一种机械式张紧机构的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型属于叉车技术领域，特指一种机械式张紧机构。
【背景技术】
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[0002]在机械结构过程中，很多都会用到张紧机构进行张紧实现传动的平稳、有效地进行。传统的机械式张紧机构需要人工调节，结构复杂，且需要经常维护，提高使用成本，使用不方便。
【发明内容】
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[0003]本实用新型的目的是提供一种采用弹簧自动张紧、结构简单、使用方便的机械式张紧机构。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]—种机械式张紧机构，包括有箱体，设置在箱体内的动力输入轴及输出轴，动力输入轴及输出轴的一端伸出箱体之外，在动力输入轴上设置有主动链轮，在输出轴上设置有从动链轮，主动链轮与从动链轮之间通过链条连接，在主动链轮与从动链轮之间的箱体上设置有张紧座，张紧轮安装座上的连接端铰接在张紧座上，压力输入端上固设有圆套，张紧轮安装端上设置有张紧轮，在张紧座上设置有支撑板，轴杆的一端穿过支撑板与张紧轮安装座的压力输入端的圆套接触连接，另一端通过弹簧自动张紧将轴杆的一端作用于圆套上并输入压力，使张紧轮始终作用于链条上进行张紧。
[0006]在上述技术方案中，所述轴杆上设置有弹簧安装座，弹簧的一端顶紧在弹簧安装座上、另一端顶紧在支撑板上，使张紧轮始终作用于链条上进行张紧。
[0007]在上述技术方案中，所述弹簧安装座包括螺母及垫片。
[0008]在上述技术方案中，所述支撑板上设置有条形通孔，在条形通孔上方设置有垫片，弹簧的另一端顶紧在垫片上。
[0009]在上述技术方案中，所述箱体上设置有一端伸入箱体内腔的透气管，透气管与呼吸器连接。
[0010]在上述技术方案中，所述箱体上设置有开口，张紧座、轴杆、支撑板设置在外盖内，张紧轮通过开口伸入箱体内，外盖与箱体形成密闭的腔体。
[0011 ] 在上述技术方案中，所述箱体上设置有便于搬运的吊环。
[0012]在上述技术方案中，所述箱体上设置有进油口及放油口，在进油口及放油口上分别设置有螺塞。
[0013]在上述技术方案中，所述张紧轮套装在轴上，轴与张紧轮之间设置有轴承，轴的两端固设在张紧轮安装座上。
[0014]在上述技术方案中，所述动力输入轴与输出轴的两端分别设置有轴承，轴承设置在轴承座上，轴承座固设在箱体上。
[0015]本实用新型相比现有技术突出的优点是:
[0016]1、本实用新型在使用链轮传动的过程中，采用弹簧自动张紧的一种机械结构，结构简单，使用方便，可使该部件达到免维护的状，大大降低了维修强度；
[0017]2、本实用新型结构简单，张紧效果好，保证了传动的顺利进行；
[0018]3、本实用新型应用于侧面式叉车在现有的配件基础供应。
【附图说明】
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[0019]图1是本实用新型的正面立体示意图；
[0020]图2是本实用新型的背面立体示意图；
[0021]图3是本实用新型的箱体局部拆卸后的示意图之一；
[0022]图4是本实用新型的箱体局部拆卸后的示意图之二。
【具体实施方式】
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[0023]下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1一4:
[0024]—种机械式张紧机构，包括有箱体，设置在箱体I内的动力输入轴2及输出轴3，动力输入轴2及输出轴3的一端伸出箱体I之外，在动力输入轴2上设置有主动链轮4，在输出轴3上设置有从动链轮5，主动链轮4与从动链轮5之间通过链条连接，在主动链轮4与从动链轮5之间的箱体I上设置有张紧座6，张紧轮安装座7上的连接端71通过铰接轴铰接在张紧座6上，压力输入端72上固设有圆套轴，圆套8固定在圆套轴上，张紧轮安装端9上设置有张紧轮10，在张紧座6上设置有支撑板11，轴杆12的一端穿过支撑板11与张紧轮安装座7的压力输入端72的圆套8接触连接，另一端通过弹簧13自动张紧将轴杆12的一端作用于圆套8上并输入压力，使张紧轮10始终作用于链条上进行张紧。
[0025]动力输入轴2通过连接法兰25与变速箱的输出轴连接，变速箱为动力源。
[0026]在上述技术方案中，所述轴杆12上设置有弹簧安装座，弹簧13的一端顶紧在弹簧安装座上、另一端顶紧在支撑板11上，使张紧轮10始终作用于链条上进行张紧。
