一种与汽车底盘球销配套的球销座的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种与汽车底盘球销配套的球销座。


背景技术：

2.汽车底盘结构是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等，转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为两类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务，转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件，球销座是汽车底盘上常用的机械件，其与球销的配合使用成为汽车底盘上不可缺少的销紧和连接部件。
3.现有的球销座在长时间使用过程中，其球销座的壁与球销经常会出现磨损的现象，且球销受到拉力或回力时容易和球销座内壁产生摩擦，影响球销座的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种与汽车底盘球销配套的球销座，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种与汽车底盘球销配套的球销座，包括座体、缓冲机构、底盖和球销，所述缓冲机构设置于座体的内部，所述底盖设置于座体的底部，所述球销设置于座体的内部。
6.所述缓冲机构包括缓冲槽、滑杆，所述缓冲槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的杆体滑动连接有滑块，所述滑块的上表面开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧槽的内部固定安装有第一缓冲弹簧，所述滑杆的杆体上端套接有第一缓冲弹簧，所述滑杆的杆体下端套接有第二缓冲弹簧。
7.优选的，所述滑块的内部开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆，所述滑块的右侧固定安装有球座，其滑孔的开设可方便滑块在滑杆上进行上下移动，从而带动球座进行移动。
8.优选的，所述球座的内部开设有球槽，所述球槽的内部设置有球销，所述球槽的内壁开设有弧形油槽，其弧形油槽的开设可使球槽内部注入的润滑油保存在球槽的内部，使球槽的内部一直处于润滑状态，提高了球销的使用寿命。
9.优选的，所述球座的上表面右侧开设有注油孔，所述球座的底部中部开设有第三弹簧槽，所述第三弹簧槽的内部固定安装有第三缓冲弹簧，其第三弹簧槽的设置可对第三缓冲弹簧进行限位作用，防止第三缓冲弹簧在使用的过程中发生位置偏移的现象。
10.优选的，所述座体的底部开设有安装口，所述安装口的内部开设有内螺纹孔，所述底盖的外壁开设外螺纹，所述安装口的内部螺纹连接有底盖，其座体的底部设置可拆卸的底盖，可方便对座体的内部进行检查。
11.优选的，所述底盖的上表面中部开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧槽的内部固定安装有第三缓冲弹簧，其第二弹簧槽的设置可对第三缓冲弹簧起到限位作用，可防止第三缓冲弹簧在使用的过程中发生位置偏移的现象。
12.优选的，所述座体上表面中部开设有座口，所述座口的内壁粘接有橡胶圈，所述座体的外壁固定安装有橡胶罩，所述橡胶罩的顶端连接有球销，其橡胶圈的设置可对座口进行保护作用，防止球销与座口长时间摩擦导致球销和座口出现磨损现象。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种与汽车底盘球销配套的球销座。具备以下有益效果：
14.该一种与汽车底盘球销配套的球销座，通过在球座的内壁两侧设置缓冲机构，当其球销受到拉力时，其球座会沿着滑杆向上移动，此时第一缓冲弹簧受到压力产生缓冲弹簧进行缓冲，避免球座与座的内部发生碰撞，当球销受到回力时，产生球座向下移动第二缓冲弹簧产生缓冲弹力，避免球座与座的内部发生碰撞，其球座的设置可避免球销与座体产生摩擦，进而提高了球销座的使用寿命。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型正面结构示意图；
17.图2为本实用新型剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型缓冲机构结构示意图；
19.图4为本实用新型球座剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型底盖剖面结构示意图。
21.图中：1座体、2缓冲机构、201缓冲槽、202第一缓冲弹簧、203第一弹簧槽、204滑杆、205滑块、206滑孔、207第二缓冲弹簧、3球座、4底盖、5第二弹簧槽、6第三缓冲弹簧、7第三弹簧槽、8球槽、9弧形油槽、10球销、11注油孔、12座口、13橡胶圈、14橡胶罩。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种与汽车底盘球销配套的球销座，包括座体1、缓冲机构2、底盖4和球销10，缓冲机构2设置于座体1的内部，底盖4设置于座体1的底部，球销10设置于座体1的内部。
25.缓冲机构2包括缓冲槽201、滑杆204，缓冲槽201的内部固定安装有滑杆204，滑杆204的杆体滑动连接有滑块205，滑块205的上表面开设有第一弹簧槽203，第一弹簧槽203的内部固定安装有第一缓冲弹簧202，滑杆204的杆体上端套接有第一缓冲弹簧202，滑杆204的杆体下端套接有第二缓冲弹簧207。
26.滑块205的内部开设有滑孔206，滑孔206的内部滑动连接有滑杆204，滑块205的右侧固定安装有球座3，其滑孔206的开设可方便滑块205在滑杆206上进行上下移动，从而带动球座3进行移动，球座3的内部开设有球槽8，球槽8的内部设置有球销10，球槽8的内壁开设有弧形油槽9，其弧形油槽9的开设可使球槽8内部注入的润滑油保存在球槽8的内部，使球槽8的内部一直处于润滑状态，提高了球销10的使用寿命，球座3的上表面右侧开设有注油孔11，球座3的底部中部开设有第三弹簧槽7，第三弹簧槽7的内部固定安装有第三缓冲弹簧6，其第三弹簧槽7的设置可对第三缓冲弹簧6进行限位作用，防止第三缓冲弹簧6在使用的过程中发生位置偏移的现象，座体1的底部开设有安装口，安装口的内部开设有内螺纹孔，底盖4的外壁开设外螺纹，安装口的内部螺纹连接有底盖4，其座体1的底部设置可拆卸的底盖4，可方便对座体1的内部进行检查，底盖4的上表面中部开设有第二弹簧槽5，第二弹簧槽5的内部固定安装有第三缓冲弹簧6，其第二弹簧槽5的设置可对第三缓冲弹簧6起到限位作用，可防止第三缓冲弹簧6在使用的过程中发生位置偏移的现象，座体1上表面中部开设有座口12，座口12的内壁粘接有橡胶圈13，座体1的外壁固定安装有橡胶罩14，橡胶罩14的顶端连接有球销10，其橡胶圈13的设置可对座口12进行保护作用，防止球销10与座口12长时间摩擦导致球销10和座口12出现磨损现象，通过在球座1的内壁两侧设置缓冲机构2，当其球销10受到拉力时，其球座3会沿着滑杆204向上移动，此时第一缓冲弹簧202受到压力产生缓冲弹簧进行缓冲，避免球座3与座1的内部发生碰撞，当球销10受到回力时，产生球座3向下移动第二缓冲弹簧207产生缓冲弹力，避免球座3与座1的内部发生碰撞，其球座3的设置可避免球销1与座体1产生摩擦，进而提高了球销座的使用寿命。
27.在实际操作过程中，当此装置使用时，通过在球座1的内壁两侧设置缓冲机构2，当其球销10受到拉力时，其球座3会沿着滑杆204向上移动，此时第一缓冲弹簧202受到压力产生缓冲弹簧进行缓冲，避免球座3与座1的内部发生碰撞，当球销10受到回力时，产生球座3向下移动第二缓冲弹簧207产生缓冲弹力，避免球座3与座1的内部发生碰撞，其球座3的设置可避免球销1与座体1产生摩擦，进而提高了球销座的使用寿命。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。