一种手动油气回收通气阀的制作方法

1.本实用新型涉及油液回收领域，特别涉及一种手动油气回收通气阀。


背景技术：

2.油气回收是指对储、运、销环节装卸汽油过程发生的油气污染采取的治理和回收利用措施，油气回收行业由提供油气回收技术服务和产品制造的企业群组成，目前，现有技术的油气回收管路中，需要与外部管路连接，油气回收管路才起作用，而当油气回收管路没有与外部管路连接时，在罐车装卸油料时，其罐车内所产生的油气还是不能排泄出去，这样罐体就会出现膨胀，发生危险，于是就需要控制阀进行排气。
3.在中国实用新型专利申请号：cn201620937431.5中公开了一种具有多级微量排气阀的高速进排气阀，该装置包括阀体，所述阀体顶部配合固定有阀盖，所述阀盖顶部固定有压盖，所述阀体与阀盖之间设有密封圈，所述阀体内腔设有浮球，所述浮球的偏上端面处设有多个密封柱，所述阀盖在所述多个密封柱正上方对应的位置处设有相应数量的微量排气阀座，所述微量排气阀座底部设有微量排气阀密封圈，所述阀盖与上升的浮球顶端接触处设有阀座，阀座下方设有软密封阀座。该装置不便于手动控制，从而难以控制排放量，同时不具备缓冲压力的功能。
4.因此，提出一种手动油气回收通气阀来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种手动油气回收通气阀，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种手动油气回收通气阀，包括连接管，所述连接管的右端固定连接有法兰连接盘，所述连接管的顶部左端壁体固定连接有第一固定块，所述连接管的顶部左端壁体纵向开设有第二通孔，所述第一固定块的顶部正中壁体纵向开设有第一通孔，所述第二通孔的内壁中部固定连接有转动轴承，所述转动轴承的内壁纵向固定连接有转动杆，所述转动杆的下端外部套设有活动阻挡板，所述活动阻挡板的外侧壁体套设有密封橡胶环，所述转动杆的顶部壁体开设有活动槽，所述活动槽的内腔上端纵向插设有矩形杆，所述矩形杆的顶部壁体固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部壁体固定连接有手动轮，所述手动轮底部的左右两端壁体纵向对称固定连接有插杆，第一固定块的顶部开设有插槽，所述矩形杆底部的左右两端壁体纵向对称固定连接有压缩弹簧，所述活动槽内腔上端的左右侧壁对称开设有限位槽，所述矩形杆下端的左右侧壁对称固定连接有限位块，所述连接管的顶部右端壁体固定连接有第二固定块，所述连接管的顶部右端壁体开设有通槽，所述第二固定块的底部壁体开设有容纳槽，所述第二固定块的顶部正中壁体开设有第三通孔，所述第三通孔的内壁固定连接有密封橡胶筒，所述密封橡胶筒的内腔纵向插设有升降杆，所述升降杆的顶部壁体固定连接有拉块，所述升降杆的底部壁体固定连接有缓压网板。
8.优选的，所述缓压网板为圆柱形，并且缓压网板的直径与连接管的内径相互适配，所述通槽与容纳槽位置吻合且内腔相连通，所述拉块位于第二固定块的顶部上方。
9.优选的，所述活动阻挡板为圆柱形，并且活动阻挡板的直径与连接管的内径相互适配，所述第一通孔和第二通孔处于同一竖直线，并且第一通孔和第二通孔的内腔相连通。
10.优选的，所述转动杆的下端延伸至活动阻挡板的底部外侧与连接管内腔的底部壁体通过密封轴承转动连接，并且转动杆的上端位于第一通孔的内腔。
11.优选的，所述插槽的数量为四个，四个插槽阵列分布于第一通孔顶部孔口的四周，并且四个插槽均与两个插杆的下端相互适配。
12.优选的，两个所述压缩弹簧的底部均与活动槽内腔的底部壁体固定连接，两个所述限位块的相远离一端分别位于两个限位槽的内腔。
