皮带张紧装置及皮带传动装置的制作方法

1.本实用新型涉及皮带张紧技术领域，特别是涉及一种皮带张紧装置及皮带传动装置。


背景技术：

2.在皮带传动系统中，通常都要求皮带具有一定的张力，以保证皮带与带轮之间具有足够的摩擦力，而在皮带的张紧过程中往往是主带轮固定不动，从带轮相对主带轮的距离可调节，通过驱动从带轮朝远离主带轮的方向运动以张紧皮带或驱动从带轮朝靠近主带轮的方向以调松皮带，一般将发挥该作用的从动轮称为张紧轮。
3.传统的皮带张紧装置中，通常在张紧轮的背面配合有螺母，将螺母松开后，手动调整张紧轮的轮轴，达到调整张紧轮位置的目的，从而实现调整皮带松紧程度的效果。
4.在实现传统技术的过程中，申请人发现：传统的皮带张紧装置中调整距离不够精确。


技术实现要素：

5.基于此，有必要针对传统的皮带张紧装置中调整距离不够精确的问题，提供一种皮带张紧装置及皮带传动装置。
6.一种皮带张紧装置，包括：传送板；轮轴，安装于所述传送板；张紧轮，可相对转动地安装于所述轮轴；其中，所述传送板安装有细牙螺杆，及开设有沿所述细牙螺杆的轴向延伸的导向孔，所述轮轴从所述张紧轮的一侧伸出，并穿过所述导向孔，所述轮轴设有沿所述细牙螺杆的轴向的通孔，所述细牙螺杆的一端穿过所述通孔，所述细牙螺杆于所述通孔的一侧设有限位件，另一侧形成有轴肩，以限制所述轮轴沿所述细牙螺杆的轴向发生位移；所述细牙螺杆的另一端从所述传送板穿出，并且于穿出的路径内设有细牙螺纹孔，所述细牙螺杆相对于所述细牙螺纹孔的旋入或旋出，可带动所述轮轴和所述张紧轮一同沿所述导向孔移动。
7.上述技术方案具有以下技术效果：皮带张紧装置中采用细牙螺杆穿过轮轴和传送板，利用限位件和轴肩限制轮轴沿细牙螺杆的轴向发生位移，也就是细牙螺杆可以带动轮轴和张紧轮一同移动。利用细牙螺杆相对于传送板内的细牙螺纹孔的旋入或旋出，带动轮轴和张紧轮一同沿导向孔移动。细牙螺杆与细牙螺纹孔之间的配合，相对于传统的调松螺母、手动挪动轮轴的方式，精确度更高，也不需要再用双手挪动轮轴，直接旋转细牙螺杆即可，操作更加方便有效，很好地实现微调皮带松紧的效果，减少了设备维护时间，提高了生产效率。
8.下面对技术方案进行进一步地说明。
9.在其中一个实施例中，所述细牙螺杆穿出所述通孔的一端设有卡槽，所述限位件为e型卡簧，所述e型卡簧设于所述卡槽内。
10.在其中一个实施例中，所述轮轴的径向尺寸与所述导向孔的孔宽相匹配。
11.在其中一个实施例中，所述轮轴与所述导向孔接触的表面为平面。
12.在其中一个实施例中，所述轮轴伸出所述导向孔的一侧设有螺母，所述螺母的径向尺寸大于所述导向孔的孔宽。
13.在其中一个实施例中，所述导向孔的开设方向为所述传送板的厚度方向。
14.在其中一个实施例中，所述细牙螺杆的另一端还设有台阶，所述台阶的径向尺寸大于所述细牙螺杆的径向尺寸。
15.在其中一个实施例中，所述台阶与所述细牙螺杆的连接方式包括一体成型、焊接、粘接、螺纹连接中的一种。
16.一种皮带传动装置，包括：驱动电机；主动轮，设于所述驱动电机的转轴上，由所述转轴驱动旋转；从动轮，与所述主动轮间隔设置，所述主动轮和所述从动轮之间设有如上任一项所述的皮带张紧装置；皮带，绕于所述主动轮的轮槽、所述从动轮的轮槽和所述张紧轮的轮槽。
17.上述技术方案具有以下技术效果：皮带传动装置采用了如上任一项所述的皮带张紧装置，利用细牙螺杆相对于传送板内的细牙螺纹孔的旋入或旋出，带动轮轴和张紧轮一同沿导向孔移动。细牙螺杆与细牙螺纹孔之间的配合，相对于传统的调松螺母、手动挪动轮轴的方式，精确度更高，也不需要再用双手挪动轮轴，直接旋转细牙螺杆即可，操作更加方便有效，很好地实现微调皮带松紧的效果，减少了设备维护时间，提高了生产效率。
18.在其中一个实施例中，所述从动轮设有多个，至少一个所述从动轮与所述主动轮之间设有所述皮带张紧装置。
附图说明
19.图1为本实用新型一实施例皮带传动装置的背面结构示意图；
20.图2为本实用新型一实施例皮带传动装置的正面结构示意图；
21.图3为本实用新型一实施例皮带张紧装置中去掉传送板的结构示意图；
22.图4为图3所示的结构示意图的爆炸图。
23.其中：110、传送板
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120、轮轴
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122、通孔
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124、螺母
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130、张紧轮
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140、细牙螺杆
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142、卡槽
