轮椅驻车扩展结构的制作方法

1.本发明涉及一种轮椅，更确切地说，是一种轮椅驻车扩展结构。


背景技术：

2.现有的普通轮椅通常只有刹车功能，带驻车功能的轮椅价格较高，普通工薪阶层难以承受。


技术实现要素：

3.本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种轮椅驻车扩展结构。
4.本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
5.一种轮椅驻车扩展结构，其特征在于，所述的轮椅驻车扩展结构包含：
6.一壳体；
7.一对圆形的盖板，所述的盖板可拆卸地设置在所述的壳体的两侧；
8.一旋转摆块，所述的旋转摆块可旋转地设置在所述的壳体内，所述的旋转摆块内设有一摆块腔体；
9.一同步摆块，所述的同步摆块可拆卸地设置在所述的旋转摆块的上部；
10.一弧形的压片，所述的压片可拆卸地与所述的同步摆块相连接；
11.一活动锁块，所述的活动锁块可活动地设置在所述的摆块腔体内；
12.一对解锁头；
13.其中，所述的活动锁块处于一锁定位置和一解锁位置上，当所述的活动锁块处于锁定位置上时，所述的解锁头对所述的活动锁块进行解除。
14.一种轮椅驻车扩展结构，其特征在于，所述的轮椅驻车扩展结构包含：
15.一壳体，所述的壳体包含一圆筒状的壳筒，所述的壳筒的侧壁上设有一径向设置的安装横条，所述的安装横条上设有若干横条通孔，所述的壳筒的侧壁上设有一轴向设置的第一限位条和一轴向设置的第二限位条，所述的壳筒的侧壁上设有一对周向设置的贯穿的导向槽口，所述的导向槽口位于所述的第一限位条与第二限位条之间，所述的导向槽口之间设有若干贯穿的矩形的定位卡口，所述的壳筒的两个端面上均设有若干第一连接螺孔；
16.一对圆形的盖板，所述的盖板可拆卸地设置在所述的壳体的两侧，所述的盖板的中心设有一盖板中心孔，所述的盖板的边缘设有若干第二连接螺孔，所述的第二连接螺孔与所述的第一连接螺孔通过螺钉连接，所述的盖板的内壁上设有一簧片安装卡柱，所述的簧片安装卡柱上均设有一复位卷簧；
17.一旋转摆块，所述的旋转摆块可旋转地设置在所述的壳体内，所述的旋转摆块包含一楔形的摆块主体，所述的摆块主体的内侧设有一圆柱状的摆块轴，所述的摆块主体的外侧设有一瓦片状的摆块导片，所述的摆块主体的顶部设有一矩形的摆块腔体，所述的摆
块腔体的侧壁上设有一对贯穿的摆块销孔，所述的摆块销孔内均设有一摆块销杆，所述的摆块腔体的底部中心设有一贯穿的导杆通道，所述的摆块轴的中心设有一轴向设置的贯穿的方形通孔，所述的方形通孔与所述的导杆通道相互贯通，所述的摆块轴的侧壁上设有一安装开口，所述的摆块导片的两侧均设有一导片连接孔；
18.一同步摆块，所述的同步摆块可拆卸地设置在所述的旋转摆块的上部，所述的同步摆块包含一瓦片状的摆块瓦片，所述的摆块瓦片的两侧均设有一连接凸缘，所述的摆块瓦片的外侧壁上设有一弧形的导线弧槽，所述的导线弧槽上设有一对锁线卡槽，所述的摆块瓦片的外侧壁上设有四个瓦片螺孔，所述的连接凸缘上均设有一凸缘螺孔，所述的凸缘螺孔与所述的导片连接孔通过一连接螺钉相连接；
19.一弧形的压片，所述的压片可拆卸地与所述的同步摆块相连接，所述的压片上设有四个压片螺孔，所述的压片螺孔与所述的瓦片螺孔通过一压片螺钉相连接；
20.一活动锁块，所述的活动锁块可活动地设置在所述的摆块腔体内，所述的活动锁块包含一块状的锁块主体和一楔形的锁舌，所述的锁块主体的底部设有一对贯穿的簧槽，所述的簧槽上均设有一簧片卡口，所述的簧片卡口上均设有一“c”字形的复位簧片，所述的锁块主体的底部中心设有一锁块螺孔，所述的锁块螺孔内设有一可拆卸的导杆，所述的导杆的头部设有一螺纹段，所述的导杆的尾部设有一贯穿的导杆销孔，所述的导杆销孔内设有一导杆销；
