一种双锥面高强度定位轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承领域，具体是一种双锥面高强度定位轴承。


背景技术：

2.轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密机械元件，轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。轴承可以用于承受多种形式的载荷，载荷的主要形式有径向力、轴向力和弯矩。不同结构的轴承对于此三种典型载荷的承载能力不同，四点接触轴承以钢球作为滚动体，滚动体与内外环为点接触，承载能力和刚度有限，难以达到高强度的效果；而交叉滚子轴承则以圆柱滚子作为滚动体，滚动体与内外环为线接触，可以实现较大的承载能力和刚度，但是由于滚子交叉布置，在承受轴向和倾覆力矩时只有一半数量的滚动体承载，并且有滚子端面接触的情况，因此其承载能力受限且并未达到全部滚子承载的理想情况。
3.因此，本领域技术人员提供了一种双锥面高强度定位轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种双锥面高强度定位轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种双锥面高强度定位轴承，包括内圈，所述内圈的外侧壁开设有滚槽，所述滚槽的内部等距滚动连接有主滚动体，所述主滚动体设置成两侧窄腰部宽的锥形，所述内圈的外围设置有外圈，所述外圈包括第一外圈和第二外圈，且所述第一外圈和所述第二外圈的内侧面分别和所述主滚动体的两侧锥面滚动连接，所述第一外圈和所述第二外圈的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内分别安装有第一固定螺杆和第二固定螺杆。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一外圈和所述第二外圈的内侧面共同开设有悬空槽，且所述悬空槽和所述主滚动体的腰部不接触。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述主滚动体的两端均开设有滚珠槽，所述滚珠槽的内壁设有滚珠，所述内圈的外侧壁开设有内保持架槽，所述第一外圈和所述第二外圈的内侧壁分别开设有外保持架槽，且所述内保持架槽和所述外保持架槽位置相互对应，同侧的所述内保持架槽和所述外保持架槽之间设置有保持架且所述保持架的内外侧壁和所述内保持架槽、所述外保持架槽的内壁不相互接触，所述滚珠卡合且滚动连接于所述保持架的内部，两侧的所述保持架之间相互铆钉连接，对主滚动体进行限位，使得主滚动体均匀分布于所述内圈的外侧。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述内圈的两侧面分别设置有挡尘板，所述挡尘板将所述滚珠全部遮挡，所述挡尘板的内部螺纹连接有挡尘板固定螺钉，且所述挡尘板固定螺钉的头部螺纹连接于所述第一外圈或所述第二外圈的内部，所述内圈的侧壁开设有
挡尘槽，所述挡尘板的内侧面固接有挡尘环，且所述挡尘环的头部延伸至所述挡尘槽的内部，所述挡尘环和所述挡尘槽相互间不接触，用于阻挡外界灰尘颗粒从内圈和外圈之间的缝隙进入，从而避免主滚动体与内圈、第一外圈、第二外圈之间受外界干扰而导致摩擦力增大。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定螺杆和所述第二固定螺杆交替排列，且所述第一固定螺杆和所述第二固定螺杆安装方向相反，从两侧对第一外圈和第二外圈进行固定，用于增强第一外圈和第二外圈之间的强度。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定螺杆和所述第二固定螺杆的头部开设有一字槽，所述第一固定螺杆和所述第二固定螺杆的头部均设置于所述第一外圈和所述第二外圈的内部。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定螺杆和所述第二固定螺杆的尾部均开设有推块放置槽，所述推块放置槽的内部滑动连接有推块，所述推块放置槽的底壁和所述推块地面共同固接有弹簧，在将第一外圈和第二外圈通过第一固定螺杆和第二固定螺杆进行固定时，通过第一固定螺杆和第二固定螺杆的尾部设置推块和弹簧，可以使得第一外圈和第二外圈相互间贴合的更紧密，从而增强轴承整体的强度。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.将主滚动体设置成腰部宽两侧窄的锥形，使得该轴承在使用时，主滚动体和第一外圈、第二外圈之间受到的力是线接触，且受力方向不是直接朝向轴心或轴心相反的方向，而是沿着主滚动体的侧壁垂直朝向外或内侧，从而实现较大的承载能力和刚度，增强轴承的强度，通过在内圈和外圈之间设置挡尘板，可用于阻挡外界灰尘颗粒从内圈和外圈之间的缝隙进入，从而避免主滚动体与内圈、第一外圈、第二外圈之间受外界干扰而导致摩擦力增大。
