一种盾尾密封油脂注入系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种密封油脂注入系统，尤其涉及一种盾尾密封油脂注入系统。
【背景技术】
[0002]现有技术中，盾构机在盾尾与管片之前存在一定的间隙，在盾构过程中为了防止外部的泥浆、水以及管片与隧道间注入的砂浆通过间隙进入盾构机内部，在盾构机的盾尾和管片之间注入密封油脂，使密封又能相对运动，又可以起到密封作用。上述密封脂内有大量的纤维和30%-4%的固体颗粒，静态可以耐受1bar的压力，但是前述油脂很粘稠，所以需要一种盾尾密封系统将密封脂按照要求定量的注入，确保其密封性。然而现有技术中的盾尾注油系统结构复杂，稳定性不高。
[0003]是以，有必要提供一种盾尾密封油脂注入系统来来克服现有技术的不足。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种具有较高稳定性的盾尾密封油脂注入系统。
[0005]为达上述目的，本实用新型提供一种盾尾密封油脂注入系统，其包括:气体循环回路，与气体循环回路并联的密封油脂输送通路，所述气体循环回路包括与进气口依次连接的第一调压阀，换向阀，及具有若干气缸的气缸动作回路；所述密封油脂输送通路包括与进气口依次连接的第二调压阀，用于排出密封油脂的气动泵，压缩密封油脂的压油盘，所述压油盘与气缸通过桥架连接。
[0006]进一步的，前述密封油脂输送通路还包括设于气动泵出油口处的保护系统。
[0007]进一步的，前述保护系统包括依次连接于气动泵出油口处的第二单向阀，溢流阀，及压力传感器。
[0008]进一步的，前述气体循环回路还包括与气缸动作回路并联的压油盘辅助动作回路，其包括与换向阀依次连接的针阀，第一单向阀，及排气阀。
[0009]进一步的，前述第一单向阀与压油盘连接，所述排气阀设于压油盘上。
[0010]进一步的，前述气缸包括与换向阀连接的活塞杆端及活塞盘端，所述气体循环回路并联于气缸的活塞盘端与换向阀连接的通路上。
[0011]进一步的，前述若干气缸包括并联的第一气缸和第二气缸，所述压油盘位于第一和第二气缸之间。
[0012]进一步的，前述第一气缸和第二气缸具有活塞杆，所述压油盘具有升降杆，所述桥架连接第一气缸和第二气缸的活塞杆及压油盘的升降杆。
[0013]进一步的，前述密封油脂注入系统还包括依次设于进气口处的过滤器，调节进气量的球阀。
[0014]进一步的，前述气动泵设有感应密封油脂液位高低的液位感应装置。
[0015]本实用新型的有益效果是:通过采用气缸动作回路，及密封油脂输送通路的结合，达到密封油脂的稳定注入，具有较高的稳定性。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型盾尾密封油脂注入系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，本实施例提供的一种盾尾密封油脂注入系统，包括依次与进气口连接的用于调节进气量的球阀1，过滤器2，气体循环回路S，与气体循环回路S并联的密封油脂输送通路M0
[0018]密封油脂输送通路M包括依次与进气口连通的第二调压阀14，用于排出密封油脂的气动泵8，压缩密封油脂的压油盘5，装有密封油脂的油桶16，连接于气动泵8排油口处的保护系统。保护系统包括依次连接于气动泵出油口处的第二单向阀10，溢流阀9，及压力传感器11。压油盘5具有与气动泵8连接的升降杆50 ;溢流阀9的设定压力为200bar，压力调节范围为O到400bar ;气动泵8设有液位感应装置。
[0019]气体循环回路S包括与进气口依次连通的第一调压阀3，换向阀4，气缸动作回路SI，及与气缸动作回路SI并联的压油盘动辅助作回路S2。换向阀4为三位四通手动阀，具有A、B、P、R 口。气缸动作回路SI包括并联的第一气缸6a和第二气缸6b ;第一气缸6a和第二气缸6b内设有活塞杆60，且都包括连接于换向阀的A 口的活塞杆端及连接于换向阀B口的活塞盘端。压油盘动辅助作回路S2并联于第一气缸6a和第二气缸6b的活塞盘端与换向阀4连接的通路上。压油盘5位于第一和第二气缸6a，6b之间，桥架I将第一气缸和第二气缸6a，6b的活塞杆60及压油盘5的升降杆50连接。