13.有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种手动油气回收通气阀，具备以下有益效果：
15.1、该手动油气回收通气阀，通过设置的活动阻挡板、转动杆、转动轴承、第二通孔、第一通孔、矩形杆、手动轮、连接杆、插杆、插槽、第一固定块、活动槽、压缩弹簧的相互配合可以实现手动对连接管的内腔进行密封或旋转排气，操作简单，实用性好，密封橡胶环的设置便于增加活动阻挡板侧壁与连接管的内壁的密封性，限位块和限位槽的设置便于对矩形杆起到限位的作用，避免了矩形杆从活动槽的内腔脱离。
16.2、该手动油气回收通气阀，通过设置的缓压网板便于对油气压力进行缓冲，避免了油气压力过大导致活动阻挡板的旋转困难，通过设置的第二固定块、通槽、升降杆、容纳槽、第三通孔、拉块、密封橡胶筒的相互配合方便对缓压网板进行升降，从而方便缓压网板的收纳或使用，操作简单，密封性好。
附图说明
17.图1是本实用新型的剖面结构示意图；
18.图2是本实用新型图1中a处放大图；
19.图3是本实用新型图1中b处放大图；
20.图4是本实用新型转动杆上端的剖面结构示意图。
21.图中：1、连接管；2、法兰连接盘；3、活动阻挡板；4、密封橡胶环；5、缓压网板；6、第一固定块；7、第二固定块；8、第一通孔；9、第二通孔；10、转动轴承；11、矩形杆；12、手动轮；13、连接杆；14、插杆；15、插槽；16、转动杆；17、通槽；18、升降杆；19、容纳槽；20、第三通孔；21、拉块；22、密封橡胶筒；23、限位块；24、压缩弹簧；25、限位槽；26、活动槽。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.如图1
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4所示，一种手动油气回收通气阀，包括连接管1，连接管1的右端固定连接有法兰连接盘2，连接管1的顶部左端壁体固定连接有第一固定块6，连接管1的顶部左端壁体纵向开设有第二通孔9，第一固定块6的顶部正中壁体纵向开设有第一通孔8，第一通孔8
和第二通孔9处于同一竖直线，并且第一通孔8和第二通孔9的内腔相连通，第二通孔9的内壁中部固定连接有转动轴承10，转动轴承10的内壁纵向固定连接有转动杆16，转动杆16的下端延伸至活动阻挡板3的底部外侧与连接管1内腔的底部壁体通过密封轴承转动连接，并且转动杆16的上端位于第一通孔8的内腔，转动杆16的下端外部套设有活动阻挡板3，活动阻挡板3为圆柱形，并且活动阻挡板3的直径与连接管1的内径相互适配，活动阻挡板3的外侧壁体套设有密封橡胶环4，密封橡胶环4的设置便于增加活动阻挡板3侧壁与连接管1的内壁的密封性，转动杆16的顶部壁体开设有活动槽26，活动槽26的内腔上端纵向插设有矩形杆11，矩形杆11的顶部壁体固定连接有连接杆13，连接杆13的顶部壁体固定连接有手动轮12，手动轮12底部的左右两端壁体纵向对称固定连接有插杆14，第一固定块6的顶部开设有插槽15，插槽15的数量为四个，四个插槽15阵列分布于第一通孔8顶部孔口的四周，并且四个插槽15均与两个插杆14的下端相互适配，矩形杆11底部的左右两端壁体纵向对称固定连接有压缩弹簧24，两个压缩弹簧24的底部均与活动槽26内腔的底部壁体固定连接，通过设置的活动阻挡板3、转动杆16、转动轴承10、第二通孔9、第一通孔8、矩形杆11、手动轮12、连接杆13、插杆14、插槽15、第一固定块6、活动槽26、压缩弹簧24的相互配