一种端部内凹式三槽壳的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种三槽壳，特别是一种端部内凹式三槽壳。
【背景技术】
[0002]现有的等速驱动轴总成都包括三槽壳，三槽壳内部设有均匀分布的三个沟道，使用时，环球在沟道内运动。环球和沟道经过长时间的使用，经常会出现磨损，对使用造成影响，有的时候甚至环球破裂，针对这一问题，单纯的依靠使用润滑液增加润滑并不能解决。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、能够减少三槽壳和环球磨损，延长使用寿命的三槽壳装置。
[0004]本发明包括三槽壳主体、三槽壳柄体，所述三槽壳主体内部设有均匀分布的三个沟道，所述沟道和球环相接触的接触面中部内凹形成凹槽，所述凹槽与接触面连接处以圆弧过渡。
[0005]进一步的，所述接触面的弧度与环球球面轴向弧度相同。
[0006]进一步的，所述凹槽深度为0.5-5mm，宽度为0.5_5mm。
[0007]进一步的，所述三槽壳主体和三槽壳柄体连接处设有阶梯形加强结构。
[0008]进一步的，所述三槽壳主体端部和防尘罩连接处设有圆柱形凸台，所述凸台和防尘罩相匹配。
[0009]本发明在沟道和环球相接触的接触面中部内凹形成了凹槽，凹槽可以存储润滑油，并可以长期的将润滑油保持在其中，同时，沙石、铁肩等较硬的杂质在环球的运动的过程中会被带到凹槽中并容纳在其中，既大大提高了润滑效果，又降低了磨损，也减少了砂石、铁肩等硬质杂质对三槽壳和环球造成损伤，延长了使用寿命。
[0010]本发明同现有技术相比具有以下优点及效果:
[0011]1、降低了三槽壳和环球的磨损，延长了使用寿命；
[0012]2、增加了三槽壳和环球的承受能力；
[0013]3、维修维护成本低廉；
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本发明一种端部内凹式三槽壳的结构示意图。
[0016]图2为图1的A-A剖视图。
[0017]图3为阶梯形加强结构示意图。
[0018]图4为圆柱形凸台示意图。
[0019]标示说明:
[0020]1-三槽壳主体2-三槽壳柄体3-沟道4-接触面5-凹槽
[0021]6-阶梯形加强结构7-圆柱形凸台
【具体实施方式】
[0022]下面结合实施例对本发明做进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
[0023]实施例1:如图1、图2所示，本实施例包括三槽壳主体1、三槽壳柄体2，三槽壳主体1内部设有均匀设置的三个沟道3，沟道3和环球相接触的接触面4上设有向三槽壳主体1方向内凹的凹槽5，凹槽5和接触面4连接处以圆弧过渡。安装后，环球在沟道3内运动，润滑油进入凹槽5并长期停留在其中，保证了接触面4和环球始终处于润滑状态，砂石、铁肩等硬质杂质也会随着环球的运动进入凹槽5内，大大提高润滑性能的同时，减少了磨损，延长了使用寿命ο
[0024]实施例2:本实施例中，接触面4的弧度和环球球面轴向弧度相同，保证了环球和三槽壳紧密贴合，改变了点接触为面接触，加大了接触面积，润滑油在两者之间形成完整的油膜，进一步增加了润滑能力和抗磨损能力，改善了润滑效果并减少了三槽壳主体1和环球的磨损，增加了三槽壳主体1和环球的承受能力。
[0025]实施例3:本实施例中，凹槽5的深度为0.5-5mm，宽度为0.5_5mm。凹槽5的深度和宽度越大，润滑油存储的越多，润滑性能越好，但过大的情况下，由于环球位于凹槽5部分是不受力的，造成环球和三槽壳的受力不均匀，反而也会造成磨损，另外也会使得三槽壳主体1的整体硬度受到影响。根据具体情况把凹槽5的深度和宽度设置在0.5-5_是比较合适的。
[0026]实施例4:本实施例中，三槽壳主体1和三槽壳柄体2连接处还设有阶梯形加强结构6，阶梯形加强结构6可以使得三槽壳主体1和三槽壳柄体2的连接更加坚固，不容易断裂，进一步增加了三槽壳的使用寿命。
[0027]实施例5:本实施例中，三槽壳主体1的端部和防尘罩连接处设有圆柱形凸台7，圆柱形凸台7大小和防尘罩相匹配，这样使得两者贴合更紧密，保证了防尘罩的使用效果，有助于防止灰尘进入三槽壳，较少了磨损。
[0028]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本发明专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种端部内凹式三槽壳，其特征在于，包括三槽壳主体、三槽壳柄体，所述三槽壳主体内部设有均匀分布的三个沟道，所述沟道和球环相接触的接触面中部内凹形成凹槽，所述凹槽与接触面连接处以圆弧过渡。2.根据权利要求1所述的端部内凹式三槽壳，其特征在于，所述接触面的弧度与环球球面轴向弧度相同。3.根据权利要求1所述的端部内凹式三槽壳，其特征在于，所述凹槽深度为0.5-5mm，宽度为 0.5_5mm。4.根据权利要求1-3任一项所述的端部内凹式三槽壳，其特征在于，所述三槽壳主体和三槽壳柄体连接处设有阶梯形加强结构。5.根据权利要求1-3任一项所述的端部内凹式三槽壳，其特征在于，所述三槽壳主体端部和防尘罩连接处设有圆柱形凸台，所述凸台和防尘罩相匹配。
【专利摘要】本发明涉及一种三槽壳，特别是一种端部内凹式三槽壳。本发明包括三槽壳主体、三槽壳柄体，三槽壳主体内部设有均匀分布的三个沟道，沟道和环球相接触的接触面中部设置凹槽，凹槽可以长期存储润滑油，保证了三槽壳和环球的润滑效果，减少磨损，延长了使用寿命。
【IPC分类】F16D3/84, F16D3/16, F16D3/223
【公开号】CN105443595
【申请号】CN201510975423
【发明人】杨孝冬, 李波, 陈俊武
【申请人】万向钱潮重庆汽车部件有限公司, 万向集团公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月22日