一种具有漏油监测功能的油路分配器的制作方法

1.本实用新型涉及油路分配器技术领域，具体为一种具有漏油监测功能的油路分配器。


背景技术：

2.为了保证对机器零件及时进行润滑，通常需要使用润滑油分配器进行分配来对各结构进行供油润滑。油路分配器在使用较长时间后，可能会在出油管和外部管道连接处出现漏油等情况，但是出油管的端部处未设置检测传感器和集油结构，不能及时发现漏油，且漏出的油液直接滴落的下方结构上，影油路分配器后续的工作，并且漏出的油液容易对其他外部结构造成影响。
3.基于此，本实用新型设计了一种具有漏油监测功能的油路分配器，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有漏油监测功能的油路分配器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有漏油监测功能的油路分配器，包括安装座和固定于安装座顶面中心处的固定壳，固定壳的内腔底部设有驱动腔，驱动腔的上方设有分油腔，且分油腔中设有分油盘，驱动腔中设有驱动组件，分油盘的底部固定有转动轴，转动轴与分油腔的底面转动连接，且底端伸入驱动腔中，并与驱动组件对应连接；
6.分油腔的上方中间设有进油腔，进油腔的底部与分油腔连通，且顶部中心处固定有进油管，进油腔的外侧沿圆周方向均匀设有多个储油腔，储油腔中通过弹簧连接有活塞，且储油腔的底部中心处设有油孔，并通过油孔与分油腔连通；
7.分油腔的外侧壁上对应每个储油腔的位置均连通固定有水平的出油管，出油管的外侧固定有集油套，且出油管的外侧端伸入集油套中，集油套的外侧端中心处设有圆形的管槽，集油套的侧壁底部固定有漏油检测传感器，进油管和出油管上靠近端部的内侧壁上均设有螺纹，以便通过螺纹与外部管道连接。
8.优选的，分油盘的中心处设有竖直的第一油路，第一油路的顶端设有锥形的导油槽，侧壁底部沿圆周方向均匀设有多个水平的第二油路，第二油路沿分油盘半径方向设置，并外侧端上部设有竖直的第三油路，相邻两个第三油路之间的位置设有竖直的第四油路，第三油路和第四油路位于同一圆周上，并与储油腔底部的油孔位置对应，且第四油路的底部外侧沿半径方向设有第五油路，第五油路的外侧端与出油管的位置对应。
9.优选的，驱动组件包括固定于转动轴上的齿轮，转动轴与驱动腔的转动连接处连接有扭簧，齿轮的一侧设有移动块，移动块的内部设有滑槽，滑槽中滑动套接有固定杆，固定杆的内侧端和滑槽的内侧端分别固定有电磁铁，且两个电磁铁电连接有电源和开关，移
动块靠近齿轮的一侧均匀固定有多个齿牙，并通过齿牙与齿轮啮合，且移动块远离固定杆的一端设为弧形面。
10.优选的，储油腔的顶面中心处均固定有螺纹筒，螺纹筒中螺纹套接有螺纹轴，且螺纹轴的顶端伸出螺纹筒，并固定有转柄，通过螺纹轴调节活塞上移的极限位置，对每个储油腔的储油量进行调整。
11.优选的，集油套的管槽侧壁中固定有环形的挡油橡胶圈，在外部管道与出油管连接时，集油套通过挡油橡胶圈与外部管道的侧壁接触，提高集油套和外部管道之间的缝隙。
12.优选的，安装座的四角处均设有安装孔，通过安装孔便于将安装座和固定壳等结构固定于对应的工作为位置。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过分油盘使进油腔与储油腔连通，从而使润滑油进入储油腔中储存，并通过储油腔实现定量储油，避免后续每个出油管排出的油量不均匀；通过驱动组件使分油盘转动，切换分油盘的位置，使进油腔与储油腔封闭，并使储油腔与出油管连通，使储油腔中的油液排出，以便对对应结构进行润滑等；外部管道与出油管的连接位置位于集油套中，当出现漏油情况时，通过集油套中收集漏出的油液，并通过漏油检测传感器进行检测，以便在出现漏油情况时，能够及时被监测到，并进行相应处理。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型a处结构示意图；
17.图3为本实用新型移动块的结构示意图；
18.图4为本实用新型分油盘的结构示意图；
19.图5为本实用新型第四油路和第五油路的位置示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1-安装座，101-安装孔；
22.2-固定壳，201-进油管，202-进油腔，203-储油腔，204-分油腔，205-驱动腔，206-螺纹筒，207-活塞，208-螺纹轴；
23.3-出油管，301-集油套，302-管槽，303-漏油检测传感器；
24.4-移动块，401-齿轮，402-转动轴，403-固定杆，404-电磁铁；
25.5-分油盘，501-导油槽，502-第一油路，503-第二油路，504-第三油路，505-第四油路，506-第五油路。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例一
28.请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：一种具有漏油监测功能的油路分配器，包括安装座1和固定于安装座1顶面中心处的固定壳2，固定壳2的内腔底部设有驱动腔205，驱动腔205的上方设有分油腔204，且分油腔204中设有分油盘5，驱动腔205中设有驱动组件，分油盘5的底部固定有转动轴402，转动轴402与分油腔204的底面转动连接，且底端伸入驱动腔205中，并与驱动组件对应连接；
