一种核电重载行星减速机的制作方法

本发明涉及一种行星减速机，具体为一种核电重载行星减速机。

背景技术：

行星减速机的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速机传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩，行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。

然而，现有的核电重载行星减速机在长期运转过程中容易使减速机内的齿轮磨损，使得齿轮之间的间隙加大，导致减速机的使用功能下将，且现有的核电重载行星减速机长期运转过程中灰尘容易进入到减速机内部，然后灰尘容易着附在齿轮和轴上，影响到轴和齿轮的使用，进而降低减速机的工作效率，在实际使用过程中实用性不强。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种核电重载行星减速机，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的核电重载行星减速机在长期运转过程中容易使减速机内的齿轮磨损，使得齿轮之间的间隙加大，导致减速机的使用功能下将，且现有的核电重载行星减速机长期运转过程中灰尘容易进入到减速机内部，然后灰尘容易着附在齿轮和轴上，影响到轴和齿轮的使用，进而降低减速机的工作效率，在实际使用过程中实用性不强的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种核电重载行星减速机，包括箱体、连接器连接板，所述连接器固定连接在箱体右侧，所述连接器右侧固定连接有连接板。

所述连接板中部固定连接有输入孔，所述连接板四周均固定连接有安装孔，所述箱体上端固定连接有连接法兰，所述连接法兰上端固定连接有固定板，所述固定板上端固定连接有卡环，所述卡环中部固定连接有输出轴，所述箱体左侧上端固定连接有加油孔，所述箱体内侧均固定连接有行星架，所述行星架一侧均活动连接有行星轮，所述行星架左侧上端固定连接有油盒，所述油盒右侧固定连接有油孔，所述箱体中间固定连接有太阳轮，所述箱体正面左侧固定连接有固定杆，所述固定杆上端均固定连接有海绵垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述行星轮共有3个，且行星轮均等距环绕在太阳轮周围。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定杆与海绵垫为一体设置，且固定杆与海绵垫与太阳轮为纵向平行设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述行星架环绕在行星轮外侧，且行星架与行星轮相互契合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述油孔贯穿于油盒内部，且油孔与行星架为横向平行设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述箱体与输出轴和输入孔呈90°直角连接，且加油孔镶嵌于箱体上端。

本发明实施例提供了一种核电重载行星减速机，具备以下有益效果：该种改进过的核电重载行星减速机在长期运转过程中不容易使减速机内的齿轮磨损，不会使得齿轮之间的间隙加大，不会导致减速机的使用功能下降，且现有的核电重载行星减速机长期运转过程中灰尘进入到减速机内时，可以及时将着附在齿轮和轴上的灰尘清除掉，不会影响到轴和齿轮的使用，进而提高减速机的工作效率，在实际使用过程中实用性强。

1、通过设置行星架、行星轮、油盒和油孔，使行星减速机在高速运转的情况下可以通过行星架上的油孔对行星架的齿和行星轮周围的齿加入润滑油，让行星架和行星轮的各齿在相互咬合时更顺畅不会有磨损，就不会使行星架和行星轮之间的间隙加大，进而使得减速机正常使用。

2、通过设置太阳轮、固定杆、海绵垫，使减速机内的进入的灰尘可以由固定杆四周的海绵垫对箱体内部的太阳轮和轴清除灰尘，在太阳轮和各行星轮之间的转动时会经过固定杆，然而在经过固定杆的时候就会在海绵垫上转过去，在转过去的同时就可以将太阳轮和行星轮还有轴上的灰尘给擦拭掉，就不会影响到轴和太阳轮还有行星轮的使用，进而提高减速机的工作效率，在实际使用过程中实用性强。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明行星轮结构示意图；

图3是本发明太阳轮结构示意图。

图中：1、箱体；2、连接器；3、连接板；4、输入孔；5、安装孔；6、连接法兰；7、固定板；8、卡环；9、输出轴；10、加油孔；11、行星架；12、行星轮；13、油盒；14、油孔；15、太阳轮；16、固定杆；17、海绵垫。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-3所示，一种核电重载行星减速机，包括箱体1、连接器2连接板3，连接器2固定连接在箱体1右侧，连接器2右侧固定连接有连接板3。

