悬架轴承总成装置的制作方法

1.本实用新型属于悬架系统技术领域，具体涉及悬架轴承总成装置。


背景技术：

2.悬架用于连接汽车车轮和车身，能够减缓由不平坦路面传递给车身的冲击力，减少由此而引起的车身的振动，保证汽车能够汽车能够平顺的行驶。悬架轴承是悬架系统中的重要组成零件，其位于悬架系统中螺旋弹簧的上端，悬架轴承的上端通常通过顶端连接板连接到车身。来自车轮的力通过螺旋弹簧和悬架轴承传递至车身。所以悬架轴承需要能够承受轴向力和径向力。
3.现有的一种悬架轴承设计如图1，该款轴承内部有一个分离的密封件，该密封件需要装配到轴承下盖的凹槽中，增加了装配复杂性，且该密封件并不能有效的阻止泥水/灰尘，从下部喷溅上来的泥水，较为容易通过迷宫区域，并接触到轴承上沟道圈，导致上沟道圈生锈腐蚀，其滚动组件中的上下沟道圈，对于径向载荷的承载能力不足，容易导致轴承内部零件横向干涉。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供悬架轴承总成装置，以解决上述背景技术中提出现有的悬架轴承总成装置在使用过程中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：悬架轴承总成装置，包括上盖，所述上盖上设置有滚动组件与下盖连接，所述上盖的两侧分别设置有内迷宫密封结构、外迷宫密封结构，所述下盖包括下环形体，所述下环形体的底部设置有弹簧垫组件，所述弹簧垫组件包括金属骨架，所述金属骨架的外部一体成型有隔震垫，所述隔震垫包括主体，所述主体的外缘处延伸出环形凸缘，所述金属骨架与所述下环形体贴合，所述上盖包括上环形体，所述金属骨架包括架体，所述架体的外径侧朝向所述上环形体延伸出外延伸边，所述架体的内径侧朝向底部延伸出内延伸边。
6.优选的，所述外迷宫密封结构包括所述上环形体的外径侧轴向延伸出外径向挡边，所述外径向挡边的内侧径向相对设置有阻挡边，所述阻挡边与所述外延伸边的内径面贴合。
7.优选的，所述阻挡边轴向向外倾斜延伸，在其顶部往外径方向延伸且截面形状为圆形，所述阻挡边的圆形顶部与其内径面、外径面分别圆角连接。
8.优选的，所述上环形体的内径侧连接有轴向薄边，所述轴向薄边的朝向底部延伸有内径向挡边。
9.优选的，所述内径向挡边朝向所述下环形体设置有卡钩一，所述卡钩一轴向相对设置有卡钩二。
10.优选的，所述卡钩二远离所述内径向挡边的一侧轴向延伸有凸台。
11.优选的，所述滚动组件包括上沟道圈和下沟道圈，所述上沟道圈和所述下沟道圈
之间设置有滚动体，所述上环形体、所述下环形体分别与所述上沟道圈、所述下沟道圈的圆弧面贴合。
12.优选的，所述上沟道圈包括与所述滚动体贴合的弧形段一，所述弧形段一连接有竖直段一，所述竖直段一横向延伸有水平段一，所述下沟道圈包括竖直段二、弧形段二和水平段二。
13.优选的，所述主体的轴向厚度为2-4mm。
14.优选的，所述环形凸缘的外径超过所述上盖的最大外径至少2mm。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.通过外径向挡边、环形凸缘和阻挡边形成外迷宫密封结构，内径向挡边、卡钩一、卡钩二和凸台形成内迷宫密封结构，去除原设计的分离式密封件，改为迷宫式密封，其实现工艺简单，免去单独密封件使用，降低成本，减少子零件装配，在达到更好密封效果的同时也能够降低轴承力矩。
17.软性材质的隔震垫，同时内嵌金属骨架，对下盖进行有效支撑，金属骨架能够提高轴承承载能力，软性材质的隔震垫能够起到减振作用，提高整车的舒适性，并能够提高系统整体的承载能力，采用了一体集成设计，减少装配工序。
18.金属骨架截面形状为大致s形，外延伸边能够对下盖进行支撑固定，使阻挡边和下环形体不易变形，并能够进一步减小外缘处间隙，提升密封效果。
19.环形凸缘外径大于轴承上盖最大外径，且外径至少超出2mm，能够有效阻挡来自于下部喷溅的异物。
附图说明
20.图1为现有轴承的结构示意图；
21.图2为本实用新型的截面结构示意图；
22.图3为本实用新型的滚动组件部分截面结构示意图；
23.图4为本实用新型的图2中a处放大结构示意图。
24.图中：10、上盖；11、上环形体；11-1、上平面；12、轴向薄边；13、内径向挡边；14、外径向挡边；15、卡钩一；20、滚动组件；21、上沟道圈； 211、弧形段一；212、竖直段一；213、水平段一；22、滚动体；23、下沟道圈；231、弧形段二；232、竖直段二；233、水平段二；30、下盖；31、下环形体；32、阻挡边；33、凸台；34、卡钩二；40、弹簧垫组件；41、金属骨架；411、架体；411-1、下表面；412、内延伸边；413、外延伸边；42、隔震垫；421、主体；421-1、下平面；422、环形凸缘。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图2-4，本实用新型提供一种技术方案：悬架轴承总成装置，包括上盖10，上盖10上设置有滚动组件20与下盖30连接，上盖10的两侧分别设置有内迷宫密封结构、外迷
