一种拖拉机变速箱用无载式磨合平台的制作方法

1.本实用新型属于变速箱磨合设备技术领域，具体涉及一种拖拉机变速箱用无载式磨合平台。


背景技术：

2.现有技术中，大型农用拖拉机的变速箱在组装完成后需要进行磨合，磨合的目的是为了对变速箱内部齿轮、离合器等传动部件进行初步的磨损，将摩擦面上的加工痕迹磨光而使得更加密合。
3.目前多是采用加载式的磨合设备，即变速箱在磨合时会在一定的负载状态下进行，这种磨合设备对变速箱的磨合效果较好，但是其结构过于复杂，造成其价格高达40万-50万/台，成本较高。而变速箱的磨合在无载状态下也完全可以进行，只是在初期的实际使用阶段需要客户主动的进行磨合使用，对车辆并不会产生实质影响。
4.另外，变速箱的尺寸不同，放置在磨合平台支架上的位置会不同，传统的支架支撑位置不能调节，变速箱都是直接放置在支架上，支架的高度和间距都不能调节，目前都是以最小规格来固定支架的位置，当对大拖拉机变速箱进行磨合时，受到支撑位置有限无法调节的影响，容易出现变速箱晃动的情况，固定效果差。
5.第三，变速箱在磨合后需要放空内部的变速箱油，油液会直接流入磨合平台底部的回收箱中。由于磨合时变速箱内部的金属屑等杂物会被磨掉，并与油液一同排出，因此进入回收箱内的油液都较为浑浊，即使回收箱进口处设有滤网，但是细小的金属屑仍无法彻底过滤，造成油液用量大，后期过滤再利用的成本也较高。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是解决现有技术存在的上述技术问题，提供一种拖拉机变速箱用无载式磨合平台，以克服现有技术的不足。
7.为了实现上述目的，本实用新型一种拖拉机变速箱用无载式磨合平台，它包括承载框架；
8.所述承载框架的顶面一端设有电机固定架，所述电机固定架上设有驱动电机，所述驱动电机通过底部的滑动座与所述电机固定架顶面设有的直线导轨相互滑动连接，所述滑动座在所述电机固定架上设有的调节丝杆的传动下进行水平往复式移动，所述驱动电机的转轴上设有用于连接变速箱输入轴的万向传动节；
9.所述承载框架的顶面另一端设有两个横移支架，所述横移支架对称设置在所述驱动电机轴向方向的两侧，所述横移支架的底端通过销轴与所述承载框架顶面设有的若干销孔相互插接限位，所述横移支架的顶端设有升降支架，所述升降支架通过销轴与所述横移支架上设有的若干销孔相互插接限位；
10.所述承载框架的顶面中部设有托举支架，所述托举支架的底端通过销轴与所述承载框架顶面设有的若干销孔相互插接限位；
11.所述承载框架的底部设有带排油管的集油箱，所述集油箱的顶面设有带进油口的导向盖板，且所述进油口上设有滤网，所述集油箱内的底部设有与其内径相互匹配的强磁支架，所述强磁支架上设有若干强磁棒。
12.进一步，所述强磁支架上设有用于容纳强磁棒的密封筒，所述密封筒的一端设有端盖。
13.进一步，所述强磁棒与所述集油箱底部之间留有4-8cm间距。
14.进一步，所述升降支架的顶端设有用于绑定变速箱的束缚带。
15.本实用新型能够适用于不同规格的变速箱，横移支架能够实现横向的调整，升降支架能够实现高度的调整，托举支架也能进行位置的调整，变速箱放置后的支撑效果好。
16.与传统的加载式磨合相比，本实用新型结构大幅简化，成本低自加工即可，利用驱动电机提供动力源来带动变速箱运转，对变速箱内的啮合部件能实现有效的初步磨合作业。同时，变速箱内的金属屑也能有效的清除排出，为车辆后期的使用带来便利。
17.集油箱内的强磁棒能够磁吸金属屑，油液在集油箱内沉淀的过程就能有效的吸附金属屑。而且，强磁棒与集油箱底部之间留有空间，目的是在排空油液时，防止金属屑被一同排出，利于后期取出强磁支架单独清理污物，使得油液更加清洁，利于后期循环处理。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是本实用新型中集油箱的结构示意剖视图；
