一种新能源汽车传动轴承及应用该轴承的联轴器的制作方法

1.本发明属于新能源汽车零部件技术领域，具体的说是一种新能源汽车传动轴承及应用该轴承的联轴器。


背景技术：

2.新能源汽车在高速运转过程中，作为传动装置一部分的联轴器与轴承的配合，最具代表的便是万向联轴器与轴承的配合，存在的主要技术问题是在联轴器中添加轴承时需要从外侧注入润滑剂，通过压力挤入，将杂质和变质润滑剂挤出的同时，实现了对轴承的润滑；但是这种方法必然会导致注入的润滑油利用率较低，并且难以保证充分将轴承内部的杂质和变质润滑剂挤出；残留的杂质和变质润滑剂会大大影响轴承的正常工作。
3.中国专利cn201811649527.1公开了一种油润滑轴承。本发明的油润滑轴承包括内圈、外圈，内圈和外圈上均设有滚子沟槽，滚子沟槽内设有滚子，内圈或者外圈上设有进油孔，外圈的底部设有排油孔，外圈上密封装配有回油密封圈，回油密封圈上朝向滚子的一侧设有收集滚子沟槽内甩出的润滑油的环形回油槽，内圈上设有处于滚子沟槽与回油密封圈之间的环形引导面，环形引导面靠近回油密封圈的部分的半径不小于环形回油槽的槽口的半径。上述发明的油润滑轴承，通过进油孔输入润滑油对轴承润滑能够保证轴承的高速性能，滚子沟槽内被甩出的润滑油在环形引导面的引导下快速进入回油密封圈的环形回油槽内，提高轴承的散热效率，保证润滑油不外泄。
4.但是上述专利并没有考虑到，联轴器轴承内部轴承添加润滑剂，润滑剂在轴承内部流动时，难以将对轴承内部残留的可能变质的旧润滑剂充分挤出，这样的润滑清理方式会导致轴承内部各部件所残留的旧润滑剂在角度处受阻难以受到有效清理，残留的旧润滑剂，例如润滑油和润滑脂，在变质后容易硬化，阻碍滚动体的转动，影响联轴器轴承的正常工作。
5.鉴于此，本发明通过提出了一种新能源汽车传动轴承及应用该轴承的联轴器，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本技术实施例提供一种新能源汽车传动轴承及应用该轴承的联轴器，通过本技术提供的新能源汽车传动轴承，在需要进行润滑时，操作人员只需要将一号封闭塞打开注入润滑剂，润滑剂在压力作用下注入润滑腔后迅速沿着润滑腔流动使得滚动体得到有效的润滑，提高了润滑剂的利用率。
7.本发明提供的技术方案如下：一种新能源汽车传动轴承，包括内圈、外圈和滚动体，外圈嵌套在内圈的外侧，且内圈和外圈之间的间隙形成滚动沟道，滚动沟道中均匀分布有滚动体，内圈外表面上正对滚动沟道的部位设置有环形的润滑腔；润滑腔上端设置有充液口，且充液口中嵌套有一号封闭塞；润滑腔正对滚动沟道的部位均匀开设有流道口，流道口呈现环形分布；外圈内表面
正对滚动沟道的部位设置有环形槽，环形槽底部设有出液口，出液口延伸到外圈的底部表面，并在出液口端部设置有二号封闭塞。
8.进一步的，流动的润滑剂带动残留的旧润滑剂流动，打开二号封闭塞，使得出液口与外界相通，从而便于旧润滑剂在流入的新润滑剂的冲击下被挤入外圈部位的滚动沟道边缘部位，并在环形槽的引导作用下从出液口流动，此时可以对流出的旧润滑剂和部分新润滑剂进行有效收集。
9.进一步的，通过设置流道口的大小，使得在不持续通入润滑剂，使得润滑腔内部压力过大而流出时，润滑剂在自身张力作用下不会从流道口流出，从而使得润滑腔内部的那个存在一部分润滑剂，在工作时，内圈部分所配合的轴类部件转动时，在离心力作用下，润滑腔中的润滑剂从流道口中渗出，均匀的作用到滚动体上，实现对滚动体润滑效果的加强，进一步保证联轴器的正常工作，顺利的进行动力传递工作，实现新能源汽车的顺利运行。
10.优选的，润滑腔内部的流道口包括上流道口和下流道口，上流道口设置在润滑腔顶端，下流道口设置在润滑腔底端。
