一种能够快速散热的摩擦盘的制作方法

1.本实用新型属于列车轴端接地装置摩擦盘的技术领域，具体涉及一种能够快速散热的摩擦盘。


背景技术：

2.在列车轴端接地装置中，摩擦盘是用于与碳刷配合连接的部件，通过碳刷与摩擦盘的抵触连接，实现列车轴端接地。由于摩擦盘伴随转轴进行高速转动，进而与碳刷之间进行高速摩擦，就会在摩擦盘上产生大量热量。如果不能将热量及时排出，热量聚集后形成的高温极有可能造成碳刷或摩擦盘的损坏。现有的摩擦盘为了提升散热效果，通常在摩擦盘上直接设置散热孔用以散热，但是设置散热孔进行散热的效果并不理想。在摩擦盘转速较高时，仅仅通过设置散热孔依旧不能满足摩擦盘的散热需求。因此，针对现有的列车轴端接地装置中的摩擦盘存在的散热速度不理想的问题，本实用新型公开了一种能够快速散热的摩擦盘。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种能够快速散热的摩擦盘，能够实现对摩擦盘的高速有效散热，有效降低摩擦盘的运行温度。
4.本实用新型通过下述技术方案实现：
5.一种能够快速散热的摩擦盘，包括安装盘以及同轴套设在安装盘外侧的摩擦盘，所述安装盘的中心处设置有转轴连接孔，所述安装盘的端面上位于转轴连接孔的周围沿周向均匀设置有若干散热翅片，所述散热翅片靠近转轴连接孔的一端设置有散热孔；所述摩擦盘的端面上对应散热翅片的位置沿周向均匀设置有若干散热槽。
6.摩擦盘的端面与碳刷接触，安装盘通过转轴连接孔与转轴的轴端连接。通过转轴带动安装盘以及摩擦盘转动，使得摩擦盘与碳刷之间发生相对摩擦。摩擦产生的热量首先伴随经过摩擦盘的端面上的散热槽的气流流动至安装盘上的散热翅片，通过散热翅片进行快速散热，然后气流沿着散热翅片流向散热孔快速排出，避免热气流在摩擦盘与碳刷之间聚集。
7.为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述散热槽的一端延伸至摩擦盘的外圆处，所述散热槽的另一端延伸至安装盘的外圆处。
8.为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述散热翅片远离转轴连接孔的一端与散热槽延伸至安装盘外圆处的一端连接，所述散热翅片靠近转轴连接孔的一端与转轴连接孔之间设置有间隙。
9.为了更好地实现本实用新型，进一步的，相邻的散热翅片之间设置有辅助散热孔。
10.为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述安装盘与摩擦盘构成阶梯孔结构，所述安装盘的端面低于摩擦盘的端面，所述散热翅片的高度小于安装盘的端面与摩擦盘的端面之间的高度差。
11.为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述散热翅片呈弧状，散热孔呈腰形孔状。
12.为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述散热槽呈弧状，且散热槽靠近摩擦盘外圆的一端的宽度大于散热槽靠近安装盘外圆的一端的宽度。
13.为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述转轴连接孔的内部设置连接轴套，所述连接轴套的侧壁上设置有散热口。
14.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
15.本实用新型通过在摩擦盘上周向设置散热槽，通过气流沿着散热槽流动进而对摩擦盘进行一次散热，然后气流沿着散热槽流向安装盘上的散热翅片，通过散热翅片对气流进行二次散热，然后气流沿着散热翅片流向安装盘上的散热孔，通过散热孔进行快速逸散，进而避免热量在摩擦盘上聚集，进而实现对摩擦盘的快速有效散热降温。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为散热翅片与散热槽的结构示意图；
18.图3为连接轴套的安装示意图。
19.其中：1-安装盘；2-摩擦盘；3-散热翅片；4-散热孔；5-散热槽；6-辅助散热孔；7-连接轴套。
具体实施方式
20.实施例1：
