一种增加铆接强度的离合器面片结构的制作方法

1.本实用新型涉及离合器面片技术领域，具体为一种增加铆接强度的离合器面片结构。


背景技术：

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
3.离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
4.现有一种离合器面片在应用大型工程汽车及重型货车时所发生离合器面片出现脱落和破裂的现象，导致降低了使用效率，甚至很可能造成生命危险。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供了一种增加铆接强度的离合器面片结构，达到便于使用的目的。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种增加铆接强度的离合器面片结构，包括面片本体，所述面片本体包括有强度层、第一摩擦层、第二摩擦层、第一加强层和第二加强层，所述强度层的顶部与第一摩擦层的底部设置，所述第一摩擦层的顶部与第二摩擦层的底部设置，所述强度层的底部与第一加强层的顶部设置，所述第一加强层的底部与第二加强层的顶部设置。
7.优选的，所述强度层内部填充有加强筋条，加强面片本体的结构强度，进而提高离合器面片和从动盘之间的铆接强度。
8.优选的，所述第一摩擦层是由一种陶瓷纤维摩擦材料制成，提高面片本体的耐磨擦强度。
9.优选的，所述第二摩擦层是由一种复合纤维摩擦材料制成，可增防腐蚀性和稳定性。
10.优选的，所述第一加强层是由一种高性能碳纤维复合材料制成，提高面片本体的强度，具有耐高压，安全性高，耐用的性能。
11.优选的，所述第二加强层是由一种玻璃纤维材料制成，提高结构强度的稳定性，便于增加铆接强度。
12.优选的，所述面片本体的正面与钢背连接，所述钢背开设有铆接孔和螺纹孔。
13.本实用新型提供了一种增加铆接强度的离合器面片结构。具备以下有益效果：
14.(1)、本实用新型通过设置强度层、第一摩擦层、第二摩擦层、第一加强层和第二加
强层，强度层内部填充有加强筋条，加强面片本体的结构强度，进而提高离合器面片和从动盘之间的铆接强度，第一摩擦层是由一种陶瓷纤维摩擦材料制成，提高面片本体的耐磨擦强度，第二摩擦层是由一种复合纤维摩擦材料制成，可增防腐蚀性和稳定性，第一加强层是由一种高性能碳纤维复合材料制成，提高面片本体的强度，具有耐高压，安全性高，耐用的性能，第二加强层是由一种玻璃纤维材料制成，提高结构强度的稳定性，便于增加铆接强度，达到了便于增加离合器面片的铆接强度的效果。
15.(2)、本实用新型通过设置钢背，钢背的厚度为1mm，有效地增加离合器面片的剪切强度，并在钢背上开设铆接孔，便于通过铆钉进行铆接固定，通过设置螺纹孔，起到了便于进行紧固的作用，提高离合器面片和从动盘之间的铆接强度，有效防止离合器面片的脱落和破裂造成的故障现象，达到了增加离合器面片的铆接强度的效果，解决了现有一种离合器面片在应用大型工程汽车及重型货车时所发生离合器面片出现脱落和破裂的现象，导致降低了使用效率，甚至很可能造成生命危险的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型面片本体剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型强度层视图。
