一种安装使用稳定性好的泵芯组件的制作方法

1.本实用新型属于泵芯技术领域，具体是一种安装使用稳定性好的泵芯组件。


背景技术：

2.泵芯是各种泵中重要的组成部分，而现有的泵芯结构一般都包括有泵体、活塞座、活塞、活塞杆、连接座、弹簧和吸片，其中，活塞座和活塞安装在泵体内部，活塞杆的下端部伸入泵体内并与活塞座和活塞相配合，活塞杆的上端部向上伸出于泵体，弹簧设于泵体外并套设在活塞杆上，以给予活塞杆复位的弹力。
3.而在使用的时候，由于当润滑泵出现意外情况比如紧急制动时，驱动轴不再转动并快速停车，而泵向高处的润滑油可能在管道压力和重力压力的作用下快速回流，从而会冲击泵芯和油料仓从而造成损伤，且在使用的时候，其转动螺杆会与电机传动连接，从而容易导致连接部位磨损严重，需要定期进行更换，而在更换的时候，需要将泵芯打开，从而导致操作费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种安装使用稳定性好的泵芯组件，具有防止回流和便于更换螺杆的优点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装使用稳定性好的泵芯组件，包括涡轮泵块，所述涡轮泵块的内部活动安装有涡轮叶片，所述涡轮泵块顶部的中部固定安装有卡位轴承，所述涡轮泵块的顶部圆周阵列开设有安装槽，所述安装槽的右侧固定安装有斜块，所述斜块的顶部固定安装有止回杆，所述卡位轴承的表面圆周阵列设置有止回结构。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述涡轮叶片的中部传动连接有传动螺杆，所述传动螺杆中部的表面固定安装有维稳块，所述维稳块设置在涡轮泵块的下方，所述传动螺杆的底部固定安装有凸块，所述凸块的下方设置有传动杆，所述传动杆的顶部开设有凹槽，所述凸块活动安装在凹槽的内部，所述凸块和传动杆之间设置有卡接结构，而在使用的时候，通过电机带动传动杆转动，从而间接的使传动螺杆发生转动，而传动螺杆发生转动的时候，涡轮泵块在传动螺杆的带动下快速转动，从而将润滑油泵出，而带动的涡轮泵块则由维稳块维持稳定，而当进行连接的时候，将传动螺杆底部的凸块插进传动杆内部的凹槽中，而当插进的时候，凸块和传动杆之间的卡接结构的作用，从而实现了卡接，从而避免在传动的时候，发生松动。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述止回结构包括有活动槽、固定块、第一弹簧和止回块，所述固定块圆周阵列固定安装在卡位轴承的表面，所述固定块的内部开设有活动槽，所述活动槽的下端活动安装有止回块，所述止回块的顶部与活动槽之间活动安装有第一弹簧，所述止回块的倾斜角度与斜块的倾斜角度相同，而当止回结构正常运动的时候，其底部的止回块会由于固定块内部活动槽的弹簧的作用，从而会沿着安装槽、斜块和
止回杆进行上下移动，从而不影响正常工作，而当润滑泵出现意外情况比如紧急制动发生回转的时候，由于止回结构底部的止回块会与止回杆相反运动，从而将回转产生的力抵消，从而起到了避免润滑油继续通过润滑泵冲击油料仓的作用，且安全性好，无需额外操作，实用性好。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接结构包括有卡槽、限位杆、限位槽、活动块、卡块和通孔，所述凸块的底部圆周阵列设置有卡块，所述传动杆的内侧圆周阵列开设有卡槽，所述卡槽的底部设置有活动块，所述卡槽的右侧均开设有收纳槽，所述活动块的上方活动安装有限位杆，所述凸块的中部开设有限位槽，所述限位杆的中部贯穿限位槽的中部，所述卡块活动安装在卡槽的内部，所述卡块的中部均开设有通孔，当进行连接的时候，将传动螺杆底部的凸块插进传动杆内部的凹槽中，而当插进的时候，凸块底部圆周阵列设置的卡块会沿着凹槽表面的卡槽进行向下滑动，而当滑动到最底下的时候，将传动杆进行转动，从而使得卡块会将活动块撞进收纳槽中，而限位杆由于限位槽和重力的作用，会卡进卡块中部的通孔中，从而实现了卡接，从而避免在传动的时候，发生松动。