一种低噪音汽车空调驱动盘的制作方法

1.本发明涉及驱动盘减噪领域，尤其涉及一种低噪音汽车空调驱动盘。


背景技术：

2.汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
3.汽车空调驱动盘在工作过程中会有震动和噪音，目前解决震动和噪音的结构较为复杂，增加了产品成本，结构简单的，降噪和减震效果不佳，通过简单的消音和减震组件，不能够很好的达到想要的效果。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种低噪音汽车空调驱动盘，以解决上述技术问题。
5.本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种低噪音汽车空调驱动盘，包括从动盘、驱动盘和驱动轴，所述驱动轴水平固定安装在驱动盘的右侧中间位置，所述从动盘滑动安装在驱动轴上，所述从动盘与驱动盘相对的一侧的表面上设置有第一减震垫，第一减震垫和从动盘上同一位置设置有方形槽，所述所述从动盘的居中位置还开设有花键孔，所述花键孔的外围位于从动盘的内部设置有圆形的内置消音槽，所述内置消音槽的内部均匀设置有若干个分布均匀的消音管，所述驱动轴穿插于从动盘的花键孔中，所述驱动盘位于驱动轴的同侧设置有多个方形轴，所述方形轴与所述方形槽位置一一对应，所述驱动盘的右侧设置有支撑板，支撑板的右侧面上设置有第二减震垫，所述支撑板和第二减震垫上均匀设置有矩形孔，所述方形轴穿过矩形孔，所述支撑板的左侧与驱动盘之间安装有弹性减震组件。
6.优选的，所述方形槽共设置有六个，且沿着从动盘的中点环形阵列分布。
7.优选的，所述方形轴与方形槽滑动配合。
8.优选的，所述第一减震垫
和
第二减震垫均采用硅胶发泡板材质。
9.优选的，所述从动盘的方形槽的内底部安装有充气垫，充气垫的表面固定安装有支撑垫，所述从动盘的外侧壁上安装有充气泵和充气口，所述充气口与每个充气垫连通，所述充气泵与所述充气口通过气管连接，所述支撑垫的外表面上安装有启动开关，所述启动开关与充气泵电性连接。
10.优选的，所述启动开关为按压式开关。
11.优选的，所述弹性减震组件包括设置在驱动盘上的安装槽，所述安装槽的内部固定安装有减震弹簧，减震弹簧的上端固定安装有连接板，连接板上水平固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装在支撑板上。
12.优选的，所述安装槽共设置有四个，且沿着驱动盘中心点环形阵列分布。
13.本发明的有益效果是：
14.本发明中通过第一减震垫和第二减震垫的设置，能够在从动盘和驱动盘合并的过
程中，起到很好的减震作用，通过内置消音槽和消音管的设置，能够对装置产生的音量进行吸取，进一步降低装置的噪音，弹性减震组件的设置，能够对第二减震垫和支撑板进一步起到减震作用，通过方形轴和方形槽的设置，使得方形轴能够稳定的插在方形槽中，使得从动盘和驱动盘之间的转动更加稳定，同时，方形轴插进方形槽后，充气泵便会工作，充气泵对充气垫进行充气，使得充气垫胀气后膨胀，然后对方形轴提供一个弹性的支撑力，更加有效的起到了减震作用，整个发明结构简单，组装便利，能够对汽车空调驱动盘起到很好的消音减震作用，保证整体的稳定高效工作，安全可靠，实用性高。
附图说明
15.图1为本发明一种低噪音汽车空调驱动盘的主视示意图；
16.图2为本发明从动盘结构示意图；
17.图3为本发明第二减震垫结构示意图；
18.图4为本发明方形槽内部结构示意图；
19.图5为本发明驱动盘表面示意图；
20.图6为本发明弹性减震组件结构示意图；
21.附图标记：1、从动盘；2、驱动盘；3、驱动轴；4、第一减震垫；5、方形槽；6、花键孔；7、内置消音槽；8、消音管；9、方形轴；10、支撑板；11、第二减震垫；12、矩形孔；13、弹性减震组件；13a、安装槽；13b、减震弹簧；13c、连接板；13d、支撑杆；14、充气垫；15、支撑垫；16、充气泵；17、充气口；18、启动开关。
具体实施方式
22.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
23.下面结合附图描述本发明的具体实施例。
24.实施例1
25.如图1
