一种高架多层式停车场的轨道自动润滑结构的制作方法

1.本发明涉及智能停车领域，具体为一种高架多层式停车场的轨道自动润滑结构。


背景技术：

2.空中花园式停车场又称高架多层式停车场，是一种合理利用土地，注重与道路两旁现有建筑的协调关系，凌驾于马路之上的一种新颖的、生态环保的立体车库，供停放车辆使用的场地。空中花园式停车场通过吸收国内外各类立体停车库建设实例的成功经验，打造出彰显区位优势，融合周边环境，营造功能布局合理、生态环保、设施配置齐全、空间尺度宜人、个性特征鲜明的城市中心区停车区。高架多层式停车场需要使用到将汽车运输到高空的轨道以及滑块，其中滑块与轨道之间需要加入机油润滑，现有技术中，需要人为的加入机油润滑，这样费时费力同时，在维修也不方便；为此，本发明提出一种高架多层式停车场的轨道自动润滑结构以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种高架多层式停车场的轨道自动润滑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高架多层式停车场的轨道自动润滑结构，包括带动轴、套轴以及润滑轴，所述带动轴转动插接在对装置起到连接固定作用的套轴内，套轴后侧安装有可以定期给装置上机油的润滑轴，润滑轴包括底轴，底轴上设有方便拆卸的油筒。
5.优选的，所述带动轴包括动力轴，动力轴下方中心安装有连接轴一，连接轴一下方安装有旋转块，旋转块下方安装有插接轴，插接轴下端面圆周阵列固定连接有十字块；进一步地，所述带动轴整体为一体铸造成型，动力轴是侧面有弧形凹槽的圆柱体结构，连接轴一为圆柱体结构，旋转块为圆柱体结构，插接轴为圆柱体结构，插接轴、连接轴一以及旋转块圆心位于同一竖线。
6.优选的，所述套轴包括轴体，轴体上端面中心开设有插接槽，插接槽下端面开设有旋转槽，旋转槽下端面开设有滑动槽，滑动槽下方开设有配合槽，配合槽下方开设有固定槽；进一步地，所述轴体是切面为t型的环形结构，插接槽为圆柱体结构，插接槽与插接轴转动配合，旋转槽为圆柱体结构，旋转槽与旋转块转动配合，滑动槽、配合槽以及固定槽为均圆柱体结构，滑动槽直径小于配合槽，配合槽直径小于固定槽，插接槽、旋转槽、滑动槽、配合槽以及固定槽圆心位于轴体的中心线上。
7.优选的，所述油筒包括螺纹轴，螺纹轴内侧开设有十字孔，螺纹轴下端面设有密封块，螺纹轴外侧安装有储存筒，储存筒上端面开设有螺纹槽，储存筒下端面安装有凸台，储存筒下端面凸台外侧安装有安装块，凸台中心安装有限位环；进一步地，所述螺纹轴是侧面开有螺纹的圆柱体结构，螺纹轴与滑动槽配合，螺纹
轴穿过螺纹槽，十字孔与十字块滑动配合，密封块与螺纹轴固定连接，密封块与储存筒滑动配合且形成密封，储存筒为空心圆柱体结构，储存筒与配合槽配合，螺纹槽上的螺纹与螺纹轴侧面螺纹啮合，凸台为空心圆柱体结构，凸台与储存筒相通，限位环为圆环结构，凸台下端面开设有与限位环大小相通的通孔。
8.优选的，所述底轴包括底板，底板上端面中心安装有固定块，固定块中心开设有凸槽，固定块内凸槽外侧开设有安装槽，凸槽内侧开设有导向孔，导向孔内安装有密封环，密封环下方安装有担架，担架上安装有弹簧一，弹簧一上安装有单向块，导向孔尾部转动插接有压力门；进一步地，所述底板为圆柱体结构，固定块与底板固定连接，固定块与固定槽配合，凸槽为圆柱体二结构，凸槽与凸台配合，安装槽与安装块配合，导向孔与限位环配合，担架为圆环结构，担架与导向孔固定连接，弹簧一直径大于担架内径，单向块是上端面边缘为斜面的圆柱体结构，单向块中段开设有流入孔，单向块下端面设有滑块，单向块下端面滑块与导向孔滑动配合，单向块内径大于弹簧一直径，单向块与密封环形成密封。
9.优选的，所述压力门包括外壳，外壳内侧后端面上安装有漏板，外壳内侧安装有定位环，定位环内安装有弹性环，弹性环前端面圆周阵列固定连接有连接轴二，连接轴二内侧安装有弹性结构，连接轴二另一侧固定连接有出口板，弹性结构另一侧固定连接有卡接环。
10.优选的，所述外壳是前端面为斜开口的圆环结构，外壳转动插接在导向孔内，漏板上开设有漏孔，漏板与外壳固定连接，定位环与外壳固定连接，弹性环为圆环结构，弹性环与外壳滑动配合，弹性结构包括伸缩杆，伸缩杆是切面为l型的环形结构，伸缩杆位于固定杆内，伸缩杆与固定杆固定连接，固定杆内设有弹簧三，固定杆固定连接卡接环，卡接环转动插接在外壳上，出口板与外壳前端面斜口配合形成密封。
