一种用于联轴器连接的柔性连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种用于联轴器连接的柔性连接装置。


背景技术：

2.联轴器是机械传动中主要用来连接两个转动轴，从而达到传递扭矩或旋转角度的机械零部件；也可以用于安全装置的设备保护。
3.联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
4.联轴器主要分成柔性、刚性两大类。其中，柔性联轴器指联轴器中有部分是柔性可变形的，联接两侧转轴时允许两转轴有一定量的不对中发生的，即动态下可变形的联轴器。使用此类联轴器时能降低对对中的精度要求，方便测试，且在转速不平稳的情况下，有很好的减震功能。但它有一个缺点，由于它的材质是橡胶、尼龙等，因此强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，只适用于低温的场合。
5.弹性柱销联轴器是柔性联轴器中最常用的一种。是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销传递转矩，实现两半联轴器联接。
6.弹性柱销式联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能好，结构简单，工作平稳可靠，无噪音，不用润滑，维护方便，装拆简单，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形势，通用性好，适用范围广泛，便于推广。
7.通常，弹性元件柱销的材料一般选用尼龙棒，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作可靠性极差，仅适用于要求很低的中速传动轴系，弹性柱销式联轴器最突出的优点之一是只需一次对中安装，更换弹性元件时，不用移动半联轴器，可减少辅助工时，提高生产效率，尤其适用于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助时，提供生产效率。
8.但是，其显著缺点就是，尼龙柱销硬、脆，很容易破碎或断裂，严重影响生产的正常进行，增加了维护工作量，也是从业人员头痛的事。