29.分油腔204的上方中间设有进油腔202，进油腔202的底部与分油腔204连通，且顶部中心处固定有进油管201，进油腔202的外侧沿圆周方向均匀设有多个储油腔203，储油腔203中通过弹簧连接有活塞207，且储油腔203的底部中心处设有油孔，并通过油孔与分油腔204连通；
30.分油腔204的外侧壁上对应每个储油腔203的位置均连通固定有水平的出油管3，出油管3的外侧固定有集油套301，且出油管3的外侧端伸入集油套301中，集油套301的外侧端中心处设有圆形的管槽302，集油套301的侧壁底部固定有漏油检测传感器303，进油管201和出油管3上靠近端部的内侧壁上均设有螺纹，以便通过螺纹与外部管道连接。
31.当进油腔202进油时，通过驱动组件和分油盘5使进油腔202与储油腔203连通，从而使润滑油进入储油腔203中，并使活塞207压缩弹簧上移，油液进入储油腔203中储存，并通过储油腔203实现定量储油，避免后续每个出油管3排出的油量不均匀；当需要向外排出润滑油时，通过驱动组件使分油盘5转动，切换分油盘5的位置，使进油腔202与储油腔203封闭，并使储油腔203与出油管3来连通，使储油腔203中的油液在弹簧和活塞207的压力作用下，通过分油盘5输送至出油管3中，并通过外侧管道排出，以便对对应结构进行润滑等。
32.外部管道与出油管3的连接位置位于集油套301中，当管道连接处出现漏油等情况时，流出的油液落到集油套301中，并集中到集油套301的底部，通过漏油检测传感器303进行检测，以便在出现漏油情况时，能够及时被监测到，并进行相应处理。
33.其中，分油盘5的中心处设有竖直的第一油路502，第一油路502的顶端设有锥形的导油槽501，侧壁底部沿圆周方向均匀设有多个水平的第二油路503，第二油路503沿分油盘5半径方向设置，并外侧端上部设有竖直的第三油路504，相邻两个第三油路504之间的位置设有竖直的第四油路505，第三油路504和第四油路505位于同一圆周上，并与储油腔203底部的油孔位置对应，且第四油路505的底部外侧沿半径方向设有第五油路506，第五油路506的外侧端与出油管3的位置对应。
34.当分油盘5上第三油路504位于储油腔203的油孔处时，油液通过进油腔202进入第一油路502、第二油路503和第三油路504，并进入储油腔203中，当分油盘5上第四油路505位于储油腔203的油孔处时，第三油路504封闭，储油腔203中的油液在弹簧和活塞207的压力作用下通过第四油路505和第五油路506进入出油管3中，以便向外排出，并通过外部管道输送至对应结构处进行润滑。
35.其中，驱动组件包括固定于转动轴402上的齿轮401，转动轴402与驱动腔205的转动连接处连接有扭簧，齿轮401的一侧设有移动块4，移动块4的内部设有滑槽，滑槽中滑动套接有固定杆403，固定杆403的内侧端和滑槽的内侧端分别固定有电磁铁404，且两个电磁
铁404电连接有电源和开关，移动块4靠近齿轮401的一侧均匀固定有多个齿牙，并通过齿牙与齿轮401啮合，且移动块4远离固定杆403的一端设为弧形面，当电磁铁404通电相斥使移动块4向外移动时，移动块4的外侧端通过弧形面与固定壳2的弧形侧壁接触，并限制移动块4的移动位置。
36.当电磁铁404断电时，移动块4中的电磁铁404在齿轮401和扭簧的作用下，与固定杆403端部的电磁铁404接触，并限制移动块4和齿轮401的位置，进而限制分油盘5的位置，使第三油路504位于储油腔203底部的油孔处，以便通过进油管201和进油腔202向储油腔203中进油；当储油腔203需要向外排油时，电磁铁404通电相斥，使移动块4向外移动，并带动齿轮401和转动轴402转动，进而使分油盘5转动，且移动块4的外侧端与固定壳2侧壁接触时，第四油路505位于储油腔203的油孔处，以便使储油腔203中的油液在弹簧和活塞207的压力下向外排出。
37.实施例二
38.本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，储油腔203的顶面中心处均固定有螺纹筒206，螺纹筒206中螺纹套接有螺纹轴208，且螺纹轴208的顶端伸出螺纹筒206，并固定有转柄，通过转柄使螺纹轴208在螺纹筒206中转动，从而调整螺纹轴208的底端高度位置，进而调节活塞207上移的极限位置，以便根据需要，对每个储油腔203的储油量进行调整。
39.实施例三
40.本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，集油套301的管槽302侧壁中固定有环形的挡油橡胶圈，在外部管道与出油管3连接时，集油套301通过挡油橡胶圈与外部管道的侧壁接触，提高集油套301和外部管道之间的缝隙。
41.安装座1的四角处均设有安装孔101，通过安装孔101便于将安装座1和固定壳2等结构固定于对应的工作为位置。
42.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
43.以上公开的本实用新型优选实施例只是用帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。