一种双拖烧结风机润滑油站的制作方法

1.本实用新型涉及润滑油站技术领域，具体来说，涉及一种双拖烧结风机润滑油站。


背景技术：

2.润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，并且可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
3.现有的双拖烧结风机润滑油站在使用过程中，其过滤器的过滤效果不好，油液中的杂质无法过滤干净，进而造成不纯净的油液进入轴承内，对轴承造成破坏，减少轴承的使用寿命。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种双拖烧结风机润滑油站，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种双拖烧结风机润滑油站，包括主电机，所述主电机一侧设有风机，所述主电机与所述风机两者的两侧分别设有轴承一与轴承二，所述轴承一与所述轴承二两者的顶部均设有高压进油管，所述高压进油管的另一端与高位油箱连接贯通，所述轴承一与所述轴承二两者的底部均设有低压进油管，所述低压进油管上依次设有循环过滤泵、过滤器、高压油泵、低压油泵、冷却器，所述冷却器的另一端与所述高位油箱连接贯通，所述过滤器内部设有过滤机构，所述过滤机构包括位于所述过滤器内部的支撑架，所述支撑架的中部套设有转动杆，所述转动杆的两端分别设有若干个框架杆以及涡轮叶片，若干个所述框架杆之间设有过滤网，所述过滤网上开设有若干个通孔，所述通孔内部设有封堵组件，所述通孔的另一端设有收集网罩，所述收集网罩内部设有阻回组件。
8.作为优选，所述封堵组件包括活动连接在所述通孔内壁上的封堵板，所述封堵板的外表面两侧均设有滑块，所述通孔的两侧内壁上均设有滑槽与限位块，所述滑槽内设有弹簧，所述滑块的端部贯穿至所述滑槽内与所述弹簧的端部挤压在一起。
9.作为优选，所述阻回组件包括若干个交错分布在所述收集网罩内壁上的安装座，所述安装座中部套设有转轴，所述转轴上套设有阻回板，所述安装座的外表面设有与所述阻回板相配合限位销。
10.作为优选，所述弹簧为压缩弹簧，所述弹簧的两端均设有弹簧垫圈，所述封堵板与所述滑块两者为一体式结构。
11.作为优选，所述冷却器上设有进水口与出水口，所述循环过滤泵与所述低压油泵的底部均设有排污口。
12.作为优选，所述过滤网与所述收集网罩上均开设有若干个过滤孔。
13.本实用新型的有益效果为：通过过滤机构的设计，油液流速越大，涡轮叶片带动过滤网旋转的速度也越快，对杂质过滤的速度也越快，从而可以快速的将油液中的杂质收集到过滤网上，并在离心力的作用下将若干个杂质聚集在一起，形成杂质堆，进而方便后续向通孔内的收集；通过封堵组件的设计，在正常情况下封堵板与通孔之间的间隙只供小颗粒杂质流动，在过滤网旋转时，在离心力以及水流冲击的作用下，封堵板会发生旋转，进而扩大封堵板与通孔之间的间隙，这样，在高速流动的油液中可以加快杂质进入收集网罩的速度，减少杂质的扩散，并且在平速流动时弹簧可以推动封堵板回转至初始位置；通过阻回板的设计，在油液输送缓慢或停止油液输送时，可以对收集网罩内的杂质进行遮挡与阻回，进而防止杂质流出收集网罩。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是根据本实用新型实施例的一种双拖烧结风机润滑油站的总结构示意图；
16.图2是根据本实用新型实施例的一种双拖烧结风机润滑油站的过滤器内部结构示意图；
17.图3是根据本实用新型实施例的一种双拖烧结风机润滑油站的收集网罩内部结构示意图；
18.图4是根据本实用新型实施例的一种双拖烧结风机润滑油站的a点结构放大示意图。
19.图中：
20.1、主电机；2、轴承一；3、风机；4、轴承二；5、高压进油管；6、高位油箱；7、低压进油管；8、循环过滤泵；9、过滤器；10、高压油泵；11、低压油泵；12、冷却器；13、框架杆；14、过滤网；15、通孔；16、封堵板；17、滑块；18、滑槽；19、弹簧；20、限位块；21、收集网罩；22、安装座；23、阻回板；24、支撑架；25、转动杆；26、涡轮叶片。
具体实施方式
21.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
22.根据本实用新型的实施例，提供了一种双拖烧结风机润滑油站。
23.实施例一，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种双拖烧结风机润滑油站，包括主电机1，所述主电机1一侧设有风机3，所述主电机1与所述风机3两者的两侧分别设有轴承一2与轴承二4，所述轴承一2与所述轴承二4两者的顶部均设有高压进油管5，所述高压进油管5的另一端与高位油箱6连接贯通，所述轴承一2与所述轴承二4两者的底部均设有低
