一种汽车机械节能器

1.本发明涉及汽车节能技术领域，尤其涉及一种汽车机械节能器。


背景技术：

2.汽车节能是指汽车在完成相同运输任务(运量或周转量)前提下的燃料或储能的消耗量下降。
3.例如中国专利公开号为201710939646.x公开了一种汽车机械节能器，包括底板，所述底板的前侧面左右两端相对安装有发电机和伺服电机，所述底板的前侧面中部安装有安装板，所述发电机和伺服电机的两个电机轴通过连轴相连，本汽车机械节能器，结构简单，运行稳定，通过飞轮盘吸收传动轴上因超速和动能过大造成的能量外溢，通过发电机转化为电能进行存储，有效的平衡传动轴和汽车差速器之间的转速差，保证齿轮之间的稳定传动，通过伺服电机增加传动轴的扭力，利用过剩的动能改善爬坡或加速时动力不足的问题，通过能量转移的方式对汽车整体的动能进行平衡，变相降低了油耗量，提高了燃油的利用率，同时延长了系统整体的使用寿命。但是此机械节能器的传动轴在转动过程中会与安装板之间出现长时间的摩擦，而此机械节能器缺乏快速润滑与清洁传动轴的装置，在行驶过程中一些灰尘容易进入到传动轴与安装板的交接处，会导致传动轴与安装板之间摩擦系数的变大，并且当传动轴与安装板之间长时间处于干燥状态时同样会导致阻力变大，进而导致一部分的能量消耗。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，将外壁清洁装置设置在靠近传动轴与安装板连接的位置，可以对传动轴的外壁进行清理，此装置利用传动轴自身的转动与固定环上的安装连接块产生相对位移，使清洁刷将传动轴外壁上的杂物清理掉，以在行驶的途中防止一些杂草或纸条缠绕到传动轴上，同时此清理装置的位置可以通过气缸进行调节，达到靠近或远离传动杆的效果，以免干扰到传动轴的正常转动。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车机械节能器，包括机械节能器底板，传动轴、安装板和保护装置，所述安装板安装在机械节能器底板的前侧面中部，所述传动轴贯穿安装板，所述保护装置安装在传动轴的俩端，所述保护装置包括容纳箱体、中空固定层、保护外壳、外壁清洁装置、润滑装置、注油阀和输油管道，所述保护外壳与外壁清洁装置的底部与容纳箱体的底部之间固定连接，所述润滑装置的底部连接在保护外壳的内壁上，所述中空固定层位于容纳箱体与保护外壳和外壁清洁装置之间，所述注油阀固定安装在容纳箱体的顶部，所述输油管道的一端连接在容纳箱体的内部，所述输油管道的一端连接在润滑装置的内部，所述输油管道的另一端连接在外壁清洁装置的内部。
6.作为一种优选的实施方式，所述润滑装置包括中空管道、散热片、防泄漏圆环、引流槽和润滑油输入装置，所述散热片固定安装在中空管道的外壁上，所述防泄漏圆环固定安装在中空管道的两端，所述引流槽位于中空管道的内壁上，所述润滑油输入装置固定安
装在中空管道的底部。
7.采用上述进一步方案的有益效果是：在传动轴转动的过程中又会产生一定的离心力将润滑油甩到中空管道的内壁上，此时通过中空管道内壁上的引流槽又可以再次聚集润滑油并利用润滑油当时的惯性对其流动方向进行引导，螺旋状的引流槽可以将润滑油逐渐引导至传动轴的其他部位，从而可以对润滑传动轴与安装板的交接处进行润滑，配合端口处内径更小的防泄漏圆环进行使用，可以有效地减少润滑油滴落的数量。
8.作为一种优选的实施方式，所述润滑油输入装置包括储存箱、提取器、加固支架和转移管道，所述提取器的一端连接在储存箱的内部，所述加固支架固定安装在提取器的另一端，所述转移管道的一端连接在提取器的内部。
9.采用上述进一步方案的有益效果是：利用加固支架对润滑油输入装置的提取器进行加固，从而在车辆行驶的过程中提升整个润滑油输入装置的稳定性。
10.作为一种优选的实施方式，所述转移管道的另一端固定设置有活动接头，所述中空管道的外壁上固定安装有喷洒头，所述活动接头的一端活动连接在喷洒头的内部。
11.采用上述进一步方案的有益效果是：利用活动接头将润滑油输送到喷洒头的内部，在后续保养时可以将喷洒头单独拆卸下来进行清洗或维修。
