强化弹性气嘴的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明有关于一种强化弹性气嘴，此尤指一种可防止轮胎泄气的气嘴，以强化该气嘴承受离心力的拉力与耐受力，使车辆在高速行驶下，不会产生泄气现象。
【背景技术】
[0002]汽车轮胎胎压是否正常，攸关行车的安全，因此各车厂都将胎压显示器(或装置)列为重要行车配备的选项，胎压侦测器通常是装在轮胎的气嘴上，为了轻化会采取把原来的铜制品改为铝制品；但是在温寒带会下雪的区域，冬天道路会洒盐巴融雪，盐巴会腐蚀铝品以至于气嘴容易快速老化而泄气。
[0003]为了解决此问题，有如图1所示的橡胶气嘴的衍生，这种橡胶气嘴内部使用一铜质管体11，外部包覆一橡胶套体12，该橡胶套体12设有一挡缘13可卡结在轮框上，以确保气嘴内缘可以贴合在轮框的内部，该铜质管体11设有一外螺纹段111，以供一气嘴盖14内部的一内螺纹段141对应锁合，加上内部气压的推力使其更紧密盖合而不漏气，类此结构如中国台湾Tff 1344539、TW 1388752等案即是。
[0004]以上所述的现有橡胶气嘴在高速行驶下，会因离心力的拉力作用，迫使气嘴向轮胎内部方向挤压，抵消该挡缘13卡结的力量和内部气压的推力，气嘴内缘无法紧密贴附在轮框内侧，易产生漏气现象，所以橡胶轮胎不适合在高速行驶下使用，尤其像德国无限速高速公路更容易发生泄气现象。
【发明内容】
[0005]有鉴于现有技术的缺失，本发明人历经无数次研究改良后，终于完成本发明的强化弹性气嘴，即本发明的发明目的在于提供一种可防止轮胎泄气的气嘴，以强化该气嘴承受离心力的拉力与耐受力，使车辆高在速行驶下，不会产生泄气现象。
[0006]为达上述本发明的发明目的，本发明的强化弹性气嘴的第一实施例，包含:
[0007]一管体；
[0008]一弹性套件，为一中空的结构，其套住该管体，该弹性套件外周缘设有一第二挡缘、一卡槽及一卡底部，该卡槽套接在一轮框上，该卡底部顶缘顶住该轮框内侧面；
[0009]一套环，在该强化弹性气嘴套接在该轮框时，该套环套住该弹性套件，该套环顶缘顶住该第二挡缘，该套环下缘顶住该轮框外侧面。
[0010]所述的强化弹性气嘴，其中，该套环周缘更设有一缺槽。
[0011]所述的强化弹性气嘴，其中，该套环上半部设有多个缺槽。
[0012]所述的强化弹性气嘴，其中，更包含一供侦测车辆胎压的胎压侦测装置，其套接于该管体。
[0013]所述的强化弹性气嘴，其中，该弹性套件更包含一第一挡缘，该第一挡缘下缘顶住该轮框外侧面。
[0014]所述的强化弹性气嘴，其中，更包含一硬质垫，其套接于该管体底部，以补强该强化弹性气嘴在内外部都有硬质物体夹住，增加其牢固度。
[0015]本发明的强化弹性气嘴的第二实施例，包含:
[0016]一管体，其外周缘设有一第二挡缘；
[0017]一弹性套件，为一中空的结构，其套住该管体，该弹性套件外周缘设有一卡槽及一卡底部，该卡槽套接在一轮框，该卡底部顶缘顶住该轮框内侧面；
[0018]一套环，在该强化弹性气嘴套接在该轮框时，该套环套住该弹性套件，该套环顶缘顶住该第二挡缘，该套环下缘顶住该轮框外侧面。
[0019]所述的强化弹性气嘴，其中，该套环周缘更设有一缺槽。
[0020]所述的强化弹性气嘴，其中，该套环上半部设有多个缺槽。
[0021]所述的强化弹性气嘴，其中，更包含一供侦测车辆胎压的胎压侦测装置，其套接于该管体。
[0022]所述的强化弹性气嘴，其中，该弹性套件更包含一第一挡缘，该第一挡缘下缘顶住该轮框外侧面。
[0023]所述的强化弹性气嘴，其中，更包含一硬质垫，其套接于该管体底部，以补强该强化弹性气嘴在内外部都有硬质物体夹住，增加其牢固度。
[0024]本发明的强化弹性气嘴的第三实施例，包含:
[0025]一管体；
[0026]一弹性套件，为一中空的结构，其套设于该管体外周缘，该弹性套件外周缘设有一卡槽及一卡底部，该卡槽套接在一轮框，该卡底部顶缘顶住该轮框内侧面；
[0027]—第二挡缘，设在一气嘴盖的本体下方的一底座上，该第二挡缘位于该弹性套件上方；
[0028]一套环，在该强化弹性气嘴套接在该轮框时，该套环套住该弹性套件，该套环顶缘顶住该第二挡缘，该套环下缘顶住该轮框外侧面。
