一种耐磨型轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种耐磨型轴承。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承的主要作用是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷，也可以理解为它是用来固定轴的，固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动，电机没有轴承的话根本就不能工作，因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动，从理论上来讲不可能实现传动的作用。
3.现阶段轴承在工作的过程中，为了降低摩擦必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转，由于摩擦不仅会增加能耗，还很容易损坏轴承，轴承长时间使用需要工人不断的添加润滑油，这样一来，很麻烦，而且轴承容易磨损，强度较低，使用寿命短，影响与配套设备的正常使用。所以目前轴承存在使用寿命短、工作效率较低等缺点。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐磨型轴承，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种耐磨型轴承，包括内环，所述内环的外侧面固定连接有挡板，所述挡板的外侧面活动连接有外环，所述内环的内部设置有堵塞结构，所述堵塞结构包括固定箱、微型电动伸缩杆、微型弹簧、微型弹性限位杆、微型顶块、微型推动电动伸缩杆和卡槽块，所述内环的内侧壁一侧与固定箱固定连接，所述固定箱的内侧壁中部通过微型弹簧座与微型弹簧固定连接，所述微型弹簧的一侧面与卡槽块固定连接，所述固定箱的内侧壁一侧与微型推动电动伸缩杆固定连接，所述微型推动电动伸缩杆的活动端端面与卡槽块固定连接，所述卡槽块的外侧面靠近边缘的位置与微型弹性限位杆固定连接，所述固定箱的内底壁和内顶壁均与微型电动伸缩杆固定连接。
8.可选的，所述固定箱的内侧壁另一侧与微型顶块固定连接，所述微型弹性限位杆的一端与微型顶块抵接，所述微型电动伸缩杆的活动端端面与微型弹性限位杆抵接，所述卡槽块完全贯穿固定箱。
9.可选的，所述卡槽块的一侧面固定连接有堵塞块，所述内环的内侧壁另一侧开设有与堵塞块相适配的通孔，所述内环的内侧壁一侧固定连接有进油管，所述堵塞结构的数量共计为四个，且呈圆周阵列的形式排列。
10.可选的，所述内环的外侧面设置有传动结构，所述传动结构包括滚珠、限位环和连接板，所述挡板的内侧壁通过滑槽与限位环活动连接，所述限位环的内壁与滚珠活动连接。
11.可选的，所述滚珠和限位环的数量共计为十个，且呈圆周阵列的形式排列，每两个所述限位环之间均与连接板固定连接，所述滚珠的外侧面分别与内环和外环滑动连接。
12.可选的，所述挡板的数量共计为两个，且呈对称分布，所述内环的内部设置有储油槽，所述固定箱的材料为防油材质，所述外环的外侧面一侧设置有消声孔，所述消声孔的数量共计为若干个，且呈圆周阵列的形式排列。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种耐磨型轴承，具备以下有益效果：
15.1、该耐磨型轴承，通过消声孔的设置，使该耐磨型轴承具备了减少噪声的效果，从而起到了减少噪音污染的作用，通过堵塞结构、储油槽、内环和外环的配合设置，在使用的过程中可以当需要润滑油时，则可以通过一系列的操作，将储油槽的油排出，进而起到了不需要定时加润滑油的作用，达到了提高工作效率的目的。
16.2、该耐磨型轴承，通过传动结构的设置，使该耐磨型轴承具备了便于传动的效果，从而起到了提高轴承传动效果的作用，通过内环、外环、挡板和堵塞结构的配合设置，在使用的过程中可以减少摩擦、减少能耗，进而起到了降低轴承损坏率的作用，达到了延长使用寿命的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型立体正视剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型正视剖视结构示意图；
