卡扣件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于在例如板的被附接元件上保持例如线的直线形元件以避免两者间干扰的卡扣件。
【背景技术】
[0002]例如，在日本专利JP4339054中描述的卡扣件是这类已知的卡扣件。在该卡扣件中，附接在被附接元件的开口部的圆柱体部和保持直线形元件的保持部以突出的方式设置在卡扣件主体上。该圆柱体部和该保持部通过沿着由沿径向定向的保持部形成的狭缝的端面形成的肋部彼此连续地形成。与该被附接元件的开口部接合的爪部形成于该圆柱体部的外周周，并且突出部在该爪部的每一侧上形成有特定的间隔。
[0003]然而，在日本专利JP4339054中描述的卡扣件中，当在其中诸如金属线的较硬的直线形元件被保持部保持的情况下该直线形元件相对于该卡扣件的轴线方向成一角度时，该保持部不能保持该直线形元件。
【发明内容】
[0004]考虑到上述情况，获得一种卡扣件，该卡扣件在即使直线形元件相对于卡扣件的轴线方向成一角度时仍能够保持直线形元件。
[0005]第一方面的卡扣件包括:主体圆柱体部，直线形元件能够穿过该主体圆柱体部;附接圆柱体部，该附接圆柱体部沿轴线方向结合至所述主体圆柱体部的一个端部，并且该附接圆柱体部能够插入形成在被附接元件上的开口部中；接合部，该接合部形成在所述附接圆柱体部的外周部上，并且该接合部能够通过弹性变形接合所述开口部的外围边缘部;和保持部，该保持部形成在所述主体圆柱体部和所述附接圆柱体部之间的交界处的内周部上，该保持部能够保持所述直线形元件，并且该保持部具有比所述主体圆柱体部的内径和所述附接圆柱体部的内径都小的内径;其中，所述主体圆柱体部的内周面或所述附接圆柱体部的内周面中的至少一个具有圆锥形形状，该圆锥形形状具有朝向所述保持部连续减小的直径。
[0006]在该第一方面的卡扣件中，当结合于该主体圆柱体部沿轴线方向的一个末端上的附接圆柱体部被插入设置在被附接元件上的开口部中时，形成在附接圆柱体部的外周上的结合部通过弹性变形接合开口部的外围边缘部，从而使得卡扣件附接于被附接元件上。此夕卜，当直线形元件穿过卡扣件时，形成在主体圆柱体部和附接圆柱体部之间的交界处的内周部上的保持部保持直线形元件。保持部的内径比主体圆柱体部的内径和附接圆柱体部的内径都更小，并且主体圆柱体部的内周面或附接圆柱体部的内周面中的至少一个具有带有朝向保持部连续减少的直径的圆锥形形状。直线形元件能够容易地从具有带有圆锥形形状的内周面的主体圆柱体部或附接圆柱体部插入卡扣件中，并且即使在其中直线形元件相对于卡扣件的轴线方向成一角度的情况下直线形元件仍能够被保持部保持。
[0007]第二方面为第一方面的卡扣件，其中主体圆柱体部的内周面和附接圆柱体部的内周面两者均具有带有朝向保持部连续减少的直径的圆锥形形状。
[0008]在该第二方面的卡扣件中，主体圆柱体部的内周面和附接圆柱体部的内周面两者均具有圆锥形形状。因此，该直线形元件可以更容易地插入，并且该直线形元件可以更稳定地被保持。
[0009]本发明的第三方面为第一方面或第二方面的卡扣件，还包括多个突出部，该多个突出部沿所述保持部的周向方向以彼此之间间隔的方式从所述保持部向外突出地形成，并且该多个突出部沿轴线方向延伸。
[0010]在本发明的第三方面的卡扣件中，多个突出部从保持部向外突出地形成，彼此之间设置有沿周向方向的间隔，并且沿轴线方向延伸。因此，突出部抵接直线形元件，从而能够减小保持部和直线形元件之间的滑动阻力，并且该线形元件更容易穿过卡扣件。此外，突出部能够抑制直线形元件的振动，并且通过改变突出部的高度可以实施抵抗直线形元件的振动的调节，从而便于调节和设置。
