一种便于检修的汽车联轴器的制作方法

1.本实用新型涉及联轴器技术领域，具体是一种便于检修的汽车联轴器。


背景技术：

2.联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
3.现有的车辆联轴器大多结构均较为复杂，使得车辆联轴器与主动轴与从动轴之间的安装和拆卸均较为复杂，在对车辆联轴器进行检修时需要发给大量的时间与精力，不利于提升对车辆联轴器进行检修的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于检修的汽车联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种便于检修的汽车联轴器，包括主动轴、从动轴与联轴器，其特征在于，所述主动轴与从动轴的相向侧均固定连接有固定块，所述联轴器包括有上转动块与下转动块，所述上转动块与下转动块一侧转动连接，所述上转动块与下转动块内部均设置有固定夹紧组件，所述固定夹紧组件包括有滑槽与固定夹板，所述上转动块与下转动块之间设置有自锁组件，所述自锁组件包括有插入杆与插入槽。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述上转动块与下转动块的内部均开设有滑槽，所述固定夹板朝向滑槽的一侧均固定连接有滑块，所述滑块均与相近的滑槽相匹配，并与滑槽内部表面滑动连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定夹板的朝向上转动块或下转动块的外侧一侧均与转动丝杆的一端转动连接，所述转动丝杆的另一端贯穿上转动块或下转动块，并与转动握杆固定连接，所述上转动块与下转动块被转动丝杆贯穿的部分均设置有相匹配的内螺纹。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述上转动块的远离与下转动块转动连接的一侧下端固定连接有插入杆，所述下转动块的内部设置有与插入杆相匹配的插入槽。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述插入杆的一侧开设有限位槽，所述插入槽内部设置有限位杆，所述限位杆与插入槽相匹配，所述限位杆远离限位槽的一侧与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一侧在插入槽外部与拉动块固定连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述插入槽靠近拉动块的一侧内部上下两侧均固定设置有限位块，所述限位杆远离限位槽的一侧与限位块之间固定设置有限位弹簧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：转动转动握杆，进而间接带动固定夹板均向外侧移动，从而解除主动轴与从动轴之间的固定，再向外侧拉动拉动块，进而间接带
动限位杆向外侧移动，从而移出限位槽，解除限位杆与插入杆之间的固定限定，从而转动上转动块即可将上转动块与下转动块分离，可轻易将主动轴与从动轴取出；本装置联轴器的结构设计简单可靠，使得联轴器与主动轴与从动轴之间的安装与拆卸更为便捷，有效提升了操作人员对车辆联轴器的检修效率。
附图说明
13.图1为便于检修的汽车联轴器与主动轴和从动轴的配合结构示意图。
14.图2为便于检修的汽车联轴器中a处的局部放大示意图。
15.图3为便于检修的汽车联轴器中联轴器的结构示意图。
16.图4为便于检修的汽车联轴器中联轴器前视结构示意图。
17.图5为便于检修的汽车联轴器中联轴器前视剖面结构示意图。
18.图6为便于检修的汽车联轴器中b处的局部放大示意图。
19.图中：1-主动轴、2-从动轴、3-上转动块、4-下转动块、5-固定块、6-滑槽、7-滑块、8-转动丝杆、9-转动握杆、11-插入杆、12-拉动块、13-限位槽、14-限位杆、15-限位块、16-连接杆、17-限位弹簧、18-插入槽、19-固定夹板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1～6，本实用新型实施例1中，一种便于检修的汽车联轴器，包括主动轴1、从动轴2与联轴器，其特征在于，所述主动轴1与从动轴2的相向侧均固定连接有固定块5，固定块5与联轴器内部配合连接，用以配合联轴器对主动轴1与从动轴2的固定，所述联轴器包括有上转动块3与下转动块4，所述上转动块3与下转动块4一侧转动连接，所述上转动块3与下转动块4内部均设置有固定夹紧组件，所述固定夹紧组件包括有滑槽6与固定夹板19，所述上转动块3与下转动块4之间设置有自锁组件，所述自锁组件包括有插入杆11与插入槽18，使得本联轴器可对主动轴1与从动轴2便捷的进行固定安装与拆卸。
23.实施例2
24.请参阅图1～6，本实施例2与实施例1的主要区别在于，所述上转动块3与下转动块4的内部均开设有滑槽6，所述固定夹板19朝向滑槽6的一侧均固定连接有滑块7，所述滑块7均与相近的滑槽6相匹配，并与滑槽6内部表面滑动连接，使得固定夹板19可以沿着滑槽进行移动。
25.所述固定夹板19的朝向上转动块3或下转动块4的外侧一侧均与转动丝杆8的一端转动连接，所述转动丝杆8的另一端贯穿上转动块3或下转动块4，并与转动握杆9固定连接，所述上转动块3与下转动块4被转动丝杆8贯穿的部分均设置有相匹配的内螺纹，使得转动转动握杆9可以间接带动固定夹板19进行移动。
26.所述上转动块3的远离与下转动块4转动连接的一侧下端固定连接有插入杆11，所
述下转动块4的内部设置有与插入杆11相匹配的插入槽18，所述插入杆11的一侧开设有限位槽13，所述插入槽18内部设置有限位杆14，所述限位杆14与插入槽18相匹配，使得限位杆14可以插入限位槽18中，对插入杆11进行固定。
27.所述限位杆14远离限位槽13的一侧与连接杆16的一端固定连接，所述连接杆16的另一侧在插入槽18外部与拉动块12固定连接，所述插入槽18靠近拉动块12的一侧内部上下两侧均固定设置有限位块15，所述限位杆14远离限位槽13的一侧与限位块15之间固定设置有限位弹簧17，使得限位杆14在限位弹簧17的作用下可以自动进行移动，从而完成对插入杆11与上转动块3的自锁。
28.本实用新型的工作原理是：将主动轴与从动轴固定连接有固定块的一侧相向插入联轴器的上转动块与下转动块内部，转动上转动块，带动插入杆插入插入槽中，限位杆在限位弹簧的作用下自动插入限位槽中，从而对插入杆进行固定限定，完成对上转动块与下转动块之间的固定，正向转动转动握杆，带动转动丝杆正向转动，进而带动固定夹板向联轴器内部移动，从而对主动轴与从动轴进行固定夹紧，便捷的完成了主动轴、联轴器与从动轴之间的固定；反向转动转动握杆，进而间接带动固定夹板均向外侧移动，从而解除主动轴与从动轴之间的固定，再向外侧拉动拉动块，进而间接带动限位杆向外侧移动，从而移出限位槽，解除限位杆与插入杆之间的固定限定，从而转动上转动块即可将上转动块与下转动块分离，可轻易将主动轴与从动轴取出。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。