[0020]压油盘辅助动作回路S2包括与换向阀依次连接的针阀13，第一单向阀12，及排气阀7。第一单向阀12与压油盘5连接，排气阀7设于压油盘5上。
[0021]本实用新型盾尾密封油脂注入系统工作时，首先需要打开手动球阀件1，关闭排气阀7，将换向阀4调到P到A 口通；第一路压缩空气经过过滤器件2进入气体循环回路S中的气缸动作回路SI，调压阀件4作用于第一气缸6a和第二气缸6b，使第一气缸6a和第二气缸6b处于向下运动的状态，随着油桶16内密封脂慢慢减少压油盘5，压油盘在第一和第二气缸6a、6b的带动下，同时缓慢下行，保证桶内密封脂不会出现空洞，可以通过调压阀件4来调节压缩空气的压力；同时，另一路压缩空气通过过滤器件2进入密封油脂输送通路M，调压阀14给气动泵8提供压缩空气动力源，使气动泵8自动往复运动，将油桶16内的密封油脂不断排出。由于气动泵8出油口上装有溢流阀9，第二单向阀10和压力传感器件11，当管路压力高于设定压力时，大量的密封油脂会通过溢流阀9流出，不会造成管路过压。当油桶16内的密封油脂到达低液位时，气动泵8会发出一个信号，提醒操作人员更换油桶16。更换油桶16时，需要打开排气阀件7，转动换向阀4，使P 口与B孔通，压缩气体进入气缸动作回路S，第一气缸6a和第二气缸6b上升，带动桥架15和气动泵8上升；当上升到最高位后，操作人员可以将空的油桶16移走，更换油桶16。
[0022]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
【主权项】
1.一种盾尾密封油脂注入系统，其包括:气体循环回路，与气体循环回路并联的密封油脂输送通路，其特征在于:所述气体循环回路包括与进气口依次连接的第一调压阀，换向阀，及具有若干气缸的气缸动作回路；所述密封油脂输送通路包括与进气口依次连接的第二调压阀，用于排出密封油脂的气动泵，压缩密封油脂的压油盘，所述压油盘与气缸通过桥架连接。
2.如权利要求1所述的盾尾密封油脂注入系统，其特征在于:所述密封油脂输送通路还包括设于气动泵出油口处的保护系统。
3.如权利要求2所述的盾尾密封油脂注入系统，其特征在于:所述保护系统包括依次连接于气动泵出油口处的第二单向阀，溢流阀，及压力传感器。
4.如权利要求1所述的盾尾密封油脂注入系统，其特征在于:所述气体循环回路还包括与气缸动作回路并联的压油盘辅助动作回路，其包括与所述换向阀依次连接的针阀，第一单向阀，及排气阀。
5.如权利要求4所述的盾尾密封油脂注入系统，其特征在于:所述第一单向阀与压油盘连接，所述排气阀设于压油盘上。
6.如权利要求5所述的盾尾密封油脂注入系统，其特征在于:所述气缸包括与换向阀连接的活塞杆端及活塞盘端，所述气体循环回路并联于气缸的活塞盘端与换向阀连接的通路上O
7.如权利要求1所述的密封油脂注入系统，其特征在于:所述若干气缸包括并联的第一气缸和第二气缸，所述压油盘位于第一和第二气缸之间。
8.如权利要求7所述的盾尾密封油脂注入系统，其特征在于:所述第一气缸和第二气缸具有活塞杆，所述压油盘具有升降杆，所述桥架连接第一气缸和第二气缸的活塞杆及压油盘的升降杆。
9.如权利要求1所述的盾尾密封油脂注入系统，其特征在于:所述密封油脂注入系统还包括依次设于进气口处的过滤器，调节进气量的球阀。
10.如权利要求9所述的盾尾密封油脂注入系统，其特征在于:所述气动泵设有感应密封油脂液位高低的液位感应装置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种密封油脂注入系统，其包括气体循环回路（S），与气体循环回路并联的密封油脂输送通路（M），所述气体循环回路包括与进气口依次连接的第一调压阀（3），换向阀（4），及具有若干气缸的气缸动作回路（S1）；所述密封油脂输送通路包括与进气口依次连接的第二调压阀（14），用于排出密封油脂的气动泵（8），压缩密封油脂的压油盘（5），所述压油盘与气缸通过桥架（15）连接；本实用新型通过采用气缸动作回路，及密封油脂输送通路的结合，达到密封油脂的稳定注入，具有较高的稳定性。
【IPC分类】F16J15-40
【公开号】CN204300375
【申请号】CN201420767976
【发明人】吕雪松
【申请人】南京贝奇尔机械有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月8日