11.通过设置上流道口和下流道口，使得在注入润滑剂的过程中，通过润滑腔流出的润滑剂在上流道口和下流道口的引导下从滚动体的顶部和底部使得多角度的润滑，充分实现润滑剂与滚动体的接触，进一步提高润滑效果，并且进一步冲洗滚动体，清理残留的旧润滑剂。
12.优选的，润滑腔的截面为椭圆形，且内表面均为光滑的圆弧表面。通过将润滑腔内表面设置成圆弧曲面，使得流入的润滑剂在流动过程中受到的阻力进一步减小，并且没有边角处的阻碍，也减少了润滑腔内部的旧润滑剂的残留；并且关于润滑腔的加工，首先在内圈侧壁上加工出环形的截面为半个椭圆的槽，在固定安装上对应的截面为半个椭圆的圆环，如此形成的被包围的区域就是润滑腔。
13.优选的，滚动沟道的侧壁表面正对流道口的部位均匀设有引流槽，其中与上流道口对应的引流槽端部指向滚动体的顶部，与下流道口对应的引流槽端部指向滚动体的底部；通过所设置的引流槽的引导作用，使得从上流道口和下流道口流出的润滑剂迅速在引流槽的引导作用下沿着滚动沟道的内壁流动，在冲洗内壁上残留的旧润滑剂后，顺利与滚动体接触，在引流槽作用下集中流动的润滑剂对于滚动体的冲击作用更加突出，进一步清理残留的旧润滑剂。
14.优选的，润滑腔内部嵌套有刮环，刮环上均匀设有环形的刮片，刮片的中间部位均设有导液孔；一号封闭塞为螺钉结构，且一号封闭塞顶部与内圈上表面相平；刮环上表面位于刮片的间隙部位均匀设有固定孔，固定孔内圈表面为螺纹孔，并与一号封闭塞底部相配合；刮环上的固定孔部位设有磁铁，一号封闭塞底部同样为磁铁设置。
15.工作时，因为充液口内圈表面设有螺纹，便于和一号封闭塞配合，需要拆卸时，旋动一号封闭塞进行卸除，随后流入的润滑剂在润滑腔中流动时冲击刮环，使得刮环转动，同时，刮环上的刮片对润滑腔内壁进行刮动处理，从而将残留附着的旧润滑剂刮下，并在流动的新润滑剂的作用下流出；而刮片的外圈表面与润滑腔内壁相接触，对刮环起到限位作用，使得刮环转动时沿着环形的稳定运动轨迹，而不会发生较大幅度的上下跳动，因此在安装一号封闭塞时，下移的一号封闭塞底部通过磁铁相吸的作用，使得可能发生偏差的固定孔自动调整，相互配合，嵌入固定孔中，使得刮环受到限位，不再转动，保证在轴承工作过程
中，不会因为转动使得刮环转动，造成轴承的振动。
16.优选的，滚动沟道上靠近轴承上下表面的部位嵌套有封闭圈，用以提高滚动沟道的封闭程度。
17.工作时，传动轴承上位于内圈和外圈之间的间隙可能会导致润滑剂流入时，还未传到外圈部位，就会从间隙部位流出，因此设置可拆卸的封闭圈，保证流入的润滑剂受到限制，只能通过出液口流出，提高润滑剂的利用率；并且较为封闭的环境下，积累的润滑剂在压力作用下急速流动，进一步冲刷轴承内部，带走旧润滑剂和滚动体磨损产生的碎屑。
18.一种联轴器，包括上述的新能源汽车传动轴承，还有联轴体和轴承法兰，传动轴承安装在轴承法兰内部，轴承法兰安装在联轴体上。安装在新能源汽车上，在传递动力的过程中，通过安装本技术设置的传动轴承，提高润滑效果，减少维护清理时间。
19.本发明提供了一种新能源汽车高速轴承，需要进行润滑时，操作人员只需要将一号封闭塞打开，使得充液口与外界相通，便于工作人员使用与充液口相对应的注油管像内部注入润滑剂，润滑剂在压力作用下注入润滑腔后迅速沿着润滑腔流动，在充满润滑腔后在压力作用下迅速通过流道口冲出，并冲击滚动沟道内部和滚动体表面，润滑剂与滚动体充分接触，使得滚动体得到有效的润滑，与现有技术中从外侧压入润滑剂相比，本技术使得润滑剂更加高效的与滚动体相接触，提高了润滑剂的利用率；进一步的，流动的润滑剂带动残留的旧润滑剂流动，打开二号封闭塞，使得出液口与外界相通，从而便于旧润滑剂在流入的新润滑剂的冲击下被挤入外圈部位的滚动沟道边缘部位，并在环形槽的引导作用下从出液口流动，此时可以对流出的旧润滑剂和部分新润滑剂进行有效收集；进一步的，通过设置流道口的大小，使得在不持续通入润滑剂，使得润滑腔内部压力过大而流出时，润滑剂在自身张力作用下不会从流道口流出，从而使得润滑腔内部的那个存在一部分润滑剂，在工作时，内圈部分所配合的轴类部件转动时，在离心力作用下，润滑腔中的润滑剂从流道口中渗出，均匀的作用到滚动体上，实现对滚动体润滑效果的加强，进一步保证联轴器的正常工作，顺利的进行动力传递工作，实现新能源汽车的顺利运行。
