一种用于储柜门电动助力器的离合齿轮模组的制作方法

1.本实用新型涉及离合齿轮领域，尤指一种用于储柜门电动助力器的离合齿轮模组。


背景技术：

2.作为分类储物的必要装置，家具在人们的日常生活中扮演着十分重要的作用，且家具在室内装饰方面也起到了很大的作用。对于现有的家具而言，其一般通过拉手来控制启闭动作，即使用者必须通过人手拉动的方式才能实现启闭动作，操作不方便。
3.故现有技术中出现了储柜门电动助力器，该装置包括电机、减速齿轮组、驱动杆，通过电机带动减速齿轮组，然后经过减速齿轮组减速并增加其力矩，最后驱动与减速齿轮组传动配装的驱动杆，最后带动与驱动杆配装的储柜门打开；但该装置中存在隐患：由于电机通过减速齿轮组与驱动杆实现传动，如果遇到停电状态，则需要手动打开储柜门，手动打开储柜门导致驱动杆反向带动减速齿轮组，再带动电机旋转，则容易导致电机的输出轴发生损坏，严重导致电机报废的情况出现。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供一种用于储柜门电动助力器的离合齿轮模组，由于弹性限位块组件并没有贴紧离合器输出齿轮组件的内壁，故不会带动后续的离合器输入齿轮，在离合器输出齿轮转动的情况下，离合器输入齿轮并不转动，进而避免在手动操作储柜门的过程中，减速齿轮组、驱动电机发生破坏。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于储柜门电动助力器的离合齿轮模组，包括中间轴用于与减速齿轮组传动配装的离合输入齿轮、用于与驱动杆传动配装且为筒状结构的离合输出齿轮组件、与离合输入齿轮相对活动配装的离合环、分别穿过离合输入齿轮和离合环以及离合输出齿轮组件中心的中间轴，其中离合输入齿轮的表面开设有离合槽，且所述离合槽的中心处凸设有多边形凸块，离合环的表面沿其内圆周设置有弹性限位块组件，其中所述离合环设置在离合槽内，且该弹性限位块组件与多边形凸块的侧边贴紧，所述离合输出齿轮组件配装在离合环的表面；其中所述离合输入齿轮相对离合环旋转，多边形凸块的外侧壁推动弹性限位块组件往远离多边形凸块的方向移动并与离合输出齿轮组件的内壁贴紧，并使得离合输入齿轮与离合输出齿轮组件同步旋转。
6.进一步，所述离合环表面沿其内圆周的边缘均匀设置有若干个限位挡板，且每两个限位挡板之间构成一限位缺口；其中所述弹性限位块组件包括一圈弹力线、若干个限位柱，弹力线穿过若干个限位柱并套设在限位挡板上，若干个限位柱对应配装在限位缺口处，并通过弹性线的作用下与边形凸块的外侧壁贴紧。
7.进一步，所述限位挡板的外侧壁设置有配装槽，所述弹力线配装在该配装槽内。
8.进一步，所述离合环的外侧壁沿其外圆周开设有一圈固定槽，其中该固定槽内配装有一固定夹子，且该固定夹子设置有一固定挂耳。
9.进一步，所述多边形凸块为正六边形结构。
10.进一步，离合输出齿轮组件包括安装套筒、输出齿轮，其中输出齿轮固定在安装套筒表面的中心处，且所述安装套筒设置在离合环的表面，述安装套筒设置在离合环外圆周内壁以及限位挡板之间。
11.本实用新型的有益效果在于：
12.1.在本技术中，工作时，驱动电机启动。驱动电机经减速齿轮组减速后驱动离合输入齿轮转动，由于离合环会固定在装置内部并保持固定，则所述离合输入齿轮相对离合环旋转，多边形凸块的外侧壁推动弹性限位块组件往远离多边形凸块的方向移动并与离合输出齿轮组件的内壁贴紧，并使得离合输入齿轮与离合输出齿轮组件同步旋转，然后通过离合输出齿轮组件带动后续的驱动杆带动驱动杆转动，驱动杆驱动储柜门动作并实现储柜门自动启闭。当储柜门在驱动电机无通电状态转动时，储柜门通过驱动杆带动后续的离合器输出齿轮组件转动，此时由于弹性限位块组件并没有贴紧离合器输出齿轮组件的内壁，故不会带动后续的离合器输入齿轮，在离合器输出齿轮转动的情况下，离合器输入齿轮并不转动，进而避免在手动操作储柜门的过程中，减速齿轮组、驱动电机发生破坏。
附图说明
13.图1是本实用新型整体结构示意图。
14.图2是离合输出齿轮组件的结构示意图。
15.图3是离合输入齿轮的结构示意图。
16.图4是离合输入齿轮与离合环配装后省略限位柱的结构示意图。
