一种地铁供电安全管理用监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及监控装置技术领域，尤其是涉及一种地铁供电安全管理用监控装置。


背景技术：

2.城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，地铁是城市轨道交通的一个分支，在地铁运行中，城市轨道交通需要提供持续稳定的电源，一旦电力供应系统发生中断不仅会造成城市轨道交通瘫痪，也造成财产损失甚至危及乘客的生命安全，供电系统是城市轨道交通重要的基本保证，地铁供电系统一般集成在配电室中，通过操作集成电力柜查看并控制地铁的供电系统，然而现阶段工作人员查看电力柜只能人工前往配电室或者通过监控远程查看电力柜工作状态，工作人员需要多次前往配电室，十分浪费人力资源，现有的监控装置大多只能固定在配电室天花板上的一个定点，对于角度较偏的电力柜不能清晰有效地查看电力柜的状态，而且配电室中还需要安装多个监控装置，十分浪费资源，因此需要一种能够对配电室中电力柜进行自动巡视并能够清晰地查看电力柜开关工作状态的地铁供电安全管理用监控装置解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种地铁供电安全管理用监控装置，本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，有效的达到了能够对配电室中电力柜进行自动巡视的目的，解决了工作人员无法通过监控器清晰地查看电力柜开关工作状态的问题，增加了监控器角度可调节的功能，达到了方便工作人员对监控器拆下检修的目的，扩大了装置的适用范围，增加了监控器运作时的稳定性，增加了火灾预警功能。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括壳体，所述壳体内部转动连接有一个动力齿轮，动力齿轮的左侧设有一个可沿壳体前后滑动的离合板，离合板的右侧转动连接有一个第一离合齿轮，第一离合齿轮可与动力齿轮相互啮合，第一离合齿轮的下方啮合有一个第二离合齿轮，所述第一离合齿轮的后方设有一个与离合板转动连接有一个第三离合齿轮，第三离合齿轮可与动力齿轮相互啮合，所述第二离合齿轮的右方啮合有一个移动齿轮，动力齿轮、第一离合齿轮与第二离合齿轮相互配合形成移动齿轮的限位结构，所述壳体的前后两端各转动连接有一个接地机构，所述移动齿轮的中部固定连接有一个贯穿移动齿轮的移动轴，移动轴的前后两端各啮合有一个移动杆，移动杆与壳体转动连接，所述移动轴的中部外侧套装有一个移动锥齿轮，移动锥齿轮的左侧啮合有一个抬升齿轮轴，抬升齿轮轴的上方啮合有一个凸轮轴，所述壳体的上方转动连接有一个固定座，凸轮轴与壳体相互配合形成固定座的限位结构。
5.优选的，每个所述接地机构均包括有一个与壳体转动连接的接地板，每个接地板靠近壳体的一侧均固定连接有一个复位拉簧，每个复位拉簧的另一端均与壳体固定连接，
所述离合板的前后两端各开设有一个接地槽，接地板可沿接地槽前后滑动，每个复位拉簧、接地板与对应的接地槽相互配合形成离合板的限位结构。
6.优选的，所述壳体的左右两侧对称设有多个滑动机构，每个滑动机构均包括有一个可沿壳体左右滑动的滑动板，每个滑动板靠近壳体的一端均固定连接有一个滑动拉簧，每个滑动拉簧的另一端均与壳体固定连接，每个滑动拉簧与壳体相互配合形成对应的滑动板的限位结构，每个滑动板的下方均转动连接有一个滑动轮。
7.优选的，所述固定座的前方转动连接有一个固定板，固定板的后方设有一个可沿固定座前后滑动的无线监控器，固定板与固定座相互配合形成无线监控器的限位结构。
8.优选的，所述壳体的上方固定连接有一个烟感报警器，所述壳体的内部固定连接有一个马达，马达与动力齿轮固定连接。
9.本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，通过本设计有效的达到了能够对配电室中电力柜进行自动巡视的目的，解决了工作人员无法通过监控器清晰地查看电力柜开关工作状态的问题，增加了监控器角度可调节的功能，达到了方便工作人员对监控器拆下检修的目的，扩大了装置的适用范围，增加了监控器运作时的稳定性，增加了火灾预警功能。
附图说明
10.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
11.图1为本实用新型的整体结构示意图。
12.图2为本实用新型中壳体的内部结构示意图。
13.图3为本实用新型中移动轴与移动杆的配合状态示意图。
14.图4为本实用新型中接地机构的结构示意图。
15.图5为本实用新型中滑动机构的结构示意图。
16.图6为本实用新型中固定座与壳体的配合状态示意图。
17.图中：1
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壳体、2
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动力齿轮、3
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离合板、4
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第一离合齿轮、5
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第二离合齿轮、6
