弹簧承接构造及具备该弹簧承接构造的液压离合装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种弹簧承接构造及具备该弹簧承接构造的液压离合装置，尤其涉及液压离合装置中使用的弹簧承接构造，特别涉及变速箱的液压离合装置中使用的弹簧承接构造。


背景技术：

2.作为在汽车等中使用的自动变速器，众所周知有利用接收液压的活塞的按压力而使多片离合器接合和分离，从而控制驱动扭矩的传递状态的cvt多片离合器(无级变速器)等。
3.图3是以通过轴心o的平面剖切现有的液压离合装置的概略结构而示出的单侧剖面图，图4是在图3中的iv线位置处以与轴心o正交的平面剖切而成的四分之一剖面图。
4.在图3所示的液压离合装置中，具有与未图示的驱动轴一起旋转的环状的离合器缸1。在离合器缸1内设置有可沿轴线方向移动地配置且与该离合器缸1之间划分形成液压室a的活塞2，内周缘卡定于离合器缸1的内筒部且能够承接后述的螺旋弹簧4的弹簧承接构造300，该弹簧承接构造300也作为在相对于活塞2而言位于液压室a的相反侧的空间划分形成平衡液室b的液压补偿件发挥作用，在活塞2和弹簧承接构造300之间以压缩的状态安装有螺旋弹簧4。此外，图中还示出了多片离合器5。
5.活塞2具有活塞主体21和与离合器缸1的外筒部及内筒部可滑动地紧密贴合的密封件22、23。弹簧承接构造300具有承接主体部301和位于该承接主体部301的外周缘并与活塞主体21的外筒部的内周面可滑动地紧密贴合的密封件302。另外，在离合器缸1的内筒部，开设有用于向液压室a导入控制液压的导压端口c以及用于向平衡液室b供给工作液的补偿端口d。
6.螺旋弹簧4在使液压室a的容积减小的方向上向活塞2持续施力，且如图4 所示在液压离合装置的周向上配置有多个螺旋弹簧4。
7.多片离合器5具有多个驱动板51和多个从动板52在轴线方向上交替配置的构造，其中，驱动板51以沿轴线方向可移动的方式在周向上卡定于离合器缸1的外筒部，从动板52以沿轴线方向可移动的方式在周向上卡定于在未图示的从动轴侧设置的离合器毂53。
8.在具有上述构造的液压离合器装置中，通过经由导压端口c向液压室a 施加液压或释放该液压，活塞2在离合器缸1内沿轴线方向移位，由此，多片离合器5的驱动板51和从动板52摩擦接合或使该摩擦接合分离来执行离合器接合/分离动作。


技术实现要素：

9.实用新型要解决的问题
10.如图3、4所示，在弹簧承接构造300中，为了承接螺旋弹簧4形成有弹簧保持部301a，该弹簧保持部301a的内周面沿周向形成有分别与各螺旋弹簧4 对应的多个凹部。不过，由于在离合器接合/分离动作过程中，离合器缸1及活塞2与驱动轴一起绕轴心o旋转，因
此，上述液压离合器装置中仍存在螺旋弹簧4无法被稳定地保持的隐患。
11.本实用新型即是鉴于这种情况而形成的，其目的在于提供一种能够稳定地保持螺旋弹簧的弹簧承接构造及具有该构造的液压离合装置。
12.用于解决问题的方案
13.第1技术方案的弹簧承接构造，其包括：弹簧保持部，其具有形成在外周侧的外周侧壁面和形成在内周侧的、与所述外周侧壁面相对的内周侧壁面，所述外周侧壁面包括多个向径向外侧凹入的外凹部，所述内周侧壁面包括多个向径向内侧凹入的内凹部，在所述外周侧壁面与所述内周侧壁面之间形成用于保持多个弹簧的多个容纳空间，所述多个容纳空间沿着周向排列，每个所述容纳空间至少由在径向上彼此相对的所述外凹部和所述内凹部限定，由此使得每个所述容纳空间能够保持至少一个所述弹簧。
14.另外，需要说明的是，“相对”应当理解为既包括“正对”，也包括“在周向上错开一定角度地相对”。
