一种易拆装的钣金锻件连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及钣金锻件加工领域，具体为一种易拆装的钣金锻件连接结构


背景技术：

2.钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等，其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼。
3.现有技术中对于钣金之间的连接大都采用焊接、铆接、螺栓固定等方式，这些连接方式操作起来比较吃力繁琐，需要重新固定时，拆卸起来比较困难。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种易拆装的钣金锻件连接结构。
5.为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种易拆装的钣金锻件连接结构，包括连接钣金和被连接钣金，所述被连接钣金上开设有若干个安装孔，所述连接钣金上安装有可插入该安装孔且可将连接钣金与被连接钣金进行锁定的固定件；所述固定件包括壳体，所述壳体内设置有与该壳体一端连通的内腔，所述壳体侧壁上缠绕设置有连通内腔的通道，所述通道内滑动连接着卡块，所述壳体与内腔连通一端嵌入有下压后将卡块沿通道推至壳体外侧的挤压杆，所述卡块在壳体外侧时，所述固定件的整体外径大于安装孔的直径，所述卡块收缩时，卡块可以完全处于通道内，所述壳体顶部端的内壁上开设有限位槽，所述挤压杆内设有可伸缩嵌入限位槽对下压后的挤压杆进行锁定的限位机构。
6.采用上述技术方案，固定件插入安装孔后，下压挤压杆将卡块推至壳体外侧，挤压杆上的限位机构嵌入限位槽后将挤压杆锁紧，此时，固定件的整体外径大于安装孔的直径，固定件就可以将连接钣金和被连接钣金锁紧在一起，操作步骤简单，拆卸时将限位机构缩出至限位槽外，将挤压杆上移抬起，再将卡块推至通道内，可直接将固定件从通孔内取出，拆卸步骤非常简单易操作。
7.进一步设置，所述通道的顶部和底部均内陷形成有供卡块滑动的滑槽，该滑槽处于壳体内部而不通向所述壳体外壁，所述卡块靠近内腔的上下端均延伸出与滑槽适配的滑块。
8.采用上述技术方案，滑槽对滑块的配合对卡块有导向作用，滑槽处于壳体内部而不通向壳体外壁则可以防止滑块滑脱出通道。
9.进一步设置，所述卡块的竖直截面呈梯形状，所述挤压杆的侧边与卡块靠近内腔的侧边倾斜角度相同。
10.采用上述技术方案，增大挤压杆与卡块的接触面，提高挤压杆对卡块的加压效果。
11.进一步设置，所述挤压杆底部与内腔底部连接有弹簧。
12.采用上述技术方案，增加挤压杆的挤压过程中的灵活性。
13.进一步设置，所述限位槽沿壳体顶部的内壁设置有若干个，所述限位机构中间为
基点，所述限位机构以基点为中心延伸出穿过挤压杆壳体插入至限位槽的限位端，所述基点上连接着可将基点下压促使限位端收缩出限位槽的按钮，该按钮远离基点一端向上延伸出挤压杆顶部。
14.采用上述技术方案，结构简单实用，对挤压杆的锁定容易控制。
15.进一步设置，所述限位端下沿呈倾斜设置。
16.采用上述技术方案，限位端从限位槽中滑出更顺畅。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图
18.图2为本实用新型拆分结构示意图；
19.图3为本实用新型固定件结构示意图；
20.图4为本实用新型固定件收缩状态剖视图；
21.图5为本实用新型固定件扩张状态剖视图；
22.图6为本实用新型固定件局部剖视图。
23.图中标号说明:
24.1、连接钣金；2、被连接钣金；21、安装孔；3、固定件；31、壳体；32、内腔；33、通道；34、卡块；35、挤压杆；36、限位机构；361、基点；362、限位端；37、按钮；38、弹簧；39、限位槽；331、滑槽；332、滑块。
具体实施方式
25.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.如图1-5所示，一种易拆装的钣金锻件连接结构，包括连接钣金1和被连接钣金2，被连接钣金2上开设有若干个安装孔21，连接钣金1上安装有可插入该安装孔21且可将连接钣金1与被连接钣金2进行锁定的固定件3；固定件3包括壳体，壳体内设置有与该壳体一端连通的内腔32，壳体侧壁上缠绕设置有连通内腔32的通道33，通道33内滑动连接着卡块34，壳体与内腔32连通一端嵌入有下压后将卡块34沿通道33推至壳体外侧的挤压杆35。固定件3分为两个状态，第一个状态为收缩状态，参考图4，卡块34收缩时，卡块34可以完全处于通道33内，这样不会由于卡块34超出壳体外壁而影响固定件3插入安装孔21内；固定件3第二个状态为扩张状态，参考图1和5，卡块34在壳体外侧时，固定件3的整体外径大于安装孔21的直径，此时，固定件3上的卡块34超出安装孔21卡设在安装孔21周围的钣金上，将连接钣金1和被连接钣金2锁紧在一起。
28.如图4-5所示，为了加强固定件3的稳定性，防止卡块34自动收缩进入通道33内，在壳体顶部端的内壁上开设有限位槽39，挤压杆35内设有可伸缩嵌入限位槽39对下压后的挤压杆35进行锁定的限位机构36。限位槽39沿壳体顶部的内壁设置有若干个，限位机构36中间为基点361，限位机构36以基点361为中心延伸出穿过挤压杆35壳体插入至限位槽39的限位端362，基点361上连接着可将基点361下压促使限位端362收缩出限位槽39的按钮37，该按钮37远离基点361一端向上延伸出挤压杆35顶部。限位端362下沿呈倾斜设置。
29.下压挤压杆35时，由于限位端362下沿呈倾斜设置，其限位端362会轻松的滑入至限位槽39内，挤压杆35便被锁定不会上移，卡块34则不会在收缩至通道33内；将卡块34调回至收缩状态时，需下压按钮37，使基点361下移带动限位端362回缩出限位槽39外，挤压杆35解除锁定，内腔32中的弹簧38将挤压杆35回弹至壳体顶部，此时，挤压杆35对卡块34无挤压限位作用，卡块34则可以回缩至通道33内。
30.卡块34的竖直截面呈梯形状，则在内腔32中的多个卡块34边端形成一个类似于锥形的形状，为了能够更好的推动卡块34，加大与卡块34的接触面，将挤压杆35的侧边的倾斜角度设计成与卡块34靠近内腔32的侧边倾斜角度相同。
31.参考图6，通道33的顶部和底部均内陷形成有供卡块34滑动的滑槽331，该滑槽331处于壳体内部而不通向壳体外壁，卡块34靠近内腔32的上下端均延伸出与滑槽331适配的滑块332。当滑块332滑至滑槽331末端时，滑块332与壳体所形成端口对滑块332有限位作用，防止卡块34从通道33内滑脱。
32.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。