一种稳定型同步带轮组件的制作方法

本实用新型涉及同步带轮装置技术领域，具体为一种稳定型同步带轮组件。

背景技术：

同步带轮，指的是一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜等材料制造，其内孔有圆孔，d形孔，锥形孔等形式。同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成，表面处理有本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理。精度等级依客户要求而定，同步带按材质可分为氯丁橡胶加纤维绳同步带，聚氨酯加钢丝同步带，按齿的形主要分为梯形齿和圆弧齿两大类，按带齿的排布面又可分为单面齿同步带和双面齿同步带。

现有的同步带轮结构过于复杂，在使用时同步带轮与转轴之间不能很好的同步，长时间使用会降低加工的精度，且同步带轮的安装不够稳定，容易发生脱落滑丝的问题，为此，我们提出一种稳定型同步带轮组件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种稳定型同步带轮组件，以解决上述背景技术中提出的现有的同步带轮结构过于复杂，在使用时同步带轮与转轴之间不能很好的同步，长时间使用会降低加工的精度，且同步带轮的安装不够稳定，容易发生脱落滑丝的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定型同步带轮组件，包括主体带轮和安装板，所述主体带轮的一侧固定有遮挡块，且遮挡块的另一侧通过表面的第一螺栓安装有定位板，所述定位板的另一侧中部固定有连接套，且连接套的表面中部开设有第一安装孔，所述主体带轮的中部贯穿有转轴，且转轴的下部设置有限位块，所述安装板位于遮挡块的另一侧，且安装板的表面上部安装有第二螺栓，所述主体带轮的表面上部设置有带轮齿条，且带轮齿条的上部固定有弧形块，所述主体带轮的表面一侧开设有降噪孔，且主体带轮的中部下方贯穿有限位槽，所述主体带轮的中部表面开设有第二安装孔，所述连接套的中部安装有第三螺栓。

优选的，所述遮挡块与主体带轮之间构成焊接一体化结构，且遮挡块关于主体带轮的竖直中心线呈对称分布。

优选的，所述定位板通过第一螺栓与遮挡块之间构成可拆卸结构，且定位板与遮挡块之间紧密贴合。

优选的，所述连接套与定位板之间为固定连接，且连接套通过第一安装孔和第三螺栓与转轴之间构成活动连接结构。

优选的，所述安装板通过第二螺栓与遮挡块之间构成可拆卸结构，且第二螺栓关于主体带轮的水平中心线呈对称分布。

优选的，所述转轴通过限位块与主体带轮之间构成旋转结构，且限位块与转轴之间构成焊接一体化结构，并且限位块与限位槽之间紧密贴合。

优选的，所述带轮齿条通过弧形块与主体带轮之间构成固定连接结构，且弧形块关于主体带轮呈环形分布。

优选的，所述降噪孔与带轮齿条和主体带轮之间相互连通，且降噪孔的竖直数目为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、遮挡块与主体带轮之间焊接在一起，通过遮挡块，可以在装置工作的时候防止链条或者输送带发生偏移，从而可以保证链条连接的安全性，定位板通过第一螺栓与遮挡块之间可以进行拆卸，且定位板与遮挡块之间紧密相贴合，通过定位板可以将主体带轮的安装位置进行定位，从而可以使安装后的位置更加的精确，避免发生偏差。

2、连接套与定位板之间固定在一起，且连接套通过第一安装孔和第三螺栓与转轴之间可以进行拆卸，通过第三螺栓，可以将连接套进行固定，从而可以将主体带轮与转轴之间进行固定，安装板通过第二螺栓与遮挡块之间可以进行拆卸，通过第二螺栓，可以将主体带轮进行安装。

3、转轴通过限位块与主体带轮之间可以进行旋转，且限位块与转轴之间焊接在一起，限位块与限位槽之间紧密相贴合，通过限位块，可以对主体带轮在转动时进行固定，从而避免主体带轮与转轴之间出现打滑的现象，从而可以使转动的更加的稳定，带轮齿条通过弧形块与主体带轮之间固定在一起，通过弧形块，可以使装置与链条之间的接触面更加的光滑，从而可以使转动的更加的顺畅，降噪孔与带轮齿条和主体带轮之间相连通，通过降噪孔可以减少装置的接触面积，从而可以减少摩擦，从而可以减少转动时产生的噪声。