宫密封结构，下盖30包括下环形体31，下环形体31的底部设置有弹簧垫组件40，弹簧垫组件40包括金属骨架41，金属骨架41的外部一体成型有隔震垫42，隔震垫42包括主体421，主体421的外缘处延伸出环形凸缘422，金属骨架41与下环形体31贴合，上盖10包括上环形体11，金属骨架41包括架体411，架体411的外径侧朝向上环形体11 延伸出外延伸边413，架体411的内径侧朝向底部延伸出内延伸边412。
27.本实施方案中，通过外径向挡边14、环形凸缘422和阻挡边32形成外迷宫密封结构，内径向挡边13、卡钩一15、卡钩二34和凸台33形成内迷宫密封结构，去除原设计的分离式密封件，改为迷宫式密封，其实现工艺简单，免去单独密封件使用，降低成本，减少子零件装配，在达到更好密封效果的同时也能够降低轴承力矩。
28.软性材质的隔震垫42，同时内嵌金属骨架41，对下盖30进行有效支撑，采用了一体集成设计，减少装配工序，并能够提高系统整体的承载能力。
29.金属骨架41截面形状为大致s形，外延伸边413能够对下盖30进行支撑固定，使阻挡边32和下环形体31不易变形，并能够进一步减小外缘处间隙，提升密封效果。
30.环形凸缘422外径大于轴承上盖10最大外径，且外径至少超出2mm，能够有效阻挡来自于下部喷溅的异物。
31.内延伸边412的内径尺寸不小于内径向挡边13的内径。
32.隔震垫42的软性材质，可以使用如橡胶、热塑性弹性体等材质。
33.这里的内径侧或是内侧指的是本装置靠近本体环形结构的轴线的一侧。
34.具体的，外迷宫密封结构包括上环形体11的外径侧轴向延伸出外径向挡边14，外径向挡边14的内侧径向相对设置有阻挡边32，阻挡边32与外延伸边413的内径面贴合。
35.本实施例中，外迷宫密封结构包括外径向挡边14、环形凸缘422和阻挡边32。
36.具体的，阻挡边32轴向向外倾斜延伸，在其顶部往外径方向延伸且截面形状为圆形，阻挡边32的圆形顶部与其内径面、外径面分别圆角连接。
37.本实施例中，阻挡边32向外倾斜延伸，避免泥水进入。
38.具体的，上环形体11的内径侧连接有轴向薄边12，轴向薄边12的朝向底部延伸有内径向挡边13。
39.本实施例中，内径向挡边13连接有朝向下环形体31折回的卡钩一15。
40.上环形体11轴向向上延伸一定厚度，并具有上平面11-1，其上平面11-1 和周边零件配合。
41.具体的，内径向挡边13朝向下环形体31设置有卡钩一15，卡钩一15轴向相对设置有卡钩二34。
42.本实施例中，且卡钩一15设置于卡钩一15的下方，卡钩一15为整圈分布的环形结构，下环形体31同时沿着横向向内延伸出整圈分布或间隔分布的卡钩二34。
43.具体的，卡钩二34远离内径向挡边13的一侧轴向延伸有凸台33。
44.本实施例中，凸台33的截面呈底部宽上部窄的齿牙形。
45.具体的，滚动组件20包括上沟道圈21和下沟道圈23，上沟道圈21和下沟道圈23之间设置有滚动体22，上环形体11、下环形体31分别与上沟道圈 21、下沟道圈23的圆弧面贴合。
46.本实施例中，上环形体11、下环形体31配合上沟道圈21和下沟道圈23 设置。
47.具体的，上沟道圈21包括与滚动体22贴合的弧形段一211，弧形段一 211连接有竖直段一212，竖直段一212横向延伸有水平段一213，下沟道圈 23包括竖直段二232、弧形段二231和水平段二233。
48.本实施例中，弧形段二231与滚动体22贴合。
49.优化了原有上下沟道圈的形状，设置了竖直段，对滚动体22径向限位，减少了滚动体22径向窜动量，增加了轴承的径向承载能力。
50.具体的，主体421的轴向厚度为2-4mm。
51.本实施例中，隔震垫42一体成型于金属骨架41，且包覆金属骨架41朝向外侧部分，隔震垫42轴向受压主体421，主体421轴向厚度为2-4mm，并具有下平面421-1，其下平面421-1和螺旋弹簧配合。
52.架体411轴向向下延伸一定厚度，并具有下表面411-1，其下表面411-1 和隔震垫42贴合。
53.具体的，环形凸缘422的外径超过上盖10的最大外径至少2mm。
54.本实施例中，环形凸缘422外径大于轴承上盖10最大外径，且外径至少超出2mm，能够有效阻挡来自于下部喷溅的异物。
55.本实用新型的工作原理及使用流程：通过外径向挡边14、环形凸缘422 和阻挡边32形成外迷宫密封结构，内径向挡边13、卡钩一15、卡钩二34和凸台33形成内迷宫密封结构，去除原设计的分离式密封件，改为迷宫式密封，其实现工艺简单，降低成本，环形凸缘422外径大于轴承上盖10最大外径，且外径至少超出2mm，能够有效阻挡来自于下部喷溅的异物，上下沟道圈均设置了竖直段，对滚动体22径向限位，减少了滚动体22径向窜动量，增加了轴承的径向承载能力，软性材质的隔震垫42，同时内嵌金属骨架41，对下盖 30进行有效支撑，金属骨架41截面形状为大致s形，外延伸边413能够对下盖30进行支撑固定，使阻挡边32和下环形体31不易变形，并能够进一步减小外缘处间隙，提升密封效果。
56.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。