压进油管7，所述低压进油管7上依次设有循环过滤泵8、过滤器9、高压油泵10、低压油泵11、冷却器12，，所述冷却器12的另一端与所述高位油箱6连接贯通，所述过滤器9内部设有过滤机构，所述过滤机构包括位于所述过滤器9内部的支撑架24，所述支撑架24的中部套设有转动杆25，所述转动杆25的两端分别设有若干个框架杆13以及涡轮叶片26，若干个所述框架杆13之间设有过滤网14，所述过滤网14上开设有若干个通孔15，所述通孔15内部设有封堵组件，所述通孔15的另一端设有收集网罩21，所述收集网罩21内部设有阻回组件。
24.实施例二，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种双拖烧结风机润滑油站，包括主电机1，所述主电机1一侧设有风机3，所述主电机1与所述风机3两者的两侧分别设有轴承一2与轴承二4，所述轴承一2与所述轴承二4两者的顶部均设有高压进油管5，所述高压进油管5的另一端与高位油箱6连接贯通，所述轴承一2与所述轴承二4两者的底部均设有低压进油管7，所述低压进油管7上依次设有循环过滤泵8、过滤器9、高压油泵10、低压油泵11、冷却器12，，所述冷却器12的另一端与所述高位油箱6连接贯通，所述过滤器9内部设有过滤机构，所述过滤机构包括位于所述过滤器9内部的支撑架24，所述支撑架24的中部套设有转动杆25，所述转动杆25的两端分别设有若干个框架杆13以及涡轮叶片26，若干个所述框架杆13之间设有过滤网14，所述过滤网14上开设有若干个通孔15，所述通孔15内部设有封堵组件，所述通孔15的另一端设有收集网罩21，所述收集网罩21内部设有阻回组件，所述封堵组件包括活动连接在所述通孔15内壁上的封堵板16，所述封堵板16的外表面两侧均设有滑块17，所述通孔15的两侧内壁上均设有滑槽18与限位块20，所述滑槽18内设有弹簧19，所述滑块17的端部贯穿至所述滑槽18内与所述弹簧19的端部挤压在一起，所述弹簧19为压缩弹簧，所述弹簧19的两端均设有弹簧垫圈，所述封堵板16与所述滑块17两者为一体式结构。从上述的设计不难看出，通过封堵组件的设计，在正常情况下封堵板16与通孔15之间的间隙只供小颗粒杂质流动，在过滤网14旋转时，在离心力以及水流冲击的作用下，封堵板16会发生旋转，进而扩大封堵板16与通孔15之间的间隙，这样，在高速流动的油液中可以加快杂质进入收集网罩21的速度，减少杂质的扩散，并且在平速流动时弹簧19可以推动封堵板16回转至初始位置。
25.实施例三，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种双拖烧结风机润滑油站，包括主电机1，所述主电机1一侧设有风机3，所述主电机1与所述风机3两者的两侧分别设有轴承一2与轴承二4，所述轴承一2与所述轴承二4两者的顶部均设有高压进油管5，所述高压进油管5的另一端与高位油箱6连接贯通，所述轴承一2与所述轴承二4两者的底部均设有低压进油管7，所述低压进油管7上依次设有循环过滤泵8、过滤器9、高压油泵10、低压油泵11、冷却器12，，所述冷却器12的另一端与所述高位油箱6连接贯通，所述过滤器9内部设有过滤机构，所述过滤机构包括位于所述过滤器9内部的支撑架24，所述支撑架24的中部套设有转动杆25，所述转动杆25的两端分别设有若干个框架杆13以及涡轮叶片26，若干个所述框架杆13之间设有过滤网14，所述过滤网14上开设有若干个通孔15，所述通孔15内部设有封堵组件，所述通孔15的另一端设有收集网罩21，所述收集网罩21内部设有阻回组件，所述阻回组件包括若干个交错分布在所述收集网罩21内壁上的安装座22，所述安装座22中部套设有转轴，所述转轴上套设有阻回板23，所述安装座22的外表面设有与所述阻回板23相配合限位销，所述冷却器12上设有进水口与出水口，所述循环过滤泵8与所述低压油泵11的底部均设有排污口，所述过滤网14与所述收集网罩21上均开设有若干个过滤孔。从上述的设计不
难看出，通过阻回组件的设计，在油液输送缓慢或停止油液输送时，可以对收集网罩21内的杂质进行遮挡与阻回，进而防止杂质流出收集网罩21。
26.在实际应用中，在油液经过过滤器9时，流动的油液会冲击涡轮叶片26，涡轮叶片26带动转动杆25旋转，转动杆25带动若干个框架杆13与过滤网14旋转，油液在经过过滤网14时，油液中的杂质会被截留在过滤网14上，同时若干粒杂质在离心力的作用下会聚集贴附在过滤网14上，然后流动的油液会带动着杂质在过滤网14上进行缓慢的移动，当杂质移动到通孔15处会进入到收集网罩21内(首先，流动的液体以及杂质会冲击封堵板16，同时在离心力的作用下，封堵板16会轻微的旋转，这时封堵板16与通孔15之间的间隙会增大，进而加快了杂质进入收集网罩21上的速度，当停止油液输送时，封堵板16会在弹簧19的作用下回转至初始位置，进而防止杂质回流至过滤网14上)，洁净的油液会通过涡轮叶片26继续输送。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。