[0029]所述的强化弹性气嘴，其中，该套环周缘更设有一缺槽。
[0030]所述的强化弹性气嘴，其中，该套环上半部设有多个缺槽。
[0031]所述的强化弹性气嘴，其中，更包含一供侦测车辆胎压的胎压侦测装置，其套接于该管体。
[0032]所述的强化弹性气嘴，其中，该弹性套件更包含一第一挡缘，该第一挡缘下缘顶住该轮框外侧面。
[0033]所述的强化弹性气嘴，其中，更包含一硬质垫，其套接于该管体底部，以补强该强化弹性气嘴在内外部都有硬质物体夹住，增加其牢固度。
[0034]所述的强化弹性气嘴，其中，该气嘴盖的本体与该底座一体成型，该第二挡缘位于该底座底部。
[0035]所述的强化弹性气嘴，其中，该气嘴盖的本体与该底座为两个独立的元件，该第二挡缘设于该底座底部。
[0036]本发明的有益效果是:其结构利用一第一挡缘下缘顶住于轮框外侧面，以弹性管件其卡底部顶缘顶住该轮框内侧面，当气嘴安装在轮框上时，套环顶缘顶住在第二挡缘，而其下缘顶住在轮框外侧面，以强化该橡胶气嘴承受离心力的拉力及耐受力，达到车辆在高速行驶下，不会产生泄气现象。
【附图说明】
[0037]图1为现有气嘴装置的立体分解图；
[0038]图2为本发明第一实施例的立体分解图；
[0039]图3为本发明第一实施例的剖视图；
[0040]图4为本发明第二实施例的立体分解图；
[0041]图5为本发明第二实施例的剖视图；
[0042]图6为本发明第三实施例的立体分解图；
[0043]图7为本发明第三实施例的剖视图(一)；
[0044]图8为本发明第三实施例的剖视图(二)；
[0045]图9为本发明拆解套环的示意图(一)；
[0046]图10为本发明拆解套环的示意图(二)。
[0047]附图标记说明:
[0048]【背景技术】:11_铜质管体；111-外螺纹段；12_橡胶套体；13_挡缘；14_气嘴盖；141-内螺纹段；
[0049]本发明:2_强化弹性气嘴；21_管体；211-外螺纹段；22_弹性套件；221_第一挡缘；222_第二挡缘；223_卡槽；224_卡底部；23_套环；24_气嘴盖；241_内螺纹段；3-轮框；31_外侧面；32_内侧面；4_胎压侦测装置；5_强化弹性气嘴；51_管体；511_第二挡缘；512-外螺纹段；52_弹性套件；521_第一挡缘；523_卡槽；524_卡底部；53_套环；54_气嘴盖；541-内螺纹段；6_强化弹性气嘴；61_管体；612-外螺纹段；62_弹性套件；621_第一挡缘；623_卡槽；624_卡底部；63_套环；64_气嘴盖；640_本体；640’ -本体；641_底座；641，-底座；642-第二挡缘；642’ -第二挡缘;643_内螺纹段;65_气嘴盖;651_内螺纹段；7-起子；C-硬质垫；D-缺槽；D1-缺槽。
【具体实施方式】
[0050]请参阅图2、图3所示，为本发明的强化弹性气嘴2的第一实施例，该强化弹性气嘴2包含:
[0051]一管体21,为金属材质；
[0052]一弹性套件22，为一中空的结构，其套设于该管体21外周缘，该弹性套件22为橡胶材质，其外周缘设有一第二挡缘222、一卡槽223及一卡底部224，该卡槽223套接在一轮框3上，该卡底部224顶缘顶住该轮框3内侧面32 ；
[0053]一套环23，为硬质材质(比如金属或塑胶)，在该强化弹性气嘴套2接设在该轮框3时，该套环23套住该弹性套件22，该套环23顶缘顶住该第二挡缘222，其下缘顶住该轮框3外侧面31。
[0054]如图9所示，为了方便拆解该强化弹性气嘴2，本发明的套环23周缘更设有一缺槽D，在拆解该强化弹性气嘴2时，可用一字型的起子7插入该缺槽D就可以轻易把该套环23扳开，拆下该套环23。
[0055]如图10所示，为了方便拆解该强化弹性气嘴2，本发明的套环23上半部更设有多个缺槽Dl，在拆解该强化弹性气嘴2时，可用一字型的起子7插入该缺槽Dl就可以轻易把该套环23上半部扳开，拆下该套环23。
[0056]该强化弹性气嘴2，更包含一胎压侦测装置4，其套接于该管体21，可提供车辆胎压的侦测。
[0057]该弹性套件22，更包含一第一挡缘2