20.图3是本实用新型中强磁支架的结构示意俯视图。
21.图中1-承载框架 101-横移支架 102-升降支架 103-托举支架 2-电机固定架 201-直线导轨 202-驱动电机 203-滑动座 204-调节丝杆 3-集油箱 301-导向盖板 302-进油口 303-排油管 304-强磁支架 305-强磁棒 306-密封筒 307-端盖 4-变速箱 5-万向传动节。
具体实施方式
22.为了更清楚的说明本实用新型，下面将结合附图对实施例作简单介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.参照图1至图3，本实用新型一种拖拉机变速箱用无载式磨合平台，它包括承载框架1；
24.所述承载框架1的顶面一端设有电机固定架2，所述电机固定架2上设有驱动电机202，所述驱动电机202通过底部的滑动座203与所述电机固定架2顶面设有的直线导轨201相互滑动连接，所述滑动座203在所述电机固定架2上设有的调节丝杆204的传动下进行水平往复式移动，所述驱动电机202的转轴上设有用于连接变速箱输入轴的万向传动节5；
25.所述承载框架1的顶面另一端设有两个横移支架101，所述横移支架101对称设置在所述驱动电机202轴向方向的两侧，所述横移支架101的底端通过销轴与所述承载框架1顶面设有的若干销孔相互插接限位，所述横移支架101的顶端设有升降支架102，所述升降支架102通过销轴与所述横移支架101上设有的若干销孔相互插接限位；
26.所述承载框架1的顶面中部设有托举支架103，所述托举支架103的底端通过销轴与所述承载框架1顶面设有的若干销孔相互插接限位；
27.所述承载框架1的底部设有带排油管303的集油箱3，所述集油箱3的顶面设有带进油口302的导向盖板301，且所述进油口302上设有滤网，所述集油箱3内的底部设有与其内径相互匹配的强磁支架304，所述强磁支架304上设有若干强磁棒305。
28.为了防止油液污染也便于清理，所述强磁支架304上设有用于容纳强磁棒305的密封筒306，所述密封筒306的一端设有端盖307。
29.为了使油液与金属屑分离排出，所述强磁棒305与所述集油箱3底部之间留有4-8cm间距。
30.为了便于固定变速箱，所述升降支架102的顶端设有用于绑定变速箱4的束缚带。
31.本实用新型能够适用于不同规格的变速箱，横移支架能够实现横向的调整，升降支架能够实现高度的调整，托举支架也能进行位置的调整，变速箱放置后的支撑效果好。
32.与传统的加载式磨合相比，本实用新型结构大幅简化，成本低自加工即可，利用驱动电机提供动力源来带动变速箱运转，对变速箱内的啮合部件能实现有效的初步磨合作业。同时，变速箱内的金属屑也能有效的清除排出，为车辆后期的使用带来便利。
33.集油箱内的强磁棒能够磁吸金属屑，油液在集油箱内沉淀的过程就能有效的吸附金属屑。而且，强磁棒与集油箱底部之间留有空间，目的是在排空油液时，防止金属屑被一同排出，利于后期取出强磁支架单独清理污物，使得油液更加清洁，利于后期循环处理。
34.传统的油液循环再利用多是通过沉淀过滤等步骤进行，耗时耗费较多的滤芯，操作也十分不便，产生的油渣也较多。本实用新型利用强磁棒来吸附油液中的金属屑，效果十分显著，油液排出时杂质很少，使得油液经过初步的过滤处理就可以继续循环利用，大大降低了油液循环利用的成本。强磁支架和密封筒都采用不锈钢材质，不会被强磁棒吸附，便于拿取也便于清理。油液排出时杂物较少，经过初步的过滤即可重新循环再利用，节省了油液的用量，操作也快捷方便。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的包含范围之内。