合可以实现手动对连接管1的内腔进行密封或旋转排气，操作简单，实用性好，活动槽26内腔上端的左右侧壁对称开设有限位槽25，矩形杆11下端的左右侧壁对称固定连接有限位块23，两个限位块23的相远离一端分别位于两个限位槽25的内腔，限位块23和限位槽25的设置便于对矩形杆11起到限位的作用，避免了矩形杆11从活动槽26的内腔脱离，连接管1的顶部右端壁体固定连接有第二固定块7，连接管1的顶部右端壁体开设有通槽17，通槽17与容纳槽19位置吻合且内腔相连通，第二固定块7的底部壁体开设有容纳槽19，第二固定块7的顶部正中壁体开设有第三通孔20，第三通孔20的内壁固定连接有密封橡胶筒22，密封橡胶筒22的内腔纵向插设有升降杆18，升降杆18的顶部壁体固定连接有拉块21，拉块21位于第二固定块7的顶部上方，通过设置的第二固定块7、通槽17、升降杆18、容纳槽19、第三通孔20、拉块21、密封橡胶筒22的相互配合方便对缓压网板5进行升降，从而方便缓压网板5的收纳或使用，操作简单，密封性好，升降杆18的底部壁体固定连接有缓压网板5，缓压网板5为圆柱形，并且缓压网板5的直径与连接管1的内径相互适配，通过设置的缓压网板5便于对油气压力进行缓冲，避免了油气压力过大导致活动阻挡板3的旋转困难。
24.具体实施例一：法兰连接盘2的右侧设置有密封组件，密封组件包括密封橡胶垫、安装孔、安装块，密封组件的设置便于增加该装置与通油管道连接处的密封性。
25.具体实施例二：升降杆18的左右两侧对称设置有限位组件，限位组件包括限位杆和限位槽，限位组件的设置便于对缓压网板5起到限位的作用，避免了缓压网板5升降过程中的偏移。
26.需要说明的是，本实用新型为一种手动油气回收通气阀，使用时通过法兰连接盘2将该装置安装在通油管道的外端，在活动阻挡板3、转动杆16、转动轴承10、第二通孔9、第一通孔8、矩形杆11、手动轮12、连接杆13、插杆14、插槽15、第一固定块6、活动槽26、压缩弹簧24的相互配合可以实现手动对连接管1的内腔进行密封或旋转排气，操作简单，实用性好，具体的需要排气时向上拉动手动轮12使两个插杆14的下端分别从第一通孔8左右两侧的两个插槽15的内腔脱离，然后转动手动轮12，在手动轮12的带动下连接杆13带动矩形杆11转动，在矩形杆11的带动下转动杆16带动活动阻挡板3转动，当手动轮12转动九十度时松开手
动轮12，在两个压缩弹簧24的反向作用力的作用下两个插杆14会被手动轮12自动带着向下位移并插设进入第一通孔8前后两侧的两个插槽15的内腔，此时活动阻挡板3与连接管1的内腔产生缝隙空腔，进而油气会从缝隙空腔排出，密封橡胶环4的设置便于增加活动阻挡板3侧壁与连接管1的内壁的密封性，限位块23和限位槽25的设置便于对矩形杆11起到限位的作用，避免了矩形杆11从活动槽26的内腔脱离，在缓压网板5便于对油气压力进行缓冲，避免了油气压力过大导致活动阻挡板3的旋转困难，具体的，油气从连接管1内腔的右侧向左排出时油气会被缓压网板5外表面的小孔分散，进而油气的压力变小，在第二固定块7、通槽17、升降杆18、容纳槽19、第三通孔20、拉块21、密封橡胶筒22的相互配合方便对缓压网板5进行升降，从而方便缓压网板5的收纳或使用，操作简单，密封性好，具体的需要对缓压网板5进行收纳时向上拉动拉块21，在拉块21的带动下升降杆18带动缓压网板5向上位移，直至缓压网板5完全进入容纳槽19的内腔，在密封橡胶筒22内壁的挤压下升降杆18不会在自重作用下向下滑动。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。