离合器摩擦盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种离合器摩擦盘，尤其是用于机动车的离合器摩擦盘。
【背景技术】
[0002]机动车离合器用于在例如内燃机的曲轴与变速箱的输入轴之间传递力矩。为此，离合器具有连接于驱动轴的机构和连接于变速箱输入轴的摩擦盘。
[0003]离合器机构具有一个压盘和一个反作用盘，压盘和反作用盘一起转动并且一个相对于另一个轴向活动，以便分别在接合阶段和分离阶段，压紧或释放摩擦盘。
[0004]摩擦盘具有两个相对的摩擦片，摩擦片连接于一个环形侧板或一个摩擦盘毂。每个摩擦片具有一个环形摩擦体，该环形摩擦体固定在一个环形支承件上。支承件一般是金属箔片，厚度为0.2毫米至I毫米。摩擦体通常由纤维材料、粘合剂和填料组成，尤其如同本申请人的FR2941758中提出的那样。
[0005]在接合阶段，压盘和反作用盘用于支靠在摩擦片的摩擦体上。
[0006]摩擦盘必须适应不同的技术限制条件。
[0007]一方面，应当限制摩擦盘的质量和惯性。为此，应当限制摩擦片的轴向和径向尺寸。鉴于铆钉的质量，优选也避免用铆钉将摩擦体固定于支承件。因此，当可能时，优选通过胶接或热压进行这种固定。
[0008]另一方面，应当可以逐渐接合和分离，即通过摩擦盘逐渐增大或减小从驱动轴传递到变速箱轴的力矩。
[0009]因此，本申请人的专利FR 2 871 538提出将弹性件间置在两个相对的摩擦片之间，更确切地说，间置在所述摩擦片的两个支承件之间。这些弹性件可以或者具有周向上延伸的、在至少一个支承件上形成的弹性舌片，或者具有同心的环形的弹性材料制的元件。
[0010]专利申请DE 10 2010 024 460提出借助于安装在摩擦片之间的沿轴向可弹性变形的金属构件确保渐进作用。
[0011]在这两种情况下，摩擦盘的在工作中承受摩擦和变热的外周边与摩擦盘的内周边之间的温差产生局部膨胀，导致支承件变形，尤其是这些支承件卷曲或成波浪形。
[0012]这种变形对离合器的正常工作具有不良影响。因此，应当避免或减轻这些变形。
【发明内容】
[0013]为此，本发明提出一种离合器摩擦盘，其具有至少两个相对的环形摩擦片，每个环形摩擦片具有至少一个摩擦体；至少一个支承件；以及布置在支承件之间的弹性件，以便通过弹性件的压缩或松开，使支承件轴向靠近或分开，摩擦体固定在支承件上，每个支承件具有一个环形部分和一个固定舌片，固定舌片连接于一个中央毂且位于支承件的内周边，其特征在于，所述离合器摩擦盘还具有压紧垫片，所述压紧垫片固定于中央毂；并且，每个固定舌片轴向保持在中央毂和压紧垫片之间，以避免固定舌片在工作时变形。
[0014]因此，支承件的舌片通过压紧垫片压靠在毂上，避免舌片变形，尤其是向外轴向变形。我们发现，这种结构大大减少支承件在工作时温差引起的永久变形。
[0015]根据本发明的一特征，每个支承件具有径向位于固定舌片和环形部分之间的一个可变形区域，所述可变形区域径向位于相应的压紧垫片的外部，以便通过所述变形区域的变形，使支承件的环形部件轴向靠近或分开。
[0016]优选地，每个固定舌片周向地延伸，并且具有第一端部和第二端部，第一端部连接于相应的支承件的环形部件的内周边，第二端部与固定于中央毂的固定件例如铆钉相配入口 ο
[0017]此外，在不工作位置时，支承件大致是平的，这意味着每个舌片在与相应的支承件的环形部件相同的平面内延伸。不工作位置由分离位置限定，在该位置，摩擦体不承受压盘和反作用盘的相反的轴向作用力。
[0018]根据本发明的一实施方式，弹性件具有至少一个能弹性变形的弹性材料制的元件。
[0019]在这种情况下，弹性件可具有连续或不连续的同心环形的弹性材料制的元件。
[0020]根据本发明的另一实施方式，弹性件具有至少一个沿轴向能弹性变形的板片。
【附图说明】
[0021]通过阅读以下参照附图作为非限制性实例进行的说明，本发明将得到更好的理解并且本发明的其他细节、特征和优点将显示出来，在附图中:
[0022]图1是现有技术中的摩擦盘的一部分的分解透视图；
[0023]图2是现有技术中的摩擦盘的半轴向剖面图；
[0024]图3是根据本发明的第一实施方式的摩擦盘的分解透视图；
[0025]图4是图3所示的摩擦盘的正视图；
[0026]图5是沿图4中的线A-A的半剖面图；
[0027]图6是根据本发明的第二实施方式的摩擦盘的分解透视图；
[0028]图7是图6所示的摩擦盘的正视图；
[0029]图8是沿图7中的线C-C的半剖面图。
【具体实施方式】
[0030]图1和图2示出现有技术中的摩擦盘1，其具有相对的同轴的两个环形摩擦片2、2’，在这两个环形摩擦片之间布置有渐进弹性件3。
[0031]每个摩擦片2、2’具有一个支承件4、4’，该支承件由一个环形金属箔片即金属材料薄片形成，其厚度一般为0.2毫米至I毫米。金属箔片4、4’各具有一个环形部分5和爪6，该爪从环形部分5的径向内周边起延伸。每个爪6具有第一端部7和第二端部8，第一端部连接于环形部分5的径向内周边，第二端部具有使固定铆钉10通过的通孔9，铆钉固定于毂12的侧板11 (图2)。毂12，或者一般来说摩擦盘1，用于联接于变速箱的输入轴，如同公知的那样。
[0032]端部7和8相互轴向错开。特别是，第二端部8朝相对的金属箔片2、2’的方向与第一端部7轴向分开。爪6可轴向弹性变形，以使一个金属箔片相对于另一个金属箔片靠近或分开。
[0033]环形摩擦体13、13’安装在金属箔片4、4’的与弹性件3相反的表面上。这些摩擦体13、13’通常由纤维材料、粘合剂和填料构成，尤其如同本申请人的FR 2 941 758中提出的那样。
[0034]摩擦体13、13’的厚度例如为1.5毫米至5毫米。
[0035]每个摩擦体13、13’具有一个朝着相应金属箔片2、2’ 一侧的径向固定面14，以及一个与固定面14相反的径向摩擦面15。
[0036]固定面14例如胶接在相应的金属箔片2、2’上。
[0037]摩擦面15用于与离合器机构(未示出)的一个压盘和一个反作用盘相配合，以从驱动部件例如内燃机的曲轴向变速箱的输入轴传递力矩。
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