技术特征：
1.一种高铁温水器排水系统用防积水球阀，包括阀体外壳(1)，其特征在于：所述阀体外壳(1)的内腔活动安装有球阀体(2)，所述阀体外壳(1)的外部两侧固定安装有冷水排出管(3)，所述冷水排出管(3)的一端外部固定安装有连接法兰(4)，所述球阀体(2)的顶端中部固定安装有把手(5)，所述把手(5)的顶部外侧固定套接有大齿轮(6)，所述大齿轮(6)的一侧活动安装有小齿轮(7)，所述小齿轮(7)的中部固定套接有转头(8)，所述转头(8)的底端固定安装有移动轴(9)，所述移动轴(9)的底端中部活动安装有固定轴杆(10)，所述移动轴(9)的外部固定安装有位于阀体外壳(1)的一侧外部的密封外壳(11)，所述密封外壳(11)的底部内腔活动安装有活动囊(12)，所述阀体外壳(1)的另一侧外部活动安装有活动板(13)，所述活动板(13)的一端固定安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端外部固定安装有位于阀体外壳(1)的一侧的热水排出管(15)。2.根据权利要求阀体外壳(1)所述的一种高铁温水器排水系统用防积水球阀，其特征在于：所述阀体外壳(1)的形状呈球形，其一侧开设有口，开口形状呈圆形，其直径值与球阀体(2)的阀门开口直径值一致，所述阀体外壳(1)的另一侧也设有开口，开口的底端与球阀体(2)的阀门开口底端所在位置水平一致，而其顶端所在位置低于球阀体(2)的阀门开口顶端所在位置。3.根据权利要求阀体外壳(1)所述的一种高铁温水器排水系统用防积水球阀，其特征在于：所述大齿轮(6)和小齿轮(7)相互啮合传动，所述大齿轮(6)的齿轮大小值远大于小齿轮(7)的齿轮大小值。4.根据权利要求阀体外壳(1)所述的一种高铁温水器排水系统用防积水球阀，其特征在于：所述固定轴杆(10)的顶部外表面设有螺纹，且移动轴(9)的底端中部内腔设有与固定轴杆(10)相适配的内螺纹。5.根据权利要求阀体外壳(1)所述的一种高铁温水器排水系统用防积水球阀，其特征在于：所述密封外壳(11)的形状呈半弧状，其最大直径值与球阀体(2)的阀门开口直径值一致，所述密封外壳(11)的一端开设有口，开口的顶端和底端所在位置与阀体外壳(1)的一侧开口所在水平位置一致。6.根据权利要求阀体外壳(1)所述的一种高铁温水器排水系统用防积水球阀，其特征在于：所述活动板(13)的形状呈向内凹陷的圆形，所述活动板(13)所凹陷的弧度与阀体外壳(1)的外部弧度一致，且活动板(13)的直径值与球阀体(2)的阀门开口直径值一致。
技术总结
本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种高铁温水器排水系统用防积水球阀，包括阀体外壳，所述阀体外壳的内腔活动安装有球阀体，所述阀体外壳的外部两侧固定安装有冷水排出管，所述冷水排出管的一端外部固定安装有连接法兰。本发明通过利用齿轮啮合传动，使移动轴相对于固定轴杆向上旋转移动，则阀体外壳的开口和密封外壳的开口相互贯通，球阀体的内腔所积留的水通过开口向外流出，避免现有球阀无法自主排除球腔内部的积水，通过利用弹簧的弹性，使活动板往返复位，有效减轻水冲击的动荡力度，同时，使热水排出管内部的部分热水，不断冲刷球阀体的开口边缘或内壁的一端，并混合冷水达至恒温，从而有效避免球阀体的阀门产生冷水冻结。水冻结。水冻结。
技术研发人员：陈安迪
受保护的技术使用者：陈安迪
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2021/11/2