与多个液压油缸的无杆出油口之间的电磁换向阀8、第一单向节流阀9和分流集流阀10，多个液压油缸13的有杆出油口与电磁换向阀8之间还连接有第二单向节流阀15。通过调节单向节流阀的节流截面大小来调节高压油的流量，从而调节液压油缸活塞杆运动的速度，达到阀体的开关速度可调。分流集流阀10能够使多个液压油缸的运动保持同步。
[0024]具体地，蓄能器7输出端通过管道与电磁换向阀8的进油口连接，电磁换向阀8的回油口连接油箱1，电磁换向阀8的A工作油口连接第一单向节流阀9的一端，第一单向节流阀9的另一端连接分流集流阀10的输入端；所述分流集流阀10的多个输出端分别通过管道与多个液压油缸13的无杆出油口 13.1连接，多个液压油缸13的有杆出油口 13.2均通过管道与第二单向节流阀15的一端连接，所述第二单向节流阀15的另一端与电磁换向阀8的B工作油口连接。
[0025]液压控制回路还包括插装阀11、截止阀12和先导阀16，所述插装阀11和截止阀12依次设置在分流集流阀10的输出端与液压油缸13的无杆出油口之间，所述插装阀12的控制口连接先导阀16的回油口，所述先导阀16的进油口连接蓄能器7输出端。
[0026]液压油缸13上设有用于检测液压油缸活塞杆的行程位移的信号反馈装置14，所述信号反馈装置14的输出端与PLC控制装置17的输入端电连接，所述PLC控制装置17的输出端电连接分流集流阀10的控制端。信号反馈装置14为线性位移传感器，作为反馈装置，检测液压油缸活塞杆的行程位移或与活塞杆相连的导杆的位移，将检测的信号转换为连续的数字量输出给PLC控制装置17，接受信号的PLC控制装置自动将其差值量与其内设同步精度值进行比较并控制分流集流阀的各出口流量，从而实现了随时对多个液压油缸的高精度同步控制。分流集流阀采用高精度数字同步阀，控制精度更高。
[0027]液压油缸13设有两个，两个液压油缸对称布置于放空阀阀体上。工作时，由液压系统控制两个液压油缸同时运行，使放空阀开启和关闭时受力更加均匀稳定，避免多个油缸不能同时运行造成放空阀的套筒卡壳问题。
[0028]本实用新型液压驱动系统的工作原理为:在控制放空阀开启或关闭之前，先通过电机油栗5将油箱I中的高压油存储到蓄能器7中，当蓄能器7中高压油的压力达到额定值后，电机油栗5停止工作；当蓄能器7中的高压油压力不足时，电机油栗5再次做功，如此反复。设定油缸活塞杆推出时放空阀关闭，缩回时放空阀开启，需要控制放空阀开启或关闭时，蓄能器7中的高压油流向电磁换向阀8，当电磁换向阀8流出的高压油通过管道流经第一单向节流阀9、分流集流阀10、插装阀11、截止阀12，最后流向液压油缸13的无杆出油口时，液压油缸13的活塞杆推出，带动与液压油缸连接的阀体关闭，做功完毕的高压油则通过油缸的有杆出油口经第二单向节流阀15和电磁换向阀8回流至油箱I ;反之当电磁换向阀8流出的高压油通过管道流经第二单向节流阀15，最后流向液压油缸13的有杆出油口时，液压油缸13的活塞杆缩回，带动与油缸连接的阀体开启，做功完毕的高压油则通过13液压油缸的无杆出油口经截止阀12、插装阀11、分流集流阀10、第一单向节流阀9和电磁换向阀8回流至油箱I ;这样就完成了整个阀体的开启和关闭运动。整个液压控制过程可以保证放空阀在O?100%开度内开启任意开度放水，因此可兼作生态放水阀使用并可作为大中型水电站施工期防洪度汛设施使用，具有极大的推广价值