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144、轴肩
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150、台阶
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160、导向孔
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170、限位件
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200、皮带传动装置
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210、第一从动轮
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220、主动轮
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230、第二从动轮
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240、第三从动轮
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250、皮带
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126、弹簧垫圈
29.128、平垫圈
具体实施方式
30.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
31.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
32.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
33.请参考图1、图3和图4，本实用新型一实施例提供了一种皮带张紧装置，包括：传送板110；轮轴120，安装于传送板110；张紧轮130，可相对转动地安装于轮轴120。其中，传送板110安装有细牙螺杆140，及开设有沿细牙螺杆140的轴向延伸的导向孔160，轮轴120从张紧轮130的一侧伸出，并穿过导向孔160，轮轴120设有沿细牙螺杆140的轴向的通孔122，细牙螺杆140的一端穿过导向孔160，细牙螺杆140于通孔122的一侧设有限位件170，另一侧形成有轴肩144，以限制轮轴120沿细牙螺杆140的轴向发生位移；细牙螺杆140的另一端从传送板110穿出，并且于穿出的路径内设有细牙螺纹孔，细牙螺杆140相对于细牙螺纹孔的旋入或旋出，可带动轮轴120和张紧轮130一同沿导向孔160移动。
34.具体地，细牙螺杆140可以看成是阶梯轴，包括径向尺寸不同的两段。径向尺寸较小的一段穿过通孔122，并于穿过通孔122的一侧设有限位件170；径向尺寸较小的一段与径向尺寸较大的一段的分界线形成有轴肩144，限位件170和轴肩144将轮轴120限制在径向尺寸较小的一段。细牙螺杆140的径向尺寸较小的一段在通孔122内可以发生相对转动，径向尺寸较小的一段的表面可以不设置细牙螺纹，无配合关系，径向尺寸较大的一段的表面需要设置细牙螺纹，以实现与传送板110内细牙螺纹孔的配合。限位件170和轴肩144使得轮轴120沿细牙螺杆140的轴向之间不发生相对位移，也就是细牙螺杆140可以带动轮轴120和张紧轮130一同移动。细牙螺杆140垂直于传送板110的厚度方向。导向孔160可以是矩形孔，也可以是腰形孔等，不受限制。如图1所示放置方式，细牙螺杆140相对于细牙螺纹孔的旋入，能够带动轮轴120和张紧轮130一同沿导向孔160向上移动，进而调紧皮带250；细牙螺杆140相对于细牙螺纹孔的旋出，能够带动轮轴120和张紧轮130一同沿导向孔160向下移动，进而调松皮带250。
35.上述技术方案具有以下技术效果：皮带张紧装置中采用细牙螺杆140穿过轮轴120和传送板110，利用限位件170使得轮轴120沿细牙螺杆140的轴向不发生相对位移，也就是细牙螺杆140可以带动轮轴120和张紧轮130一同移动。利用细牙螺杆140相对于传送板110内的细牙螺纹孔的旋入或旋出，带动轮轴120和张紧轮130一同沿导向孔160移动。细牙螺杆140与细牙螺纹孔之间的配合，相对于传统的调松螺母、手动挪动轮轴的方式，精确度更高，也不需要再用双手挪动轮轴120，直接旋转细牙螺杆140即可，操作更加方便有效，很好地实现微调皮带250松紧的效果，减少了设备维护时间，提高了生产效率。
36.下面对技术方案进行进一步地说明。
37.在一些实施例中，参考图4，细牙螺杆140穿出通孔122的一端设有卡槽142，限位件170为e型卡簧，e型卡簧设于卡槽142内。e型卡簧能够限制轮轴120在细牙螺杆140轴向方向的运动，进而使轮轴120与细牙螺杆140一同发生移动。
