一种市政管道检修探测设备的制作方法

1.本实用新型涉及管道检修技术领域，尤其涉及一种市政管道检修探测设备。


背景技术：

2.市政管道包括排水管道、给水管道等；给水管道主要为城市输送供应生活用水、生产用水、消防用水和市政绿化及喷洒用水，包括输水管道和配水管网两部分；排水管道主要是及时收集城市生活污水、工业废水和雨水，并将生活污水和工业废水输送到污水处理厂进行处理后排放，雨水就近排放，以保证城市的环境卫生和生命财产的安全；
3.为了保证城市的排水，排水管道在装配完成后需要进行检修，且每隔一段时间就需要进行检修，以避免排水管道出现破损导致的污水泄漏，对城市环境造成污染；
4.而当下在对排水管道进行检修的时候，大多是人工背着维修探测装备进入管道，较长时间的在管道中行走使得检修人员比较劳累，以至于检修人员在对管道进行维修的时候可能乏力，且会降低检修人员的行进速度，进而使得排水管道的检修效率低下，从而可能导致无法及时发现并维修排水管道的破损处，使城市环境受到威胁，因此，我们提出了一种市政管道检修探测设备。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中检修人员在管道中长时间的行走导致维修管道时可能乏力的问题，而提出的一种市政管道检修探测设备。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种市政管道检修探测设备，包括车体，还包括：用于遮挡保护的第一挡板、第二挡板和第三挡板，用于坐的座椅；探照灯，固定安装在所述车体的外侧；驱动轴，转动安装在所述车体的后侧内表面；电机，固定安装在所述车体的内侧靠近所述驱动轴的位置；蓄电池，固定安装在所述车体的内侧靠近所述电机的位置；手把，转动连接在所述车体的底部内壁；方向杆，转动连接在所述车体的前侧内表面；驱动杆，固定连接在所述方向杆的两侧；传动杆，转动连接在所述驱动杆上。
8.为了使检修人员节省体力和在管道中提供光亮，优选的，所述驱动轴的外表面靠近所述车体的位置固定连接有第一限位圈，所述第一限位圈与所述车体转动连接，所述驱动轴的两端位于所述车体的外侧均固定连接有第一车轮，所述蓄电池分别与所述电机、所述探照灯电性连接。
9.为了使驱动轴转动，优选的，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述驱动轴的外表面靠近所述主动齿轮的位置固定连接有传动齿轮，所述主动齿轮与所述传动齿轮啮合连接。
10.为了方便车体停下，优选的，所述手把与所述车体之间设有第二弹簧，且所述手把靠近所述驱动轴的一侧固定连接有钢索，所述钢索远离所述手把的一端固定连接有连接架，所述连接架远离所述钢索的一端固定连接有摩擦块，所述摩擦块远离所述连接架一侧
滑动连接有限位盒，所述限位盒与所述车体固定连接，且所述限位盒与所述摩擦块之间设有若干第一弹簧，所述摩擦块远离所述第一弹簧的一侧设有橡胶垫，所述摩擦块靠近所述驱动轴的位置开设有和所述驱动轴相匹配的摩擦槽，所述橡胶垫位于所述摩擦槽内。
11.为了避免意外碰撞导致传动失灵的同时避免传动时伤到人，优选的，所述第一挡板、所述第二挡板和所述第三挡板均为l形板，所述电机、所述蓄电池和所述驱动轴均位于所述第一挡板内，所述第二弹簧位于所述第二挡板内，所述驱动杆和传动杆均位于所述第三挡板内。
12.为了使车体便于转向，优选的，所述第一挡板、所述第二挡板、所述第三挡板和所述座椅均与所述车体固定连接，所述座椅的两侧均固定连接有隔板，所述隔板与所述车体固定连接，所述传动杆远离所述驱动杆的一端转动连接有从动杆，所述车体的前侧下端转动连接有转轴，所述转轴的外表面位于所述车体的底板上下两侧均固定连接有第二限位圈，且所述转轴与所述从动杆固定连接，所述转轴的下端转动安装有第二车轮。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政管道检修探测设备，具备以下有益效果：