11.优选的，所述带动轴、套轴以及润滑轴为零件轴的部件，零件轴将多段连接杆连接，每三个连接杆上就会安装有吊篮块，底轴与连接杆卡接在外轨与内轨之间，外轨与内轨之间通过方块固定连接，方块固定连接在停车架上，停车架上安装有带动齿轮，带动齿轮与动力轴配合，带动齿轮与动力装置通过齿轮链连接。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1.本发明提出一种高架多层式停车场的轨道自动润滑结构对传统的停车设备进行结构优化，通过带动轴与润滑轴之间相对转动，使得可以将润滑轴内的机油一点点压出，实现定期注入机油，延长机械的使用寿命；2.本发明提出一种高架多层式停车场的轨道自动润滑结构对传统的停车设备进行结构优化，装置可以通过简单快捷的方式更换装置内的储存筒；3.本发明提出一种高架多层式停车场的轨道自动润滑结构对传统的停车设备进行结构优化，装置导向孔内的的安装有单向块，使得在拆卸用完的储存筒时不会泄漏，同时压力门实现装置的密封性，机油不会泄漏。
附图说明
13.图1为本发明可以延长停车设备使用寿命的结构停车架结构示意图；图2为本发明可以延长停车设备使用寿命的结构内外轴结构示意图；图3为本发明可以延长停车设备使用寿命的结构零件轴结构示意图；
图4为本发明可以延长停车设备使用寿命的结构零件图结构剖面图；图5为本发明可以延长停车设备使用寿命的结构带动轴结构示意图；图6为本发明可以延长停车设备使用寿命的结构套轴结构示意图；图7为本发明可以延长停车设备使用寿命的结构油筒结构示意图；图8为本发明可以延长停车设备使用寿命的结构底轴结构示意图；图9为图8中a处结构放大图。
14.图中：1、零件轴；11、带动轴；111、动力轴；112、连接轴一；113、旋转块；114、插接轴；115、十字块；12、套轴；121、轴体；122、插接槽；123、旋转槽；124、滑动槽；125、配合槽；126、固定槽；13、润滑轴；131、底轴；1311、底板；1312、固定块；1313、凸槽；1314、安装槽；1315、导向孔；1316、担架；1317、单向块；1318、弹簧一；1319、压力门；13191、外壳；13192、漏板；13193、定位环；13194、弹性环；13195、卡接环；13196、弹性结构；13197、出口板；132、油筒；1321、螺纹轴；1322、十字孔；1323、密封块；1324、储存筒；1325、螺纹槽；1326、凸台；1327、安装块；1328、限位环；2、连接杆；3、吊篮块；4、内轨；5、外轨；6、方块；7、停车架；8、带动齿轮；9、齿轮链。
具体实施方式
15.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：一种高架多层式停车场的轨道自动润滑结构，包括带动轴11、套轴12以及润滑轴13，带动轴11转动插接在对装置起到连接固定作用的套轴12内，套轴12后侧螺栓固定连接有可以定期给装置上机油的润滑轴13，润滑轴13包括底轴131，底轴131上设有方便拆卸的油筒132。
17.带动轴11包括动力轴111，动力轴111下方中心安装有连接轴一112，连接轴一112下方安装有旋转块113，旋转块113下方安装有插接轴114，插接轴114下端面圆周阵列固定连接有十字块115；，带动轴11整体为一体铸造成型，动力轴111是侧面有弧形凹槽的圆柱体结构，连接轴一112为圆柱体结构，旋转块113为圆柱体结构，插接轴114为圆柱体结构，插接轴114、连接轴一112以及旋转块113圆心位于同一竖线。
18.套轴12包括轴体121，轴体121上端面中心开设有插接槽122，插接槽122下端面开设有旋转槽123，旋转槽123下端面开设有滑动槽124，滑动槽124下方开设有配合槽125，配合槽125下方开设有固定槽126；诉，轴体121是切面为t型的环形结构，插接槽122为圆柱体结构，插接槽122与插接轴114转动配合，实现插接轴114在插接槽122内转动，旋转槽123为圆柱体结构，旋转槽123与旋转块113转动配合，实现将套轴12的位置固定，滑动槽124、配合槽125以及固定槽126为均圆柱体结构，滑动槽124直径小于配合槽125，配合槽125直径小于固定槽126，插接槽122、旋转槽123、滑动槽124、配合槽125以及固定槽126圆心位于轴体121的中心线上，实现带动轴11在套轴12内转动。
19.油筒132包括螺纹轴1321，螺纹轴1321内侧开设有十字孔1322，螺纹轴1321下端面
