一种公路施工跨线施工安全防护装置的制作方法

1.本技术涉及施工安全防护装置领域，具体而言，涉及一种公路施工跨线施工安全防护装置。


背景技术：

2.在进行公路施工跨线施工时，开发一套远程、实时、不间断的“上跨”施工监测预警一体化平台，实现潜在风险自动化监测，在道路“上跨”施工过程中，可对监测数据进行实时传输，并自动基于系统平台软件库中建立的相应风险源进行模型评价，实现道路“上跨”施工风险监测预警，以供决策者进行风险决策相应，通过多源监测数据，综合评定监测工程范围内风险源的危险程度，实现实时风险预报预警。
3.在进行监控摄像头的安装过程中，一般直接将设备固定在钢架上，设备监控范围小，且不能根据突发情况来进行位置的调节，遇到雨天设备表面积水也会对拍摄效果造成影响。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本技术提供了一种公路施工跨线施工安全防护装置，解决了上述提到的问题。
5.本技术是这样实现的：
6.本技术提供一种公路施工跨线施工安全防护装置，包括固定机构和防护机构。
7.所述固定机构包括支座、滑板、第一螺纹杆、连接套、第二螺纹杆、移动座和电机，所述支座设有两个，所述滑板设有两个，两个所述滑板滑动连接在所述支座内壁上，所述第一螺纹杆一端固定在所述滑板表面，所述连接套两端转动连接在两个所述第一螺纹杆上，所述第二螺纹杆两端转动连接在所述支座表面，所述移动座螺纹套接在所述第二螺纹杆上，所述电机固定在所述支座一侧，所述电机和所述第二螺纹杆传动连接接。
8.所述防护机构包括保护套、支撑座、支撑杆、布帘、电动推杆和监控设备本体，所述保护套固定在所述移动座表面，所述支撑座滑动连接在所述保护套内部，所述支撑杆设有若干个，所述支撑杆一端转动连接在所述支撑座表面，所述支撑杆之间间隔设置，所述布帘依次固定连接在每两个所述支撑杆之间，所述电动推杆固定在所述保护套内部，所述电动推杆输出端固定在所述支撑座表面，所述监控设备本体固定在所述保护套相对所述支撑杆的一端。
9.在上述实现过程中，将支座放置在钢架两块钢板之间，转动连接套将滑板从支座内向外顶出支撑在钢板表面，电机带动螺纹杆转动，带动移动座在螺纹杆上来回移动，通过监控设备本体对周围环境进行实时监控，当出现雨天时，电动推杆向上将支撑座推起，支撑座一端的支撑杆被推出保护套，此时支撑杆在扭力弹簧作用下向外撑开将布帘打开进行挡雨，当雨停后，电动推杆将支撑座收回保护套内即可，该公路施工跨线施工安全防护装置能够直接支撑在钢架上，可以进行移动监控，且能够在雨天自动打开遮雨布，监控拍摄效果
好。
10.在一种具体的实施方案中，所述支座内壁开设有滑槽，所述滑板外表面安装有滑块，滑块滑动连接在滑槽内。
11.在上述实现过程中，滑槽长度小于支座的长度，滑板在滑槽内移动时不会从支座内脱离。
12.在一种具体的实施方案中，所述滑板相对所述第一螺纹杆的一侧安装有防滑垫。
13.在上述实现过程中，防滑垫起到增大摩擦力的作用。
14.在一种具体的实施方案中，所述连接套外表面固定套接有防滑套。
15.在上述实现过程中，防护套便于转动连接套。
16.在一种具体的实施方案中，所述支座表面安装有轴承座，所述第二螺纹杆两端固定在所述轴承座内。
17.在上述实现过程中，轴承座提供螺纹杆转动支点。
18.在一种具体的实施方案中，所述电机输出端安装有电机架，所述电机通过所述电机架固定在所述支座表面。
19.在上述实现过程中，电机架用于固定电机。
20.在一种具体的实施方案中，所述支撑座一端间隔开设有若干凹槽，所述支撑杆一端安装有转动杆，所述转动杆转动连接在所述凹槽表面。
21.在一种具体的实施方案中，所述转动杆上套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧一端固定在所述凹槽表面，所述扭力弹簧另一端固定在所述支撑杆表面。
22.在一种具体的实施方案中，所述支撑杆长度小于所述保护套长度。
23.在上述实现过程中，使支撑杆能够完全缩入保护套内。
24.在一种具体的实施方案中，所述保护套一侧安装有排水管。
25.在上述实现过程中，排水管用于将保护套内进的水排出。
附图说明
26.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
27.图1是本技术实施方式提供的一种公路施工跨线施工安全防护装置第一视角结构示意图；
28.图2是本技术实施方式提供的布帘结构示意图；