[0011]第四方面是第一方面至该第三方面中任何一个的卡扣件，其中主体圆柱体部沿轴线方向的长度比附接圆柱体部沿轴线方向的长度更长。
[0012]在该第四方面的卡扣件中，主体圆柱体部沿轴线方向的长度比附接圆柱体部沿轴线方向的长度更长。因此，容易抓住该主体圆柱体部，从而当卡扣件的附接圆柱体部穿过形成在被附接元件的开口时，提供优良的组装可行性。此外，当在安装后确认卡扣件不会因为被拉出而脱离时，容易抓住主体圆柱体部，从而提供了优良的可实施性。
[0013]本申请的第五方面是该第一方面至该第四方面的任何一个的卡扣件，其还包括形成在附接圆柱体部的外周部上的接触部，并且该接触部接触开口部的内周壁。
[0014]在本申请的第五方面的卡扣件中，抵接形成在该被附接元件的开口部的内周壁的接触部形成在附接圆柱体部的外周上。因此，在卡扣件的附接圆柱体部和形成于被附接元件上的开口部附接的状态下，通过抵接形成在被附接元件上的开口部的内周壁的接触部，能够防止卡扣件抵靠被附接元件的振动。
[0015]由于上述构造，即使当直线形元件相对于卡扣件的轴线方向成一角度时第一方面的卡扣件仍能够保持直线形元件。
[0016]由于上述构造，第二方面的卡扣件能更容易地插入直线形元件，并且能更稳定地保持直线形元件。
[0017]由于上述构造，第三方面的卡扣件能够使直线形元件更容易地穿过。突出部能够抑制直线形元件的振动，并且容易实施抵抗直线形元件的振动的调节和设置。
[0018]由于上述构造，第四方面的卡扣件改进了安装至形成在被附接元件上的开口部的可实施性和确认其组装的可实施性。
[0019]由于上述构造，本发明的第五方面的卡扣件能够防止抵靠被附接元件的振动。
【附图说明】
[0020]下面将参照附图详细描述示例性的实施例，其中:
[0021]图1是示出了沿图5中的1-1截面线截取的根据示例性的实施例的卡扣件的截面图；
[0022 ]图2是示出了在沿轴线方向的一个方向中观察的根据示例性的实施例的卡扣件的透视图；
[0023]图3是示出了在沿轴线方向的另一个方向中观察的根据示例性的实施例的卡扣件的透视图；
[0024]图4是示出了根据示例性的实施例的卡扣件的侧视图；
[0025]图5是示出了在沿轴线方向的一个方向中观察的根据示例性的实施例的卡扣件的俯视图；
[0026]图6是示出了在沿轴线方向的另一个方向中观察的根据示例性的实施例的卡扣件的俯视图；和
[0027]图7是示出了从车辆前方观察的与根据示例性的实施例的卡扣件一起应用的椅背框架的示意图。
【具体实施方式】
[0028]参考图1至图7，关于根据示例性的实施例的卡扣件的说明如下。在图1至图7中，箭头UP表示卡扣件安装与其上的车辆座椅(座椅)的向上的方向，并且IN表示该车辆座椅内部的宽度方向。
[0029]如图6所示，本示例性的实施例的车辆座椅10设置有乘客所坐的椅垫(未在附图中示出)和支撑坐在该车辆座椅10中的乘客的背部的椅背12。
[0030]构成椅背12的框架的椅背框架14设置在椅背12的内部。椅背框架14包括左侧框架和右侧框架16、18、横跨该左侧和右侧框架16、18的上端之间的上部框架20、和横跨左侧和右侧框架16、18的下端之间的下部框架22。
