一种链轮金属铸件的制作方法

1.本实用新型涉及链轮加工技术领域，具体为一种链轮金属铸件。


背景技术：

2.铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨，得到的具有一定形状、尺寸和性能的物件；
3.市场上的一般链轮通过浇铸直接形成，从而使得链轮的齿数与齿距固定，进而使得链轮无法随链条的改变而改变，使得链轮的使用范围受限，临时更换费时费力，同时增大了成本的投入，且一般浇铸的链轮需后期打磨成型，而由于其形状复杂，使得啮齿与轮体之间的间隙无法打磨，从而影响了链轮的质量，增大了人工成本，带来了产品受限的问题，为此，我们提出一种链轮金属铸件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种链轮金属铸件，以解决上述背景技术中提出的一般链轮通过浇铸直接形成，从而使得链轮的齿数与齿距固定，进而使得链轮无法随链条的改变而改变，使得链轮的使用范围受限，临时更换费时费力，同时增大了成本的投入，且一般浇铸的链轮需后期打磨成型，而由于其形状复杂，使得啮齿与轮体之间的间隙无法打磨，从而影响了链轮的质量，增大了人工成本，带来了产品受限的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种链轮金属铸件，包括轮体，所述轮体内开设有环腔，所述环腔的顶面上贯通轮体开设有环道，且环腔的底面上固接有卡块，环腔的侧壁上开设有卡槽，所述轮体的侧壁上滑动连接有啮齿，所述啮齿的底面上固接有衔接杆，所述衔接杆的另一端延伸至环腔内，所述衔接杆的伸入端上固接有横杆，且衔接杆与环道滑动套接。
6.优选的，所述衔接杆和横杆内分别开设有竖腔和通孔，所述啮齿的顶面上开设有凹槽，所述凹槽内滑动套接有拉块，所述拉块的底面上固接有拉杆一，所述拉杆一的另一端延伸至竖腔内，所述拉杆一伸入端的侧壁上固接有滑杆，所述滑杆的另一端与竖腔的侧壁滑动连接，且拉杆一的底端侧壁上铰接有拉杆二，所述拉杆二的另一端延伸至通孔内，且拉杆二的伸入端上铰接有卡杆，所述卡杆与通孔滑动套接，且拉杆一的底面上安装有弹簧，所述弹簧的另一端与通孔的底面固接。
7.优选的，所述卡块的顶面与横杆的底面嵌合套接，所述横杆与啮齿平行设置，所述卡槽和卡块分别设置有多组，且多组卡槽和卡块关于轮体的中轴线对称设置。
8.优选的，所述竖腔和通孔呈t型设置，所述滑杆与拉杆一垂直设置，所述拉杆二和卡杆分别设置有两个，且两个拉杆二和卡杆均关于衔接杆对称设置。
9.优选的，所述卡杆与卡槽嵌合套接，且啮齿设置有多组，且多组啮齿关于轮体的中轴线均匀分布。
10.优选的，所述拉块通过拉杆一、拉杆二和弹簧带动卡杆移动。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该链轮金属铸件的轮体和啮齿可分别打磨，再将衔接杆上的横杆通过环道放入环腔内，再转动啮齿，使得啮齿带动衔接杆和横杆转动90
°
，使得横杆初步与轮体卡接，同时横杆内的卡杆与卡槽卡接，卡块与横杆卡接，达到固定啮齿的目的，形成完整的链轮，避免了啮齿之间的阻挡，使得啮齿和轮体的打磨方便，避免影响链轮的质量，降低了人工成本；
13.该链轮金属铸件通过凹槽内的拉块带动拉杆一上升，而拉杆一上的滑杆与竖腔的侧壁滑动连接，使得拉杆一无法转动，从而使得拉杆一稳定带动拉杆二的一端上升，使得拉杆二的另一端拉动卡杆，使得卡杆收缩至通孔内，进而使得卡杆与卡槽分离，解除了卡杆和啮齿的固定，使得啮齿可移动，进而可增加或减少啮齿，达到改变链轮齿距的目的，使得链轮重新与链条配套，扩大了链轮的使用范围，无需整体替换，省时省力，降低了成本的投入。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型轮体结构正视截面图；
16.图3为本实用新型图2中a的放大图；
17.图4为本实用新型啮齿结构示意图；
18.图5为本实用新型啮齿结构右视截面图。