技术实现要素：

9.为解决现有技术的不足，本实用新型提出了一种用于联轴器连接的柔性连接装置。
10.为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于联轴器连接的柔性连接装置，包括：柔性联轴器对轮柱销，以及固定设置于所述柔性联轴器对轮柱销两端的两个联轴器连接机构；
11.其中，所述联轴器连接机构设置为圆环形，圆环边缘沿圆周设置多个柱销孔，每一柱销孔内设置一柔性联轴器对轮柱销；每一柔性联轴器对轮柱销两端对应地固定于联轴器连接机构上的柱销孔中；所述联轴器连接机构外侧设置一柱销孔挡圈，所述柱销孔挡圈设置为圆环状，以部分封堵柱销孔一侧的孔口；所述联轴器连接机构的中心固定设置一用于与电机和、或减速器连接的联轴器轴孔，联轴器轴孔设置为管状，管体外径与联轴器连接机构中心圆的直径相同。
12.其中，柱销孔挡圈通过注销挡圈紧固螺栓固定于联轴器连接机构上。
13.其中，柔性联轴器对轮柱销通过耐磨覆盖胶层包覆钢丝绳得到，且在钢丝绳和耐磨覆盖胶层接触的位置设置用于黏连钢丝绳和耐磨覆盖胶层的芯胶层。
14.其中，柔性联轴器对轮柱销通过在耐磨覆盖胶层内包覆一条或多条钢丝绳，在钢丝绳表面覆盖芯胶层得到。
15.其中，耐磨覆盖胶层采用耐磨橡胶或pvg覆盖胶层，采用专用硫化设备及专用模具热硫化而成。
16.其中，耐磨覆盖胶层外援设置为倒角形状。
17.区别于现有技术，本实用新型提供了一种用于联轴器连接的柔性连接装置，其采用柔性联轴器对轮柱销，通过钢丝绳芯橡胶浇注而成的联轴器弹性柱销，适用于各种同轴线的传动系统，是利用柱销横断面剪切强度来传递转矩，在各种机械传动系统中应用广泛，提高抗剪切强度和弹性，既保护了联轴器和设备不受损坏，又延长了柱销的工作寿命；本发明点额柔性联轴器对轮柱销以钢丝绳做骨架，具有抗耐磨、耐热、耐寒、耐酸碱、耐油脂、阻燃、防撕裂、强度高、耐屈挠、耐剪切、抗冲击、柱体不脱层等特点，机械强度和使用寿命大大加强，是取代尼龙棒柱销的最佳升级换代产品。
附图说明
18.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
19.图1为本实用新型提供的一种用于联轴器连接的柔性连接装置的结构示意图。
20.图2为本实用新型提供的一种用于联轴器连接的柔性连接装置的俯视图。
21.图3为本实用新型提供的一种用于联轴器连接的柔性连接装置的剖面示意图。
具体实施方式
22.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
23.参阅图1，本实用新型提供了一种用于联轴器连接的柔性连接装置，包括：柔性联轴器对轮柱销6，以及固定设置于柔性联轴器对轮柱销6两端的两个联轴器连接机构；
24.其中，联轴器连接机构设置为圆环形，圆环边缘沿圆周设置多个柱销孔10，每一柱销孔10内设置一柔性联轴器对轮柱销6；每一柔性联轴器对轮柱销6两端对应地固定于联轴器连接机构上的柱销孔10中；联轴器连接机构外侧设置一柱销孔挡圈7，柱销孔挡圈7设置为圆环状，以部分封堵柱销孔10一侧的孔口；联轴器连接机构的中心固定设置一用于与电机和、或减速器连接的联轴器轴孔8，联轴器轴孔8设置为管状，管体外径与联轴器连接机构中心圆的直径相同。
25.其中，柱销孔挡圈7通过注销挡圈紧固螺栓9固定于联轴器连接机构上。
26.其中，柔性联轴器对轮柱销6通过耐磨覆盖胶层1包覆钢丝绳3得到，且在钢丝绳3和耐磨覆盖胶层1接触的位置设置用于黏连钢丝绳3和耐磨覆盖胶层1的芯胶层。
27.其中，柔性联轴器对轮柱销6通过在耐磨覆盖胶层1内包覆一条或多条钢丝绳3，在钢丝绳3表面覆盖芯胶层2得到。
28.其中，耐磨覆盖胶层1采用耐磨橡胶或pvg覆盖胶层，采用专用硫化设备及专用模具热硫化而成。
29.其中，耐磨覆盖胶层1外沿设置为倒角形状。
30.芯胶层2为钢丝绳3与覆盖层1之间的粘合层，芯胶有足够的渗透空间进入各个股丝间，橡胶与钢丝绳的粘合强度大，防锈蚀性好，缓解股丝之间相互剪切及股丝扭转，耐动态疲劳性能优异，赋于产品更长的使用寿命。其作用是柱销在强烈的运动状态下不容易脱层、撕裂，提高了柱销的整体质量和使用寿命。
31.由于耐磨覆盖胶层1直接与联轴器接触，动态力非常大，极易被磨损，所以采用耐磨橡胶或pvg覆盖胶层，增加了其耐磨性，又增加了其弹性和柔韧性，同时其耐油、耐热、耐屈挠、耐冲击性能也提高了。
32.如图2和3所示，图2为用于联轴器连接的柔性连接装置的俯视图，图3为用于联轴器连接的柔性连接装置的剖面示意图。两者的圆环状结构为相同的，通过将柱销孔10相对，将柔性联轴器对轮柱销6固定设置于相对的柱销孔10内。图中所示的5a和5b为相对设置的两个联轴器连接机构，二者一端相对，另一端为前文所述的联轴器轴孔8；图中所示的8a和8b均为联轴器轴孔。同时为匹配不同型号的电机及减速器，图中8a和8b的管状联轴器轴孔设置为不同的管径。两个联轴器连接机构配合使用时，相对一端的柱销孔10孔口对接，另一端通过柱销孔挡圈7进行封闭。图示的7a和7b即为两个联轴器连接机构上设置的柱销孔挡圈。使用时通过8a和8b连接至需要传动的电机或减速器，完成传动功能，如图1所示，11为电动机，12为减速器。
33.上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。