一种新型双滑台机构丝杆模组的制作方法

1.本实用新型涉及驱动机构技术领域，具体而言，涉及一种新型双滑台机构丝杆模组。


背景技术：

2.直线模组是继直线导轨、滚珠丝杆直线传动机构的自动化升级单元，可以通过各个单元的组合实现负载的直线、曲线运动，使轻负载的自动化更加灵活、定位更加精准。直线模组发展至今，已经被广泛应用到各种各样的设备当中。当前广泛使用的直线模组可分为两种类型：同步带型和丝杆型，其中丝杆型直线模组适用于精度要求较高的场合，保证直线运动的精准性。丝杆型直线模组的部件主要包括丝杆、滑块、导轨和电机等。
3.在直线滑台模组的实际应用中，负载一般与滑台连接，部分应用场景中，负载物体体积尺寸较大，单一滑台无法稳定地安装固定负载物体。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种双滑台机构丝杆模组可提升模组的稳定性，增加模组负载能力。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.本技术实施例提供一种新型双滑台机构丝杆模组，包括：基座、第一滑台和第二滑台和驱动组件，第一滑台和第二滑台均滑动设置于基座上，驱动组件设置于基座，驱动组件与第一滑台和第二滑台连接，驱动组件用于驱动第一滑台和第二滑台在基座上往复运动。
7.在本实用新型的一些实施例中，上述基座包括两个侧板和滑轨，两个侧板设置于滑轨的端部，第一滑台和第二滑台均滑动设置于滑轨。
8.在本实用新型的一些实施例中，上述驱动组件包括动力件和连接杆，连接杆设置于两个侧板之间，动力件的输出端与连接杆连接，连接杆贯穿第一滑台和第二滑台，连接杆与第一滑台和第二滑台螺纹配合连接。
9.在本实用新型的一些实施例中，上述动力件和连接杆之间设置有动力传输件，动力传输件包括设置于动力件输出端的公接头和设置于连接杆输入端的母接头，公接头上均匀间隔设置有多个凸台，母接头上均匀间隔设置有多个凹槽，凸台伸入凹槽内。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述滑轨上开设有t形滑台，第一滑台和第二滑台靠近滑轨一侧均开设有滑槽，t形滑台能伸入滑槽内。
11.在本实用新型的一些实施例中，上述远离动力件的侧板上开设有安装孔，安装孔内设置有第一轴承，连接杆插入第一轴承。
12.在本实用新型的一些实施例中，上述滑轨上设置有安装板，连接杆贯穿安装板。
13.在本实用新型的一些实施例中，上述安装板与连接杆之间设置有第二轴承。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述动力件包括伺服电机，伺服电机的输出端与连接杆连接。
15.在本实用新型的一些实施例中，上述第一滑台和第二滑台上开设有多个通孔，多个通孔用于与负载物体连接。
16.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
17.本技术实施例提供一种新型双滑台机构丝杆模组，包括：基座、第一滑台和第二滑台和驱动组件，第一滑台和第二滑台均滑动设置于基座上，驱动组件设置于基座，驱动组件与第一滑台和第二滑台连接，驱动组件用于驱动第一滑台和第二滑台在基座上往复运动。上述基座用于安装上述第一滑台和第二滑台和驱动组件，使其能够为负载物体提供足够的动力，极大的增加其使用性能。上述第一滑台和第二滑台用于与负载物体进行连接，使其能够提供更大的安装的接触面积，还能够使其增加滑台与模组的连接更加稳定，提升其使用的稳定性能。上述驱动组件用于驱动上述第一滑台和第二滑台的运送，为其提供足够的动力，使其能够稳定的将负载物体进行驱动，完成作业。
18.因此，该双滑台机构丝杆模组可提升模组的稳定性，增加模组负载能力。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
21.图2为本实用新型实施例的竖向的结构示意图；
22.图3为本实用新型实施例的横向的结构示意图。
23.图标：1-基座；101-侧板；102-滑轨；2-第一滑台；3-第二滑台；4-驱动组件；401-动力件；402-连接杆；5-动力传输件；6-t形滑台；7-安装孔；8-第一轴承；9-第二轴承；10-公接头；11-母接头；12-安装板；13-通孔。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
25.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
27.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述
本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
29.在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
30.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.实施例
32.请参照图1-图3，图1所示为本实用新型实施例的结构示意图；图2所示为本实用新型实施例的竖向的结构示意图；图3所示为本实用新型实施例的横向的结构示意图。
33.请参照图1和图2，本实施例提供一种新型双滑台机构丝杆模组，包括：基座1、第一滑台2和第二滑台3和驱动组件4，第一滑台2和第二滑台3均滑动设置于基座1上，驱动组件4设置于基座1，驱动组件4与第一滑台2和第二滑台3连接，驱动组件4用于驱动第一滑台2和第二滑台3在基座1上往复运动。