[0029]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种超大型水库放空阀的液压驱动系统，其特征在于:包括安装于放空阀阀体上的多个液压油缸(13)和可驱动多个液压油缸同时运行的液压系统，所述液压系统包括油箱(I)、电机油栗(5)、蓄能器(7)、PLC控制装置(17)和可控制高压油循环流通的液压控制回路，所述电机油栗(5)输入端与油箱⑴连接，电机油栗(5)输出端通过管道连接蓄能器(7)输入端，所述蓄能器(7)输出端连接液压控制回路输入端，所述液压控制回路输出端连接多个液压油缸(13)，所述PLC控制装置(17)的输入端连接多个液压油缸(13)、输出端连接液压控制回路。2.根据权利要求1所述的一种超大型水库放空阀的液压驱动系统，其特征在于:所述液压控制回路包括通过管道依次连接在蓄能器(7)输出端与多个液压油缸(13)的无杆出油口之间的电磁换向阀(8)、第一单向节流阀(9)和分流集流阀(10)，多个液压油缸(13)的有杆出油口与电磁换向阀(8)之间还连接有第二单向节流阀(15)。3.根据权利要求2所述的一种超大型水库放空阀的液压驱动系统，其特征在于:所述蓄能器(7)输出端通过管道与电磁换向阀⑶的进油口连接，电磁换向阀⑶的回油口连接油箱(I)，电磁换向阀(8)的A工作油口连接第一单向节流阀(9)的一端，第一单向节流阀(9)的另一端连接分流集流阀(10)的输入端；所述分流集流阀(I)的多个输出端分别通过管道与多个液压油缸(13)的无杆出油口连接，多个液压油缸(13)的有杆出油口均通过管道与第二单向节流阀(15)的一端连接，所述第二单向节流阀(15)的另一端与电磁换向阀⑶的B工作油口连接。4.根据权利要求2所述的一种超大型水库放空阀的液压驱动系统，其特征在于:所述液压油缸(13)上设有用于检测液压油缸活塞杆的行程位移的信号反馈装置(14)，所述信号反馈装置(14)的输出端与PLC控制装置(17)的输入端电连接，所述PLC控制装置(17)的输出端电连接分流集流阀(10)的控制端。5.根据权利要求2所述的一种超大型水库放空阀的液压驱动系统，其特征在于:所述液压控制回路还包括插装阀(11)、截止阀(12)和先导阀(16)，所述插装阀(11)和截止阀(12)依次设置在分流集流阀(10)的输出端与液压油缸(13)的无杆出油口之间，所述插装阀(11)的控制口连接先导阀(16)的回油口，所述先导阀(16)的进油口连接蓄能器(7)输出端。6.根据权利要求1所述的一种超大型水库放空阀的液压驱动系统，其特征在于:所述液压油缸(13)设有两个，两个液压油缸对称布置于放空阀阀体上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种超大型水库放空阀的液压驱动系统。它包括安装于放空阀阀体上的多个液压油缸和可驱动多个液压油缸同时运行的液压系统，液压系统包括油箱、电机油泵、蓄能器、PLC控制装置和液压控制回路，所述电机油泵输入端与油箱连接，电机油泵输出端连接蓄能器输入端，蓄能器输出端连接液压控制回路输入端，所述液压控制回路输出端连接多个液压油缸，所述PLC控制装置的输入端连接多个液压油缸、输出端连接液压控制回路。本实用新型通过采用液压系统控制液压油缸来驱动放空阀的放空水流的大小，使放空阀开启和关闭时受力更加均匀稳定，可应用于各种大中型水库的放空，应用范围更广泛。
【IPC分类】F16K31/12, F15B15/08
【公开号】CN204878978
【申请号】CN201520535471
【发明人】胡新益, 刘学知, 罗华, 牛彬, 王桥民, 郭铁桥, 张北宁, 陈磊, 吴红光, 马雪峰, 王国勤, 刘九
【申请人】湖北省水利水电规划勘测设计院
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月22日