12.作为一种优选的实施方式，所述外壁清洁装置包括承载框架，所述承载框架的内壁上安装有气缸，所述气缸的一端连接有活塞杆，所述活塞杆的另一端设置有转接头，所述转接头与气缸的外壁之间设置有拉伸弹簧。
13.采用上述进一步方案的有益效果是：利用气缸推动活塞杆来调节清理装置的位置，达到靠近或远离传动轴的效果，远离传动轴时可以避免干扰到传动轴的正常转动，靠近传动轴时就会提高清理的力度，拉伸弹簧可以提升气缸与转接头之间的结构稳定性。
14.作为一种优选的实施方式，所述外壁清洁装置包括固定环，所述固定环的内部活动安装有清理装置，所述转接头固定安装在清理装置的顶部，所述清理装置的两侧设置有引导凸块，所述引导凸块的顶部连接在固定环的内部。
15.采用上述进一步方案的有益效果是：利用引导凸块确定整个清理装置的移动方向，以防止出现错位的情况。
16.作为一种优选的实施方式，所述清理装置包括安装连接块，所述安装连接块的底部开设有容纳凹槽，所述安装连接块的底部安装有弧形伸缩杆，所述弧形伸缩杆的另一端安装有清洁刷，所述弧形伸缩杆与清洁刷均位于容纳凹槽的内部。
17.采用上述进一步方案的有益效果是：外壁清洁装置设置在靠近传动轴与安装板连接的位置，可以对传动轴的外壁进行清理，此装置利用传动轴自身的转动与固定环上的安装连接块产生相对位移，使清洁刷将传动轴外壁上的杂物清理掉，以在行驶的途中防止一些杂草或纸条缠绕到传动轴上。
18.作为一种优选的实施方式，所述输油管道的一端连接在储存箱的内部，所述输油管道的另一端通过承载框架与气缸相连接。
19.采用上述进一步方案的有益效果是：输油管道用于向润滑装置与外壁清洁装置输送润滑油，以保证润滑油注入装置与活塞杆的正常运作。
20.与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，
21.1、本发明中，外壁清洁装置设置在靠近传动轴与安装板连接的位置，可以对传动
轴的外壁进行清理，此装置利用传动轴自身的转动与固定环上的安装连接块产生相对位移，使清洁刷将传动轴外壁上的杂物清理掉，以在行驶的途中防止一些杂草或纸条缠绕到传动轴上，同时此清理装置的位置可以通过气缸进行调节，达到靠近或远离传动杆的效果，远离传动杆时可以避免干扰到传动轴的正常转动，靠近传动轴时就会提高清理的力度。
22.2、本发明中，润滑装置通过中空管道将润滑油裹覆到传动轴的外壁上，进行润滑，此装置通过喷洒头将润滑油喷洒到中空管道中的传动轴上进行润滑，而在传动轴转动的过程中又会产生一定的离心力将润滑油甩到中空管道的内壁上，此时通过中空管道内壁上的引流槽又可以再次聚集润滑油并利用润滑油当时的惯性对其流动方向进行引导，螺旋状的引流槽可以将润滑油逐渐引导至传动轴的其他部位，从而可以对润滑传动轴与安装板的交接处进行润滑，配合端口处内径更小的防泄漏圆环进行使用，可以有效地减少润滑油滴落的数量。
附图说明
23.图1为本发明提供一种汽车机械节能器的立体图；
24.图2为本发明提供一种汽车机械节能器的保护装置结构示意图；
25.图3为本发明提供一种汽车机械节能器的润滑装置结构示意图；
26.图4为本发明提供一种汽车机械节能器的润滑油输入装置结构示意图；
27.图5为本发明提供一种汽车机械节能器的外壁清洁装置剖视结构示意图；
28.图6为本发明图5中a部分的结构放大示意图。
29.图例说明：
30.1、机械节能器底板；2、传动轴；3、安装板；4、保护装置；
31.41、容纳箱体；42、中空固定层；43、保护外壳；44、外壁清洁装置；45、润滑装置；46、注油阀；47、输油管道；
32.441、承载框架；442、气缸；443、活塞杆；444、转接头；445、拉伸弹簧；446、固定环；447、清理装置；448、引导凸块；
33.4471、安装连接块；4472、容纳凹槽；4473、弧形伸缩杆；4474、清洁刷；
34.451、中空管道；452、散热片；453、防泄漏圆环；454、引流槽；455、润滑油输入装置；
35.4551、储存箱；4552、提取器；4553、加固支架；4554、转移管道；4555、活动接头；4556、喷洒头。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.实施例1
