用于防止电动机轴承润滑脂流失的双曲路密封泄压装置的制作方法

1.本发明涉及一种双曲路密封泄压装置，具体涉及一种用于防止电动机轴承润滑脂流失的双曲路密封泄压装置，用于在核电厂电机中的低压k1类电动机中。


背景技术：

2.在电机结构中，基本由轴承承受轴向力、径向力，在核电厂电机中，核电厂环境具有高温、强酸、强碱、强辐照等工况。为了保证电厂能够顺利、圆满的完成相应工作，对电机的要求相对较高，尤其是对电机的轴承的工作性能要求更高。
3.授权公告号为cn208723673u的实用新型专利中，公开了专利名称为一种防止电动机轴承润滑脂外泄的密封结构，该专利具体公开了挡油环和甩油盘分别安装在轴承的外侧，甩油盘上开有甩油盘储油槽，挡油环的外侧通过端盖与轴承紧固在一起，端盖上开有端盖储油槽，甩油盘通过轴承挡与轴承紧固在一起，甩油盘热套在轴上，轴承挡热套在轴上，并通过压紧螺母轴向对其压紧，轴承的内侧与轴承内盖固装在一起，轴承内盖与轴承接触处开有轴承内盖储油槽，轴承内盖与轴之间装有油毡，轴承内盖外侧装有挡油刷。该产品结构简单，设计合理，它采用多层密封，润滑脂不会外泄与液氧接触发生爆炸，轴承润滑脂密封结构能够满足负载为液氧输送泵的工况使用要求，使用安全可靠，密封效果好，价格便宜，售后更换零部件及时方便。其工作原理是：电机运行时轴承外侧甩油盘储油槽8中会存储部分润滑脂，它会随着电机的运行一部分甩到端盖储油槽3中，端盖储油槽3中的润滑脂通过轴承挡5与外界隔离，防止了轴承润滑脂的外泄，电机运行时轴承内盖储油槽11会存在部分润滑脂，轴承内盖13与轴7之间装的油毡10、挡油刷9会阻止润滑脂进入电机内部，有效的防止了润滑脂外泄。
4.该结构虽然能够解决一方面的技术问题，但是并没有从根本上解决电机内外腔压力失衡状态下的情况。
5.例如：在loca事故发生时，电机机壳外压力急剧升高，一般电机腔内和腔外气体压力失衡，电机内外腔压力差会导致轴承润滑脂流失，轴承急剧发热，最终导致电机发生故障，危机核电安全。
6.因此，如何提供一种在电机内外腔压力差产生时，不会导致轴承润滑脂流失是亟需解决的问题。