15.第2技术方案的弹簧承接构造，所述外周侧壁面还具有向径向内侧凸出的多个内凸部，所述内周侧壁面还具有向径向外侧凸出的多个外凸部，每个所述容纳空间至少由在径向上彼此相对的所述外凹部和所述内凹部、以及在径向上彼此相对的所述内凸部和所述外凸部限定。
16.第3技术方案的弹簧承接构造，至少2个所述容纳空间沿周向连通。
17.第4技术方案的弹簧承接构造，彼此相邻的所述容纳空间均沿周向连通。
18.第5技术方案的弹簧承接构造，所述外周侧壁面具有波状的周向截面，和/或所述内周侧壁面具有波状的周向截面。
19.第6技术方案的弹簧承接构造，所述外凹部的周向截面具有曲线状，和/ 或所述内凹部的周向截面具有曲线状。
20.第7技术方案的弹簧承接构造，所述外凹部的周向截面具有圆弧状，和/ 或所述内凹部的周向截面具有圆弧状。
21.第8技术方案的弹簧承接构造，每个所述容纳空间用于保持1个所述弹簧。
22.第9技术方案的弹簧承接构造，每个所述容纳空间均由在径向上彼此相对的一个所述外凹部和一个所述内凹部、位于周向一侧的在径向上彼此相对的一个所述内凸部和一个所述外凸部、以及位于周向另一侧的在径向上彼此相对的一个所述内凸部和一个所述外凸部限定。
23.第10技术方案的弹簧承接构造，所述弹簧保持部的底壁限定出所述容纳空间的、用于支撑所述弹簧的底面。
24.第11技术方案的弹簧承接构造，所述弹簧是液压离合装置中的对活塞进行按压的螺旋弹簧。
25.第12技术方案的液压离合装置，其包括：离合器缸；能够相对于所述离合器缸轴向移动地安装到所述离合器缸的活塞；以及能够受所述活塞驱动而接合的离合器，其中，所述液压离合装置还包括：根据技术方案1至11中任一项所述的弹簧承接构造；以及安装到所述弹簧承接构造的所述容纳空间的多个螺旋弹簧，所述多个螺旋弹簧向所述活塞施加使所述活塞远离所述离合器的按压力。
26.实用新型的效果
27.采用第1技术方案的弹簧承接构造，其包括弹簧保持部，其具有形成在外周侧的外周侧壁面和形成在内周侧的、与外周侧壁面相对的内周侧壁面，外周侧壁面包括多个向径向外侧凹入的外凹部，内周侧壁面包括多个向径向内侧凹入的内凹部。在外周侧壁面与内周侧壁面之间形成用于保持多个弹簧的多个容纳空间，多个容纳空间沿着周向排列，每个容纳空间形成在外周侧壁面与内周侧壁面之间，每个容纳空间在径向的内侧和外侧至少由在径向上彼此相对的外凹部和内凹部限定，由此使得每个容纳空间能够保持至少一个弹簧。因此，能够稳定地保持弹簧。
28.采用第2技术方案的弹簧承接构造，外周侧壁面还具有向径向内侧凸出的多个内凸部，内周侧壁面还具有向径向外侧凸出的多个外凸部，每个容纳空间至少由在径向上彼此相对的外凹部和内凹部、以及在径向上彼此相对的内凸部和外凸部限定。因此，能够更可靠地将容纳空间中的弹簧隔开，从而能够更稳定地保持弹簧。
29.采用第3技术方案的弹簧承接构造，至少2个容纳空间沿周向连通。因此，能够避免由于形成分隔容纳空间的壁而导致的制造成本及制造风险的上升，并且，与利用壁将容纳空间分隔开的情况相比，能够增加容纳空间从而允许安装更多的弹簧。
30.采用第4技术方案的弹簧承接构造，彼此相邻的容纳空间均沿周向连通。因此，能够进一步避免制造成本及制造风险的上升，并且，与利用壁将容纳空间彼此分隔开的情况相比，能够进一步增加容纳空间从而允许安装更多的弹簧。
31.采用第5技术方案的弹簧承接构造，外周侧壁面具有波状的周向截面，和/或内周侧壁面具有波状的周向截面。因此，能够更好地匹配弹簧的形状，从而更稳定地保持该弹簧。
32.采用第6技术方案的弹簧承接构造，外凹部的周向截面具有曲线状，和/ 或内凹部的周向截面具有曲线状。因此，能够使容纳空间更好地匹配弹簧的形状，从而更稳定地保持该弹簧。