38.如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车机械节能器，包括机械节能器底板1，传动轴2、安装板3和保护装置4，安装板3安装在机械节能器底板1的前侧面中部，传动轴2贯穿安装板3，保护装置4安装在传动轴2的俩端，保护装置4包括容纳箱体41、中空固
定层42、保护外壳43、外壁清洁装置44、润滑装置45、注油阀46和输油管道47，保护外壳43与外壁清洁装置44的底部与容纳箱体41的底部之间固定连接，润滑装置45的底部连接在保护外壳43的内壁上，中空固定层42位于容纳箱体41与保护外壳43和外壁清洁装置44之间，注油阀46固定安装在容纳箱体41的顶部，输油管道47的一端连接在容纳箱体41的内部，输油管道47的一端连接在润滑装置45的内部，输油管道47的另一端连接在外壁清洁装置44的内部，润滑装置45包括中空管道451、散热片452、防泄漏圆环453、引流槽454和润滑油输入装置455，散热片452固定安装在中空管道451的外壁上，防泄漏圆环453固定安装在中空管道451的两端，引流槽454位于中空管道451的内壁上，润滑油输入装置455固定安装在中空管道451的底部。
39.在本实施例中，保护装置4利用位于容纳箱体41与保护外壳43和外壁清洁装置44之间的中空固定层42固定机械节能器底板1上，通过注油阀46向容纳箱体41内输送润滑油，随后该润滑油通过输油管道47进入到外壁清洁装置44与润滑装置45上，润滑装置45中的中空管道451位于传动轴2的周围，润滑油输入装置455向中空管道451内注入润滑油，在传动轴2转动的过程中又会产生一定的离心力将润滑油甩到中空管道451的内壁上，此时通过中空管道451内壁上的引流槽454又可以再次聚集润滑油并利用润滑油当时的惯性对其流动方向进行引导，螺旋状的引流槽454可以将润滑油逐渐引导至传动轴2的其他部位，从而可以对润滑传动轴2与安装板3的交接处进行润滑，配合端口处内径更小的防泄漏圆环453进行使用，可以有效地减少润滑油滴落的数量，散热片452则可以扩大中空管道451与空气的接触面积，从而对整个中空管道451进行散热处理，达到加快排放热量速度的目的。
40.实施例2
41.如图3-4所示，润滑油输入装置455包括储存箱4551、提取器4552、加固支架4553和转移管道4554，提取器4552的一端连接在储存箱4551的内部，加固支架4553固定安装在提取器4552的另一端，转移管道4554的一端连接在提取器4552的内部，转移管道4554的另一端固定设置有活动接头4555，中空管道451的外壁上固定安装有喷洒头4556，活动接头4555的一端活动连接在喷洒头4556的内部。
42.在本实施例中，储存箱4551用于储存从容纳箱体41输送过来的润滑油，使用时提取器4552将储存箱4551中的润滑油通过转移管道4554输送到活动接头4555，最后从喷洒头4556处喷洒到位于中空管道451内部的传动轴2上，达到润滑的效果，其中提取器4552通过加固支架4553固定在了中空管道451的外壁上，可以在车辆行驶过程中提升整个润滑油输入装置455的稳定性，而在后续保养时可以将喷洒头4556单独拆卸下来进行清洗或维修。
43.实施例3
44.如图5所示，外壁清洁装置44包括承载框架441，承载框架441的内壁上安装有气缸442，气缸442的一端连接有活塞杆443，活塞杆443的另一端设置有转接头444，转接头444与气缸442的外壁之间设置有拉伸弹簧445，外壁清洁装置44包括固定环446，固定环446的内部活动安装有清理装置447，转接头444固定安装在清理装置447的顶部，清理装置447的两侧设置有引导凸块448，引导凸块448的顶部连接在固定环446的内部。
45.在本实施例中，外壁清洁装置44设置在靠近传动轴2与安装板3连接的位置，可以对传动轴2的外壁进行清理，整个装置的位置由承载框架441进行确定，在车辆行驶过程中带动传动轴2转动的时候，此装置利用传动轴2自身的转动与固定环446上的清理装置447产