20.本技术实施例提供一种新能源汽车传动轴承，包括内圈、外圈和滚动体，外圈嵌套在内圈的外侧，且内圈和外圈之间的间隙形成滚动沟道，滚动沟道中均匀分布有滚动体，内圈外表面上正对滚动沟道的部位设置有环形的润滑腔；润滑腔上端设置有充液口，且充液口中嵌套有一号封闭塞；润滑腔正对滚动沟道的部位均匀开设有流道口，流道口呈现环形分布；外圈内表面正对滚动沟道的部位设置有环形槽，环形槽底部设有出液口，出液口延伸到外圈的底部表面，并在出液口端部设置有二号封闭塞。通过本技术提供的新能源汽车传动轴承，在需要进行润滑时，操作人员只需要将一号封闭塞打开注入润滑剂，润滑剂在压力作用下注入润滑腔后迅速沿着润滑腔流动使得滚动体得到有效的润滑，提高了润滑剂的利用率。
附图说明
21.下面结合附图对本发明作进一步说明。
22.图1是本发明提供的新能源汽车传动轴承的立体图；图2是本发明提供的高速新能源汽车轴承的剖视图；
图3是图2中a处的局部放大图；图4是图2中b处的局部放大图；图5是本发明提供的高速新能源汽车轴承中刮环的立体；图中：内圈1、外圈2、环形槽21、出液口22、二号封闭塞23、滚动体3、润滑腔4、充液口41、一号封闭塞42、流道口43、上流道口431、下流道口432、引流槽433、滚动沟道5、刮环6、刮片61、导液孔62、固定孔63、封闭圈7。
具体实施方式
23.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
24.如图1至图5所示，本技术实施例一方面提供一种新能源汽车传动轴承，包括内圈1、外圈2和滚动体3，外圈2嵌套在内圈1的外侧，且内圈1和外圈2之间的间隙形成滚动沟道5，滚动沟道5中均匀安装有滚动体3，内圈1外表面上正对滚动沟道5的部位设置有环形的润滑腔4；润滑腔4上端设置有充液口41，且充液口41中嵌套有一号封闭塞42；润滑腔4正对滚动沟道5的部位均匀设置有流道口43，流道口43呈现环形分布；外圈2内表面正对滚动沟道5的部位设置有环形槽21，环形槽21底部设有出液口22，出液口22延伸到外圈2的底部表面，并在出液口22端部设置有二号封闭塞23。
25.工作时，联轴器作为新能源汽车的传动装置的重要组成部分，起到了将电动机的动力传递到传动轴，进而实现新能源汽车运行的作用。其中联轴器例如万向联轴器，包括有传动轴承，实现转动连接的重要结构；但是在联轴器的相关维护工作中，润滑是重要的一项工作。轴承的润滑情况关系到其能否正常发挥效果；而现有技术中，联轴器内部轴承添加润滑剂，往往是从外侧注入，通过压力直接压入轴承内部，实现对轴承的润滑，在此过程中同样实现了对轴承内部残留的可能变质的旧润滑剂挤出，但是这样的润滑清理方式难以使得轴承内部的传动体得到充分润滑，并且轴承内部各部件所残留的旧润滑剂在存在角度的位置可能受阻难以受到清理，残留的旧润滑剂，例如润滑油和润滑脂，在变质后容易硬化，阻碍滚动体3的转动，影响联轴器的正常工作。
26.因此，本技术设置的轴承在需要进行润滑时，操作人员只需要将一号封闭塞42打开，使得充液口41与外界相通，便于工作人员使用与充液口41相对应的注油管像内部注入润滑剂，润滑剂在压力作用下注入润滑腔4后迅速沿着润滑腔4流动，在充满润滑腔4后在压力作用下迅速通过流道口43冲出，并冲击滚动沟道5内部和滚动体3表面，润滑剂与滚动体3充分接触，使得滚动体3得到有效的润滑。与现有技术中从外侧压入润滑剂相比，本技术使得润滑剂更加高效的与滚动体3相接触，提高了润滑剂的利用率。