‑
4所示，一种低噪音汽车空调驱动盘，包括从动盘1、驱动盘2和驱动轴3，驱动轴3水平固定安装在驱动盘2的右侧中间位置，从动盘1滑动安装在驱动轴3上，从动盘1与驱动盘2相对的一侧的表面上设置有第一减震垫4，第一减震垫4和从动盘1上同一位置设置有方形槽5，从动盘1的居中位置还开设有花键孔6，花键孔6的外围位于从动盘1的内部设置有圆形的内置消音槽7，内置消音槽7的内部均匀设置有若干个分布均匀的消音管8，驱动轴3穿插于从动盘1的花键孔6中，驱动盘2位于驱动轴3的同侧设置有多个方形轴9，方形轴9与方形槽5位置一一对应，驱动盘2的右侧设置有支撑板10，支撑板10的右侧面上设置有第二减震垫11，支撑板10和第二减震垫11上均匀设置有矩形孔12，方形轴9穿过矩形孔12，支撑板10的左侧与驱动盘2之间安装有弹性减震组件13。
26.从动盘1的方形槽5的内底部安装有充气垫14，充气垫14的表面固定安装有支撑垫15，从动盘1的外侧壁上安装有充气泵16和充气口17，充气口17与每个充气垫14连通，充气泵16与充气口17通过气管连接，支撑垫15的外表面上安装有启动开关18，启动开关18与充
气泵16电性连接。
27.工作原理：
28.从动盘1与驱动盘2闭合，此时驱动盘2上的方形轴9插入到从动盘1上的方形槽5中，此时的第一减震垫4与第二减震垫11紧密的贴合在一起，能够有效的减小从动盘1和驱动盘2之间的震动，同时，弹性减震组件13能够起到很好的减震作用，使得支撑板10上的第二减震垫11具有一定的弹性，对产生的震动有很好的消减作用。
29.当方形轴9插进方形槽5后，方形轴9的一端与支撑垫15的表面接触，便会触动启动开关18，然后充气泵16便会工作，充气泵16对充气垫14进行充气，使得充气垫14胀气后膨胀，然后对方形轴9提供一个弹性的支撑力，更加有效的起到了减震作用。
30.从动盘1的内置消音槽7中的各个消音管8也能够对装置产生的音量进行吸取，进一步降低装置的噪音，消音管8具体为多孔式柱形消音器，并且若干个消音管8呈爆炸式排列于内置消音槽7中，能够增大吸音的面积，增加吸音效果。
31.实施例2
32.如图1
‑
6示，一种低噪音汽车空调驱动盘，包括从动盘1、驱动盘2和驱动轴3，驱动轴3水平固定安装在驱动盘2的右侧中间位置，从动盘1滑动安装在驱动轴3上，从动盘1与驱动盘2相对的一侧的表面上设置有第一减震垫4，第一减震垫4和从动盘1上同一位置设置有方形槽5，从动盘1的居中位置还开设有花键孔6，花键孔6的外围位于从动盘1的内部设置有圆形的内置消音槽7，内置消音槽7的内部均匀设置有若干个分布均匀的消音管8，驱动轴3穿插于从动盘1的花键孔6中，驱动盘2位于驱动轴3的同侧设置有多个方形轴9，方形轴9与方形槽5位置一一对应，驱动盘2的右侧设置有支撑板10，支撑板10的右侧面上设置有第二减震垫11，支撑板10和第二减震垫11上均匀设置有矩形孔12，方形轴9穿过矩形孔12，支撑板10的左侧与驱动盘2之间安装有弹性减震组件13。
33.从动盘1的方形槽5的内底部安装有充气垫14，充气垫14的表面固定安装有支撑垫15，从动盘1的外侧壁上安装有充气泵16和充气口17，充气口17与每个充气垫14连通，充气泵16与充气口17通过气管连接，支撑垫15的外表面上安装有启动开关18，启动开关18与充气泵16电性连接。
34.弹性减震组件13包括设置在驱动盘2上的安装槽13a，安装槽13a的内部固定安装有减震弹簧13b，减震弹簧13b的上端固定安装有连接板13c，连接板13c上水平固定安装有支撑杆13d，支撑杆13d的顶端固定安装在支撑板10上。
35.工作原理：
36.在从动盘1和驱动盘2合并时，第一减震垫4和第二减震垫11精密结合，此时弹性减震组件13发挥作用，支撑板10产生震动时，通过支撑杆13d将震动传递到连接板13c，然后连接板13c将震动传递到减震弹簧13b，减震弹簧13b能够对传递来的震动起到很好的消减作用，从而减小从动盘1和驱动盘2直接的震动。
37.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示
第一特征水平高度小于第二特征。
38.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。