29.图3为本技术实施方式提供的一种公路施工跨线施工安全防护装置第二视角结构示意图；
30.图4为本技术实施方式提供的支撑座部分放大结构示意图；
31.图5为本技术实施方式提供的保护套结构示意图。
32.图中：100-固定机构；110-支座；111-轴承座；120-滑板；122-防滑垫；130-第一螺纹杆；140-连接套；141-防滑套；150-第二螺纹杆；160-移动座；170-电机；171-电机架；200-防护机构；210-保护套；211-排水管；220-支撑座；221-凹槽；230-支撑杆；231-转动杆；
2311-扭力弹簧；240-布帘；250-电动推杆；260-监控设备本体。
具体实施方式
33.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
34.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
35.实施例
36.请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种公路施工跨线施工安全防护装置包括固定机构100和防护机构200，其中防护机构200固定在固定机构100内部。
37.请参阅图1、2和3，固定机构100包括支座110、滑板120、第一螺纹杆130、连接套140、第二螺纹杆150、移动座160和电机170，支座110设有两个，支座110内壁开设有滑槽，支座110表面安装有轴承座111，第二螺纹杆150两端固定在轴承座111内，滑板120外表面安装有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，滑板120设有两个，两个滑板120滑动连接在支座110内壁上，滑板120相对第一螺纹杆130的一侧安装有防滑垫122，第一螺纹杆130一端固定在滑板120表面，连接套140两端转动连接在两个第一螺纹杆130上，连接套140外表面固定套接有防滑套141，第二螺纹杆150两端转动连接在支座110表面，移动座160螺纹套接在第二螺纹杆150上，电机170固定在支座110一侧，电机170和第二螺纹杆150传动连接，电机170输出端安装有电机架171，电机170通过电机架171固定在支座110表面。
38.请参阅图1、4和5，防护机构200包括保护套210、支撑座220、支撑杆230、布帘240、电动推杆250和监控设备本体260，保护套210固定在移动座160表面，保护套210一侧安装有排水管211，支撑座220滑动连接在保护套210内部，支撑座220一端间隔开设有若干凹槽221，支撑杆230一端安装有转动杆231，转动杆231转动连接在凹槽221表面，转动杆231上套接有扭力弹簧2311，扭力弹簧2311一端固定在凹槽221表面，扭力弹簧2311另一端固定在支撑杆230表面，支撑杆230设有若干个，支撑杆230一端转动连接在支撑座220表面，支撑杆230之间间隔设置，支撑杆230长度小于保护套210长度，布帘240依次固定连接在每两个支撑杆230之间，电动推杆250固定在保护套210内部，电动推杆250输出端固定在支撑座220表面，监控设备本体260固定在保护套210相对支撑杆230的一端。
39.具体的，该一种公路施工跨线施工安全防护装置的工作原理：工作时，将支座110放置在钢架两块钢板之间，转动连接套140将滑板120从支座110内向外顶出支撑在钢板表面，电机170带动第二螺纹杆150转动，带动移动座160在第二螺纹杆150上来回移动，通过监控设备本体260对周围环境进行实时监控，当出现雨天时，电动推杆250向上将支撑座220推起，支撑座220一端的支撑杆230被推出保护套210，此时支撑杆230在扭力弹簧2311作用下向外撑开将布帘240打开进行挡雨，当雨停后，电动推杆250将支撑座220收回保护套210内即可。
40.需要说明的是，电机170和电动推杆250的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
41.电机170和电动推杆250的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
42.以上仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
43.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。