一种双轴式轴承座的制作方法

1.本实用新型涉及轴承座技术领域，具体涉及一种双轴式轴承座。


背景技术：

2.轴承是轴传动系统中不可缺少的重要部件，轴承是通过轴承座固定，因此轴承座的结构对轴承的正常运转起到重要的作用。目前市面上的轴承座大多是适应单轴的单体式设计，在一些双轴式传动系统中，通常是将两个单体式的轴承座平行安装，由于在安装时是通过手动安装，难以保证两个轴承座的平行度，从而使得轴承的安装存在偏差，进而使得两根轴的安装存在偏差，影响双轴式传动系统的动力传递。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种双轴式轴承座，解决了现有技术中对双轴式传动系统进行传动时，两根轴的平行度存在偏差导致动力传递受到影响的问题。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种双轴式轴承座，包括：
5.基板，其上开设有两条平行的纵向轨道；
6.两个底座，每个底座与一条纵向轨道纵向滑动连接，底座上设开设有横向轨道；
7.两个轴承座本体，其用于安装轴承；
8.其中，两个轴承座本体分别设在两个底座上，每个轴承座本体均与对应的横向轨道横向滑动连接，纵向滑动连接和横向滑动连接均可被锁定。
9.本实用新型进一步设置为：轴承座本体上设有安装孔，安装孔侧壁上设有安装槽。
10.本实用新型进一步设置为：轴承座本体包括两个弧型体，两个弧型体相向抱合形成安装孔。
11.本实用新型进一步设置为：两个弧型体之间通过紧固件连接。
12.本实用新型进一步设置为：轴承座本体上设有用于将轴承锁紧在安装槽中的锁紧组件。
13.本实用新型进一步设置为：锁紧组件包括：
14.螺纹孔，其开设在安装槽侧壁上，且其贯穿轴承座本体侧壁；
15.锁紧螺杆，其螺纹端与螺纹孔螺纹连接后伸入安装槽中与轴承接触实现锁紧轴承；
16.锁紧弹簧，其套设在锁紧螺杆外壁上，其两端分别与锁紧螺杆的非螺纹端和轴承座本体外壁连接。
17.本实用新型进一步设置为：纵向轨道的横向截面呈七边形，底座底部与纵向轨道相适配。
18.本实用新型进一步设置为：横向轨道的横向截面呈七边形，轴承座本体底部与横向轨道相适配。
19.本实用新型的有益效果如下：
20.1.通过在基板上设置两个平行的纵向轨道，并将两个底座滑动连接在纵向轨道中，在两个底座上设置横向轨道，并将两个轴承座本体滑动连接在横向轨道中，这样在进行双轴式传动系统动力传递时，根据两根轴的平行间隔以及两根轴对应轴承的安装位置，调节两个轴承座本体的相对位置，即可适应两根轴的连接需求，降低了轴承安装的难度；
21.2.将轴承座本体设计成分体式，并通过紧固件连接，在安装或者拆卸轴承时，将轴承座本体的两部分分离，待轴承定位后再将轴承座本体的两部分连接，这样轴承的安装与拆卸更加方便，同时紧固件互换性好，使用成本低；
22.3.通过锁紧组件的设置，在安装轴承时可以分为初步固定和最终固定，通过将轴承放入安装槽中，并将轴承座本体的两部分连接实现初步固定，然后通过锁紧组件锁紧轴承实现最终固定，进一步降低了轴承安装的难度；
23.4.将纵向轨道与横向轨道的横向截面设计成七边形，增加了纵向轨道和横向轨道与相应滑动部位的接触面积，保证两个轴承座本体在移动过程中更加稳定，不容易造成安装偏差。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。
26.图2为图1中a-a方向截面结构示意图。
27.图3为轴承座本体与底座连接结构示意图。
28.图中标记表示为：
29.1-基板、2-纵向轨道、3-底座、4-横向轨道、5-轴承座本体、6-安装孔、7-安装槽、8-锁紧组件、801-螺纹孔、802-锁紧螺杆、803-锁紧弹簧。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.如图1-图3所示，本实用新型公开了一种双轴式轴承座，包括：基板1，其上开设有两条平行的纵向轨道2；两个底座3，每个底座3与一条纵向轨道2纵向滑动连接，底座3上设开设有横向轨道4；两个轴承座本体5，其用于安装轴承；其中，两个轴承座本体5分别设在两个底座3上，每个轴承座本体5均与对应的横向轨道4横向滑动连接，纵向滑动连接和横向滑动连接均可被锁定。
32.基板1选用钢材质的板材，两条平行的纵向轨道2开设在基板1上表面，两条平行的纵向轨道2可以贯穿基板1的两侧侧壁，以便于底座3的滑动连接安装。
33.底座3滑动连接在纵向轨道2中，底座3可沿纵向轨道2长度方向稳定滑动，当底座3滑动到合适的位置时，可以被锁定在纵向轨道2中，对底座3进行锁定的结构可以采用一般对滑动部件进行锁定的结构，如在纵向轨道2中设置卡槽，通过在底座3上设置卡杆，利用卡杆与卡槽的配合锁定底座3，或者通过在底座3底部设置可动的粗糙侧壁的形式，需要锁紧时该粗糙侧壁与纵向轨道2接触实现对底座3的锁定。
34.横向轨道4开设在底座3上表面，横向轨道4与纵向轨道2呈垂直设置，轴承座本体5底部滑动连接在横向轨道4中，轴承座本体5可沿横向轨道4长度方向滑动。
35.轴承座本体5上开设有安装孔6，用于对轴承进行安装，特别的，在安装孔6侧壁上开设有安装槽7，安装时将轴承外圈卡入安装槽7中，便于对轴承安装定位；为了进一步降低轴承的安装难度，将轴承座本体5设计成分体式设计，使安装孔6由两个弧型体抱合形成，这样在安装轴承时可以先将两个弧型体分离，然后将轴承放置在一半的安装槽7中，再将两个弧型体连接起来，使两半安装槽7同时对轴承定位；两个弧型体之间可以通过紧固件连接，这样两个弧型体的安装拆卸更加容易，同时紧固件的互换性好，能降低使用成本。
36.在本实用新型的一个较优实施例中：还在轴承座本体5上设置有锁紧组件8，具体的锁紧组件8包括：螺纹孔801，其开设在安装槽7侧壁上，且其贯穿轴承座本体5侧壁；锁紧螺杆802，其螺纹端与螺纹孔801螺纹连接后伸入安装槽7中与轴承接触实现锁紧轴承；锁紧弹簧803，其套设在锁紧螺杆802外壁上，其两端分别与锁紧螺杆802的非螺纹端和轴承座本体5外壁连接。
37.以锁紧组件8开设在轴承座本体5顶部为例，请参参阅图2，螺纹孔801开设在安装槽7上部侧壁上，且螺纹孔801向上贯穿轴承座本体5顶部侧壁，锁紧螺杆802的螺纹端套上锁紧弹簧803后与螺纹孔801螺纹连接，并伸入安装槽7中与轴承外圈接触锁紧轴承；锁紧弹簧803可以在轴承座本体5与锁紧螺杆802之间形成一个预紧力，以延长锁紧螺杆802的使用寿命。
38.请参阅图2-图3，在本实用新型的一个较优实施例中：将纵向轨道2和横向轨道4的横向截面设计呈七边形，确切的说应该是六变形，因为纵向轨道2和横向轨道4的上表面均为开口，因此滑动部分与相应轨道的实际接触面为六个，这样可以增大滑动部分与相应轨道的接触面积，提高滑动的稳定性。
39.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
40.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而
不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
42.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。