21.本实施例的一种能够快速散热的摩擦盘，如图1-图3所示，包括安装盘1以及同轴套设在安装盘1外侧的摩擦盘2，所述安装盘1的中心处设置有转轴连接孔，所述安装盘1的端面上位于转轴连接孔的周围沿周向均匀设置有若干散热翅片3，所述散热翅片3靠近转轴连接孔的一端设置有散热孔4；所述摩擦盘2的端面上对应散热翅片3的位置沿周向均匀设置有若干散热槽5。
22.安装盘1通过其中心处的转轴连接孔直接安装在转轴的轴端，然后即可将碳刷与摩擦盘2的端面抵触。通过转轴带动安装盘1转动，进而带动摩擦盘2与碳刷之间发生相对摩擦。摩擦产生的热量伴随气流经过摩擦盘2上的散热槽5进行初步散热，然后气流在散热槽5的导向作用下流向安装盘1的端面上的散热翅片3，通过散热翅片3进行二次散热，然后气流在散热翅片3的导向作用下流向散热孔4快速逸散，进而有效避免热量在摩擦盘2与碳刷之间聚集，进而实现对摩擦盘2的快速散热。
23.进一步的，所述安装盘1的端面上位于转轴连接孔的周围沿周向均匀设置有六个散热翅片3，所述摩擦盘2的端面上分别对应六个散热翅片3沿周向均匀设置有六个散热槽5。
24.实施例2：
25.本实施例在实施例1的基础上做进一步优化，如图1和图2所示，所述散热槽5的一端延伸至摩擦盘2的外圆处，所述散热槽5的另一端延伸至安装盘1的外圆处，进而使得散热槽5能够将整个摩擦盘2上的热量都伴随气流快速传递至安装盘1的端面，进而提升散热速
度。
26.所述散热翅片3远离转轴连接孔的一端与散热槽5延伸至安装盘1外圆处的一端连接，所述散热翅片3靠近转轴连接孔的一端与转轴连接孔之间设置有间隙。
27.经过散热槽5的气流能够直接与散热翅片3接触，并沿着散热翅片3流向散热孔4，同时在散热翅片3靠近转轴连接孔的一端与转轴连接孔之间设置有间隙，也能够配合散热孔4实现气流的快速逸散。
28.本实施例的其他部分与上述实施例1相同，故不再赘述。
29.实施例3：
30.本实施例在上述实施例1或2的基础上做进一步优化，如图1-图3所示，相邻的散热翅片3之间设置有辅助散热孔6，热气流沿着散热翅片3流动时，部分气流通过辅助散热孔6逸散，另一部分气流沿着散热翅片3流向散热孔4进行逸散，进而提升气流流通逸散的效率，进而提高摩擦盘2的散热速度。
31.进一步的，所述辅助散热孔6呈腰形孔状。
32.本实施例的其他部分与上述实施例1或2相同，故不再赘述。
33.实施例4：
34.本实施例在上述实施例1-3任一项的基础上做进一步优化，如图1所示，所述安装盘1与摩擦盘2构成阶梯孔结构，所述安装盘1的端面低于摩擦盘2的端面，所述散热翅片3的高度小于安装盘1的端面与摩擦盘2的端面之间的高度差。
35.由于散热翅片3的高度小于等于安装盘1的端面与摩擦盘2的端面之间的高度差，即散热翅片3的顶部端面低于摩擦盘2的端面，避免散热翅片3与碳刷等结构干涉。同时由于散热翅片3的顶部端面与摩擦盘2的端面之间存在高度差，进而形成气流的流动空间，有助于气流快速流动进行散热。
36.本实施例的其他部分与上述实施例1-3任一项相同，故不再赘述。
37.实施例5：
38.本实施例在上述实施例1-4任一项的基础上做进一步优化，如图1和图2所示，所述散热翅片3呈弧状，所述散热孔4呈腰形孔状。将散热翅片3设置为弧状，能够沿着气流沿着散热翅片3的流动行程，进而使得散热翅片3能够对气流进行充分散热。同时将散热孔4设置为腰形孔状，能够增加气流的逸散面积，使得气流快速逸散。
39.所述散热槽5呈弧状，且散热槽5靠近摩擦盘2外圆的一端的宽度大于散热槽5靠近安装盘1外圆的一端的宽度。将散热槽5设置为弧状，能够延长气流沿着散热槽5流动的行程，使得散热槽5能够对气流进行充分散热。
40.本实施例的其他部分与上述实施例1-4任一项相同，故不再赘述。
41.实施例6：
42.本实施例在上述实施例1-5任一项的基础上做进一步优化，如图1和图3所示，所述转轴连接孔的内部设置连接轴套7，所述连接轴套7的侧壁上设置有散热口。部分没有及时从散热孔4逸散的气流即可通过连接轴套7上的散热口逸散。连接轴套7的内壁上设置有键槽用于与转轴的轴端便捷连接。
43.本实施例的其他部分与上述实施例1-5任一项相同，故不再赘述。
44.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限
制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。