技术特征：
1.一种密封结构，其特征在于，包括：第一密封层(10)，用于密封齿轮箱的箱体(30)和齿圈(40)之间的间隙(50)，以防止油液从所述间隙(50)漏出；第二密封层(20)，与所述第一密封层(10)连接，所述第二密封层(20)设置于所述第一密封层(10)的远离所述间隙(50)的一侧，其中，所述第一密封层(10)由双组份聚硫密封胶制成。2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述第二密封层(20)由有机硅密封胶制成。3.根据权利要求1或2所述的密封结构，其特征在于，沿第一方向，所述第一密封层(10)的厚度尺寸为d1，其中，d1大于等于2毫米且小于等于5毫米；或者，沿第一方向，所述第二密封层(20)的厚度尺寸为d2，其中，d2大于等于2毫米且小于等于5毫米。4.根据权利要求1或2所述的密封结构，其特征在于，所述第一密封层(10)的宽度尺寸为h1，其中，h1大于等于2毫米且小于等于5毫米。5.根据权利要求1或2所述的密封结构，其特征在于，所述第一密封层(10)的一部分与所述箱体(30)连接，所述第一密封层(10)的另一部分与所述齿圈(40)连接；所述第二密封层(20)具有容纳腔，所述第一密封层(10)位于所述容纳腔内，所述第二密封层(20)的朝向所述间隙(50)的一部分端面与所述箱体(30)连接，所述第二密封层(20)的朝向所述间隙(50)的另一部分端面与所述齿圈(40)连接。6.根据权利要求1或2所述的密封结构，其特征在于，沿宽度方向，所述第二密封层(20)具有相对设置的第一侧面和第二侧面，其中，所述第二密封层(20)的第一侧面与所述第一密封层(10)的第一侧面平齐设置，所述第二密封层(20)的第二侧面凸出于所述第一密封层(10)的第二侧面；或者，所述第二密封层(20)的第一侧面凸出于所述第一密封层(10)的第一侧面，所述第二密封层(20)的第二侧面与所述第一密封层(10)的第二侧面平齐设置。7.根据权利要求1或2所述的密封结构，其特征在于，所述第一密封层(10)和第二密封层(20)粘结连接。8.根据权利要求1或2所述的密封结构，其特征在于，所述密封结构还包括防护层，所述防护层与所述第二密封层(20)连接，所述第二密封层(20)位于所述第一密封层(10)和所述防护层之间，所述防护层由防氧化涂料制成。9.根据权利要求8所述的密封结构，其特征在于，沿第一方向，所述防护层的厚度尺寸大于等于0.5毫米且小于等于2毫米。10.一种齿轮箱，其特征在于，包括：箱体(30)；齿圈(40)，与所述箱体(30)连接；密封结构(60)，用于密封所述箱体(30)和所述齿圈(40)之间的间隙(50)，其中，所述密封结构(60)为权利要求1至9中任一项所述的密封结构。
技术总结
本实用新型提供了一种密封结构及齿轮箱。密封结构包括：第一密封层，用于密封齿轮箱的箱体和齿圈之间的间隙，以防止油液从间隙漏出；第二密封层，与第一密封层连接，第二密封层设置于第一密封层的远离间隙的一侧，其中，第一密封层由双组份聚硫密封胶制成。本实用新型的技术方案中，密封结构能够对箱体和齿圈之间的间隙进行长期密封，使齿轮箱能够长期运行，齿轮箱的使用期限较长。齿轮箱的使用期限较长。齿轮箱的使用期限较长。
技术研发人员：李振中 刘涛
受保护的技术使用者：北京天山新材料技术有限公司
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2021/11/24