一种叉车配件生产用上油装置的制作方法

本实用新型涉及叉车配件生产技术领域，尤其涉及一种叉车配件生产用上油装置。

背景技术：

叉车配件广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车配件在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车配件得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

在叉车配件的生产过程中，需要对其进行上油工作，现在对叉车配件上油通常采用人工上油的方式，这种方式存在一些局限性，譬如上油时间慢，效率低，不适用于大规模生产，并且在上油时，容易沾染灰尘，给叉车配件带来污染，具有一定的局限性，因此，需要设计一种叉车配件生产用上油装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种叉车配件生产用上油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车配件生产用上油装置，包括底座，所述底座顶端开设有凹槽，且凹槽内设有一组传送装置，所述底座顶端固定安装有保护罩，且保护罩内固定安装有两个横杆，所述横杆一侧均开设有凹槽，且凹槽内均旋转连接有螺杆，所述螺杆内通过螺纹连接有移动块，且移动块内开设有与螺杆适配的螺纹通孔，所述移动块之间连接有喷淋架，且喷淋架底部连接安装有若干个电动喷嘴，所述保护罩顶端固定安装有储油箱，所述储油箱通过保护罩连接有软管，且软管的一端与喷淋架相连，所述底座位于传送装置底部设有储油槽，且储油槽内固定安装有油泵，所述油泵通过底座连接有连接管，且连接管的一端与储油箱相连。

优选的，所述传送装置由两个转轴、一个电机以及一条传送链带组成，所述底座内旋转连接有两个转轴，且底座一侧固定安装有电机，所述电机通过底座与转轴相连，且转轴之间连接有传送链带。

优选的，所述底座顶端固定安装有两个挡板，所述挡板底部呈倾斜设计，且挡板的倾斜面与传送链带相接。

优选的，所述保护罩一侧内壁固定安装有红外线感应装置，且红外线感应装置通过线路与电机、螺杆以及电动喷嘴相连。

优选的，所述保护罩两侧分别开设有进料口和出料口，且保护罩一侧设有观察窗。

优选的，所述底座一侧固定安装有滑坡。

本实用新型的有益效果是：本实用新型，能够利用传送装置实现大规模加工，增加了工作效率，设有保护罩，能够在上油过程中给予保护，避免造成污染，并能够通过观察窗对保护壳内部进行观察，通过喷淋架和电动喷嘴进行上油工作的同时，还可以通过螺杆和移动块控制喷淋架移动，既使得上油更加全面，也可以一次对多个叉车配件进行上油，而且设有储油槽，在收集上油时多余的润滑油的同时，还可以与油泵以及连接管将润滑油重新注入储油箱，避免造成浪费，具有一定的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种叉车配件生产用上油装置的主视图；

图2为本实用新型提出的一种叉车配件生产用上油装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种叉车配件生产用上油装置的正面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种叉车配件生产用上油装置的侧面结构示意图。

图中：1底座、2转轴、3电机、4传送链带、5挡板、6保护罩、7横杆、8螺杆、9移动块、10喷淋架、11电动喷嘴、12储油箱、13软管、14储油槽、15油泵、16连接管、17观察窗、18滑坡。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：参照图1-4，一种叉车配件生产用上油装置，包括底座1，底座1顶端开设有凹槽，且凹槽内设有一组传送装置，底座1顶端固定安装有保护罩6，且保护罩6内固定安装有两个横杆7，横杆7一侧均开设有凹槽，且凹槽内均旋转连接有螺杆8，螺杆8内通过螺纹连接有移动块9，且移动块9内开设有与螺杆8适配的螺纹通孔，移动块9之间连接有喷淋架10，且喷淋架10底部连接安装有若干个电动喷嘴11，保护罩6顶端固定安装有储油箱12，储油箱12通过保护罩6连接有软管13，且软管13的一端与喷淋架10相连，底座1位于传送装置底部设有储油槽14，且储油槽14内固定安装有油泵15，油泵15通过底座1连接有连接管16，且连接管16的一端与储油箱12相连。

进一步的，传送装置由两个转轴2、一个电机3以及一条传送链带4组成，底座1内旋转连接有两个转轴2，且底座1一侧固定安装有电机3，电机3通过底座1与转轴2相连，且转轴2之间连接有传送链带4。

进一步的，底座1顶端固定安装有两个挡板5，挡板5底部呈倾斜设计，且挡板5的倾斜面与传送链带4相接。

进一步的，保护罩6一侧内壁固定安装有红外线感应装置，且红外线感应装置通过线路与电机3、螺杆8以及电动喷嘴11相连。

进一步的，保护罩6两侧分别开设有进料口和出料口，且保护罩一侧设有观察窗17。

进一步的，底座1一侧固定安装有滑坡18。

工作原理：使用时，将叉车配件通过进料口塞入保护罩6内，通过挡板5放置在传送装置顶端，电机3控制转轴2转动，通过传送链带4带动叉车配件进行移动，当红外线感应装置感应到叉车配件时，停止电机3转动，打开电动喷嘴11，将润滑油通过软管注入喷淋架10，并从电动喷嘴11喷出，进行上油工作，同时螺杆8转动，利用移动块9控制喷淋架10进行移动，上油时多余的润滑油会通过传送链带4流入储油槽14，通过油泵15注入连接管16并流回储油箱12进行储存，以便进行接下来的上油工作，上油结束后，传动连带4将叉车配件移向出料口，通过挡板5滑入滑坡18，进行下料工作。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。