21.一对解锁头，所述的解锁头可活动地设置在所述的方形通孔内，所述的解锁头包含一圆片状的指压圆片、一圆柱状的圆柱段和一方柱状的方柱段，所述的圆柱段的侧壁上设有一贯穿的卷簧插口，所述的圆柱段上设有一复位弹簧，所述的方柱段的头部设有一长条状的牵引横条，所述的牵引横条上设有一倾斜设置的贯穿的导向斜槽，所述的导杆销贯穿所述的导向斜槽。
22.本发明的轮椅驻车扩展结构具有以下优点：由于采用完全外置的结构，使用者可以在现有的轮椅上增加驻车功能，安装简单，操作便利，成本低廉。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本发明的轮椅驻车扩展结构的立体结构示意图；
25.图2为图1中的轮椅驻车扩展结构的立体结构分解示意图；
26.图3为图2中的轮椅驻车扩展结构的进一步的立体结构分解示意图；
27.图4为图3中的轮椅驻车扩展结构的进一步的立体结构分解示意图；
28.图5为图4中的轮椅驻车扩展结构的进一步的立体结构分解示意图；
29.图6为图5中的轮椅驻车扩展结构的同步摆块的立体结构示意图；
30.图7为图5中的轮椅驻车扩展结构的旋转摆块的立体结构示意图；
31.图8为图7中的旋转摆块沿a-a线的剖视图；
32.图9为图4中的轮椅驻车扩展结构的进一步的立体结构分解示意图；
33.图10为图1中的轮椅驻车扩展结构的操作示意图，此时，活动锁块处于锁止状态；
34.图11为图10中的b1区域的放大示意图；
35.图12为图10中的轮椅驻车扩展结构的操作示意图，为另一个视角；
36.图13为图1中的轮椅驻车扩展结构的操作示意图，此时，活动锁块处于解锁状态；
37.图14为图13中的b2区域的放大示意图；
38.图15为图13中的轮椅驻车扩展结构的操作示意图，为另一个视角；
39.图16为图1中的轮椅驻车扩展结构的连接示意图。
具体实施方式
40.下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
41.如图1至图9所示，该轮椅驻车扩展结构1包含一壳体2和一对圆形的盖板3。
42.该壳体2包含一圆筒状的壳筒20，该壳筒20的侧壁上设有一径向设置的安装横条21，该安装横条21上设有若干横条通孔22，该壳筒20的侧壁上设有一轴向设置的第一限位条23和一轴向设置的第二限位条24，该壳筒20的侧壁上设有一对周向设置的贯穿的导向槽口26，该导向槽口26位于该第一限位条23与第二限位条24之间，该导向槽口26之间设有若干贯穿的矩形的定位卡口25，该壳筒20的两个端面上均设有若干第一连接螺孔27。
43.该盖板3可拆卸地设置在该壳体2的两侧，该盖板3的中心设有一盖板中心孔30，该盖板3的边缘设有若干第二连接螺孔32，该第二连接螺孔32与该第一连接螺孔27通过螺钉连接，该盖板3的内壁上设有一簧片安装卡柱31，该簧片安装卡柱31上均设有一复位卷簧4。
44.如图5所示，在该壳体2内设有一可旋转的旋转摆块5。该旋转摆块5包含一楔形的摆块主体51，该摆块主体51的内侧设有一圆柱状的摆块轴52，该摆块主体51的外侧设有一瓦片状的摆块导片53，该摆块主体51的顶部设有一矩形的摆块腔体54，该摆块腔体54的侧壁上设有一对贯穿的摆块销孔541，该摆块销孔541内均设有一摆块销杆56，该摆块腔体54的底部中心设有一贯穿的导杆通道542，该摆块轴52的中心设有一轴向设置的贯穿的方形通孔521，该方形通孔521与该导杆通道542相互贯通，该摆块轴52的侧壁上设有一安装开口522，该摆块导片53的两侧均设有一导片连接孔531。