附图说明

图1为本实用新型整体剖视结构示意图；

图2为本实用新型主体带轮右视结构示意图；

图3为本实用新型整体结构示意图。

图中：1、主体带轮；2、遮挡块；3、定位板；4、第一螺栓；5、连接套；6、第一安装孔；7、转轴；8、限位块；9、安装板；10、第二螺栓；11、带轮齿条；12、弧形块；13、降噪孔；14、限位槽；15、第二安装孔；16、第三螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定型同步带轮组件，包括主体带轮1和安装板9，主体带轮1的一侧固定有遮挡块2，且遮挡块2的另一侧通过表面的第一螺栓4安装有定位板3，定位板3的另一侧中部固定有连接套5，且连接套5的表面中部开设有第一安装孔6，主体带轮1的中部贯穿有转轴7，且转轴7的下部设置有限位块8，安装板9位于遮挡块2的另一侧，且安装板9的表面上部安装有第二螺栓10，主体带轮1的表面上部设置有带轮齿条11，且带轮齿条11的上部固定有弧形块12，主体带轮1的表面一侧开设有降噪孔13，且主体带轮1的中部下方贯穿有限位槽14，主体带轮1的中部表面开设有第二安装孔15，连接套5的中部安装有第三螺栓16

遮挡块2与主体带轮1之间构成焊接一体化结构，且遮挡块2关于主体带轮1的竖直中心线呈对称分布，通过遮挡块2，可以在装置工作的时候防止链条或者输送带发生偏移，从而可以保证链条连接的安全性，定位板3通过第一螺栓4与遮挡块2之间构成可拆卸结构，且定位板3与遮挡块2之间紧密贴合，通过定位板3可以将主体带轮1的安装位置进行定位，从而可以使安装后的位置更加的精确，避免发生偏差。

连接套5与定位板3之间为固定连接，且连接套5通过第一安装孔6和第三螺栓16与转轴7之间构成活动连接结构，通过第三螺栓16，可以将连接套5进行固定，从而可以将主体带轮1与转轴7之间进行固定，安装板9通过第二螺栓10与遮挡块2之间构成可拆卸结构，且第二螺栓10关于主体带轮1的水平中心线呈对称分布，通过第二螺栓10，可以将主体带轮1进行安装；

转轴7通过限位块8与主体带轮1之间构成旋转结构，且限位块8与转轴7之间构成焊接一体化结构，并且限位块8与限位槽14之间紧密贴合，通过限位块8，可以对主体带轮1在转动时进行固定，从而避免主体带轮1与转轴7之间出现打滑的现象，从而可以使转动的更加的稳定，带轮齿条11通过弧形块12与主体带轮1之间构成固定连接结构，且弧形块12关于主体带轮1呈环形分布，通过弧形块12，可以使装置与链条之间的接触面更加的光滑，从而可以使转动的更加的顺畅，降噪孔13与带轮齿条11和主体带轮1之间相互连通，且降噪孔13的竖直数目为两个，通过降噪孔13可以减少装置的接触面积，从而可以减少摩擦，从而可以减少转动时产生的噪声。

工作原理：遮挡块2与主体带轮1之间焊接在一起，首先通过遮挡块2，可以在装置工作的时候防止链条或者输送带发生偏移，从而可以保证链条连接的安全性，随后通过定位板3可以将主体带轮1的安装位置进行定位，从而可以使安装后的位置更加的精确，避免发生偏差，连接套5与定位板3之间固定在一起，然后通过第三螺栓16，可以将连接套5进行固定，从而可以将主体带轮1与转轴7之间进行固定，此时通过第二螺栓10，可以将主体带轮1进行安装，随后通过限位块8，可以对主体带轮1在转动时进行固定，从而避免主体带轮1与转轴7之间出现打滑的现象，从而可以使转动的更加的稳定，带轮齿条11通过弧形块12与主体带轮1之间固定在一起，然后通过弧形块12，可以使装置与链条之间的接触面更加的光滑，从而可以使转动的更加的顺畅，降噪孔13与带轮齿条11和主体带轮1之间相连通，最后通过降噪孔13可以减少装置的接触面积，从而可以减少摩擦，从而可以减少转动时产生的噪声。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。