27.进一步的，流动的润滑剂能够带动残留的旧润滑剂流动，打开二号封闭塞23，使得出液口22与外界相通，从而便于旧润滑剂在流入的新润滑剂的冲击下被挤入外圈2部位的滚动沟道5边缘部位，并在环形槽21的引导作用下从出液口22流动，此时可以对流出的旧润滑剂和部分新润滑剂进行有效收集，并回收处理。
28.进一步的，通过设置流道口43的大小，使得在不持续通入润滑剂，使得润滑腔4内部压力过大而流出时，润滑剂在自身张力作用下不会从流道口43流出，从而使得润滑腔4内
部能够存储一部分润滑剂，在工作时，内圈1部分所配合的轴类部件转动时，在离心力作用下，润滑腔4中的润滑剂从流道口43中渗出，均匀的作用到滚动体3上，实现对滚动体3润滑效果的加强，进一步保证联轴器的正常工作，顺利的进行动力传递工作，实现新能源汽车的顺利运行。
29.作为本技术的一种具体实施方式，润滑腔4内部的流道口43包括上流道口431和下流道口432，上流道口431设置在润滑腔4顶端，下流道口432设置在润滑腔4底端。
30.通过设置上流道口431和下流道口432，使得在注入润滑剂的过程中，通过润滑腔4流出的润滑剂在上流道口431和下流道口432的引导下，分别从滚动体3的顶部和底部流出，对滚动体3进行多角度的润滑，充分实现润滑剂与滚动体3的接触，进一步提高润滑效果，并且进一步冲洗滚动体3，清理残留的旧润滑剂。
31.作为本技术的一种具体实施方式，润滑腔4的截面为椭圆形，且内表面均为光滑的圆弧表面。通过将润滑腔4内表面设置成圆弧曲面，使得流入的润滑剂在流动过程中受到的阻力进一步减小，并且没有边角处的阻碍，也减少了润滑腔4内部的旧润滑剂的残留；并且关于润滑腔4的加工，首先在内圈1侧壁上加工出环形的截面为半个椭圆的槽，在固定安装上对应的截面为半个椭圆的圆环，如此形成的被包围的区域就是润滑腔4，并且此处的圆环可以是两个相同的半环组成，将两个半环分别安装在对应部位，将结合部进行固定连接，即可实现圆环的安装，并且也得到了润滑腔4。
32.作为本技术的一种具体实施方式，滚动沟道5的侧壁表面正对流道口43的部位均匀设有引流槽433，其中与上流道口431对应的引流槽433端部指向滚动体3的顶部，与下流道口432对应的引流槽433端部指向滚动体3的底部；通过所设置的引流槽433的引导作用，使得从上流道口431和下流道口432流出的润滑剂迅速在引流槽433的引导作用下沿着滚动沟道5的内壁流动，在冲洗内壁上残留的旧润滑剂后，顺利与滚动体3接触，在引流槽433作用下集中流动的润滑剂对于滚动体3的冲击作用更加突出，进一步清理残留的旧润滑剂。
33.作为本技术的一种具体实施方式，润滑腔4内部嵌套有刮环6，刮环6上均匀设有环形的刮片61，刮片61的中间部位均设有导液孔62；一号封闭塞42为螺钉结构，且一号封闭塞42顶部与内圈1上表面相平；刮环6上表面位于刮片61的间隙部位均匀设有固定孔63，固定孔63内圈1表面为螺纹孔，并与一号封闭塞42底部相配合；刮环6上的固定孔63部位设有磁铁，一号封闭塞42底部同样为磁铁设置。
34.工作时，因为充液口41内圈1表面设有螺纹，便于和一号封闭塞42配合，需要拆卸时，旋动一号封闭塞42进行卸除，随后流入的润滑剂在润滑腔4中流动时冲击刮环6，使得刮环6转动，同时，刮环6上的刮片61对润滑腔4内壁进行刮动处理，从而将残留附着的旧润滑剂刮下，并在流动的新润滑剂的作用下流出；而刮片61的外圈2表面与润滑腔4内壁相接触，对刮环6起到限位作用，使得刮环6转动时沿着环形的稳定运动轨迹，而不会发生较大幅度的上下跳动，因此在安装一号封闭塞42时，下移的一号封闭塞42底部通过磁铁相吸的作用，使得可能发生偏差的固定孔63自动调整，相互配合，嵌入固定孔63中，使得刮环6受到限位，不再转动，保证在轴承工作过程中，不会因为转动使得刮环6转动，造成轴承的振动；刮环5的安装需要在组成润滑腔4的圆环安装之前，并且刮环5同样可以通过两个以上的相同部件组合得到完整的刮环5，便于刮环5顺利的安装在润滑腔4的内部，随后再安装圆环，实现将刮环5顺利的安装在润滑腔4的内部。