33.采用第7技术方案的弹簧承接构造，外凹部的周向截面具有圆弧状，和/ 或内凹部的周向截面具有圆弧状。因此，能够使容纳空间更好地匹配弹簧的形状，从而更稳定地保持该弹簧。
34.采用第8技术方案的弹簧承接构造，每个容纳空间用于保持1个弹簧。能够针对各弹簧单独进行保持，从而能够更稳定地保持各弹簧。
35.采用第9技术方案的弹簧承接构造，每个容纳空间均由在径向上彼此相对的一个外凹部和一个内凹部、位于周向一侧的在径向上彼此相对的一个内凸部和一个外凸部、位于周向另一侧的在径向上彼此相对的一个内凸部和一个外凸部限定。因此，能够更可靠地保持弹簧。
36.采用第10技术方案的弹簧承接构造，弹簧保持部的底壁限定出容纳空间的、用于支撑弹簧的底面。因此，容纳空间的形成简单，能够更可靠地保持弹簧。特别地，可以通过铸造加工等在弹簧保持部中一体地形成多个容纳空间。由此，相比于利用安装到弹簧保持部的附加元件来独立于弹簧保持部地形成多个容纳空间，可以减少材料用量和装置的重量。
37.当然，本技术不限于在弹簧保持部中一体地形成多个容纳空间的方案。
38.采用第11技术方案的弹簧承接构造，弹簧是离合装置中的对活塞进行按压的螺旋弹簧。螺旋弹簧结构简单紧凑、性能可靠，成本低，而且即使活塞旋转，也能够可靠地保持弹
簧。
39.采用第12技术方案的液压离合装置，该液压离合装置包括离合器缸、能够相对于离合器缸轴向移动地安装到离合器缸的活塞、能够受活塞驱动而接合的离合器和根据本技术的弹簧承接构造、以及安装到弹簧承接构造的容纳空间的多个螺旋弹簧。该液压离合装置能够获得上述弹簧承接构造可以获得的相应的技术效果。特别地，弹簧承接构造能够稳定地保持螺旋弹簧，液压离合装置能够稳定可靠地工作，抑制故障的发生。
附图说明
40.图1是本实用新型的一个实施方式的弹簧承接构造的俯视图。
41.图2是图1中的弹簧承接构造的沿w
‑
w线的侧剖视图。
42.图3是以通过轴心o的平面剖切现有的液压离合装置的概略结构而示出的单侧剖面图。
43.图4是在图3中的iv线位置处以与轴心o正交的平面剖切而成的四分之一剖面图。
具体实施方式
44.以下，参照附图说明本实用新型优选的实施方式。其中，上下左右是为了便于说明本实用新型的弹簧承接构造而设定的，并不必等同于安装于液压离合装置后的实际方向。
45.本实用新型的一个实施方式的弹簧承接构造可以应用于液压离合装置，其用于支承对活塞进行按压的多个螺旋弹簧的一端部。其中，液压离合装置参考图3可以理解为，其具有与驱动轴一起旋转的环状的离合器缸，在离合器缸内可沿轴线方向移动地配置且与该离合器缸之间划分形成液压室的活塞，以压缩的状态安装且而对活塞施力的多个螺旋弹簧，以及离合器。
46.该液压离合装置还具有弹簧承接构造3，其承接对活塞进行按压的多个螺旋弹簧的一端部，换言之，多个螺旋弹簧沿周向配置于活塞和弹簧承接构造之间。
47.实施例
48.以下，参照图1、2详细说明实施例的弹簧承接构造3的结构。图1是本实用新型的一个实施方式的弹簧承接构造的俯视图，图2是图1中的弹簧承接构造的沿w
‑
w线的单侧剖视图。
49.如图1、2所示，弹簧承接构造3在俯视时呈圆环状，其内周缘可以卡定于离合器缸的内筒部。在弹簧承接构造3的上表面，即朝向活塞那侧的表面，形成有弹簧保持部30，该弹簧保持部30包括底壁31、形成在外周侧的外周侧壁面32以及形成在内周侧的内周侧壁面33。外周侧壁面32和内周侧壁面33相对(图1中为正对)地配置。其中，外周侧壁面32包括向径向外侧凹入的多个外凹部32a以及向径向内侧凸出的多个内凸部32b，内周侧壁面33包括向径向内侧凹入的多个内凹部33a以及向径向外侧凸出的多个外凸部33b，外凹部 32a和内凸部32b沿周向交替配置，内凹部33a和外凸部33b沿周向交替配置。外凹部32a与内凹部33a的周向截面呈圆弧状，其中，周向截面是指与轴线方向垂直的截面。因此，在彼此相对的外凹部32a与内凹部33a之间形成大致圆形的容纳空间30a。更具体而言，容纳空间30a为外凹部32a及其周向两侧的内凸部32b以及内凹部33a及其周向两侧的外凸部33b所围成的空间。底壁31 限定出容纳空间30a的底面，用于与螺旋弹簧的一端部抵接，如图2所示，该弹簧保