14.1、该管道检修探测设备，通过设置了车体使得检修人员的检修工具便于放置，即避免了检修人员将检修工具背在身上，为检修人员节省体力，探照灯为检修人员在管道内提供光亮。
15.2、该管道检修探测设备，通过设置了电机、主动齿轮、传动齿轮、驱动轴和第一车轮使车体便于移动，进而避免了检修人员在管道内步行，进一步的节省了检修人员的体力，避免了检修人员在进行管道检修时乏力的情况，提高了检修效率，即避免城市环境受到威胁。
16.3、该管道检修探测设备，通过设置了方向杆、转轴、第二车轮、驱动杆、传动杆和从动杆使得车体便于转向，即使车体在管道中的行进更加的方便。
17.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型中通过设置了车体使得检修人员的检修工具便于放置，即避免了检修人员将检修工具背在身上，电机和驱动轴使车体便于移动，进而避免了检修人员在管道内步行，进一步的节省了检修人员的体力，避免了检修人员在进行管道检修时乏力的情况，提高了检修效率，即避免城市环境受到威胁。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种市政管道检修探测设备的结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种市政管道检修探测设备的第二限位圈的安装示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种市政管道检修探测设备的隔板的安装示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种市政管道检修探测设备的第一限位圈的安装示意图；
22.图5为本实用新型提出的一种市政管道检修探测设备的摩擦块的结构示意图；
23.图6为本实用新型提出的一种市政管道检修探测设备的驱动杆的安装示意图；
24.图7为本实用新型提出的一种市政管道检修探测设备的第三挡板的结构示意图。
25.图中：1、车体；2、探照灯；3、驱动轴；4、第一限位圈；5、第一车轮； 6、传动齿轮；7、主动齿轮；8、电机；9、蓄电池；10、限位盒；11、摩擦块； 111、橡胶垫；112、第一弹簧；12、连接架；13、钢索；14、手把；15、第二弹簧；16、方向杆；17、第一挡板；18、第二挡板；19、座椅；20、隔板；21、转轴；22、第二车轮；23、第二限位圈；24、驱动杆；25、传动杆；26、从动杆；27、第三挡板。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.实施例1：
29.参照图1-7，一种市政管道检修探测设备，包括车体1，还包括：用于遮挡保护的第一挡板17、第二挡板18和第三挡板27，用于坐的座椅19；探照灯2，固定安装在车体1的外侧；驱动轴3，转动安装在车体1的后侧内表面；电机8，固定安装在车体1的内侧靠近驱动轴3的位置；蓄电池9，固定安装在车体1的内侧靠近电机8的位置；手把14，转动连接在车体1的底部内壁；方向杆16，转动连接在车体1的前侧内表面；驱动杆24，固定连接在方向杆16的两侧；传动杆25，转动连接在驱动杆24上。
30.使用本装置时，由于本装置小巧，检修人员可以直接从车体1的上端跨入，检修人员坐在座椅19上，启动电机8，电机8可以使用但不限于型号为y100l1-4 的电机，电机8带动主动齿轮7转动，主动齿轮7通过啮合带动传动齿轮6转动，传动齿轮6带动驱动轴3转动，驱动轴3带动第一车轮5转动，进而可以推动车体1前行，从而方便了检修人员在管道中行进，且隔板20将车体1的后半部份分隔开来，便于携带用于管道检修的工具，进一步的节省了检修人员的体力，从而避免了检修人员在管道中长时间的行走导致的乏力情况，进而使检修人员有更多的精力去检修管道，以上，提高了管道的检修效率，使得可以及时的发现破损的管道进而对其进行维修，避免了城市环境受到威胁，向前推动手把14可以带动钢索13向前拉，进而使连接架12向前移动，连接架12带动摩擦块11向前移动，使摩擦块11和驱动轴3相接触，通过摩擦块11与驱动轴3之间的摩擦力使车体1停下，且摩擦块11上的橡胶垫111可以增加摩擦力的同时避免摩擦块11对驱动轴3的磨损，第一弹簧112使摩擦块11复位，即摩擦块11与驱动轴3分离，继而车体1可以继续正常行进，第二弹簧15使手把 