38.进一步地，轮轴120的径向尺寸与导向孔160的孔宽相匹配。可以理解为，轮轴120
与导向孔160之间类似于过渡配合或间隙配合，即轮轴120可以相对于导向孔160的延伸方向发生移动，但其他方向上尽可能少地发生晃动，以保证皮带250传动的平稳性。
39.更进一步地，轮轴120与导向孔160接触的表面为平面。也就是轮轴120在导向孔160内的部分，其周向轮廓可以看成是类矩形，拐角处设有圆角。轮轴120与导向孔160接触的表面为平面，相对于圆柱形的表面，减少了轮轴120与导向孔160之间的晃动，并且提高了移动过程中的平稳性。
40.在一些实施例中，参考图4，轮轴120伸出导向孔160的一侧设有螺母124，螺母124的径向尺寸大于导向孔160的孔宽。如此设置，使得轮轴120沿导向孔160移动的可靠性更高。另外，为了减少轮轴120的倾斜，平衡张紧轮130的重力作用，在螺母124与轮轴120之间依次设置弹簧垫圈126、平垫圈128，将螺母124松开一小段距离，弹簧垫圈126的弹性力作用于平垫圈128上，平垫圈128紧贴传送板110，轮轴120与张紧轮130整个地处于弹簧垫圈126的弹性绷紧力作用下。此外，弹簧垫圈126和平垫圈128既能防松又能减震。
41.进一步地，导向孔160的开设方向为传送板110的厚度方向。通常在传送板110的厚度方向开设导向孔160，如此设置，可以使得传送板110的板面能够得到更大空间的利用，提高传送板110的空间利用率。
42.在一些实施例中，细牙螺杆140的另一端还设有台阶150，台阶150的径向尺寸大于细牙螺杆140的径向尺寸。为了方便手动转动细牙螺杆140，可以在细牙螺杆140的另一端，也就是驱动力输入端设置一个台阶150，该台阶150的径向尺寸大于细牙螺杆140的径向尺寸，方便手动旋入或旋出传送板110。同时，台阶150与细牙螺杆140之间不发生相对转动，使得台阶150的转动能够带动细牙螺杆140的转动。
43.进一步地，台阶150与细牙螺杆140的连接方式包括一体成型、焊接、粘接、螺纹连接中的一种，以实现台阶150与细牙螺杆140之间的固定连接，提高连接方式的可靠性。例如，参考图4，可以选用钢材等棒状结构在车床上加工出一体成型的台阶150和细牙螺杆140。又例如，将独立的台阶150和独立的细牙螺杆140通过焊接或胶水粘接的方式固定在一起。以上实施方式均可以实现台阶150与细牙螺杆140之间的固定连接，当然，其他实施方式亦可，只要保证台阶150的转动能够带动细牙螺杆140的转动即可。
44.更进一步地，细牙螺杆140的靠近台阶150的表面是光滑的。细牙螺杆140的靠近台阶150的表面，可以理解为细牙螺杆140旋入传送板110内的极限位置以外的表面，该部分表面不会旋入传送板110内，为了避免手动转动台阶150时被细牙螺杆140表面的细牙螺纹划伤，可以将靠近台阶150的表面设置成光滑的，安全性更高。
45.参考图1和图2，本实用新型一实施例还提供了一种皮带传送装置200，包括：驱动电机；主动轮220，设于驱动电机的转轴上，由转轴驱动旋转；从动轮，与主动轮220间隔设置，主动轮220和从动轮之间设有如上任一项所述的皮带250张紧装置；皮带250，绕于主动轮220的轮槽、从动轮的轮槽和张紧轮130的轮槽。
46.具体地，主动轮220和从动轮可以设置在传送板110上，也可以单独设于其他固定件上，不影响张紧轮130的调节作用即可。当然，传送板110上也可以设置有多个张紧轮130以及细牙螺杆140等结构。
47.上述技术方案具有以下技术效果：皮带传送装置200采用了如上任一项所述的皮带张紧装置，利用细牙螺杆140相对于传送板110内的细牙螺纹孔的旋入或旋出，带动轮轴
120和张紧轮130一同沿导向孔160移动。细牙螺杆140与细牙螺纹孔之间的配合，相对于传统的调松螺母、手动挪动轮轴的方式，精确度更高，也不需要再用双手挪动轮轴120，直接旋转细牙螺杆140即可，操作更加方便有效，很好地实现微调皮带250松紧的效果，减少了设备维护时间，提高了生产效率。
48.在一些实施例中，从动轮设有多个，至少一个从动轮与主动轮220之间设有皮带250张紧装置。本实施例中，在相邻的从动轮之间也可以设置皮带250张紧装置，以进一步地调整皮带250的松紧程度，达到良好的传送效果。当然，如果该皮带传送装置200中仅仅设置一个皮带张紧装置，并且从动轮设有多个，那么这一个皮带250张紧装置可以设置于任意两个从动轮之间或者主动轮220与最近的从动轮之间。例如，参考图2，皮带传送装置200设有主动轮220、第一从动轮210、第二从动轮230、第三从动轮240，张紧轮130设于主动轮220和第一从动轮210之间，并且以上带轮均设于传送板110上。
49.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
50.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。