连接板3中部固定连接有输入孔4，连接板3四周均固定连接有安装孔5，箱体1上端固定连接有连接法兰6，连接法兰6上端固定连接有固定板7，固定板7上端固定连接有卡环8，卡环8中部固定连接有输出轴9，箱体1左侧上端固定连接有加油孔10，箱体1内侧均固定连接有行星架11，行星架11一侧均活动连接有行星轮12，行星架11左侧上端固定连接有油盒13，油盒13右侧固定连接有油孔14，箱体1中间固定连接有太阳轮15，箱体1正面左侧固定连接有固定杆16，固定杆16上端均固定连接有海绵垫17。

其中，行星轮12共有3个，且行星轮12均等距环绕在太阳轮15周围。

本实施例中，通过此种设计，使行星轮12和太阳轮15在相互咬合时可以更稳定的带动输出轴9的转动，让输出轴9能够强有力的带动工作台。

其中，固定杆16与海绵垫17为一体设置，且固定杆16与海绵垫17与太阳轮15为纵向平行设置。

本实施例中，通过此种设计，使减速机内的进入的灰尘由固定杆16四周的海绵垫17对箱体1内部的太阳轮15和轴清除灰尘，在太阳轮15和各行星轮12之间的转动时会经过固定杆16，然而在经过固定杆16时就会在海绵垫17上转过去，在转过去的同时就可以将太阳轮15和行星轮12还有轴上的灰尘给擦拭掉，就不会影响到轴和太阳轮15还有行星轮12的使用，进而提高减速机的工作效率，在实际使用过程中实用性强。

其中，行星架11环绕在行星轮12外侧，且行星架11与行星轮12相互契合。

本实施例中，通过此种设计，让行星架11和行星轮12的各齿在相互咬合时更顺畅不会有磨损，进而提高行星减速机的工作效率，有利于实际使用。

其中，油孔14贯穿于油盒13内部，且油孔14与行星架11为横向平行设置。

本实施例中，通过此种设计，使行星减速机在运转的情况下可以通过行星架11上的油孔14对行星架11的齿和行星轮12周围的齿加入润滑油，使其运转的顺畅。

其中，箱体1与输出轴9和输入孔4呈90°直角连接，且加油孔10镶嵌于箱体1上端。

本实施例中，通过此种设计，可以提前将润滑油倒入加油孔10中进入到箱体1内部的油盒13内储存，就可以使油盒13内的油孔14及时的对箱体1内的太阳轮、行星轮还有轴进行加入润滑油，进而使得箱体1两端的输出轴9和输入孔4能稳定的完成输出和输入的工作。

工作原理：可以提前将润滑油倒入加油孔10中进入到箱体1内部的油盒13内储存，就可以使油盒13内的油孔14及时的对箱体1内的太阳轮、行星轮还有轴进行加入润滑油，进而使得箱体1两端的输出轴9和输入孔4能稳定的完成输出和输入的工作，且行星减速机在高速运转的情况下可以通过行星架11上的油孔14对行星架11的齿和行星轮12周围的齿加入润滑油，让行星架11和行星轮12的各齿在相互咬合时更顺畅不会有磨损，就不会使行星架11和行星轮12之间的间隙加大，进而使得减速机正常使用，并且减速机内的进入的灰尘可以由固定杆16四周的海绵垫17对箱体1内部的太阳轮15和轴清除灰尘，在太阳轮15和各行星轮12之间的转动时会经过固定杆16，然而在经过固定杆16的时候就会在海绵垫17上转过去，在转过去的同时就可以将太阳轮15和行星轮12还有轴上的灰尘给擦拭掉，就不会影响到轴和太阳轮15还有行星轮12的使用，进而提高减速机的工作效率，在实际使用过程中实用性强。

最后应说明的是：在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。