19.图中：1面片本体、2钢背、3铆钉孔、4螺纹孔、101强度层、102第一摩擦层、103第二摩擦层、104第一加强层、105第二加强层。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种增加铆接强度的离合器面片结构，包括面片本体1，面片本体1包括有强度层101、第一摩擦层102、第二摩擦层103、第一加强层104和第二加强层105，强度层101的顶部与第一摩擦层102的底部设置，强度层101内部填充有加强筋条，第一摩擦层102是由一种陶瓷纤维摩擦材料制成，第一摩擦层102的顶部与第二摩擦层103的底部设置，第二摩擦层103是由一种复合纤维摩擦材料制成，强度层101的底部与第一加强层104的顶部设置，第一加强层104是由一种高性能碳纤维复合材料制成，第一加强层104的底部与第二加强层105的顶部设置，第二加强层105是由一种玻璃纤维材料制成，通过设置强度层101、第一摩擦层102、第二摩擦层103、第一加强层104和第二加强层105，强度层101内部填充有加强筋条，加强面片本体1的结构强度，进而提高离合器面片和从动盘之间的铆接强度，第一摩擦层102是由一种陶瓷纤维摩擦材料制成，提高面片本体1的耐磨擦强度，第二摩擦层103是由一种复合纤维摩擦材料制成，可增防腐蚀性和稳定性，第一加强层104是由一种高性能碳纤维复合材料制成，提高面片本体1的强度，具有耐高压，安全性高，耐用的性能，第二加强层105是由一种玻璃纤维材料制成，提高结构强度的稳定性，便于增加铆接强度，达到了便于增加离合器面片的铆接强度的效果，面片本体1的正面与钢背2连接，钢背2开设有铆接孔3和螺纹孔4，通过设置钢背2，钢背2的厚度为1mm，有效地增加离合器面片的剪切强度，并在钢背2上开设铆接孔，便于通过铆钉进行铆接固定，通过设置螺纹孔，起到了便于进行紧固的作用，提高离合器面片和从动盘之间的铆接强度，有效防止离合器面片的脱落和破裂造成的故障现象，达到了增加离合器面片的铆接强度的效果，解决了现有一种离合器面片在应用大型工程汽车及重型货车时所发生离合器面片出现脱落和破裂的现象，导致降低了使用效率，甚至很可能造成生命危险的问题。
25.在使用时，强度层101内部填充有加强筋条，加强面片本体1的结构强度，进而提高离合器面片和从动盘之间的铆接强度，第一摩擦层102是由一种陶瓷纤维摩擦材料制成，提高面片本体1的耐磨擦强度，第二摩擦层103是由一种复合纤维摩擦材料制成，可增防腐蚀性和稳定性，第一加强层104是由一种高性能碳纤维复合材料制成，提高面片本体1的强度，具有耐高压，安全性高，耐用的性能，第二加强层105是由一种玻璃纤维材料制成，提高结构强度的稳定性，便于增加铆接强度，通过设置钢背2，钢背2的厚度为1mm，有效地增加离合器面片的剪切强度，并在钢背2上开设铆接孔，便于通过铆钉进行铆接固定，通过设置螺纹孔，起到了便于进行紧固的作用，提高离合器面片和从动盘之间的铆接强度，有效防止离合器面片的脱落和破裂造成的故障现象。
26.综上可得，通过设置强度层101、第一摩擦层102、第二摩擦层103、第一加强层104和第二加强层105，强度层101内部填充有加强筋条，加强面片本体1的结构强度，进而提高离合器面片和从动盘之间的铆接强度，第一摩擦层102是由一种陶瓷纤维摩擦材料制成，提高面片本体1的耐磨擦强度，第二摩擦层103是由一种复合纤维摩擦材料制成，可增防腐蚀性和稳定性，第一加强层104是由一种高性能碳纤维复合材料制成，提高面片本体1的强度，具有耐高压，安全性高，耐用的性能，第二加强层105是由一种玻璃纤维材料制成，提高结构强度的稳定性，便于增加铆接强度，达到了便于增加离合器面片的铆接强度的效果。
27.通过设置钢背2，钢背2的厚度为1mm，有效地增加离合器面片的剪切强度，并在钢背2上开设铆接孔，便于通过铆钉进行铆接固定，通过设置螺纹孔，起到了便于进行紧固的作用，提高离合器面片和从动盘之间的铆接强度，有效防止离合器面片的脱落和破裂造成
的故障现象，达到了增加离合器面片的铆接强度的效果，解决了现有一种离合器面片在应用大型工程汽车及重型货车时所发生离合器面片出现脱落和破裂的现象，导致降低了使用效率，甚至很可能造成生命危险的问题。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。