20.图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
21.图中：1、内环；2、挡板；3、外环；4、堵塞结构；401、固定箱；402、微型电动伸缩杆；403、微型弹簧；404、微型弹性限位杆；405、微型顶块；406、微型推动电动伸缩杆；407、卡槽块；5、堵塞块；6、进油管；7、传动结构；701、滚珠；702、限位环；703、连接板；8、储油槽；9、消声孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种耐磨型轴承，包括内环1，内环1的外侧面固定连接有挡板2，挡板2的外侧面活动连接有外环3，内环1的内部设置有堵塞结构4，堵塞结构4包括固定箱401、微型电动伸缩杆402、微型弹簧403、微型弹性限位杆404、微型顶块405、微型推动电动伸缩杆406和卡槽块407，内环1的内侧壁一侧与固定箱401固定连接，固定箱401的内侧壁中部通过微型弹簧座与微型弹簧403固定连接，微型弹簧403的一侧面与卡槽块407固定连接，固定箱401的内侧壁一侧与微型推动电动伸缩杆406固定连接，微型推动电动伸缩杆406的活动端端面与卡槽块407固定连接，卡槽块407的外侧面靠近边缘
的位置与微型弹性限位杆404固定连接，固定箱401的内底壁和内顶壁均与微型电动伸缩杆402固定连接，固定箱401的内侧壁另一侧与微型顶块405固定连接，微型弹性限位杆404的一端与微型顶块405抵接，微型电动伸缩杆402的活动端端面与微型弹性限位杆404抵接，卡槽块407完全贯穿固定箱401，卡槽块407的一侧面固定连接有堵塞块5，内环1的内侧壁另一侧开设有与堵塞块5相适配的通孔，内环1的内侧壁一侧固定连接有进油管6，堵塞结构4的数量共计为四个，且呈圆周阵列的形式排列，内环1的外侧面设置有传动结构7，传动结构7包括滚珠701、限位环702和连接板703，挡板2的内侧壁通过滑槽与限位环702活动连接，限位环702的内壁与滚珠701活动连接，滚珠701和限位环702的数量共计为十个，且呈圆周阵列的形式排列，每两个限位环702之间均与连接板703固定连接，滚珠701的外侧面分别与内环1和外环3滑动连接，挡板2的数量共计为两个，且呈对称分布，内环1的内部设置有储油槽8，固定箱401的材料为防油材质，外环3的外侧面一侧设置有消声孔9，消声孔9的数量共计为若干个，且呈圆周阵列的形式排列。
24.使用时，使用者将内环1与外部转轴固定连接，之后使用者将润滑油通过进油管6加入到储油槽8内，然后轴承就可以自主工作了，通过滚珠701的设置，可以使轴承传动更加高效，通过限位环702和连接板703的设置，使滚珠701之间不会相互摩擦、增大能耗，进而起到了延长轴承工作效率的作用，当轴承长时间工作时，往往会操作内环1损坏，严重的话会报废不能使用，这时使用者就需要通过微型推动电动伸缩杆406,对卡槽块407进行向里收缩，从而将堵塞块5不与通孔相适配，这时储油槽8的油就会通过通孔流到外部，进行润滑滚珠701的效果，待流出一定的油之后，使用者就可以先微型电动伸缩杆402对微型弹性限位杆404进行挤压，然后当微型弹性限位杆404不与微型顶块405抵接时，微型弹簧403会将卡槽块407弹出，同时也会带着微型推动电动伸缩杆406一并向外拉出，进而堵塞块5将通孔堵塞，以防出现润滑油泄漏的情况，达到了节省人力、提高工作效率的目的。
25.本实用新型的工作原理及有益效果：该耐磨型轴承，通过消声孔9的设置，使该耐磨型轴承具备了减少噪声的效果，从而起到了减少噪音污染的作用，通过堵塞结构4、储油槽8、内环1和外环3的配合设置，在使用的过程中可以当需要润滑油时，则可以通过一系列的操作，将储油槽8的油排出，进而起到了不需要定时加润滑油的作用，达到了提高工作效率的目的，通过传动结构7的设置，使该耐磨型轴承具备了便于传动的效果，从而起到了提高轴承传动效果的作用，通过内环1、外环3、挡板2和堵塞结构4的配合设置，在使用的过程中可以减少摩擦、减少能耗，进而起到了降低轴承损坏率的作用，达到了延长使用寿命的目的。
26.以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。