技术特征：
1.一种用于车端箱的双重防护密封结构，其特征在于：包括密封条(3)和密封垫(4)；密封条(3)和密封垫(4)均安装在车端箱的箱盖(1)与箱体(2)之间；箱体(2)开口处的内侧设置有第一横向边沿(2-2)；第一横向边沿(2-2)的边缘处设置有第一竖向边沿(2-3)；箱盖(1)的边缘处底部设置有第二竖向边沿(1-2)；第二竖向边沿(1-2)的底部边缘处设置有第二横向边沿(1-3)；在箱盖(1)与箱体(2)配合在一起的状态下，箱盖(1)上的第二竖向边沿(1-2)位于箱体(2)上的第一竖向边沿(2-3)的外侧；箱盖(1)上的第二横向边沿(1-3)位于箱体(2)上的第一横向边沿(2-2)的正上方；密封垫(4)设置在第一横向边沿(2-2)与第二横向边沿(1-3)之间；密封条(3)设置在箱体(2)上的第一竖向边沿(2-3)的顶部；密封条(3)抵住箱盖的底面。2.根据权利要求1所述的一种用于车端箱的双重防护密封结构，其特征在于：还包括盲孔螺套(5)和螺栓(6)；多个盲孔螺套(5)均固定在箱体(2)的第一横向边沿(2-2)的下方；盲孔螺套(5)的顶部设置有螺纹孔；螺纹孔为盲孔；螺栓(6)穿过箱盖(1)上的第二横向边沿(1-3)、密封垫(4)和箱体(2)的第一横向边沿(2-2)，并与盲孔螺套(5)上的螺纹孔旋接。3.根据权利要求2所述的一种用于车端箱的双重防护密封结构，其特征在于：盲孔螺套(5)安装在箱体(2)的第一横向边沿(2-2)底面的定位阶梯孔中；盲孔螺套(5)的顶部呈阶梯轴状；盲孔螺套(5)的台阶面抵住定位阶梯孔的台阶面；盲孔螺套(5)的小径段穿过定位阶梯孔，并伸出至第一横向边沿(2-2)的外侧。4.根据权利要求2所述的一种用于车端箱的双重防护密封结构，其特征在于：盲孔螺套(5)的顶部穿过箱体(2)的第一横向边沿(2-2)，盲孔螺套(5)伸出第一横向边沿(2-2)外的高度小于密封垫(4)的厚度；盲孔螺套(5)与箱体(2)的连接处密封设置。5.根据权利要求1所述的一种用于车端箱的双重防护密封结构，其特征在于：密封垫(4)粘接在箱体(2)的第一横向边沿(2-2)的顶面上。6.根据权利要求1所述的一种用于车端箱的双重防护密封结构，其特征在于：密封条(3)由一体成型的密封部和u型夹持部组成；u型夹持部的顶部边缘与密封部的底面连接；u型夹持部的开口朝下设置，并夹在箱体(2)的第一竖向边沿的两侧。7.根据权利要求1所述的一种用于车端箱的双重防护密封结构，其特征在于：所述密封部中空设置。8.根据权利要求1所述的一种用于车端箱的双重防护密封结构，其特征在于：第一横向边沿与水平面成0
°
～60
°
夹角。9.一种车端箱，包括箱盖(1)、箱体(2)；其特征在于：箱盖(1)与箱体(2)之间安装有如权利要求1-8中任意一项所述的双重防护密封结构。
技术总结
本实用新型公开了一种用于车端箱的双重防护密封结构及车端箱。该双重防护密封结构包括密封条和密封垫。密封条和密封垫均安装在车端箱的箱盖与箱体之间。箱体开口处的内侧设置有第一横向边沿；第一横向边沿的边缘处设置有第一竖向边沿。箱盖的边缘处底部设置有第二竖向边沿；第二竖向边沿的底部边缘处设置有第二横向边沿。密封垫设置在第一横向边沿与第二横向边沿之间。箱体上的第一竖向边沿的顶部设置有密封条。密封条抵住箱盖的底面。本实用新型在箱体与箱盖之间设置有两层密封结构，且在内侧作为第二层密封结构的密封条的位置高于在外侧作为第一层密封结构的密封垫；因此，在密封垫失效的情况下车端箱依然具有可靠的防水性。性。性。
技术研发人员：沈帅一 周青 王海波 吕浪平 汤勋华
受保护的技术使用者：浙江永贵电器股份有限公司
技术研发日：2022.04.20
技术公布日：2022/8/16