膜式气缸阀杆与定位块安装用结构的制作方法

1.本技术涉及气缸技术领域，特别是一种膜式气缸阀杆与定位块安装用结构。


背景技术：

2.往复式压缩机广泛应用于石化工业、化学工业、煤电油工业、轻纺工业、冶金工业等领域，膜式气缸是根据工艺使用需求调节往复式压缩机负荷，降低压缩机能耗的重要部件，其通过阀杆的伸缩动作对压缩机进气阀进行开启和关闭调节以实现调整压缩机负荷的功能，但由于阀杆与定位块仅通过螺纹连接，未设计防松措施，运行过程中受机组振动的影响，易造成阀杆与定位块的螺纹连接磨损。一旦螺纹发生磨损将会导致膜式气缸失去负荷调节的功能，给整个装置的稳定运行带来极大隐患。
3.目前国内生产中普遍采用的方法就是择机停车后对阀杆进行更换，未能在其运行过程中，为螺纹连接部分提供有效保护。


技术实现要素：

4.本技术提供了一种膜式气缸阀杆与定位块安装用结构，用于解决现有膜式气缸中阀杆与定位块仅通过螺纹连接，且未设置防松结构导致螺纹连接在运行过程中容易磨损失效，导致压缩机停车维修的技术问题。
5.本技术提供了一种膜式气缸阀杆与定位块安装用结构，包括：阀杆、多个安装螺钉、第一安装座、第二安装座、壳体、膜片组、弹簧连接件、定位块；
6.所述阀杆按从驱动端至安装端依序插入第二安装座、壳体、第一安装座内设置；膜片容纳设置于壳体内；阀杆穿设于膜片组中心轴处，并与膜片组驱动连接；定位块卡接于膜片组外侧壁与第一安装座之间，并容纳设置于壳体内；
7.所述第二安装座的一端插接于壳体第一端面上，另一端通过多个安装螺钉与机壳固定连接；第一安装座容纳设置于壳体的第二端面上；弹簧连接件两端抵接设置于壳体第二端面和膜片组外侧壁支架，定位块插设于弹簧连接件内设置；
8.所述阀杆的安装端外壁上设置外螺纹结构；外螺纹结构段长度与定位块内螺纹长度相等；
9.所述定位块包括：端盖、容纳筒、定位螺钉；端盖插设于容纳筒的开口端上；端盖与容纳筒的内径相等且端盖、容纳筒内侧壁上均设置内螺纹结构；
10.沿端盖的径向开设第一插销孔；沿容纳筒的径向开设第二插销孔；第一插销孔与第二插销孔对齐设置；定位螺钉由外至内依序穿过第二插销孔、第一插销孔设置；定位螺钉的延伸端容纳设置于容纳筒内并抵接于阀杆的外侧壁上。
11.优选的，所述阀杆包括：杆体和安装凹环；阀杆的第一端为驱动端，阀杆的第二端为安装端；驱动端与安装端之间设置杆体，靠近安装端的杆体周向外侧壁上设置安装凹环。
12.优选的，所述端盖包括：插入筒、安装凸环；插入筒插入容纳筒的开口端内设置；安装凸环设置于插入筒的一端外侧壁上；安装凸环底面抵接于容纳筒的开口端面上。
13.优选的，所述端盖包括：第一通孔；第一通孔沿插入筒的横向开设于插入筒的中心轴处，并贯通插入筒设置；第一插销孔沿插入筒径向开设于插入筒外侧壁上，并与第一通孔相连通；第一通孔内侧壁上设置内螺纹结构。
14.优选的，所述容纳筒包括：容纳腔、第二通孔；容纳腔沿容纳筒横向容纳设置于容纳筒内；第二通孔沿容纳筒横向开设于容纳筒的一端内；容纳腔、第二通孔内侧壁上设置内螺纹连接；所述容纳腔、第一通孔与第二通孔的内径相等且对齐设置。
15.优选的，所述阀杆的安装端插入容纳腔、第一通孔与第二通孔内并与容纳腔、第一通孔与第二通孔内侧壁设置的内螺纹连接设置。
16.优选的，所述阀杆的安装端靠近第一安装座的端头容纳设置于端盖内；定位螺钉的延伸端抵接于阀杆该端的外侧壁上。
17.优选的，所述壳体包括：第一侧盖、第二侧盖、安装环体；所述第一侧盖罩设于安装环体的第一端面上；第二侧盖罩设于安装环体的第二端面上；第一侧盖与安装环体通过多个固定螺钉相连接；第二侧盖与安装环体通过多个固定螺钉相连接。
18.本技术能产生的有益效果包括：