19.图中：1、轮体；2、环腔；3、环道；4、卡块；5、卡槽；6、啮齿；7、衔接杆；8、横杆；9、竖腔；10、通孔；11、凹槽；12、拉块；13、拉杆一；14、滑杆；15、拉杆二；16、卡杆；17、弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1：
22.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种链轮金属铸件，包括轮体1，轮体1内开设有环腔2，环腔2的顶面上贯通轮体1开设有环道3，且环腔2的底面上固接有卡块4，环腔2的侧壁上开设有卡槽5，轮体1的侧壁上滑动连接有啮齿6，啮齿6的底面上固接有衔接杆7，衔接杆7的另一端延伸至环腔2内，衔接杆7的伸入端上固接有横杆8，且衔接杆7与环道3滑动套接，卡块4的顶面与横杆8的底面嵌合套接，横杆8与啮齿6平行设置，卡槽5和卡块4分别设置有多组，且多组卡槽5和卡块4关于轮体1的中轴线对称设置。
23.将轮体1和啮齿6分别浇铸成型，从而可分别打磨，再将衔接杆7上的横杆8通过环道3放入环腔2内，再转动啮齿6，使得啮齿6带动衔接杆7和横杆8转动90
°
，使得横杆8初步与轮体1卡接，同时横杆8内的卡杆16与卡槽5卡接，卡块4与横杆8卡接，达到固定啮齿6的目的，形成完整的链轮，避免了啮齿6之间的阻挡，使得啮齿6和轮体1的打磨方便，避免影响链轮的质量，降低了人工成本。
24.实施例2：
25.请参阅图1和图5，衔接杆7和横杆8内分别开设有竖腔9和通孔10，啮齿6的顶面上开设有凹槽11，凹槽11内滑动套接有拉块12，拉块12的底面上固接有拉杆一13，拉杆一13的另一端延伸至竖腔9内，拉杆一13伸入端的侧壁上固接有滑杆14，滑杆14的另一端与竖腔9的侧壁滑动连接，且拉杆一13的底端侧壁上铰接有拉杆二15，拉杆二15的另一端延伸至通孔10内，且拉杆二15的伸入端上铰接有卡杆16，卡杆16与通孔10滑动套接，且拉杆一13的底面上安装有弹簧17，弹簧17的另一端与通孔10的底面固接，竖腔9和通孔10呈t型设置，滑杆14与拉杆一13垂直设置，拉杆二15和卡杆16分别设置有两个，且两个拉杆二15和卡杆16均关于衔接杆7对称设置，卡杆16与卡槽5嵌合套接，且啮齿6设置有多组，且多组啮齿6关于轮体1的中轴线均匀分布，拉块12通过拉杆一13、拉杆二15和弹簧17带动卡杆16移动。
26.拉动凹槽11内的拉块12，使得拉块12带动拉杆一13上升，而拉杆一13上的滑杆14与竖腔9的侧壁滑动连接，使得拉杆一13无法转动，从而使得拉杆一13稳定带动拉杆二15的一端上升，使得拉杆二15的另一端拉动卡杆16，使得卡杆16收缩至通孔10内，进而使得卡杆16与卡槽5分离，解除了卡杆16和啮齿6的固定，使得啮齿6可移动，进而可增加或减少啮齿6，达到改变链轮齿距的目的，使得链轮重新与链条配套，扩大了链轮的使用范围，无需整体替换，省时省力，降低了成本的投入。
27.工作原理：将轮体1和啮齿6分别浇铸成型，从而可分别打磨，再将衔接杆7上的横杆8通过环道3放入环腔2内，再转动啮齿6，使得啮齿6带动衔接杆7和横杆8转动90
°
，使得横杆8初步与轮体1卡接，同时横杆8内的卡杆16与卡槽5卡接，卡块4与横杆8卡接，达到固定啮齿6的目的，形成完整的链轮，避免了啮齿6之间的阻挡，使得啮齿6和轮体1的打磨方便，避免影响链轮的质量，降低了人工成本，当与链轮配套的链条改变，轮体1上的啮齿6需要调整，拉动凹槽11内的拉块12，使得拉块12带动拉杆一13上升，而拉杆一13上的滑杆14与竖腔9的侧壁滑动连接，使得拉杆一13无法转动，从而使得拉杆一13稳定带动拉杆二15的一端上升，使得拉杆二15的另一端拉动卡杆16，使得卡杆16收缩至通孔10内，进而使得卡杆16与卡槽5分离，解除了卡杆16和啮齿6的固定，使得啮齿6可移动，进而可增加或减少啮齿6，达到改变链轮齿距的目的，使得链轮重新与链条配套，扩大了链轮的使用范围，无需整体替换，省时省力，降低了成本的投入，完成操作。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。