一种防尘套的制作方法

1.本技术涉及汽车防尘技术领域，更具体地说，它涉及一种防尘套。


背景技术：

2.球笼也叫做为“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮，驱动轿车高速行驶。防尘套是球笼产品中的一个关键的部件，主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的黄油流出。防尘套主要套设于球笼的钟型壳上，防尘套的大口部通过卡箍固定于钟型壳外壁上，防尘套的小口部通过卡箍固定于三球销的轴杆处。
3.如专利公告号为cn212106926u的中国实用新型专利，该专利公开了一种tpe防尘罩，包括波纹管段，所述波纹管段的两端分别设有固定端一、固定端二，所述固定端一的内壁上设有凸起部，凸起部和安装位置的外壁相抵起到较好的密封效果。
4.但上述技术存在着以下缺陷:当所述凸起部中存在着裂缝以及凹陷等缺陷时，球笼中的黄油会从凸起部的缺陷处渗漏，造成防尘套漏油现象，有待改善。


技术实现要素：

5.为了改善防尘套的漏油问题，本技术提供一种防尘套。
6.本技术提供的一种防尘套，采用如下的技术方案：
7.一种防尘套，包括依次连接的小口部、波纹管部、大口部，所述小口部的内壁设有多个密封环，所述密封环的轴心线和所述小口部的轴心线重合，多个密封环沿小口部轴线方向间隔分布。
8.通过上述技术方案，实际使用时，小口部固定于三球销的轴杆处，轴杆处设有供密封环容纳的密封槽，防尘套的密封环嵌入密封槽用于密封；实际使用中，只要有一个密封环上没有裂缝或者凹陷等缺陷，就能够保证防尘套的密封作用，减少黄油从防尘套中溢出，改善防尘套的漏油现象。
9.由于实际生产中密封环出现缺陷的概率并不高，在同一个防尘套中设置有多个密封环，多个密封环同时出现缺陷的概率会进一步降低，大大降低了防尘套漏油现象的发生。
10.可选的，所述密封环设有三个，位于中间的密封环的凸起量大于相邻两侧的两个密封环的凸起量。
11.通过上述技术方案，由于位于中间的密封环的凸起量较大，实际装配过程中，可以减少轴杆对相邻两侧的两个密封环的磨损，减少相邻两侧的两个密封环因磨损而出现缺陷的情况，提高防尘套的密封性。
12.可选的，位于中间的所述密封环的轴向截面呈圆弧状凸起。
13.通过上述技术方案，当密封环嵌入对应轴杆上的密封槽时，可以较为方便的嵌入，提高防尘套套设的便捷性。
14.可选的，所述小口部的外壁设有环形卡槽一，所述环形卡槽一沿小口部轴向方向
上的位置对应于三个所述密封环设置，所述环形卡槽一用于供卡箍安装。
15.通过上述技术方案，当小口部套设于轴杆上时，在环形卡槽一上安装卡箍，可以使密封环能够与轴杆上的密封槽贴合的更加紧密，加强防尘套的密封性。
16.可选的，所述波纹管部包括若干波峰和若干位于相邻波峰之间的波谷，所述波谷的直径小于相邻的两个波峰的直径，若干所述波峰的直径由小口部至大口部方向逐渐增大设置，若干所述波谷的直径由小口部至大口部方向逐渐增大设置。
17.通过上述技术方案，当球笼摆动时，波纹管部内的波峰和波谷会相互挤压，以减少对小口部的挤压，减少小口部因挤压而出现破损的情况发生，提高防尘套的耐久性。
18.可选的，所述小口部和波纹管部之间形成有过渡部，所述过渡部靠近小口部的一端向外加厚设置，所述过渡部的壁厚由所述小口部至所述波纹管部方向逐渐变薄。
19.通过上述技术方案，可以减少小口部和波纹管部之间的过渡部断裂的情况发生，从而改善防尘套的漏油情况；同时过渡部的壁厚由小口部至波纹管部方向逐渐变薄的设置，可以使波纹管部的弹性收缩和舒展更加柔和，使整体的结构设置更加合理。
20.可选的，所述大口部的外壁设有环形卡槽二，所述环形卡槽二用于供卡箍安装。
21.通过上述技术方案，使得大口部与钟型壳外壁之间能够贴合的更加紧密从而减少缝隙，改善防尘套的漏油情况。
22.可选的，所述大口部的内壁设有封油环。
23.通过上述技术方案，大口部内壁设置封油环可以减少防尘套非工作状态下的漏油，改善防尘套的漏油情况。
24.可选的，所述小口部、所述波纹管部及所述大口部均为一体成型且材质均为tpe。