35.作为本技术的一种具体实施方式，滚动沟道5上靠近轴承上下表面的部位嵌套有封闭圈7，用以提高滚动沟道5的封闭程度。
36.工作时，传动轴承上位于内圈1和外圈2之间的间隙可能会导致润滑剂流入时，还未传到外圈2部位，就会从间隙部位流出，因此设置可拆卸的封闭圈7，保证流入的润滑剂受到限制，只能通过出液口22流出，提高润滑剂的利用率；并且较为封闭的环境下，积累的润滑剂在压力作用下急速流动，进一步冲刷轴承内部，带走旧润滑剂和滚动体3磨损产生的碎屑；封闭圈7同样为可拆卸的，在不需要时能够顺利的拆卸，灵活应用，提高实用性。
37.本技术实施例另一方面提供一种联轴器，包括上述的新能源汽车传动轴承，还有联轴体和轴承法兰，传动轴承安装在轴承法兰内部，轴承法兰安装在联轴体上。安装在新能源汽车上，在传递动力的过程中，通过安装本技术设置的传动轴承，提高润滑效果，减少维护清理时间。
38.综上所述，本发明的具体工作原理如下：本发明通过在滚珠沟道4中设置锥形的储屑槽5，使得储屑槽5侧壁之间形成的角度为钝角，进而能够减少与滚珠3的直接接触面积，达到减少滚珠3在转动过程中受到的摩擦阻力。
39.进一步地，呈现锥形的储屑槽5在与滚珠3的接触部位上形成了类似三角形的区域，便于滚珠3在高强度的工作过程中产生的磨损碎屑能够在此区域中被集中收集，从而不与滚珠3发生直接接触，进一步减少滚珠3在工作过程中所受到的摩擦阻力，达到提高轴承工作效率的目的。
40.进一步地，通过在储屑槽5中呈均匀分布的多个清洁件63，将储屑槽5与滚珠3的接触间隙区域分割成多个小区域。当磨损碎屑进入清洁件63之间的间隙时，由于受到清洁件63的限位作用，能够避免磨损碎屑在间隙内集中汇聚后接触滚珠3导致增大其摩擦阻力。
41.进一步地，通过在多个清洁件63之间利用清洁拉绳62进行串联，其中，同一个储屑槽5内设有两条清洁拉绳62，每条清洁拉绳62在储屑槽5内呈半环形分布。清洁拉绳的一端设置在出杂口61，另一端设置在储屑槽5的内部并且位于与出杂口61间距最大的部位，如此设计，使得当在出杂口61拉动两条清洁拉绳62时，两条清洁拉绳62均被拉出，并带动清洁件63移动通过出杂口61进入外界。在清洁件63移动的过程中，清洁件63刮动储屑槽5的内部，进而将存在多个清洁件63之间间隙的磨损碎屑清理出来，再对清洁件63本体进行清理。在清理结束后，再利用清洁拉绳62的弹性回弹力使清洁拉绳62复位，再次发挥稳定碎屑的作用。
42.进一步地，在工作过程中，轴承的内圈2部位与相配合的轴部位转动，使得滚珠3转动，在离心作用下磨损碎屑主要集中在外圈1的储屑槽5内部，而除杂口位于外圈1的外侧面上，不需要对轴承进行拆卸即可进行碎屑清理；而内圈2上的储屑槽5的出杂口61位于内圈2的内侧面上，与相配合轴部位接触，需要拆卸进行清理，但是其中碎屑积累相对较少，因此清理周期较长；通过清洁拉绳62配合清洁件63的作用，在不需要将轴承整体分解的情况下即可实现对轴承内部积累碎屑的清理，减少了轴承维护的难度和时间，提高了轴承的工作效率。
43.进一步地，位于储屑槽5中的清洁件63与侧壁相接触并在高强度的工作中起到骨架支撑作用，承受了一部分轴承的负荷，提高了轴承整体的强度。
44.上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
45.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
46.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。