设有密封块1323，螺纹轴1321外侧安装有储存筒1324，储存筒1324上端面开设有螺纹槽1325，储存筒1324下端面安装有凸台1326，储存筒1324下端面凸台1326外侧安装有安装块1327，凸台1326中心安装有限位环1328；，螺纹轴1321是侧面开有螺纹的圆柱体结构，螺纹轴1321与滑动槽124配合，螺纹轴1321穿过螺纹槽1325，十字孔1322与十字块115滑动配合，实现插接轴114可以插入螺纹轴1321并带动螺纹轴1321转动，密封块1323与螺纹轴1321固定连接，密封块1323与储存筒1324滑动配合且形成密封，实现密封块1323螺旋下降挤压机油，储存筒1324为空心圆柱体结构，储存筒1324与配合槽125配合，实现储存筒1324卡在配合槽125上，螺纹槽1325上的螺纹与螺纹轴1321侧面螺纹啮合，实现螺纹轴1321转动会带动密封块1323螺旋下降，凸台1326为空心圆柱体结构，凸台1326与储存筒1324相通，限位环1328为圆环结构，凸台1326下端面开设有与限位环1328大小相通的通孔，实现机油流出。
20.底轴131包括底板1311，底板1311上端面中心安装有固定块1312，固定块1312中心开设有凸槽1313，固定块1312内凸槽1313外侧开设有安装槽1314，凸槽1313内侧开设有导向孔1315，导向孔1315内安装有密封环，密封环下方安装有担架1316，担架1316上安装有弹簧一1318，弹簧一1318上安装有单向块1317，导向孔1315尾部转动插接有压力门1319；，底板1311为圆柱体结构，固定块1312与底板1311固定连接，固定块1312与固定槽126配合，实现固定块1312卡在固定槽126内，凸槽1313为圆柱体二结构，凸槽1313与凸台1326配合，实现凸台1326卡在凸槽1313内，安装槽1314与安装块1327配合，实现安装块1327卡在安装槽1314内，导向孔1315与限位环1328配合，实现限位环1328卡在导向孔1315在，以上配合实现了油筒132快速安装于底轴131上，担架1316为圆环结构，担架1316与导向孔1315固定连接，弹簧一1318直径大于担架1316内径，方便弹簧一1318产生弹力，单向块1317是上端面边缘为斜面的圆柱体结构，单向块1317中段开设有流入孔，单向块1317下降时机油从流入孔流入，单向块1317下端面设有滑块，单向块1317下端面滑块与导向孔1315滑动配合，实现单向块1317在导向孔1315内滑动，单向块1317内径大于弹簧一1318直径，单向块1317与密封环形成密封，在没有压力时，导向孔1315不会进入机油。
21.压力门1319包括外壳13191，外壳13191内侧后端面上安装有漏板13192，外壳13191内侧安装有定位环13193，定位环13193内安装有弹性环13194，弹性环13194前端面圆周阵列固定连接有连接轴二，连接轴二内侧安装有弹性结构13196，连接轴二另一侧固定连接有出口板13197，弹性结构13196另一侧固定连接有卡接环13195。
22.外壳13191是前端面为斜开口的圆环结构，外壳13191转动插接在导向孔1315内，外壳13191在导向孔1315内转动，漏板13192上开设有漏孔，漏板13192与外壳13191固定连接，定位环13193与外壳13191固定连接，弹性环13194为圆环结构，弹性环13194与外壳13191滑动配合，实现弹性环13194在外壳13191内滑动，弹性结构13196包括伸缩杆，伸缩杆是切面为l型的环形结构，伸缩杆位于固定杆内，伸缩杆与固定杆固定连接，固定杆内设有弹簧三，固定杆固定连接卡接环13195，卡接环13195转动插接在外壳13191上，出口板13197与外壳13191前端面斜口配合形成密封，实现在机油压力将出口板13197顶开时，伸缩杆压缩，机油流出，在压力变小之后弹簧三弹性将出口板13197拉回形成密封。
23.带动轴11、套轴12以及润滑轴13为零件轴1的部件，零件轴1将多段连接杆2连接，每三个连接杆2上就会安装有吊篮块3，底轴131与连接杆2卡接在外轨5与内轨4之间，外轨5
与内轨4之间通过方块6固定连接，方块6固定连接在停车架7上，停车架7上安装有带动齿轮8，带动齿轮8与动力轴111配合，带动齿轮8与动力装置通过齿轮链9连接。
24.工作原理：工作时，通过齿轮链9之间的传动，实现带动齿轮8转动且带动安装在内轨4外轨5之间的连接杆2、零件轴1转动，零件轴1在内轨4外轨5之间滑动时润滑轴13与带动轴11相对转动，实现插接轴114带动螺纹轴1321转动，螺纹轴1321与螺纹槽1325相对转动，螺纹轴1321沿螺纹转动下压，使得储存筒1324内的机油沿着限位环1328压出，由于机油的压力使得单向块1317向下移动，机油通过单向块1317侧面流入孔进入，流至导向孔1315尾部，由于机油的压力将出口板13197顶开，机油流出，同时将套轴12与润滑轴13分开即可取出油筒132进行更换。
25.尽管已经示出和描了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。