一种新型飞轮的制作方法

文档序号:9064010阅读:278来源:国知局
一种新型飞轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于颚式破碎机技术领域,涉及一种新型颚式破碎机。
【背景技术】
[0002]参见图1,传统的颚式破碎机的飞轮的减重孔是均布的,同时两边对称的,这样的外形的飞轮在高速运行时,这样的飞轮结构在储能的能力上不是特别突出,因为是对称的,所以在偏心惯量上也没有明显效果,所以对设备满仓超负荷破碎较硬的石头的情况下,因为飞轮储蓄能量的能力不够,偏心惯量不够大,容易产生设备卡死,闷车停机的现象。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种新型飞轮,它采用非对称结构,飞轮壁加厚,同时设置一个减重孔在平衡块的对面,减少了平衡块的数量和厚度,使其得到较大的偏心惯量和增大飞轮的储能能力。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型飞轮,包括反向的弓字形飞轮壁,飞轮壁上设置有平衡块,在平衡块的对面则设置有减重孔。
[0005]飞轮壁由原本的厚度80mm加厚至125mm,平衡块则通过螺栓固定安装在飞轮上的螺栓孔位处。
[0006]本实用新型的有益效果是:将飞轮壁加厚,尤其是外缘壁厚加大,转动惯量增加,同时设置有一个减重孔在平衡块安装位置对面,使其得到较大的转动惯量和增大飞轮的储能能力,设备运转时更有力,增大设备的产量,在运行过程中也不容易出现卡死,闷车停机的现象。
【附图说明】
[0007]图1是现有飞轮侧面剖视图;
[0008]图2是现有飞轮结构示意图;
[0009]图3是本实用新型侧面剖视图;
[0010]图4是本实用新型结构示意图。
[0011]图2中:1-飞轮,2-减重孔,3-飞轮壁,4-螺栓孔。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]参见图3和图4,一种新型飞轮I,包括反向的弓字形飞轮壁3,飞轮壁3上设置有平衡块,在平衡块的对面则设置有减重孔2,飞轮壁3由原本的厚度80mm加厚至125mm,平衡块则通过螺栓固定安装在飞轮I上的螺栓孔4位处。
[0014]本实用新型的有益效果是:将飞轮壁3加厚,尤其是外缘壁厚加大,转动惯量增加,同时设置有一个减重孔2在平衡块安装位置对面,使其得到较大的转动惯量和增大飞轮I的储能能力,设备运转时更有力,增大设备的产量,在运行过程中也不容易出现卡死,闷车停机的现象。
【主权项】
1.一种新型飞轮,其特征是:包括反向的弓字形飞轮壁,飞轮壁上设置有平衡块,在平衡块的对面则设置有减重孔。2.如权利要求1所述新型飞轮,其特征是:飞轮壁由原本的厚度80mm加厚至125_,平衡块则通过螺栓固定安装在飞轮上的螺栓孔位处。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型飞轮,包括反向的弓字形飞轮壁,飞轮壁上设置有平衡块,在平衡块的对面则设置有减重孔,飞轮壁由原本的厚度80mm加厚至125mm,平衡块则通过螺栓固定安装在飞轮上的螺栓孔位处。将飞轮壁加厚,尤其是外缘壁厚加大,转动惯量增加,同时设置有一个减重孔在平衡块安装位置对面,使其得到较大的转动惯量和增大飞轮的储能能力,设备运转时更有力,增大设备的产量,在运行过程中也不容易出现卡死,闷车停机的现象。
【IPC分类】F16F15/30
【公开号】CN204716862
【申请号】CN201520163376
【发明人】叶锟麟
【申请人】韶关市创力机械有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年3月23日
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