一种内置式电磁排水阀的制作方法

1.本实用新型涉及阀门技术领域，特别涉及一种内置式电磁排水阀。


背景技术：

2.目前国内的工程机械、客车主要制动系统还是以气制动为主，气源储存在储气筒里边，压缩空气8公斤，时间久了容易产生冷凝水，水汽随着时间推移越来越多，因此需要排水阀来进行排水，排水阀一般安装在车辆的底部，但到了冬天特别是在北方地区，因为温度过低，使得出水通道的水会结冰，从而发生堵塞，影响使用。
3.中国专利cn105937647b公开了一种智能排水阀，包括排水阀本体，其特征在于，所述排水阀本体内部设置有空腔和出线通道，所述空腔的内壁上设置有电磁线圈，且空腔内部设置有电磁阀芯，所述出线通道位于空腔外侧，所述排水阀本体两侧开设有进水通道，且排水阀本体下方开设出水通道，所述进水通道与出水通道相通，所述排水阀本体下方设置有温控装置，所述排水阀本体末端开设有凹槽，所述凹槽内部安装有所述温控装置，所述温控装置包括温控单元和固定块，所述温控单元间隔安装在凹槽内，所述固定块外侧设置有螺纹，且固定块上方开设有与温控单元相对应的卡槽，所述凹槽内侧设置有螺纹，所述固定块设置在凹槽内部，且固定块外侧与凹槽内侧螺纹连接。
4.上述专利中的固定块的通过螺纹固定安装在排水阀本体上的，但是没有给出具体的安装方式，现有产品中，该类产品由于安装固定块需要操作空间，固定块的尺寸要加大，所以使得智能排水阀的整体高度变高，实际使用时，容易发生路障剐蹭智能排水阀的现象。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种内置式电磁排水阀，以解决上述问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种内置式电磁排水阀，包括：
7.阀体，所述阀体内设有电磁阀芯，所述阀体的下端设有出水孔；
8.封盖，所述封盖上贯穿设有与出水孔连通的通孔，所述封盖的下侧上设有用于拧动时施力的凹槽；
9.温控单元，所述温控单元用于对出水孔进行加热；
10.其中，所述温控单元安装在封盖上，所述封盖嵌入式的连接在阀体的下侧。
11.通过采用上述技术方案，当封盖进行拆装时，可将杆状物品插入凹槽内，通过对杆状物品的施力来拧动封盖，从而实现对封盖的拆装，能有效的减少了封盖的体积以及排水阀的体积，避免因为排水阀整体过长影响车辆的正常行驶；温控单元能有效的对出水孔进行加热，防止结冰堵塞；而且，在安装封盖时，不需要在其周向施力也不需要设置额外的操作空间，因此，整体上减小了电磁排水阀的整体的高度，不容易与路面发生剐蹭。提高了运行时的安全性能。
12.本实用新型进一步设置为：所述凹槽至少设有两个且围绕通孔的轴心环形周向设
置。
13.通过采用上述技术方案，通过对两个凹槽施加相反方向的力来带动封盖转动，使对封盖的拧动更加的轻松，受力更加的均匀。
14.本实用新型进一步设置为：还包括：
15.第一连接槽，所述第一连接槽设在阀体的下侧上，所述第一连接槽与封盖对应设置，所述第一连接槽的槽壁上设有内螺纹；
16.其中，所述封盖的外壁上设有与内螺纹相对于的外螺纹，所述封盖螺纹连接在第一连接槽内。
17.通过采用上述技术方案，能使封盖与阀体的连接更加的方便、轻松，使其拆装更加的便捷。
18.本实用新型进一步设置为：还包括：
19.凸环，所述凸环凸出设在封盖的上侧，所述凸环的内壁与通孔连通；
20.第二连接槽，所述第二连接槽设在第一连接槽的上侧，所述第二连接槽与凸环对应设置；
21.密封圈；
22.其中，所述第一连接槽的内径大于第二连接槽的内径，所述第二连接槽的内径大于出水孔的内径，所述凸环伸入第二连接槽内将密封圈压紧在第二连接槽的上侧。
23.通过采用上述技术方案，能有效的避免出水孔内的水流入到温控单元上，使使出水孔内的水都流入通孔内，使其密封性更好。
24.本实用新型进一步设置为：所述封盖的下端面不凸出于阀体的下端面。
25.通过采用上述技术方案，能有效的避免排水阀体积过大，影响车辆的正常行驶。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。
28.图2为本实用新型具体实施方式结构剖视图。
29.图3为本实用新型具体实施方式结构仰视图。
30.图4为本实用新型具体实施方式中a的结构示意图。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.如图1-图4所示，本实用新型公开了一种内置式电磁排水阀，包括：
33.阀体1，所述阀体1内设有电磁阀芯2，所述阀体1的下端设有出水孔3；
34.封盖4，所述封盖4上贯穿设有与出水孔3连通的通孔5，所述封盖4的下侧上设有用于拧动时施力的凹槽6；
35.温控单元7，所述温控单元7用于对出水孔3进行加热；
36.其中，所述温控单元7安装在封盖4上，所述封盖4嵌入式的连接在阀体1的下侧。
37.通过采用上述技术方案，当封盖进行拆装时，可将杆状物品插入凹槽内，通过对杆状物品的施力来拧动封盖，从而实现对封盖的拆装，能有效的减少了封盖的体积以及排水阀的体积，避免因为排水阀整体过长影响车辆的正常行驶；温控单元能有效的对出水孔进行加热，防止结冰堵塞；而且，在安装封盖时，不需要在其周向施力也不需要设置额外的操作空间，因此，整体上减小了电磁排水阀的整体的高度，不容易与路面发生剐蹭。提高了运行时的安全性能。
38.在本实用新型实施例中，所述凹槽6至少设有两个且围绕通孔5的轴心环形周向设置。
39.通过采用上述技术方案，通过对两个凹槽施加相反方向的力来带动封盖转动，使对封盖的拧动更加的轻松，受力更加的均匀。
40.在本实用新型实施例中，还包括：
41.第一连接槽8，所述第一连接槽8设在阀体1的下侧上，所述第一连接槽8与封盖4对应设置，所述第一连接槽8的槽壁上设有内螺纹；
42.其中，所述封盖4的外壁上设有与内螺纹相对于的外螺纹，所述封盖4螺纹连接在第一连接槽8内。
43.通过采用上述技术方案，能使封盖与阀体的连接更加的方便、轻松，使其拆装更加的便捷。
44.在本实用新型实施例中，还包括：
45.凸环9，所述凸环9凸出设在封盖4的上侧，所述凸环9的内壁与通孔5连通；
46.第二连接槽10，所述第二连接槽10设在第一连接槽8的上侧，所述第二连接槽10与凸环9对应设置；
47.密封圈11；
48.其中，所述第一连接槽8的内径大于第二连接槽10的内径，所述第二连接槽10的内径大于出水孔3的内径，所述凸环9伸入第二连接槽10内将密封圈11压紧在第二连接槽10的上侧。
49.通过采用上述技术方案，能有效的避免出水孔内的水流入到温控单元上，使使出水孔内的水都流入通孔内，使其密封性更好。
50.在本实用新型实施例中，所述封盖4的下端面不凸出于阀体1的下端面。
51.通过采用上述技术方案，能有效的避免排水阀体积过大，影响车辆的正常行驶。
52.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。