19.1)本技术所提供的膜式气缸阀杆与定位块安装用结构，该结构能在不改变装配尺寸的前提下将定位块设计为分体式结构，使阀杆与定位块装配后能安装锁紧背帽，防止阀杆与定位块固定螺纹松动解决了膜式气缸阀杆与定位块螺纹松动磨损问题，提高了装置运行稳定性，避免因阀杆和定位块螺纹磨损造成压缩机停车事故的发生。
20.2)本技术所提供的膜式气缸阀杆与定位块安装用结构，通过将膜式气缸阀杆上设置的固定螺纹结构长度增长，以使得设置于定位块内径中内螺纹长度与阀杆外螺纹结构长度相同，有效减少由于螺纹连接失效导致的停车维修次数，提高阀杆与膜片组件驱动连接使用中的可靠性。
附图说明
21.图1为本技术提供的膜式气缸阀杆与定位块安装用结构示意图；
22.图2为本技术提供的阀杆主视结构示意图；
23.图3为本技术提供的定位块拆分主视剖视结构示意图；a)为端盖左侧视结构示意图；b)为端盖主视剖视结构示意图；c)为定位筒主视剖视结构示意图；d)为定位筒右侧视结构示意图；
24.图例说明：
25.10、阀杆；30、安装螺钉；20、定位块；21、第一侧盖；241、第二侧盖；242、安装环体；211、压缩腔；212、膜片组；213、弹簧连接件；214、第一安装座；215、第二安装座；11、驱动端；12、杆体；14、安装凹环；13、螺纹连接段；22、端盖；221、第一通孔；222、第一插销孔；231、第二插销孔；223、安装凸环；224、插入筒；23、容纳筒；232、容纳腔；234、安装台阶环；233、第二通孔。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显
然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
27.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.参见图1～3，本技术提供的膜式气缸阀杆10与定位块20安装用结构，包括：阀杆10、多个安装螺钉30、第一安装座214、第二安装座215、壳体、膜片组212、弹簧连接件213、定位块20；
33.阀杆10按从驱动端11至安装端依序插入第二安装座215、壳体、第一安装座214内设置；膜片容纳设置于壳体内；阀杆10穿设于膜片组212中心轴处，并与膜片组212驱动连接；定位块20卡接于膜片组212外侧壁与第一安装座214之间，并容纳设置于壳体内；
34.第二安装座215的一端插接于壳体第一端面上，另一端通过多个安装螺钉30与机壳固定连接；第一安装座214容纳设置于壳体的第二端面上；弹簧连接件213两端抵接设置于壳体第二端面和膜片组212外侧壁支架，定位块20插设于弹簧连接件213内设置；
35.阀杆10的安装端外壁上设置外螺纹结构；外螺纹结构段长度与定位块20内螺纹长度相等；
36.定位块20包括：端盖22、容纳筒23、定位螺钉；端盖22插设于容纳筒23的开口端上；端盖22与容纳筒23的内径相等且端盖22、容纳筒23内侧壁上均设置内螺纹结构；
37.沿端盖22的径向开设第一插销孔222；沿容纳筒23的径向开设第二插销孔231；第一插销孔222与第二插销孔231对齐设置；定位螺钉由外至内依序穿过第二插销孔231、第一插销孔222设置；定位螺钉的延伸端容纳设置于容纳筒23内并抵接于阀杆10的外侧壁上。
38.通过设置端盖22，并将端盖22插入容纳筒23内设置，能通过开设的径向孔，实现对
阀杆10的螺钉紧固，在实现螺纹连接的同时，实现定位块20与阀杆10的销钉连接。并通过锁紧定位螺钉，实现对阀杆10相对定位块20位置的有效固定，能有效避免在阀杆10驱动膜片组212时，仅通过螺纹连接导致阀杆10脱出或螺纹损坏的问题，同时设置于定位块20内径中内螺纹长度相同的阀杆10外螺纹结构，能充分利用定位块20内的螺纹连接空间，增加连接强度和连接可靠性。
