轮毂轴承单元结构的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种轮毂轴承单元结构。


背景技术：

2.轮毂轴承应用于汽车车轮处，是汽车的管件零部件之一。它主要作用是承载重量和为轮辋的转动提供精确引导，是汽车载重和传动的重要组成部分。
3.目前现有的成熟的轮毂轴承单元机构主要分为1代轮毂轴承——外圈整体式内圈背靠背组合的双列角接触球轴承；2代轮毂轴承——外圈改为法兰盘结构，安装在悬架上(内圈旋转)或安装在刹车盘和轮胎上(外圈旋转)。
4.其中1代轮毂轴承因未集成化，安装中需引入卡簧，同时与较多周边件进行配合导致装配的部件较多，安装不便且复杂。
5.2代轮毂轴承如专利号为cn206530607u的一种带有止动环结构的轮毂轴承单元，虽然解决了上述问题，但是其为了避免保持架及钢球出现脱落，保持架需带有卡爪，内圈需要加工与卡爪相卡合的凹槽，导致其结构复杂，加工成本上升，装配也较为困难。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装便捷、不易松脱的轮毂轴承单元结构。
7.本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种轮毂轴承单元结构，包括法兰轴、套设在法兰轴上的两个内圈、套设在内圈外的外圈、设置在内圈与外圈之间的保持架及钢球，外圈一端套设有止动环，所述内圈沟道上一体成型有一圈向上拱起的磨削锁口。
8.所述法兰轴包括法兰盘及芯轴，为了保证芯轴的强度，所述芯轴与内圈贴合处具有热处理层。
9.在本实用新型一较佳实施例中，为了保证止动环的强度，并避免其冲压后发生局部变形或断裂，所述止动环包括圆盘状本体，圆盘状本体外缘向一侧翻折形成圆管状翻边，圆管状翻边上均匀分布有u型开口槽，圆管状翻边外缘向外侧翻折形成限位部。
10.为了进一步保证止动环强度，经过多次试验我们发现，所述u型开口槽底部与圆盘状本体外端面的距离需≥2.2mm。
11.本实用新型的有益效果是：该轮毂轴承单元结构通过在内圈沟道上一体成型一圈向上拱起的磨削锁口，保持架无需带卡爪，内圈无需带凹槽，可增强内圈强度，并提升防脱落能力；通过在芯轴与内圈贴合处设置热处理层，可以保证芯轴的强度；通过特殊设计的带有u型开口槽的止动环，可以加强止动环根部强度，避免其冲压后发生局部变形或断裂。
附图说明
12.图1为本实用新型的轮毂轴承单元结构的结构示意图；
13.图2为本实用新型的法兰轴的局部结构示意图；
14.图3为本实用新型的内圈的局部结构示意图；
15.图4为本实用新型的止动环的结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。
17.如图1所示的一种轮毂轴承单元结构，包括法兰轴1、套设在法兰轴1上的两个内圈2、套设在内圈2外的外圈5、设置在内圈2与外圈5之间的保持架3及钢球4，外圈5左端套设有止动环6。
18.如图2所示的法兰轴1，包括法兰盘及芯轴，芯轴与内圈贴合处增加感应热处理工艺，形成一圈热处理层11，加强法兰轴强度。
19.如图3所示的内圈2，所述内圈2的沟道上一体成型有一圈向上拱起的磨削锁口21，其可以将刚起底部微微“包裹”起来，不仅可以增强内圈2强度，还可以提升保持架及钢球的防脱落能力。
20.如图4所示的止动环，包括圆盘状本体61，圆盘状本体61外缘向右侧翻折形成圆管状翻边62，圆管状翻边62上均匀开设有u型开口槽63，圆管状翻边62外缘相反方向翻折形成限位部64，其中，u型开口槽63底部与圆盘状本体61外端面的距离h需≥2.2mm。
21.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种轮毂轴承单元结构，包括法兰轴、套设在法兰轴上的两个内圈、套设在内圈外的外圈、设置在内圈与外圈之间的保持架及钢球，外圈一端套设有止动环，所述内圈的沟道上一体成型有一圈向上拱起的磨削锁口，其特征在于：所述止动环包括圆盘状本体，圆盘状本体外缘向一侧翻折形成圆管状翻边，圆管状翻边上均匀分布有u型开口槽，圆管状翻边外缘向外侧翻折形成限位部。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元结构，其特征在于：所述法兰轴包括法兰盘及芯轴，所述芯轴与内圈贴合处具有热处理层。3.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元结构，其特征在于：所述u型开口槽底部与圆盘状本体外端面的距离大于2.2mm。

技术总结
本实用新型涉及一种轮毂轴承单元结构，包括法兰轴、套设在法兰轴上的两个内圈、套设在内圈外的外圈、设置在内圈与外圈之间的保持架及钢球，外圈一端套设有止动环，所述内圈沟道上一体成型有一圈向上拱起的磨削锁口。该轮毂轴承单元结构通过在内圈沟道上一体成型一圈向上拱起的磨削锁口，保持架无需带卡爪，内圈无需带凹槽，可增强内圈强度，并提升防脱落能力；通过在芯轴与内圈贴合处设置热处理层，可以保证芯轴的强度；通过特殊设计的带有U型开口槽的止动环，可以加强止动环根部强度，避免其冲压后发生局部变形或断裂。其冲压后发生局部变形或断裂。其冲压后发生局部变形或断裂。


技术研发人员：马庆 徐飞 肖一顺
受保护的技术使用者：常州光洋轴承股份有限公司
技术研发日：2021.03.09
技术公布日：2021/12/10