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第三离合齿轮、7
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移动齿轮、8
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接地机构、9
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移动轴、10
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移动杆、11
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移动锥齿轮、12
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抬升齿轮轴、13
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凸轮轴、14
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固定座、15
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接地板、16
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复位拉簧、17
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接地槽、18
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滑动机构、19
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滑动板、20
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滑动拉簧、21
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滑动轮、22
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固定板、23
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无线监控器、24
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烟感报警器、25
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马达。
具体实施方式
18.下面结合附图1
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6对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
19.实施例一，由图1
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3和图6给出，本实用包括壳体1，为了达到使装置能够在供电室电力柜上方巡回监控的目的，所述壳体1内部转动连接有一个动力齿轮2，动力齿轮2的左侧设有一个可沿壳体1前后滑动的离合板3，离合板3的前后两端呈杆状，离合板3的右侧转动连接有一个第一离合齿轮4，第一离合齿轮4可与动力齿轮2相互啮合，动力齿轮2的齿轮前后两端均开设有倒角，方便啮合，第一离合齿轮4的下方啮合有一个第二离合齿轮5，第二离合齿轮5与离合板3转动连接，所述第一离合齿轮4的后方设有一个与离合板3转动连接有一个第三离合齿轮6，第三离合齿轮6可与动力齿轮2相互啮合，所述第二离合齿轮5的右方啮
合有一个移动齿轮7，移动齿轮7的前后两端均开设有倒角，方便啮合，动力齿轮2、第一离合齿轮4与第二离合齿轮5相互配合形成移动齿轮7的限位结构，所述壳体1的前后两端各转动连接有一个接地机构8，所述移动齿轮7的中部固定连接有一个贯穿移动齿轮7的移动轴9，移动轴9的前后两端各啮合有一个移动杆10，移动轴9的前后两端均呈蜗杆状，每个移动杆10的中部对应移动轴9的位置均固定连接有一个蜗轮，每个蜗轮均与蜗杆相互啮合，移动杆10与壳体1转动连接，每个移动杆10的左右两侧均设有一个橡胶轮，当移动杆10转动时，橡胶轮转动带动装置移动，所述移动轴9的中部外侧套装有一个移动锥齿轮11，移动锥齿轮11的左侧啮合有一个抬升齿轮轴12，抬升齿轮轴12的上方啮合有一个凸轮轴13，凸轮轴13的右侧呈直齿轮状，凸轮轴13的左侧呈凸轮状，抬升齿轮轴12的右侧呈锥齿轮状与移动锥齿轮11相互啮合，抬升齿轮轴12的左侧呈直齿轮状与凸轮轴13啮合，所述壳体1的上方转动连接有一个固定座14，凸轮轴13与壳体1相互配合形成固定座14的限位结构，当装置运作时，可将装置放在地铁配电室的电力柜顶部，动力齿轮2转动带动第一离合齿轮4转动，第一离合齿轮4通过第二离合齿轮5带动移动齿轮7转动，移动齿轮7通过移动轴9带动移动轴9前后两侧的移动杆10转动，此时装置便可在电力柜顶部向后移动，当装置运行至电力柜末端时，装置撞击墙体使离合板3向前滑动，此时动力齿轮2与第一离合齿轮4解除配合，动力齿轮2与第三离合齿轮6相互配合，第三离合齿轮6的下侧与移动齿轮7相互配合，装置反向移动，移动轴9转动的同时带动移动锥齿轮11转动，移动锥齿轮11通过抬升齿轮轴12带动凸轮轴13转动，凸轮轴13左侧的凸轮转动实现固定座14的角度调节。