39.优选的，阀杆10包括：杆体12和安装凹环14；阀杆10的第一端为驱动端11，阀杆10的第二端为安装端；驱动端11与安装端之间设置杆体12，靠近安装端的杆体12周向外侧壁上设置安装凹环14。按此设置能便于将阀杆10与第一安装座214固定定位连接。
40.在一具体实施例中，阀杆10包括：螺纹连接段13；螺纹连接段13于安装端外侧壁上。
41.优选的，端盖22包括：插入筒224、安装凸环223；插入筒224插入容纳筒23的开口端内设置；安装凸环223设置于插入筒224的一端外侧壁上；安装凸环223底面抵接于容纳筒23的开口端面上。按此设置能便于实现端盖22在容纳筒23内的定位和安装。
42.优选的，端盖22包括：第一通孔221；第一通孔221沿插入筒224的横向开设于插入筒224的中心轴处，并贯通插入筒224设置；第一插销孔222沿插入筒224径向开设于插入筒224外侧壁上，并与第一通孔221相连通；第一通孔221内侧壁上设置内螺纹结构。
43.优选的，容纳筒23包括：容纳腔232、第二通孔233；容纳腔232沿容纳筒23横向容纳设置于容纳筒23内；第二通孔233沿容纳筒23横向开设于容纳筒23的一端内；容纳腔232、第二通孔233内侧壁上设置内螺纹连接；容纳腔232、第一通孔221与第二通孔233的内径相等且对齐设置。按此设置能便于实现第一、第二通孔233的孔径对齐，且采用分体结构设置定位块20能便于设置插销实现定位。
44.优选的，阀杆10的安装端插入容纳腔232、第一通孔221与第二通孔233内并与容纳腔232、第一通孔221与第二通孔233内侧壁设置的内螺纹连接设置。
45.优选的，阀杆10的安装端靠近第一安装座214的端头容纳设置于端盖22内；定位螺钉的延伸端抵接于阀杆10该端的外侧壁上。按此设置能利用端盖22上开设的销钉孔有效的固定阀杆10的远端，实现对阀杆10整体的有效准确定位，避免驱动膜片组212时，由于远端的力传导，导致阀杆10远端首先与定位块20脱离或失效。为实现对其插接，第一、第二插销孔231内壁设置内螺纹结构，从而便于固定定位螺钉。
46.优选的，壳体包括：第一侧盖21、第二侧盖241、安装环体242；第一侧盖21罩设于安装环体242的第一端面上；第二侧盖241罩设于安装环体242的第二端面上；第一侧盖21与安装环体242通过多个固定螺钉相连接；第二侧盖241与安装环体242通过多个固定螺钉相连接。
47.按此设置便于仅需检修时进行拆卸安装，提高检修效率。
48.优选的，壳体包括：压缩腔211，第一侧盖21、第二侧盖241与安装环体242围设成压缩腔211；膜片组212容纳设置于压缩腔211内。按此设置能通过膜片组212的旋转实现对吸入气体的有效压缩。
49.在一具体实施例中，容纳筒23的远离端盖22的一端外侧壁上设置安装台阶环234；通过设置安装台阶环234能便于将容纳筒23与膜片组212的安装结构定位、限位安装。
50.具体使用实例：
51.我司的聚丙烯尾气压缩机膜式气缸在改造前：尾气压缩机三级进气阀膜式气缸会频繁发生阀杆10与定位块20螺纹磨损损坏情况，使仪表空气大量外漏，气阀失去调节功能，造成工艺无法调整尾气回收量，影响的装置的稳定运行。
52.在我司的聚丙烯尾气压缩机膜式气缸上，采用本技术提供装置进行了改造。改造后：膜式气缸能按正常设计参数负荷调节后运行，能基本消除氮气和介质气的外漏，避免压缩机因阀杆10与定位块20螺纹松动磨损造成的停车事故，提高了聚丙烯装置运行稳定性，减少停机维修螺纹连接的情况，提高生产效率。
53.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。