附图说明
15.图1为一种双锥面高强度定位轴承的结构示意图；
16.图2为一种双锥面高强度定位轴承的内部结构示意图；
17.图3为图2中a处放大图；
18.图4为图2中b处放大图。
19.图中：1、内圈；2、外圈；21、第一外圈；22、第二外圈；3、挡尘板；4、保持架；5、主滚动体；6、滚槽；7、悬空槽；81、第一固定螺杆；82、第二固定螺杆；9、挡尘板固定螺钉；10、挡尘环；11、挡尘槽；12、内保持架槽；13、外保持架槽；14、滚珠；15、滚珠槽；16、推块；17、推块放置槽；18、弹簧。
具体实施方式
20.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种双锥面高强度定位轴承，包括内圈1，内圈1的外侧壁开设有滚槽6，滚槽6的内部等距滚动连接有主滚动体5，主滚动体5设置成两侧窄腰部宽的锥形，内圈1的外围设置有外圈2，外圈2包括第一外圈21和第二外圈22，且第一外圈21和第二外圈22的内侧面分别和主滚动体5的两侧锥面滚动连接，第一外圈21和第二外圈22的内部开设有螺纹槽，螺纹槽内分别安装有第一固定螺杆81和第二固定螺杆82。
21.优选的，第一外圈21和第二外圈22的内侧面共同开设有悬空槽7，且悬空槽7和主滚动体5的腰部不接触。
22.优选的，主滚动体5的两端均开设有滚珠槽15，滚珠槽15的内壁设有滚珠14，内圈1的外侧壁开设有内保持架槽12，第一外圈21和第二外圈22的内侧壁分别开设有外保持架槽13，且内保持架槽12和外保持架槽13位置相互对应，同侧的内保持架槽12和外保持架槽13之间设置有保持架4且保持架4的内外侧壁和内保持架槽12、外保持架槽13的内壁不相互接触，滚珠14卡合且滚动连接于保持架4的内部，两侧的保持架4之间相互铆钉连接，对主滚动体5进行限位，使得主滚动体5均匀分布于内圈1的外侧。
23.优选的，内圈1的两侧面分别设置有挡尘板3，挡尘板3将滚珠14全部遮挡，挡尘板3的内部螺纹连接有挡尘板固定螺钉9，且挡尘板固定螺钉9的头部螺纹连接于第一外圈21或第二外圈22的内部，内圈1的侧壁开设有挡尘槽11，挡尘板3的内侧面固接有挡尘环10，且挡尘环10的头部延伸至挡尘槽11的内部，挡尘环10和挡尘槽11相互间不接触，用于阻挡外界灰尘颗粒从内圈1和外圈2之间的缝隙进入，从而避免主滚动体5与内圈1、第一外圈21、第二外圈22之间受外界干扰而导致摩擦力增大。
24.优选的，第一固定螺杆81和第二固定螺杆82交替排列，且第一固定螺杆81和第二固定螺杆82安装方向相反，从两侧对第一外圈21和第二外圈22进行固定，用于增强第一外圈21和第二外圈22之间的强度。
25.优选的，第一固定螺杆81和第二固定螺杆82的头部开设有一字槽，第一固定螺杆81和第二固定螺杆82的头部均设置于第一外圈21和第二外圈22的内部，保证第一外圈21和第二外圈22外侧的平整。
26.优选的，第一固定螺杆81和第二固定螺杆82的尾部均开设有推块放置槽17，推块放置槽17的内部滑动连接有推块16，推块放置槽17的底壁和推块16地面共同固接有弹簧18，在将第一外圈21和第二外圈22通过第一固定螺杆81和第二固定螺杆82进行固定时，通过第一固定螺杆81和第二固定螺杆82的尾部设置推块16和弹簧18，可以使得第一外圈21和第二外圈22相互间贴合的更紧密，从而增强轴承整体的强度。
27.本实用新型的工作原理是：将主滚动体5设置成腰部宽两侧窄的锥形，使得该轴承在使用时，主滚动体5和第一外圈21、第二外圈22之间受到的力是线接触，且受力方向不是直接朝向轴心或轴心相反的方向，而是沿着主滚动体5的侧壁垂直朝向外或内侧，从而实现较大的承载能力和刚度，增强轴承的强度，该轴承通过第一外圈21和第二外圈22的内侧面和主滚动体5的侧面相互滚动连接，并开设悬空槽7，使得主滚动体5的腰部不和第一外圈21和第二外圈22相互接触摩擦，避免第一外圈21和第二外圈22的接缝处出现磨损，从而提高第一外圈21和第二外圈22的使用寿命，通过第一固定螺杆81和第二固定螺杆82从两侧相互间交替将第一外圈21和第二外圈22进行固定，增强第一外圈21和第二外圈22之间的连接强度，在第一固定螺杆81和第二固定螺杆82的尾部设置推块16和弹簧18，进一步增强第一外圈21和第二外圈22之间连接的紧密度，从而增强轴承整体的强度，同时在主滚动体5的两侧滚动设置滚珠14，通过保持架4将滚珠14进行限位，通过两两之间的相互滚动连接，便于轴承在运转时更顺滑，而在内圈1和外圈2之间设置挡尘板3，可用于阻挡外界灰尘颗粒从内圈1和外圈2之间的缝隙进入，从而避免主滚动体5与内圈1、第一外圈21、第二外圈22之间受外界干扰而导致摩擦力增大。
28.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。