[0031]由金属线等构造而成并且用作较硬的直线形元件的椅背弹簧30横跨上部框架20的两个端部20A和下部框架22的两个端部22A之间设置。椅背弹簧30的上端部30A通过本示例性的实施例的卡扣件32被附接于两个末端20A。
[0032]椅背弹簧30的下部30B通过各自的夹具34被附接于下部框架22的两个端部22A。椅背面板39通过夹具36、38固定于椅背弹簧30。
[0033][卡扣件构造]
[0034]如图1所示，本示例性的实施例的卡扣件32能够附接至形成(钻孔的或冲孔的)在上部框架20的附接部40处的圆形开口部42(例如，通孔)，其用作被附接元件。应当注意的是，上部框架20的附接部40由从该座椅宽度方向内侧的上侧朝向该座椅宽度方向外侧的下侧倾斜的倾斜面构造。
[0035]如图2和3所示，卡扣件32的每一个形成为圆柱管形，该圆柱管形具有沿卡扣件32的轴线32A的方向观察的圆形横截面。用作直线形元件(参见图1)的椅背弹簧30可以穿过卡扣件32的圆柱形部的内部。卡扣件32由位于沿轴线32A方向一侧的主体圆柱体部46和位于沿轴线32A方向的另一侧并且结合至主体圆柱体部46的一个端部的附接圆柱体部48构成。
[0036]如图1所示，保持部50形成在卡扣件32的主体圆柱体部46和附接圆柱体部48之间分界处的内周部上。保持部50的内径Rl比主体圆柱体部46的内径R2和附接圆柱体部48的内径R3更小(R1 <R2、R3)。应当注意的是，位于附接圆柱体部48的相反侧的主体圆柱体部46的端部46A的内径大于位于主体圆柱体部46相反侧的附接圆柱体部48的端部48A的内径。
[0037]在本示例性的实施例中，主体圆柱体部46的内周面46B和附接圆柱体部48的内周面48B两者均具有圆锥形形状，该圆锥形形状具有朝向保持部50连续减小的直径。应当注意的是，在主体圆柱体部46的内周面46B和卡扣件32的轴线32A之间的开口角ΘI和在附接圆柱体部48的内周面48B和卡扣件32的轴线32A之间的开口角Θ2彼此相等。
[0038]如图5和图6所示，复数个突出部52从保持部50向外突出形成。突出部52沿着卡扣件32的周向以在其之间为均匀的间隔的方式形成在四个位置中。突出部52构造为沿卡扣件32的轴线32A方向观察的矩形形状。
[0039]如图1所示，突出部52沿朝向卡扣件32的轴线32A方向延伸。每一个突出部52的一个端部52A到达主体圆柱体部46的内周面46B，并且每一个突出部52的另一端部52B到达附接圆柱体部48的内周面48B。应当注意的是，突出部52沿长度方向(轴线32A的方向)具有一致的突出量(厚度)M1。
[0040]因此，如图5和图6所示，突出部52抵接椅背弹簧30，因此能减小保持部50和椅背弹簧30之间的滑动阻力。
[0041 ]如图3所示，附接圆柱体部48和主体圆柱体部46之间的联接部的外周形成有法兰部54，该法兰部54呈环状地朝着径向方向外侧向外突出。
[0042]如图4所示，从法兰部54开始沿卡扣件32的轴线32A方向的主体圆柱体部46的长度LI比从法兰部54开始沿卡扣件32的轴线32A方向的附接圆柱体部48的长度L2更长(LI >L2)。因此，当将卡扣件32插入形成在上部框架20的附接部40上的开口部42中时，工作人员容易抓住主体圆柱体部46。当在安装后确认卡扣件不会因为被拉出而脱离时，工作人员也容易抓住主体圆柱体部46。
[0043]如图2和图3所示，肋部56形成在法兰部54和主体圆柱体部46之间。肋部56沿卡扣件32的周向方向以在其之间均匀间隔的方式形成在四个位置中，并且形成在沿周向方向相对于各自的突出部52偏离45°