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽的内部设置有第二弹簧和活动片，所述活动片固定安装在第二弹簧的下方，所述活动片与限位杆固定连接，而通过限位槽内部的弹簧的作用，从而使其会顶住活动片，从而使其紧紧的卡进卡块中部的通孔中，而当需要取出的时候，通过卡动限位杆的顶部，使其与通孔分离，从而方便实现快速分离。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔的形状大小与限位杆下端的形状大小相适配，所述活动块的形状大小与收纳槽的形状大小相适配，通过使通孔的形状大小与限位杆下端的形状大小相适配，从而方便卡接，而通过使活动块的形状大小与收纳槽的形状大小相适配，成方便进行收纳。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型通过止回结构、止回杆和涡轮泵块等结构的配合，正常使用的时候，止回结构会随着涡轮泵块的上表面进行伸缩，而当润滑泵出现意外情况比如紧急制动时，快速回流的润滑油会冲击涡轮叶片，从而使其发生回转，而当回转的时候，由于止回结构的结构，从而当发生回转的时候，止回结构会与止回杆相反运动，从而将回转产生的力抵消，从而起到了避免润滑油继续通过润滑泵冲击油料仓的作用，且安全性好，无需额外操作，实用性好；
13.本实用新型通过传动杆、凸块和卡接结构等结构的配合，而在使用的时候，通过电机带动传动杆转动，从而间接的使传动螺杆发生转动，而传动螺杆发生转动的时候，涡轮泵块在传动螺杆的带动下快速转动，从而将润滑油泵出，而带动的涡轮泵块则由维稳块维持稳定，而当进行连接的时候，将传动螺杆底部的凸块插进传动杆内部的凹槽中，而当插进的时候，凸块和传动杆之间的卡接结构的作用，从而实现了卡接，从而避免在传动的时候，发生松动。
附图说明
14.图1为本实用新型整体外观结构示意图；
15.图2为本实用新型主视剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型主视半剖结构示意图；
17.图4为本实用新型图2的a部分放大结构示意图；
18.图5为本实用新型图3的b部分放大结构示意图。
19.图中：1、传动螺杆；2、维稳块；3、凸块；4、涡轮泵块；41、涡轮叶片；5、安装槽；6、止回杆；7、止回结构；71、活动槽；72、固定块；73、第一弹簧；74、止回块；8、卡位轴承；9、卡接结构；91、卡槽；92、限位杆；93、限位槽；94、第二弹簧；95、活动片；96、活动块；97、收纳槽；98、卡块；99、通孔；10、传动杆；11、斜块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1至图5所示，本实用新型提供一种安装使用稳定性好的泵芯组件，包括涡轮泵块4，涡轮泵块4的内部活动安装有涡轮叶片41，涡轮泵块4顶部的中部固定安装有卡位轴承8，涡轮泵块4的顶部圆周阵列开设有安装槽5，安装槽5的右侧固定安装有斜块11，斜块11的顶部固定安装有止回杆6，卡位轴承8的表面圆周阵列设置有止回结构7。
22.其中，涡轮叶片41的中部传动连接有传动螺杆1，传动螺杆1中部的表面固定安装有维稳块2，维稳块2设置在涡轮泵块4的下方，传动螺杆1的底部固定安装有凸块3，凸块3的下方设置有传动杆10，传动杆10的顶部开设有凹槽，凸块3活动安装在凹槽的内部，凸块3和传动杆10之间设置有卡接结构9，而在使用的时候，通过电机带动传动杆10转动，从而间接的使传动螺杆1发生转动，而传动螺杆1发生转动的时候，涡轮泵块4在传动螺杆1的带动下快速转动，从而将润滑油泵出，而带动的涡轮泵块4则由维稳块2维持稳定，而当进行连接的时候，将传动螺杆1底部的凸块3插进传动杆10内部的凹槽中，而当插进的时候，凸块3和传动杆10之间的卡接结构9的作用，从而实现了卡接，从而避免在传动的时候，发生松动。