17.图5是离合输入齿轮与离合环配装后的结构示意图图。
18.附图标号说明：1.离合输入齿轮；11.多边形凸块；2.离合环；21.固定槽；22.固定夹子；221.固定挂耳；23.限位挡板；24.限位缺口；25.弹力线；26.限位柱；3.离合输出齿轮组件；31.安装套筒；32.输出齿轮；4.中间轴。
具体实施方式
19.请参阅图1
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5所示，本实用新型关于一种用于储柜门电动助力器的离合齿轮模组，包括中间轴4用于与减速齿轮组传动配装的离合输入齿轮1、用于与驱动杆传动配装且为筒状结构的离合输出齿轮组件3、与离合输入齿轮1相对活动配装的离合环2、分别穿过离合输入齿轮1和离合环2以及离合输出齿轮组件3中心的中间轴4，其中离合输入齿轮1的表面开设有离合槽，且所述离合槽的中心处凸设有多边形凸块11，离合环2的表面沿其内圆周设置有弹性限位块组件，其中所述离合环2设置在离合槽内，且该弹性限位块组件与多边形凸块11的侧边贴紧，所述离合输出齿轮组件3配装在离合环2的表面；其中所述离合输入齿轮1相对离合环2旋转，多边形凸块11的外侧壁推动弹性限位块组件往远离多边形凸块11的方向移动并与离合输出齿轮组件3的内壁贴紧，并使得离合输入齿轮1与离合输出齿轮组件3同步旋转。
20.在本技术中，工作时，驱动电机启动。驱动电机经减速齿轮组减速后驱动离合输入齿轮1转动，由于离合环2会固定在装置内部并保持固定，则所述离合输入齿轮1相对离合环2旋转，多边形凸块11的外侧壁推动弹性限位块组件往远离多边形凸块11的方向移动并与
离合输出齿轮组件3的内壁贴紧，并使得离合输入齿轮1与离合输出齿轮组件3同步旋转，然后通过离合输出齿轮组件3带动后续的驱动杆带动驱动杆转动，驱动杆驱动储柜门动作并实现储柜门自动启闭。当储柜门在驱动电机无通电状态转动时，储柜门通过驱动杆带动后续的离合器输出齿轮组件转动，此时由于弹性限位块组件并没有贴紧离合器输出齿轮组件的内壁，故不会带动后续的离合器输入齿轮，在离合器输出齿轮转动的情况下，离合器输入齿轮并不转动，进而避免在手动操作储柜门的过程中，减速齿轮组、驱动电机发生破坏。
21.进一步，所述离合环2表面沿其内圆周的边缘均匀设置有若干个限位挡板23，且每两个限位挡板23之间构成一限位缺口24；其中所述弹性限位块组件包括一圈弹力线25、若干个限位柱26，弹力线25穿过若干个限位柱26并套设在限位挡板23上，若干个限位柱26对应配装在限位缺口24处，并通过弹性线的作用下与边形凸块的外侧壁贴紧。在本技术中，通过将一圈弹力线25将若干个限位柱26压紧于限位缺口24处，并使得限位柱26贴紧在多边形凸块11的侧边贴紧，当多边形凸块11旋转，该多边形凸块11的角端则会推动限位柱26与离合输出齿轮组件3的内壁贴紧，并使得离合输入齿轮1与离合输出齿轮组件3同步旋转，整体结构简单，装配简易，而且维修十分方便。
22.进一步，所述限位挡板23的外侧壁设置有配装槽，所述弹力线25配装在该配装槽内。而且为了避免多边形凸块11在旋转过程中导致弹力线25的移位，故在本技术中将弹力线25配装在该配装槽内，可以避免弹力线25沿竖直方向移位，而且弹力线25自身具有弹力，可以很好地套设在配装槽内。
23.进一步，所述离合环2的外侧壁沿其外圆周开设有一圈固定槽21，其中该固定槽21内配装有一固定夹子22，且该固定夹子22设置有一固定挂耳221。由于离合环2在使用过程中，故通过固定挂耳221与装置内部的固定柱配合，实现将离合环2固定在装置内部保持固定的状态。
24.进一步，所述多边形凸块11为正六边形结构。
25.进一步，离合输出齿轮组件3包括安装套筒31、输出齿轮32，其中输出齿轮32固定在安装套筒31表面的中心处，且所述安装套筒31设置在离合环2的表面，述安装套筒31设置在离合环2外圆周内壁以及限位挡板23之间。在本技术中，可以根据实际需要选择输出齿轮32的尺寸以及齿数。
26.以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。