一种防偏心汽车制动鼓的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制动鼓技术领域，具体为一种防偏心汽车制动鼓。


背景技术：

2.制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，制动鼓由高强度灰铸铁或含有cr的合金铸铁整体铸成，这种制动鼓结构简单、加工方便、热容量大，但质量较大，多用于中、重型汽车；钢板与铸铁组合式制动鼓由钢板冲压的鼓盘与铸铁鼓圈两部分组成一体，质量较小，多用于轿车和轻型汽车。
3.现有技术中制动鼓中制动蹄与摩擦片接触过久后难以复位还原，导致制动蹄发生偏心，从而容易引发制动失灵，同时对于制动蹄与摩擦片摩擦过久，难以散热导致制动鼓内部连接部件容易老化。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防偏心汽车制动鼓，以解决制动鼓容易发生偏心，难以复位和制动蹄与摩擦片温度较高，老化较快的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防偏心汽车制动鼓，包括制动鼓、制动蹄、制动轮缸、复位压簧，所述制动鼓正面外围可拆卸安装有密封盖，所述制动鼓内壁内侧面固定安装有散热管，所述密封盖内壁中部端分别设置有单向阀、微型泵、储液箱，所述制动鼓内壁内侧面两侧均转动连接有制动蹄，两个所述制动蹄两端处均设置有制动轮缸，所述制动鼓内壁两侧均固定连接有摩擦片，两个所述制动蹄另一端均铰接有复位压簧，所述制动鼓内壁一侧面靠近圆心处两侧均固定连接有连接柱，所述连接柱外围铰接有扭力弹簧。
6.优选的，两个所述制动蹄内侧面中部开设有铰接孔，两个所述制动蹄另一端均开设有安装孔，两个复位压簧另一端分别铰接于两个安装孔内壁中。
7.优选的，所述散热管为盘式涡卷结构，所述储液箱内腔中填充有冷却液，所述储液箱与所述散热管一端固定连接，且储液箱正面可拆卸安装于所述密封盖内壁内侧面。
8.优选的，所述微型泵外围一侧固定安装有温度传感器，所述单向阀固定安装于所述散热管另一端，所述单向阀与所述微型泵之间和所述微型泵与所述储液箱之间均固定连接有连接管。
9.优选的，所述两个所述制动蹄另一端分别通过两个所述复位压簧传动连接，且复位压簧一端与所述制动蹄另一端水平面夹角为三十度。
10.优选的，所述扭力弹簧另一端铰接于所述铰接孔内壁中，且两个扭力弹簧均位于所述制动鼓内壁中同一直线，同一中垂面内。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过制动轮缸控制制动蹄与摩擦片贴合，从而将制动鼓制动，制动结
束后，制动轮缸停止控制制动蹄，从而使得两个倾斜且平行设置的复位压簧带动两个制动蹄另一活动端复位，两个制动蹄内侧面中部通过两个扭力弹簧传动连接于两个连接柱，从而提高了两个制动蹄复位部位精准，避免制动蹄难以复位还原，发生偏心，导致制动失灵，在制动蹄与摩擦片制动较长，温度较高时，微型泵外围的温度传感器通过控制器控制微型泵工作，将储液箱中的冷却液传输至盘式涡卷散热管中流动，给制动鼓内部快速降温冷却，避免制动鼓内部温度较高，零部件老化较快，解决了制动鼓容易发生偏心，难以复位和制动蹄与摩擦片温度较高，老化较快的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型立体结构示意图；
14.图2为本实用新型中散热管结构示意图；
15.图3为本实用新型中制动鼓侧剖面结构示意图；
16.图4为图3中a处局部放大结构示意图。
17.图中：1、制动鼓；2、密封盖；3、散热管；4、单向阀；5、微型泵；6、储液箱；7、制动蹄；8、制动轮缸；9、摩擦片；10、复位压簧；11、连接柱；12、扭力弹簧；13、铰接孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防偏心汽车制动鼓，包括制动鼓1、制动蹄7、制动轮缸8、复位压簧10，制动鼓1正面外围可拆卸安装有密封盖2，制动鼓1内壁内侧面固定安装有散热管3，密封盖2内壁中部端分别设置有单向阀4、微型泵5、储液箱6；
20.制动鼓1内壁内侧面两侧均转动连接有制动蹄7，两个制动蹄7两端处均设置有制动轮缸8，制动鼓1内壁两侧均固定连接有摩擦片9，两个制动蹄7另一端均铰接有复位压簧10，制动鼓1内壁一侧面靠近圆心处两侧均固定连接有连接柱11，连接柱11外围铰接有扭力弹簧12。
21.其中，两个制动蹄7内侧面中部开设有铰接孔13，两个制动蹄7另一端均开设有安装孔，两个复位压簧10另一端分别铰接于两个安装孔内壁中。
22.其中，散热管3为盘式涡卷结构，储液箱6内腔中填充有冷却液，储液箱6与散热管3一端固定连接，且储液箱6正面可拆卸安装于密封盖2内壁内侧面，微型泵5外围一侧固定安装有温度传感器，单向阀4固定安装于散热管3另一端，单向阀4与微型泵5之间和微型泵5与储液箱6之间均固定连接有连接管。
23.其中，两个制动蹄7另一端分别通过两个复位压簧10传动连接，且复位压簧10一端与制动蹄7另一端水平面夹角为三十度，扭力弹簧12另一端铰接于铰接孔13内壁中，且两个扭力弹簧12均位于制动鼓1内壁中同一直线，同一中垂面内。
24.其中，通过制动轮缸8控制制动蹄7与摩擦片9贴合，从而将制动鼓1制动，制动结束后，制动轮缸8停止控制制动蹄7，从而使得两个倾斜且平行设置的复位压簧10带动两个制
动蹄7另一活动端复位，两个制动蹄7内侧面中部通过两个扭力弹簧12传动连接于两个连接柱11，从而提高了两个制动蹄7复位部位精准，避免制动蹄7难以复位还原，发生偏心，导致制动失灵。
25.其中，在制动蹄7与摩擦片9制动较长，温度较高时，微型泵5外围的温度传感器通过控制器控制微型泵5工作，将储液箱6中的冷却液传输至盘式涡卷散热管3中流动，给制动鼓1内部快速降温冷却，避免制动鼓1内部温度较高，零部件老化较快。
26.工作原理：在使用时，制动轮缸8控制制动蹄7与摩擦片9贴合，从而将制动鼓1制动，制动结束后，制动轮缸8停止控制制动蹄7，从而使得两个倾斜且平行设置的复位压簧10带动两个制动蹄7另一活动端复位，两个制动蹄7内侧面中部通过两个扭力弹簧12传动连接于两个连接柱11，从而提高了两个制动蹄7复位部位精准，在制动蹄7与摩擦片9制动较长，温度较高时，微型泵5外围的温度传感器通过控制器控制微型泵5工作，将储液箱6中的冷却液传输至盘式涡卷散热管3中流动，给制动鼓1内部快速降温冷却，避免制动鼓1内部温度较高，零部件老化较快。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。