20.实施例二，在实施例一的基础上，由图1
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4给出，为了使装置能够在多种不同布局的配电室使用，每个所述接地机构8均包括有一个与壳体1转动连接的接地板15，每个接地板15靠近壳体1的一侧均固定连接有一个复位拉簧16，每个复位拉簧16的另一端均与壳体1固定连接，所述离合板3的前后两端各开设有一个接地槽17，接地板15可沿接地槽17前后滑动，当离合板3处于后极限限位时，即第一离合齿轮4与动力齿轮2相互配合时，壳体1后端的接地板15与对应的接地槽17前端恰好接触，当离合板3处于前极限限位时，即第三离合齿轮6与动力齿轮2相互配合时，壳体1前端的接地板15与对应的接地槽17的后端恰好接触，每个复位拉簧16、接地板15与对应的接地槽17相互配合形成离合板3的限位结构，当装置运行时，接地板15在复位拉簧16的作用下始终与电力柜顶部接触，当装置移动至电力柜末端且没有墙体推动离合板3使装置换向时，此时接地板15悬空，接地板15在复位拉簧16的作用下转动，接地板15推动离合板3移动，离合板3改变极限位置，装置移动方向改变。
21.实施例三，在实施例二的基础上，由图1和图5给出，为了增加装置在电力柜顶部移动的稳定性，所述壳体1的左右两侧对称设有多个滑动机构18，每个滑动机构18均包括有一个可沿壳体1左右滑动的滑动板19，滑动板19呈l形，能够与对应的滑动板19相互配合使装置夹持在电力柜的上方，滑动板19沿电力柜两侧进行滑动，防止装置跑偏从电力柜顶部掉落，每个滑动板19的内部均设有凸块，壳体1对应滑动板19凸块的位置均开设有键槽，凸块与键槽相互配合形成滑动板19的限位结构，防止滑动板19相对壳体1发生转动，每个滑动板19靠近壳体1的一端均固定连接有一个滑动拉簧20，每个滑动拉簧20的另一端均与壳体1固定连接，每个滑动拉簧20与壳体1相互配合形成对应的滑动板19的限位结构，每个滑动板19的下方均转动连接有一个滑动轮21，滑动轮21可使滑动板19沿电力柜滑动时阻力更小，当装置运行时，可将滑动板19向远离壳体1的方向拉动后将对应的滑动板19夹在电力柜的上
方，放开滑动板19后滑动板19在滑动拉簧20的作用下夹紧电力柜，电力柜、滑动板19与滑动拉簧20配合形成壳体1的限位结构。
22.实施例四，在实施例一的基础上，由图1和图6给出，为了方便检修人员拆下监控器进行检修，所述固定座14的前方转动连接有一个固定板22，固定板22的上方呈钩状，固定座14对应固定板22钩状的位置设有凸块，固定板22的后方设有一个可沿固定座14前后滑动的无线监控器23，固定板22与固定座14相互配合形成无线监控器23的限位结构，无线监控器23为现有技术，在此不过多叙述，当固定座14在凸轮轴13的作用下改变角度时，无线监控器23会随固定座14一同改变角度，当装置使用时，可将固定板22打开将无线监控器23从固定座14前端插入后，将固定板22向上翻转固定，使固定板22与固定座14相互配合，需要对无线监控器23进行检修时，可打开固定板22后将无线监控器23向前抽出，方便工作人员拆卸无线监控器23。
23.实施例五，在实施例三的基础上，由图1
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3给出，为了增加装置的火灾预警功能，所述壳体1的上方固定连接有一个烟感报警器24，所述壳体1的内部固定连接有一个马达25，马达25与烟感报警器24为现有技术，在此不过多叙述，马达25与动力齿轮2固定连接，马达25转动可带动动力齿轮2转动。
24.本实用新型使用时，当装置使用时，可将无线监控器23从固定座14前端插入后锁紧固定板22，然后将装置放置在电力柜的顶部并将滑动板19夹紧电力柜，启动马达25后动力齿轮2转动带动第一离合齿轮4转动，第一离合齿轮4通过第二离合齿轮5带动移动齿轮7转动，移动齿轮7通过移动轴9带动移动轴9前后两侧的移动杆10转动，此时装置便可在电力柜顶部向后方移动，当装置运行至电力柜末端时，装置撞击墙体使离合板3向前滑动，此时动力齿轮2与第一离合齿轮4解除配合，动力齿轮2与第三离合齿轮6相互配合，第三离合齿轮6的下侧与移动齿轮7相互配合，装置反向移动，当装置移动至电力柜末端且没有墙体推动离合板3使装置换向时，此时接地板15悬空，接地板15在复位拉簧16的作用下推动离合板3移动，离合板3改变极限位置，装置反向移动，移动轴9转动的同时带动移动锥齿轮11转动，移动锥齿轮11通过抬升齿轮轴12带动凸轮轴13转动，凸轮轴13与固定座14相互配合实现无线监控器23的角度调节，当配电室发生火情时，烟感报警器24会发出警报声提醒工作人员。
25.本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，通过本设计有效的达到了能够对配电室中电力柜进行自动巡视的目的，解决了工作人员无法通过监控器清晰地查看电力柜开关工作状态的问题，增加了监控器角度可调节的功能，达到了方便工作人员对监控器拆下检修的目的，扩大了装置的适用范围，增加了监控器运作时的稳定性，增加了火灾预警功能。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。