14复位，避免手把14持续拉扯钢索13导致第一弹簧112长时间受力，进而可以保证第一弹簧112的弹力，避免第一弹簧112弹力下降导致的摩擦块11移动至与驱动轴3贴合阻碍车体1的行进，第一限位圈4避免了驱动轴3晃动，转动方向杆16带动驱动杆24摆动，驱动杆24驱使传动杆25移动，进而对从动杆26施加作用力，即使从动杆26摆动，进而使从动杆26带动转轴21转动，从而实现车体1的转向自由，使车体1在管道中的行进更加的方便，第二限位圈23保证了转轴21的稳定性，探照灯2为检修人员在管道内提供光亮，第一挡板17、第二挡板18和第三挡板27将车
体1上的电机8、蓄电池9、主动齿轮 7、传动齿轮6、第二弹簧15、连接架12、传动杆25、驱动杆24、从动杆26保护起来，避免了意外碰撞导致传动失灵的同时可以避免以上零件在运作的时候伤到人。
31.实施例2：
32.参照图4，一种市政管道检修探测设备，与实施例1基本相同，更进一步的是：驱动轴3的外表面靠近车体1的位置固定连接有第一限位圈4，第一限位圈 4与车体1转动连接，驱动轴3的两端位于车体1的外侧均固定连接有第一车轮 5，蓄电池9分别与电机8、探照灯2电性连接，为车体1提供动力，且为检修人员在管道中提供光亮。
33.实施例3：
34.参照图4，一种市政管道检修探测设备，与实施例1基本相同，更进一步的是：电机8的输出端固定连接有主动齿轮7，驱动轴3的外表面靠近主动齿轮7 的位置固定连接有传动齿轮6，主动齿轮7与传动齿轮6啮合连接，使驱动轴3 转动。
35.实施例4：
36.参照图4-5，一种市政管道检修探测设备，与实施例1基本相同，更进一步的是：手把14与车体1之间设有第二弹簧15，且手把14靠近驱动轴3的一侧固定连接有钢索13，钢索13远离手把14的一端固定连接有连接架12，连接架 12远离钢索13的一端固定连接有摩擦块11，摩擦块11远离连接架12一侧滑动连接有限位盒10，限位盒10与车体1固定连接，且限位盒10与摩擦块11之间设有若干第一弹簧112，摩擦块11远离第一弹簧112的一侧设有橡胶垫111，摩擦块11靠近驱动轴3的位置开设有和驱动轴3的形状相似的槽，橡胶垫111 位于槽内，便于使车体1停下。
37.实施例5：
38.参照图7，一种市政管道检修探测设备，与实施例1基本相同，更进一步的是：第一挡板17、第二挡板18和第三挡板27均为l形板，电机8、蓄电池9 和驱动轴3均位于第一挡板17内，第二弹簧15位于第二挡板18内，驱动杆24 和传动杆25均位于第三挡板27内，避免意外碰撞导致传动失灵的同时避免了传动时伤到人。
39.实施例6：
40.参照图2-4、图6，一种市政管道检修探测设备，与实施例1基本相同，更进一步的是：第一挡板17、第二挡板18、第三挡板27和座椅19均与车体1固定连接，座椅19的两侧均固定连接有隔板20，隔板20与车体1固定连接，传动杆25远离驱动杆24的一端转动连接有从动杆26，车体1的前侧下端转动连接有转轴21，转轴21的外表面位于车体1的底板上下两侧均固定连接有第二限位圈23，且转轴21与从动杆26固定连接，转轴21的下端转动安装有第二车轮 22，使车体1便于转向，即使车体1在管道中行进更加的方便。
41.本实用新型中通过设置了车体1使得检修人员的检修工具便于放置，即避免了检修人员将检修工具背在身上，电机8和驱动轴3使车体1便于移动，进而避免了检修人员在管道内步行，进一步的节省了检修人员的体力，避免了检修人员在进行管道检修时乏力的情况，提高了检修效率，即避免城市环境受到威胁。
42.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。