技术特征：
1.一种摩托车离合器安装齿轮，其特征在于，包括离合器输出板、衔接板、驱动板和总成板，所述离合器输出板与所述衔接板固定连接，所述衔接板远离所述离合器输出板的一侧与所述驱动板连接，所述驱动板远离所述衔接板的一侧与所述总成板连接，所述总成板用于与外界安装面连接，所述总成板中部连接有多个散热片，所述散热片用于将所述总成板产生的热量及时散去，所述总成板与外界安装面固定后，所述驱动板转动，从而带动所述衔接部转动，所述衔接部将所述驱动板产生的动能传递至所述离合器输出板上，所述离合器输出板侧沿固定连接有多个传动齿轮，所述传动齿轮用于将所述离合器输出板的动能更好地传递。2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器安装齿轮，其特征在于，所述散热片自与所述总成板固定连接的一端向所述总成板的中心位置半径逐渐减小。3.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器安装齿轮，其特征在于，所述散热片成圆周阵列在所述总成板上，多个所述散热片之间留有多个散热间隙，所述散热间隙用于提高所述散热片的散热效果。4.根据权利要求3所述的一种摩托车离合器安装齿轮，其特征在于，多个所述散热间隙的距离均相同。5.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器安装齿轮，其特征在于，所述总成板外侧上开设有多个保护部，所述保护部用于防止所述总成板脱离外界安装面，所述保护部内设置有卡接板，所述卡接板一端与所述总成板侧壁固定连接，所述卡接板另一端伸入所述保护部内。6.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器安装齿轮，其特征在于，所述驱动板上固定连接有多个联动件，所述联动件等间距地设置在所述驱动板上，所述联动件用于提高所述驱动板的联动性。7.根据权利要求6所述的一种摩托车离合器安装齿轮，其特征在于，所述联动件具体地为弹性弹簧。8.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器安装齿轮，其特征在于，所述衔接板的直径小于所述离合器输出板的直径，以将所述衔接板与所述离合器输出板更好的配合在一起，从而提高所述衔接板与所述离合器输出板的联动性。9.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器安装齿轮，其特征在于，所述驱动板两侧分别设置有第一稳定件和第二稳定件，所述第一稳定件与第二稳定件相互配以，以夹紧所述驱动板，从而提升所述驱动板的传动性能。10.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器安装齿轮，其特征在于，所述驱动板侧面上开设有多个等间距排列的锁止槽，所述锁止槽用于提高所述驱动板与所述衔接板之间的摩擦力。
技术总结
本实用新型提供了一种摩托车离合器安装齿轮。该一种摩托车离合器安装齿轮包括离合器输出板、衔接板、驱动板和总成板，离合器输出板与衔接板固定连接，衔接板远离离合器输出板的一侧与驱动板连接，驱动板远离衔接板的一侧与总成板连接，总成板用于与外界安装面连接，总成板中部连接有多个散热片。本实用新型的一种摩托车离合器安装齿轮中的总成板上的散热片的设置能够将本实用新型在工作时产生的热量及时的散去，提高了本实用新型的使用寿命，同时，驱动板、衔接板和离合器输出板之间的配合，能够大幅提升本实用新型的使用联动性，能够将驱动板的动力及时通过离合器输出板传送至外界设备中，提高了使用效率，也提升了动力传输的稳定性。的稳定性。的稳定性。
技术研发人员：王祖洪
受保护的技术使用者：重庆佳多邦机械制造有限公司
技术研发日：2021.02.25
技术公布日：2021/9/28