45.在该旋转摆块5的上部设有一可拆卸的同步摆块6。该同步摆块6包含一瓦片状的摆块瓦片60，该摆块瓦片60的两侧均设有一连接凸缘61，该摆块瓦片60的外侧壁上设有一弧形的导线弧槽62，该导线弧槽62上设有一对锁线卡槽63，该摆块瓦片60的外侧壁上设有四个瓦片螺孔64，该连接凸缘61上均设有一凸缘螺孔611，该凸缘螺孔611与该导片连接孔531通过一连接螺钉55相连接。
46.在同步摆块6的上表面上设有一可拆卸的弧形的压片8。该压片8上设有四个压片螺孔81，该压片螺孔81与该瓦片螺孔64通过一压片螺钉9相连接。
47.如图9所示，在该摆块腔体54内设有一可活动的活动锁块10。该活动锁块10包含一块状的锁块主体101和一楔形的锁舌102，该锁块主体101的底部设有一对贯穿的簧槽103，该簧槽103上均设有一簧片卡口104，该簧片卡口104上均设有一“c”字形的复位簧片12，该锁块主体101的底部中心设有一锁块螺孔105，该锁块螺孔105内设有一可拆卸的导杆11，该导杆11的头部设有一螺纹段112，该导杆11的尾部设有一贯穿的导杆销孔111，该导杆销孔
111内设有一导杆销13。
48.在该方形通孔521的两端分别设有一可活动的解锁头7。该解锁头7包含一圆片状的指压圆片74、一圆柱状的圆柱段71和一方柱状的方柱段72，该圆柱段71的侧壁上设有一贯穿的卷簧插口711，该圆柱段71上设有一复位弹簧75，该方柱段72的头部设有一长条状的牵引横条73，该牵引横条73上设有一倾斜设置的贯穿的导向斜槽730，该导杆销13贯穿该导向斜槽730。
49.下面对该轮椅驻车扩展结构1的工作方式进行说明，包含步骤：
50.步骤s1、利用安装横条21，将壳体2固定在轮椅支架的合适位置；
51.步骤s2、如图16所示，利用第一刹车钢丝l1将刹车把手c与同步摆块6上的其中一个锁线卡槽63相连接，利用第二刹车钢丝l2将车闸b与另一个锁线卡槽63相连接。最后，利用压片8将两个刹车钢丝的金属头压紧固定；
52.步骤s3、当需要刹车时，沿着方向r1捏紧刹车把手c，于是，第一刹车钢丝l1收紧，压片8和同步摆块6同步沿着方向r2转动，于是，活动锁块10依次滑过各个定位卡口25。同时，第二刹车钢丝l2收紧，车闸b开始制动。需要说明的是，在这个过程中，复位卷簧4不断收紧；
53.步骤s4、使用者松开刹车把手c，活动锁块10依旧卡在定位卡口25中，此时，第一刹车钢丝l1和第二刹车钢丝l2保持收紧，车闸b保持制动状态，这样就是使用者的手部松开刹车把手c，轮椅依旧可以保持制动，从而试下驻车功能；
54.步骤s5、当使用者需要解除驻车时，可以利用拇指和食指沿着方向f1同时按压解锁头7的指压圆片74，于是，活动锁块10解锁，复位卷簧4开始复位，压片8和同步摆块6回到初始位置；
55.步骤s6、使用者松开指压圆片74，在复位弹簧75的作用下，解锁头7复位。
56.下面对解锁头7的工作过程进行进一步的说明。
57.如图10至图12所示，此时，活动锁块10处于锁定状态，活动锁块10卡在其中一个定位卡口25中，导杆销13处于导向斜槽730的最高点。
58.如图13至图15所示，当使用者沿着方向f1同时按压解锁头7的指压圆片74时，一对解锁头7相对运动，两个导向斜槽730同步挤压导杆销13，于是，导杆销13运动到导向斜槽730的最低点。随着导杆销13的下行，导杆11和活动锁块10同步下行，于是，活动锁块10缩回摆块腔体54，活动锁块10从定位卡口25中脱离出来，此时，活动锁块10处于解锁状态。在活动锁块10回缩的过程中，复位簧片12不断挤压摆块销杆56而发生形变。
59.由于采用完全外置的结构，使用者可以在现有的轮椅上增加驻车功能，安装简单，操作便利，成本低廉。
60.不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。