一种链条式洗砂机用传动装置的制作方法

1.本实用新型涉及链条式洗砂机技术领域，尤其涉及一种链条式洗砂机用传动装置。


背景技术：

2.链条式洗砂机被广泛用于砂石场、矿山、建材、交通、化工、水利水电、混凝土搅拌站等行业中对物料的洗选，洗砂机经电动机、减速器的传动，驱动水槽中的洗砂轮不停的在水槽中作圆周性转动，继而实现砂石中的石粉、泥土等杂质清除。
3.传统链条式洗砂机中对链条加入润滑油大多都是采用人工的方式，而且在给链条添加润滑油时还必须要保证链条在持续转动，否则润滑油添加不均，润滑效果不好，同时链条式洗砂机在工作时噪声较大且具有一定的危险性，所以人工添加润滑油具有一定难度，为此提出一种链条式洗砂机用传动装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种链条式洗砂机用传动装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种链条式洗砂机用传动装置，包括水洗槽，所述水洗槽的一侧设有设备支撑架,所述设备支撑架的内部下方对称固定设有驱动电机和一级减速器，所述设备支撑架的上端中部固定设有二级减速器，所述驱动电机和一级减速器之间通过v型皮带进行传动，所述一级减速器和二级减速器之间通过链条进行传动，所述设备支撑架的内部上方设有用于对链条进行上油的润滑油添加组件；
6.所述润滑油添加组件包括固定设于设备支撑架中部下方的壳体，所述壳体的中部固定设有分隔板，所述分隔板将壳体内部对称分为加液腔和出液腔，所述壳体的内部转动设有空心轴，所述加液腔的中部固定设有圆柱形加液壳，所述空心轴的中部于加液壳的内部对称开设有三个进液口，所述加液壳的上端开设有连通口，所述加液壳的上端通过加液管与固定设置在设备支撑架上端一侧的储油箱相连通；
7.所述空心轴的中部于出液腔的内部固定设有加油齿轮，所述加油齿轮的内部开设有多条出液通道，所述空心轴的中部开设有多个出液口分别与多个出液通道相互连通；
8.所述储油箱的底部滑动设有堵水板，所述堵水板的中部一侧固定开设有漏油口，所述堵水板远离漏油口的一端固定设有拉杆，所述拉杆于储油箱的外部设有拉环。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述壳体的上端和开端开设有便于链条穿过的矩形槽，所述加油齿轮与链条的内侧相互啮合。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述加液壳的两端和分隔板的中部均设有密封轴承。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述壳体的上端一侧开设有便于放入加液管的圆形槽，所述加液壳的下端通过固定块与壳体的内壁固定连接。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述储油箱的上端一侧开设有注液口，所述储油箱的上端另一侧开设有补气口。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型中，通过润滑油添加组件来代替传统人工对链条的润滑，能够大大的降低危险系数，同时通过加油齿轮的特殊构造，能够有效的对链条进行润滑，提高了润滑效率的同时还降低润滑油的浪费，节省了维护成本。
附图说明
19.图1示出了根据本实用新型实施例提供的润滑油添加组件安装位置示意图；
20.图2示出了根据本实用新型实施例提供的出液腔内部结构示意图；
21.图3示出了根据本实用新型实施例提供的润滑油添加组件结构示意图；
22.图4示出了根据本实用新型实施例提供的加液壳结构示意图；
23.图5示出了根据本实用新型实施例提供的加油齿轮结构示意图。；
24.图例说明：1、水洗槽；101、设备支撑架；3、润滑油添加组件；301、壳体；302、分隔板；303、空心轴；304、加液壳；305、加液管；306、储油箱；307、加油齿轮；308、堵水板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：
27.一种链条式洗砂机用传动装置，包括水洗槽1，水洗槽1的一侧设有设备支撑架101,设备支撑架101的内部下方对称固定设有驱动电机和一级减速器，设备支撑架101的上端中部固定设有二级减速器，驱动电机和一级减速器之间通过v型皮带进行传动，一级减速器和二级减速器之间通过链条进行传动，设备支撑架101的内部上方设有用于对链条进行上油的润滑油添加组件3；
28.润滑油添加组件3包括固定设于设备支撑架101中部下方的壳体301，壳体301的中部固定设有分隔板302，分隔板302将壳体301内部对称分为加液腔和出液腔，壳体301的内部转动设有空心轴303，加液腔的中部固定设有圆柱形加液壳304，空心轴303的中部于加液壳304的内部对称开设有三个进液口，加液壳304的上端开设有连通口，加液壳304的上端通过加液管305与固定设置在设备支撑架101上端一侧的储油箱306相连通；
29.空心轴303的中部于出液腔的内部固定设有加油齿轮307，加油齿轮307的内部开设有多条出液通道，空心轴303的中部开设有多个出液口分别与多个出液通道相互连通；
30.储油箱306的底部滑动设有堵水板308，堵水板308的中部一侧固定开设有漏油口，堵水板308远离漏油口的一端固定设有拉杆，拉杆于储油箱306的外部设有拉环。
31.进一步，壳体301的上端和开端开设有便于链条穿过的矩形槽，加油齿轮307与链
条的内侧相互啮合。
32.进一步，加液壳304的两端和分隔板302的中部均设有密封轴承。
33.进一步，壳体301的上端一侧开设有便于放入加液管305的圆形槽，加液壳304的下端通过固定块与壳体301的内壁固定连接。
34.进一步，储油箱306的上端一侧开设有注液口，储油箱306的上端另一侧开设有补气口。
35.工作原理：使用时，先通过注液口往储油箱306内部添加润滑油，然后人工拉动拉环，使得拉杆拉出，从而使得堵水板308向一侧运动，当堵水板308中部开设的漏油口与储油箱306底部开设的排油口相互重合时，润滑油便会进入加液管305内；
36.在重力的作用下润滑油通过加液管305进入圆柱形加液壳304内，这时润滑油会穿过空心轴303中部开设的三个进液口进入空心轴303的内部，当润滑油进入空心轴303内部后，润滑油会穿过出液通道从加油齿轮307齿牙的前端排出，由于链条在一直转动，链条转动时会带动加油齿轮307一起转动，这时润滑油会均匀的附着在链条内侧，观察链条的上油情况，若整根链条均涂抹润滑油后，则可以将拉环推入，从而使得堵水板308的漏油口与储油箱306底部开设的排油口不重合，堵水板308将排油口堵住。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。