25.通过上述技术方案，tpe是一种热塑性弹性体材料，具有高强度，高回弹性，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无需硫化，可以循环使用。用于防尘套中，可以增强防尘套的使用寿命。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
27.(1)通过在防尘套轴线方向上设置的多个密封环，实际使用中，只要有一个密封环上没有裂缝或者凹陷等缺陷，就能够保证防尘套的密封作用，减少黄油从防尘套中溢出，改善防尘套的漏油现象；
28.(2)通过对过渡部靠近小口部的一端向外加厚设置，可减少小口部和波纹管部之间的过渡部断裂的情况发生，从而改善防尘套的漏油情况；
29.(3)通过使用tpe材料，增强防尘套的使用寿命。
附图说明
30.图1为本实施例的整体示意图。
31.图2为本实施例整体结构的剖视图。
32.附图标记：1、小口部；2、波纹管部；21、波峰；22、波谷；3、大口部；4、密封环； 5、封油环；6、环形卡槽一；7、环形卡槽二；8、过渡部。
具体实施方式
33.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种防尘套。
35.参照图1，包括依次连接的小口部1、波纹管部2以及大口部3。小口部1、波纹管部2以及大口部3均为一体成型，且为tpe材质。小口部1和大口部3均设置为圆环形，且大口部3的直径大于小口部1的直径。波纹管部2包括若干波峰21和设置于相邻波峰21之间的若干波谷22，每个波谷22的直径均小于其相邻两侧波峰21的直径，若干波峰21和若干波谷22的直径均沿小口部1至大口部3的方向逐渐增大设置。
36.参照图1和图2，小口部1的内壁固定有三个密封环4，每个密封环4的轴心线均重合于小口部1的轴心线，三个密封环4沿小口部1的轴线方向均匀分布，位于中间的密封环4的凸起量大于相邻两侧的两个密封环4的凸起量。密封环4为tpe材质且为一体成型，位于中间的密封环4的轴向截面呈圆弧状凸起，相邻两侧的两个密封环4的轴向截面呈尖角状凸起。
37.实际使用中，小口部1固定于三球销的轴杆处，轴杆处设有供密封环4容纳的密封槽，密封环4嵌入轴杆处设置的密封槽中。但由于密封环4可能存在着裂缝以及凹陷等缺陷，球笼内的黄油可能流入密封环4的缺陷处，然后沿着裂缝流出防尘套，导致防尘套漏油；但黄油需要沿轴杆的轴线方向才能从防尘套中流出。通过设置三个密封环4，只要三个密封环4中至少有一个密封环4上没有缺陷，就能够保证防尘套的密封效果，减少黄油沿轴杆轴线方向从缺陷处中流出的可能性，改善防尘套的漏油现象。
38.实际装配过程中，由于位于中间的密封环4的凸起量较大，可以减少轴杆对相邻两侧的两个密封环4的磨损，减少相邻两侧的两个密封环4因磨损而出现缺陷的情况，提高防尘套的密封性。
39.参照图1和图2，大口部3的内壁固定有封油环5，封油环5的轴心线和大口部3的轴心线重合，封油环5为tpe材质且为一体成型。实际使用中，大口部3固定于钟型壳外壁，钟型壳外壁的外壁设有供封油环5容纳的封油槽，封油环5嵌入封油槽中。封油环5可以减小大口部3和钟型壳外侧侧壁之间的缝隙，改善防尘套的漏油情况。
40.参照图1和图2，小口部1的外壁上开设有环形卡槽一6，环形卡槽一6的轴心线与小口部1的轴心线重合，且环形卡槽一6沿小口部的轴线方向对应于三个密封环4设置。环形卡槽一6用于卡箍的安装，可以使密封环4和轴杆上的密封槽贴合的更加紧密，增强防尘套的密封性。大口部3的外壁上开设有环形卡槽二7，环形卡槽二7的轴心线与大口部3的轴心线重合。环形卡槽二7用于卡箍的安装，使大口部3和钟型壳外壁贴合的更加紧密，改善防尘套的漏油情况。
41.参照图1和图2，小口部1和波纹管部2之间形成有过渡部8，过渡部8靠近小口部1的一端向外加厚设置，减少小口部1和波纹管部2之间的过渡部8断裂的情况发生，从而增强防尘套的防漏油能力。过渡部8的壁厚由小口部1至波纹管部2方向逐渐变薄。
42.本实施例的工作原理是：实际使用中，小口部1通过卡箍固定于三球销的轴杆处，大口部3通过卡箍固定于钟型壳外壁上，密封环4嵌入轴杆处设置的密封槽中，封油环5嵌入钟型壳外壁设置的封油槽中。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。