[0027]在上述技术方案中，所述弹簧安装座包括螺母14及垫片15。
[0028]在上述技术方案中，所述支撑板11上设置有条形通孔16，在条形通孔16上方设置有垫片17，弹簧13的另一端顶紧在垫片17上。
[0029]在上述技术方案中，所述箱体I上设置有一端伸入箱体I内腔的透气管18，透气管18通过隔套20与呼吸器19连通。
[0030]在上述技术方案中，所述箱体I上设置有开口，张紧座6、轴杆12、支撑板11设置在外盖21内，张紧轮10通过开口伸入箱体I内，外盖21与箱体I形成密闭的腔体。
[0031]轴杆12的另一端通过弹簧13张紧将轴杆13的一端作用于圆套8上输入压力的方案还可以采用:弹簧13的一端顶在外盖21上、另一端设置在轴杆12的弹簧座上，实现张紧轮10始终作用于链条上进行张紧。
[0032]在上述技术方案中，所述箱体I上设置有便于搬运的吊环22。
[0033]在上述技术方案中，所述箱体I上设置有进油口及放油口，在进油口及放油口上分别设置有螺塞23。
[0034]在上述技术方案中，所述张紧轮10套装在轴上，轴与张紧轮10之间设置有轴承，轴的两端固设在张紧轮安装座7上。
[0035]在上述技术方案中，所述动力输入轴2与输出轴3的两端分别设置有轴承，轴承设置在轴承座上，轴承座固设在箱体I上。轴承采用深沟球轴承。
[0036]在箱体I上还设置有便于安装的安装支架24。
[0037]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种机械式张紧机构，其特征在于:包括有箱体，设置在箱体内的动力输入轴及输出轴，动力输入轴及输出轴的一端伸出箱体之外，在动力输入轴上设置有主动链轮，在输出轴上设置有从动链轮，主动链轮与从动链轮之间通过链条连接，在主动链轮与从动链轮之间的箱体上设置有张紧座，张紧轮安装座上的连接端铰接在张紧座上，压力输入端上固设有圆套，张紧轮安装端上设置有张紧轮，在张紧座上设置有支撑板，轴杆的一端穿过支撑板与张紧轮安装座的压力输入端的圆套接触连接，另一端通过弹簧自动张紧将轴杆的一端作用于圆套上并输入压力，使张紧轮始终作用于链条上进行张紧。2.根据权利要求1所述的一种机械式张紧机构，其特征在于:所述轴杆上设置有弹簧安装座，弹簧的一端顶紧在弹簧安装座上、另一端顶紧在支撑板上，使张紧轮始终作用于链条上进行张紧。3.根据权利要求2所述的一种机械式张紧机构，其特征在于:所述弹簧安装座包括螺母及垫片。4.根据权利要求1所述的一种机械式张紧机构，其特征在于:所述支撑板上设置有条形通孔，在条形通孔上方设置有垫片，弹簧的另一端顶紧在垫片上。5.根据权利要求1所述的一种机械式张紧机构，其特征在于:所述箱体上设置有一端伸入箱体内腔的透气管，透气管与呼吸器连接。6.根据权利要求1所述的一种机械式张紧机构，其特征在于:所述箱体上设置有开口，张紧座、轴杆、支撑板设置在外盖内，张紧轮通过开口伸入箱体内，外盖与箱体形成密闭的腔体。7.根据权利要求1所述的一种机械式张紧机构，其特征在于:所述箱体上设置有便于搬运的吊环。8.根据权利要求1所述的一种机械式张紧机构，其特征在于:所述箱体上设置有进油口及放油口，在进油口及放油口上分别设置有螺塞。9.根据权利要求1所述的一种机械式张紧机构，其特征在于:所述张紧轮套装在轴上，轴与张紧轮之间设置有轴承，轴的两端固设在张紧轮安装座上。10.根据权利要求1所述的一种机械式张紧机构，其特征在于:所述动力输入轴与输出轴的两端分别设置有轴承，轴承设置在轴承座上，轴承座固设在箱体上。
【专利摘要】本实用新型属于叉车技术领域，特指一种机械式张紧机构，在动力输入轴上设置有主动链轮，在输出轴上设置有从动链轮，主动链轮与从动链轮之间通过链条连接，在主动链轮与从动链轮之间的箱体上设置有张紧座，张紧轮安装座上的连接端铰接在张紧座上，压力输入端上固设有圆套，张紧轮安装端上设置有张紧轮，在张紧座上设置有支撑板，轴杆的一端穿过支撑板与张紧轮安装座的压力输入端的圆套接触连接，另一端通过弹簧自动张紧将轴杆的一端作用于圆套上并输入压力，使张紧轮始终作用于链条上进行张紧；本实用新型结构简单，使用方便，可使该部件达到免维护的状，大大降低了维修强度；结构简单，张紧效果好，保证了传动的顺利进行。
【IPC分类】F16H7/08, F16H57/027, F16H57/04, F16H57/035
【公开号】CN204704340
【申请号】CN201520398990
【发明人】郭志伟
【申请人】浙江吉鑫祥叉车制造有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月10日