持部30侧视时呈凹槽形状，外周侧壁面32及内周侧壁面33自底壁31向上方(即图中的右侧)延伸，容纳空间30a的直径稍大于螺旋弹簧的直径，用于容纳螺旋弹簧，并且，该容纳空间30a的中心与螺旋弹簧的中心大致重合。
50.外周侧壁面32和内周侧壁面33整体上均具有波状的周向截面。具体而言，外凹部32a和内凹部33a形成为波谷，内凸部32b和外凸部33b形成波峰，外周侧壁面32和内周侧壁面33之间隔开间隔地配置，外周侧壁面32和内周侧壁面 33之间的距离在波峰处的较小，在波谷处较大，多个容纳空间30a沿着周向排列且彼此相连通而形成为环状槽。
51.采用实施例的弹簧承接构造，由于容纳空间30a由外凹部32a及其周向两侧的内凸部32b以及内凹部33a及其周向两侧的外凸部33b所围成，因此，能够将螺旋弹簧稳定地保持于该容纳空间30a。
52.另外，若形成为外周侧凸部和内周侧凸部彼此相连接、即相邻的容纳空间30a被壁隔开的结构，在为了增加对活塞的按压力而增加螺旋弹簧的情况下，需要缩小螺旋弹簧之间的距离，因此不得不将该壁变薄，这会导致制造成本及制造风险的上升。另一方面，采用实施例的弹簧承接构造，由于用于容纳螺旋弹簧的容纳空间30a连通地形成，因此，在相邻的容纳空间30a之间并未形成将这些空间隔开的壁，既能够将各螺旋弹簧分别容纳于各容纳空间 30a，又能够避免由于形成分隔容纳空间30a的壁而导致的制造成本及制造风险的上升。
53.其他
54.在实施例中的弹簧承接构造中，外周侧壁面32具有外凹部32a和内凸部 32b，但只要与内周侧壁面33相配合而形成用于容纳螺旋弹簧的容纳空间30a，就也可以仅具有外凹部32a和内凸部32b中的一者。同样地，内周侧壁面33也可以仅具有内凹部33a和外凸部33b中的一者。
55.可以理解，凸部和凹部是相对而言的。例如，参照内凸部32b的内接第一虚拟圆周面r1表述，外周侧壁面32具有多个外凹部32a。参照外凹部32a 的外接第二虚拟圆周面r2表述，外周侧壁面32具有多个内凸部32b。而参照第一虚拟圆周面r1和第二虚拟圆周面r2之间的第三虚拟圆周面r3表述，外周侧壁面32同时具有多个外凹部32a和多个内凸部32b。
56.在实施例中的弹簧承接构造中，外凹部32a和内凹部33a分别以圆弧状向径向外侧和径向内侧凹入，但外凹部32a和内凹部33a的凹入形状并不限于此，只要能够围成用于容纳螺旋弹簧的容纳空间30a，就既可以是其他的平滑的曲线状，也可以是带有棱角的俯视形状，例如梯形的形状。
57.在实施例中的弹簧承接构造中，各弹簧保持部30的容纳空间30a彼此相连续地形成为环状，但不限于此，可以是至少2个容纳空间30a相连为一组、各容纳空间30a的组之间被间隔开的结构。
58.在实施例中的弹簧承接构造中，外周侧壁面32和内周侧壁面33均具有波状的周向截面，但不限于此，也可以是外周侧壁面32和内周侧壁面33中的一者具有波状的周向截面。
59.在实施例中的弹簧承接构造中，外凹部32a和内凹部33a一一相对地形成，但不限于此，也可以是不同数量的外凹部32a和内凹部33a彼此相对的结构，例如，1个外凹部32a对应多个内凹部33a或者多个外凹部32a对应1个内凹部33a。