技术实现要素：

7.本发明的目的是为了解决现有电机由于内外腔产生压力差，导致轴承润滑脂流失的问题。基于此背景，本发明旨在设计出一种用于防止电动机轴承润滑脂流失的双曲路密封泄压装置。
8.本发明的技术方案是：用于防止电动机轴承润滑脂流失的双曲路密封泄压装置，包括甩油盘1、轴承外盖2、挡油盘3、轴承4、端盖5、第一轴承内盖6、第二轴承内盖7、轴8、通风管9、法兰10、密封垫11和防护罩12，轴承4套装在轴8上，端盖5套装在轴承4上，甩油盘1套
装在轴8上并位于轴承4的左侧，且甩油盘1与轴承4之间安装有挡油盘3，轴承外盖2套装在甩油盘1上，第一轴承内盖6和第二轴承内盖7密封插接形成双曲路密封内盖，所述双曲路密封内盖套装在轴8上并位于轴承4的右侧端部，电机机壳a安装在端盖5上，电机机壳a上开设有通孔a-1，法兰10和密封垫11安装在通孔a-1的左侧，防护罩12安装在法兰10上，通风管9安装在通孔a-1右侧，且通风管9与法兰10连接。
9.优选地，轴承外盖2、端盖5和第一轴承内盖6之间通过螺栓可拆卸连接。
10.优选地，第一轴承内盖6和第二轴承内盖7形成的双曲路为蛇形曲路。
11.优选地，甩油盘1密封插接在轴承外盖2上。
12.优选地，通风管9为弧形风管。
13.优选地，通风管9的端部设有端盖9-1。
14.优选地，端盖9-1上设有通气孔9-2。
15.本发明与现有技术相比具有以下效果：
16.1、本发明在轴承结构设计上采用了双层曲路密封结构，同时在电机端盖处设有泄压装置。在loca事故发生时，当电机机壳外压力升高时，高温高压气体通过泄压装置进入电机内腔达到内外气压的平衡，同时采用双层曲路密封结构避免了压力失衡情况下润滑脂流失。最终通过合理的设计，满足在事故状态下，电机内外腔压力平衡，轴承润滑脂不流失的理想效果。
17.2、本发明尤其适用于核电厂特殊工况使用需求。
附图说明
18.图1是本发明的结构示意图。
19.其中，甩油盘1、轴承外盖2、挡油盘3、轴承4、端盖5、第一轴承内盖6、第二轴承内盖7、轴8、通风管9、法兰10、密封垫11、防护罩12、端盖9-1、通气孔9-2、电机机壳a、通孔a-1。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式包括甩油盘1、轴承外盖2、挡油盘3、轴承4、端盖5、第一轴承内盖6、第二轴承内盖7、轴8、通风管9、法兰10、密封垫11和防护罩12，轴承4套装在轴8上，端盖5套装在轴承4上，甩油盘1套装在轴8上并位于轴承4的左侧，且甩油盘1与轴承4之间安装有挡油盘3，轴承外盖2套装在甩油盘1上，第一轴承内盖6和第二轴承内盖7密封插接形成双曲路密封内盖，所述双曲路密封内盖套装在轴8上并位于轴承4的右侧端部，电机机壳a安装在端盖5上，电机机壳a上开设有通孔a-1，法兰10和密封垫11安装在通孔a-1的左侧，防护罩12安装在法兰10上，通风管9安装在通孔a-1右侧，且通风管9与法兰10连接。
22.本实施方式的轴8为阶梯轴，其上的多个台肩用来限定第一轴承内盖6、第二轴承内盖7、轴承和甩油盘的位置，进而保证各构件的轴向位置。
23.本实施方式的轴承外盖的内侧壁上设有环形凹槽，该环形凹槽与甩油盘的上部进行插接配合，能够有效的保证轴承外盖与甩油盘之间的配合关系，且轴承外盖与甩油盘的上部外侧壁之间留有间隙。
24.本实施方式的挡油盘的横截面形状包括竖直段和向左过渡段，所述向左过渡段与轴承之间设有倒角，该倒角起到了让位的作用。
25.该竖直段用来阻挡润滑油向上述的间隙内溢流的问题。
26.本实施方式的端盖为圆环形的端盖，便于生产和制造，而且该圆环形的端盖的横截面形状为矩形，其与轴承外盖和轴承内盖之间通过螺栓的形式进行连接，该连接方式简单、可靠。
27.具体实施方式二：参见图1，本实施方式的轴承外盖2、端盖5和第一轴承内盖6之间通过螺栓可拆卸连接。
28.采用此种连接方式不但便于拆卸和检修。而且采用该方式连接更加可靠，成本低，便于操作。
29.其他内容与上一具体实施方式相同。
30.具体实施方式三：参见图1，本实施方式的第一轴承内盖6和第二轴承内盖7形成的双曲路为蛇形曲路。
31.本实施方式的插接缝隙通过密封圈密封，保证密封强度和密封效果。
32.其他内容与上一具体实施方式相同。
33.具体实施方式四：参见图1，本实施方式的甩油盘1密封插接在轴承外盖2上。其保证密封效果。
34.其他内容与上一具体实施方式相同。
35.具体实施方式五：参见图1，本实施方式的通风管9为弧形风管。
36.本实施方式中所采用的弧形风管，能够便于当内腔与外腔发生压力变化时，泄压方向更具有针对性，保证泄压效果。
37.为了保证泄压的效果，本实施方式中的弧形风管采用向右下方弯曲。该弯曲的方向与防护罩12的设置方向是相对的。
38.其他内容与上一具体实施方式相同。
39.具体实施方式六：参见图1，本实施方式的通风管9的端部设有端盖9-1。防止泄压过快。
40.其他内容与上一具体实施方式相同。
41.具体实施方式七：参见图1，本实施方式的端盖9-1上设有通气孔9-2。通过通气孔大小的设定，便于调节泄压流量。
42.其他内容与上一具体实施方式相同。
43.实施例：
44.本实施方式由轴、轴承内盖、端盖、紧固件、轴承套、双列滚子轴承、轴承外盖、甩油盘、排油盒组成。
45.轴承中间注油，两侧均带甩油盘，废油脂从两侧排出；轴承的内圈安装在轴上，轴上加工有螺纹，利用螺母将轴承的内圈固定在轴上；轴承的外圈安装在轴承套内，利用轴承套的挡台、轴承外盖固定。
46.外侧废油脂进入轴承外盖流入排油盒内。内侧废油脂进入轴承内盖，内盖空间较大，可以容纳大量的废油脂。轴承套底部加工带有角度的排油孔，轴承外盖底部加工与之对齐的排油孔，废油脂可以通过内盖-轴承套-外盖流入排油盒。
47.此种结构轴承能够得到充分润滑，废油脂容易排出，油路畅通。
48.双列滚子轴承的外圈安装在轴承套内，轴承套安装在端盖内侧；轴承内圈利用螺母固定在轴上。润滑油通过轴承外盖、轴承套从轴承中间注入双列滚子轴承内。外侧废油脂通过外侧甩油盘、轴承外盖流入排油盒。
49.内侧废油脂通过内侧甩油盘、轴承内盖、轴承套的排油孔、轴承外盖的排油孔流入排油盒。
50.本发明的原理：
51.在loca事故发生时，当电机机壳外压力升高时，高温高压气体通过泄压装置进入电机内腔达到内外气压的平衡，同时采用双层曲路密封结构避免了压力失衡情况下润滑脂流失。
52.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。