生相对位移，从而将传动轴2外壁上的杂物清理掉，以在行驶的途中防止一些杂草或纸条缠绕到传动轴2上而导致传动轴2与安装板3之间摩擦系数变大，并且此装置可以利用气缸442推动活塞杆443进行移动来调节清理装置447的位置，达到靠近或远离传动轴2的效果，远离传动轴2时可以避免干扰到传动轴2的正常转动，靠近传动轴2时就会提高清理装置447清理的力度，而设置在转接头444与气缸442之间的拉伸弹簧445可以提升气缸442与转接头444之间的结构稳定性。
46.实施例4
47.如图5-6所示，清理装置447包括安装连接块4471，安装连接块4471的底部开设有容纳凹槽4472，安装连接块4471的底部安装有弧形伸缩杆4473，弧形伸缩杆4473的另一端安装有清洁刷4474，弧形伸缩杆4473与清洁刷4474均位于容纳凹槽4472的内部，输油管道47的一端连接在储存箱4551的内部，输油管道47的另一端通过承载框架441与气缸442相连接。
48.在本实施例中，弧形伸缩杆4473安装在安装连接块4471底部的容纳凹槽4472当中，容纳凹槽4472为弧形伸缩杆4473的伸缩提供移动空间，此清理装置447主要利用传动轴2自身转动与安装连接块4471之间所产生的相对位移来达到清理的目的，使位于弧形伸缩杆4473一端上的清洁刷4474将传动轴2外壁上较为突出的杂物清理掉，以在行驶的途中防止一些杂草或纸条缠绕到传动轴上，而输油管道47则可以为气缸442与活塞杆443的运作提供润滑油，达到减小阻力的效果。
49.工作原理：
50.如图1-6所示，保护装置4利用位于容纳箱体41与保护外壳43和外壁清洁装置44之间的中空固定层42固定机械节能器底板1上，通过注油阀46向容纳箱体41内输送润滑油，随后该润滑油通过输油管道47进入到外壁清洁装置44与润滑装置45上，润滑装置45中的中空管道451位于传动轴2的周围，润滑油输入装置455向中空管道451内注入润滑油，在传动轴2转动的过程中又会产生一定的离心力将润滑油甩到中空管道451的内壁上，此时通过中空管道451内壁上的引流槽454又可以再次聚集润滑油并利用润滑油当时的惯性对其流动方向进行引导，螺旋状的引流槽454可以将润滑油逐渐引导至传动轴2的其他部位，从而可以对润滑传动轴2与安装板3的交接处进行润滑，配合端口处内径更小的防泄漏圆环453进行使用，可以有效地减少润滑油滴落的数量，散热片452则可以扩大中空管道451与空气的接触面积，从而对整个中空管道451进行散热处理，储存箱4551用于储存从容纳箱体41输送过来的润滑油，使用时提取器4552将储存箱4551中的润滑油通过转移管道4554输送到活动接头4555，最后从喷洒头4556处喷洒到位于中空管道451内部的传动轴2上，达到润滑的效果，其中提取器4552通过加固支架4553固定在了中空管道451的外壁上，可以在车辆行驶过程中提升整个润滑油输入装置455的稳定性，而在后续保养时可以将喷洒头4556单独拆卸下来进行清洗或维修，外壁清洁装置44设置在靠近传动轴2与安装板3连接的位置，可以对传动轴2的外壁进行清理，整个装置的位置由承载框架441进行确定，在车辆行驶过程中带动传动轴2转动的时候，此装置利用传动轴2自身的转动与固定环446上的清理装置447产生相对位移，从而将传动轴2外壁上的杂物清理掉，以在行驶的途中防止一些杂草或纸条缠绕到传动轴2上而导致传动轴2与安装板3之间摩擦系数变大，并且此装置可以利用气缸442推动活塞杆443进行移动来调节清理装置447的位置，而设置在转接头444与气缸442之间的拉伸
弹簧445可以提升气缸442与转接头444之间的结构稳定性，弧形伸缩杆4473安装在安装连接块4471底部的容纳凹槽4472当中，容纳凹槽4472为弧形伸缩杆4473的伸缩提供移动空间，位于弧形伸缩杆4473一端上的清洁刷4474在传动轴2转动的过程中可以将传动轴2外壁上较为突出的杂物清理掉，而输油管道47则可以为气缸442与活塞杆443的运作提供润滑油。
51.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。