34.在本实施例中，上述基座1用于安装上述第一滑台2和第二滑台3和驱动组件4，使其能够为负载物体提供足够的动力，极大的增加其使用性能。上述第一滑台2和第二滑台3用于与负载物体进行连接，使其能够提供更大的安装的接触面积，还能够使其增加滑台与模组的连接更加稳定，提升其使用的稳定性能。
35.在本实施例中，上述驱动组件4用于驱动上述第一滑台2和第二滑台3的运送，为其提供足够的动力，使其能够稳定的将负载物体进行驱动，完成作业。
36.请参照图1和图2，在本实施例的一些实施方式中，上述基座1包括两个侧板101和滑轨102，两个侧板101设置于滑轨102的端部，第一滑台2和第二滑台3均滑动设置于滑轨102。
37.在本实施例中，上述滑轨102为金属板材，上述侧板101垂直设置于上述滑轨102的两端，上述侧板101用于安装上述驱动组件4，便于上述驱动组件4的安装与动能的传递。上述第一滑台2和第二滑台3通过驱动组件4对上述第一滑台2和第二滑台3同步驱动，从而实现对负载物体的驱动。
38.请参照图1和图2，在本实施例的一些实施方式中，上述驱动组件4包括动力件401和连接杆402，连接杆402设置于两个侧板101之间，动力件401的输出端与连接杆402连接，连接杆402贯穿第一滑台2和第二滑台3，连接杆402与第一滑台2和第二滑台3螺纹配合连接。
39.在本实施例中，上述动力件401为上述第一滑台2和上述第二滑台3提供动力源。上述连接杆402用于传递上述动力件401所生成的动能，便于其动力件401驱动上述第一滑台2和第二滑台3。
40.请参照图1和图2，在本实施例的一些实施方式中，上述动力件401和连接杆402之间设置有动力传输件5，动力传输件5包括设置于动力件401输出端的公接头10和设置于连接杆402输入端的母接头11，公接头10上均匀间隔设置有多个凸台，母接头11上均匀间隔设置有多个凹槽，凸台伸入凹槽内。
41.在本实施例中，上述动力传输件5为上述动力和上述连接杆402之间的动力传输提供保障。上述公接头10与上述母接头11通过上述凸台和上述凹槽之间通过啮合的配合以此稳定的传输动力。
42.请参照图3，图3所示为本实用新型实施例的横向的结构示意图。
43.请参照图1和图2，在本实施例的一些实施方式中，上述滑轨102上开设有t形滑台6，第一滑台2和第二滑台3靠近滑轨102一侧均开设有滑槽，t形滑台6能伸入滑槽内。
44.在本实施例中，上述滑轨102上的t形滑台6与上述滑槽内部开设的t形槽之间相互配合，使其t形滑台6能在上述滑槽内部相互滑动，从而带动驱动上述负载物体的驱动。
45.请参照图1和图2，在本实施例的一些实施方式中，上述远离动力件401的侧板101上开设有安装孔7，安装孔7内设置有第一轴承8，连接杆402插入第一轴承8。上述安装孔7用于安装上述连接杆402，便于其连接杆402在安装孔7中自由的转动。
46.在本实施例中，上述轴承的外侧壁与上述安装孔7的直径之间通过间隙配合连接。上述连接杆402的端部插入上述第一轴承8的中央，能够有效的减小其上述连接杆402与上述安装孔7的摩擦，提升该装置的使用寿命。
47.请参照图1和图2，在本实施例的一些实施方式中，上述滑轨102上设置有安装板12，连接杆402贯穿安装板12。上述安装板12用于固定上述连接杆402，使其稳定的放置于上述滑轨102之上，便于其上述第一滑台2和第二滑台3的自由的滑动。
48.请参照图1和图2，在本实施例的一些实施方式中，上述安装板12与连接杆402之间设置有第二轴承9。上述第二轴承9设置于上述安装板12与连接杆402，其能够有效的降低上述安装板12与连接杆402之间的摩擦，有效的避免其上述连接杆402与上述安装板12的直接的接触，从而能够有效的增加其使用的寿命。
49.请参照图1和图2，在本实施例的一些实施方式中，上述动力件401包括伺服电机，伺服电机的输出端与连接杆402连接。
50.在本实施例中，上述伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可以控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。上述伺服电机优异的使用效果是作为上述动力件401的理想材料，但是不局限于上述伺服电机材料，也可以是除此之外的其他的材料。
51.请参照图1和图2，在本实施例的一些实施方式中，上述第一滑台2和第二滑台3上开设有多个通孔13，多个通孔13用于与负载物体连接。上述多个通孔13的开设便于使用者根据其使用的需求能将其安装与大体积的负载物体，多个通孔13均为螺纹孔，便于配合不同尺寸以及不同个数的安装，提升其安装性能。
52.综上，本实用新型的实施例提供一种新型双滑台机构丝杆模组，包括：基座1、第一滑台2和第二滑台3和驱动组件4，第一滑台2和第二滑台3均滑动设置于基座1上，驱动组件4设置于基座1，驱动组件4与第一滑台2和第二滑台3连接，驱动组件4用于驱动第一滑台2和第二滑台3在基座1上往复运动。上述基座1用于安装上述第一滑台2和第二滑台3和驱动组件4，使其能够为负载物体提供足够的动力，极大的增加其使用性能。上述第一滑台2和第二滑台3用于与负载物体进行连接，使其能够提供更大的安装的接触面积，还能够使其增加滑台与模组的连接更加稳定，提升其使用的稳定性能。上述驱动组件4用于驱动上述第一滑台2和第二滑台3的运送，为其提供足够的动力，使其能够稳定的将负载物体进行驱动，完成作业。
53.因此，该新型双滑台机构丝杆模组，其能够将装箱料斗伸入集装箱中，便于其对集装箱的内货物的装载。
54.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。