23.其中，止回结构7包括有活动槽71、固定块72、第一弹簧73和止回块74，固定块72圆周阵列固定安装在卡位轴承8的表面，固定块72的内部开设有活动槽71，活动槽71的下端活动安装有止回块74，止回块74的顶部与活动槽71之间活动安装有第一弹簧73，止回块74的倾斜角度与斜块11的倾斜角度相同，而当止回结构7正常运动的时候，其底部的止回块74会由于固定块72内部活动槽71的第一弹簧73的作用，从而会沿着安装槽5、斜块11和止回杆6进行上下移动，从而不影响正常工作，而当润滑泵出现意外情况比如紧急制动发生回转的时候，由于止回结构7底部的止回块74会与止回杆6相反运动，从而将回转产生的力抵消，从而起到了避免润滑油继续通过润滑泵冲击油料仓的作用，且安全性好，无需额外操作，实用性好。
24.其中，卡接结构9包括有卡槽91、限位杆92、限位槽93、活动块96、卡块98和通孔99，凸块3的底部圆周阵列设置有卡块98，传动杆10的内侧圆周阵列开设有卡槽91，卡槽91的底部设置有活动块96，卡槽91的右侧均开设有收纳槽97，活动块96的上方活动安装有限位杆92，凸块3的中部开设有限位槽93，限位杆92的中部贯穿限位槽93的中部，卡块98活动安装在卡槽91的内部，卡块98的中部均开设有通孔99，当进行连接的时候，将传动螺杆1底部的凸块3插进传动杆10内部的凹槽中，而当插进的时候，凸块3底部圆周阵列设置的卡块98会
沿着凹槽表面的卡槽91进行向下滑动，而当滑动到最底下的时候，将传动杆10进行转动，从而使得卡块98会将活动块96撞进收纳槽97中，而限位杆92由于限位槽93和重力的作用，会卡进卡块98中部的通孔99中，从而实现了卡接，从而避免在传动的时候，发生松动。
25.其中，限位槽93的内部设置有第二第二弹簧94和活动片95，活动片95固定安装在第二第二弹簧94的下方，活动片95与限位杆92固定连接，而通过限位槽93内部的第二弹簧94的作用，从而使其会顶住活动片95，从而使其紧紧的卡进卡块98中部的通孔99中，而当需要取出的时候，通过卡动限位杆92的顶部，使其与通孔99分离，从而方便实现快速分离。
26.其中，通孔99的形状大小与限位杆92下端的形状大小相适配，活动块96的形状大小与收纳槽97的形状大小相适配，通过使通孔99的形状大小与限位杆92下端的形状大小相适配，从而方便卡接，而通过使活动块96的形状大小与收纳槽97的形状大小相适配，成方便进行收纳。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：
28.而在使用的时候，通过电机带动传动杆10转动，从而间接的使传动螺杆1发生转动，而传动螺杆1发生转动的时候，涡轮泵块4在传动螺杆1的带动下快速转动，从而将润滑油泵出，而带动的涡轮泵块4则由维稳块2维持稳定，而在涡轮泵块4的上表面均匀分布的安装槽5，而在安装槽5的内部设置有斜块11和止回杆6，而正常使用的时候，止回结构7会随着涡轮泵块4的上表面进行伸缩，而当润滑泵出现意外情况比如紧急制动时，快速回流的润滑油会冲击涡轮叶片41，从而使其发生回转，而当回转的时候，由于止回结构7的结构，从而当发生回转的时候，止回结构7会与止回杆6相反运动，从而将回转产生的力抵消，从而起到了避免润滑油继续通过润滑泵冲击油料仓的作用，且安全性好，无需额外操作，实用性好；
29.而当进行连接的时候，将传动螺杆1底部的凸块3插进传动杆10内部的凹槽中，而当插进的时候，凸块3底部圆周阵列设置的卡块98会沿着凹槽表面的卡槽91进行向下滑动，而当滑动到最底下的时候，将传动杆10进行转动，从而使得卡块98会将活动块96撞进收纳槽97中，而限位杆92由于限位槽93和重力的作用，会卡进卡块98中部的通孔99中，从而实现了卡接，从而避免在传动的时候，发生松动。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。